Outline · [ Standard ] · Linear+ Accidente, Cu Renault si nu numai, ale noastre sau ale altora

la el, efectul telinei.

la el, efectul telinei.

Ma asteptam la EMSI sa abia remarca asta!

stai ca vine acum si da Quote

EMSI isi da Quote numa' lui!

This post has been edited by vallixx: 13 May 2016, 12:58

la el, efectul telinei.

E bine asa?

la el, efectul telinei.

E bine asa?

S-a facut referire aci la centura..Cu ce dracu ajuta in cazul asta? Da,eu n-o port..Aleia i-a cazut masina,efectiv,in cap..Posibil ca si ea s-o fi purtat-o..Concluzia? Dracu te ia si din usa bisericii..Altfel soferistul de Logan loveste din nou..

De data asta n-a fost bmw.

50 pe banda a treia in zona aia asta ca sa dai un exemplu putin probabil.
Daca mergi cu 80 pe-acolo te depaseste toata coloana pe banda a doua.
Viteza excesiva e cauza accidentelor produse in zona aceea, daca s-ar merge civilizat cu 70-80 si s-ar pastra o distanta macar de 3-4 m intre masini altfel ar sta lucrurile. Asa ai 110kmh pe B3 si tot timpul se gaseste un bou sa mearga in curul tau si sa-ti dea flash-uri chiar si cand e evident ca nu e loc de mai mult. Ca treaba sa fie si mai haotica se va gasi si o cretina pe banda a doua sa ruleze "prudent" cu 50 la ora, asta incat delta v sa fie si mai mare.
Sa sumarizam problema:

#1. Proiectare - amputate mainile idiotului care a desenat bordurile alea pe mijlocul drumului. Daca le atingi fie dejantezi si pierzi masina, fie te catapulteaza direct pe contrasens ca pe un tomahawk.

#2. Camere radar fixe, te prinde sub 60kmh sau peste 80kmh, amenda. Micsorand intervalul de viteza la maxim 20kmh diferenta scazi drastic sansele de accident.

#3. Terminat odata A3-ul, grosul masinilor care vin spre Bucuresti o iau pe centura->otopeni si intra pe DN fix pe portiunea asta.

De data asta n-a fost bmw.

Marca nu conteaza..Sunt boi in toate marcile si modelele prezente pe sosele..

S-a facut referire aci la centura..Cu ce dracu ajuta in cazul asta?  Da,eu n-o port..
...

Asa a facut si organu'
http://radiotimisoara.ro/2016/05/13/accide...ccident-rutier/
Aviz amatorilor/amatoarelor

This post has been edited by m3st_tce: 13 May 2016, 15:57

Ca treaba sa fie si mai haotica se va gasi si o cretina pe banda a doua sa ruleze "prudent" cu 50 la ora, asta incat delta v sa fie si mai mare.

In sfarsit cineva care intelege despre ce e vorba.
In sfarsit cineva care nu baga cliseul complet idiot si total neadevarat" viteza excesiva este cauza tuturor accidentelor".
In sfarsit cineva care realizeaza ca si viteza excesiv de mica in locuri nepotrivite (banda 2 din 2......sau 2 si 3 din 3) este o cauza importanta de accidente.

te prinde sub 60kmh sau peste 80kmh, amenda. Micsorand intervalul de viteza la maxim 20kmh diferenta scazi drastic sansele de accident.

Amin to that!
Hai zi si 50 in loc de 60 si tot e bine.

scuzati ca intervin dar pun si eu o intrebare:
- citi din cei de pe aici permiteti celor de pe banda 1 sa intre in banda 2 pentru ca respectivul are pe banda lui o masina oprita/stationata/parcata ? si asta din 50 in 50 de metri
in localitati evit banda 1 si ma straduiesc sa nu fiu o frina pentru ceilalti participanti la trafic chiar daca asta presupune pe anumite portiuni de drum sa depasesc limita legala cu 10 sau chiar maxim 20 km
nu e bine dar mi se intimpla cind simt presiunea celor din spate, vad banda 1 libera pe o distanta mare, ma repliez, nu, maresc viteza si daca cel din spate nu e multumit, il priveste

caz: iesire din Bucuresti spre Chitila, circulatie lejera, eu pe banda 2, un pic neatent la trafic, ma trezesc cu un scurt claxon, bunul simt imi dicteaza imediat sa trec pe banda 1, semnal si un claxon maxim primit de la cel de pe banda 1 fiind in unghiul mort, revenit pe banda 2, reincercat sa intru pe banda 1, dar deja pe aici se cam sparsese conducta, asa ca am bagat avaria, am stabilizat cursul pe banda 2 si pina nu am avut liber pe banda 1 am mers in boii mei pe banda 2
concluzii: sint multe dar in ceea ce ma priveste sint un "pic" dezastruase, sper ca pe viitor sa-mi ocup locul adecvat pe banda de mers, multa atentie si daca voi mai fi surprins de asemnea claxoane/atentionari ori dau semnalul de schimbare banda si voi face manevra cind o voi putea face in siguranta, ori maresc viteza cit de cit, ori ignor

spun cele de mai sus precum o fac participantii la alcoolici anonimi, sa ma indrept

acum dati cu rosii, merit

In sfarsit cineva care realizeaza ca si viteza excesiv de mica in locuri nepotrivite (banda 2 din 2......sau 2 si 3 din 3) este o cauza importanta de accidente.
Amin to that!

Tu crezi ca asta a fost problema acolo? Unul care mergea cu 30 in zona de 60? E clar ca se mergea in pluton, probabil cu 60-70.
Vorbești de parca "reisarii" ar fi asa niste panselute inocente, iar legalistii sunt asa, niste lanturi pline de crocodili inainte de intrarea în raiul rutier si mor săracii reisari ca muștele întinse pe parbriz din cauza asta.
Din nou, cum ramane cu adaptarea la trafic? Daca e aglomerat, chiar nu se aprinde niciun beculet?

Caz neaglomerat, azi dimineata.
Drum 2 benzi, cu prioritate. Intersectie, incetinesc.
Masina din stanga, venind de pe drum fara prioritate. Soferul se hotareste ca are timp, si intra. OK.
Continua sa ruleze pe doua benzi, NOK.
Eu 50km/h, el 30km/h. Claxonez, se "repliaza" pe banda 2, NOK.
Trec pe banda 1 (liberaaaa) si accelerez, el asiderea. NOK.
Cand trec pe langa el, cam cu 80km/h(!), ii arunc o privire - individul isi cauta inteligenta cu degetul aratator, in nas. OK, insa gretos.
Trec pe banda 2, el continua pe aceeasi banda si reduce la sub 40km/h. OK, pt. ca drumul e liber (nu mai incurca pe altul).

Tu crezi ca asta a fost problema acolo? Unul care mergea cu 30 in zona de 60? E clar ca se mergea in pluton, probabil cu 60-70.
Vorbești de parca "reisarii" ar fi asa niste panselute inocente, iar legalistii sunt asa, niste lanturi pline de crocodili inainte de intrarea în raiul rutier si mor săracii reisari ca muștele întinse pe parbriz din cauza asta.
Din nou, cum ramane cu adaptarea la trafic? Daca e aglomerat, chiar nu se aprinde niciun beculet?

Nu cred ca asta a fost problema acolo insa cred ca este un element care a contribuit pentru ca daca lumea mergea asa cum trebuie pe acolo, idiotul cu Loganul nu ar mai fi avut de ce sa croseteze.
Mersul peste viteza admisa este evident o problema, chiar daca exista portiuni de drum cu limitari ridocole. Innsa si mersul mult SUB viteza admisa, este o problema. Si nu atat mersul nejustificat sub viteza admisa (ca poate mi-e rau si atunci merg incet) , ci mersul de acest fel pe benzile superioare, atunci cand cea..sau cele....inferioare sunt libere.

Sau chiar si cu viteza maxima admisa, de ce trebuie sa mergi pe banda 3din 3?
Pe banda 1 poate nu mergi ca sa nu fii nevoit sa iesi si sa reintri inapoi in mod repetat daca e aglomerata, dar 2-ul ce are? Lepra?

Daca unul face o depasire pe dreapta, inseamna ca era libera, caz in care e interesant ce cautai pe banda superioara daca cealalta era libera.

Si defineste-mi un pic notiunea de reisari? Sau mai bine zis te intreb altfel.
Categoria reisarilor ii include si pe cei careora nu li se pare ok sa stea sa se taraie in spatele unui adormit care sta pe banda 2 sau a unuia unu' cuprins de constiinta legalitatii pe banda 3?

Si nu, evident ca nu sunt panselute, insa legalistii, asa cum ii numesti tu sunt:
1 ori perfect ok- merg asa cum vor ei fara sa incurce
2 ori d-aia de ii fwte excesiv grija de capra vecinului, adica ei merg intr-un fel si vor sa-i oblige pe toti sa mearga la fel, genul ala de cretin " merg cu maximul admis, nu ma dau din fata altuia"
3 cei excesiv de prosti, soferii de duminica..etc, care nici macar nu isi dau seama

This post has been edited by vallixx: 15 May 2016, 08:31

E clar ca se mergea in pluton, probabil cu 60-70.

Nu cred ca asta a fost problema acolo insa cred ca este un element care a contribuit pentru ca daca lumea mergea asa cum trebuie pe acolo, idiotul cu Loganul nu ar mai fi avut de ce sa croseteze.

Poate vrei totusi sa explici auditoriului ce intelegi tu prin mers "asa cum trebuie pe acolo". Sau poate nu.
Poate vrei sa ne explici daca e normal sa iti spuna politistul, "normal ca ti-au furat telina din casa, doar ai lasat usa descuiata". Sau poate nu.
Poate vrei sa ne explici prin ce proces cognitiv ai decis sa justifici gestul distructiv* al unuia care a decis ca este mai zmeu si mai grabit decat ceilalti din trafic. Sau poate nu.

*intre noi fie vorba asta e fix comportamentul pe care iti spuneam mai deunazi ca nu vreau sa il incurajez/facilitez. Dupa cum vezi nu s-a grabit pe barba lui, nu s-a dus in treaba lui, s-a dus si in treaba altora.

This post has been edited by MuciX: 15 May 2016, 09:50

Bre,mucixe,da' ce-ti mai place sa despici firu-n paispe..Este mult adevar in ce spune vallixx..

Lucrez fix in locul cu pricina. Nu e saptamana sa nu se pocneasca aia pe acolo, am vazut un accident live. Parca da strechea in ei cand urca pe podul ala si o calca de numa-numa, pe ambele sensuri:
- Manca-ti-as, se vede Bucurestiu', hai sa intram inaintea celorlalti in pasajul ala!
- Bine c'am scapat, s-o tulim cat mai repede, sa ajungem pana se lasa seara!

Aia-i mentalitatea..

Bre Mucixe, cand m-ai vazut pe mine ca i-am justificat lu'ala ceva?

Eu am spus doar ca si viteza mica este periculoasa si potential cauzatoare de accidente. Si am mai spus ca a arunca vina doar pe viteza mare este neadeavarat si superficial. Si aici ma refer in general, nu doar la cazul aluia cu Loganul

Sa explic auditoriului ce inseamna "cum trebuie":

-mergi sub limita legala, mergi pe banda 1

-mergi cu maximumul admis, mergi pe banda 1, daca e aglomerata si trebuie sa iesi frecvent in depasiri sau e plina de gropi, de masini parcate....etc. mergi pe banda 2

-daca mergi pe banda 2 indiferent cu ce viteza, cand vine unul din spate, daca poti fa-i loc chiar daca merge peste limita legala. Sa-l tii in spate nu va contribui la un trafic mai sigur.

- daca nu mergi nici macar cu jumatate din limita legala pui ceva semnale de avertizare, eventual o avarie, ca sa avertizezi pe cel ce vine din spate ca se va apropia de tine mult mai repede decat crede.....sau iei autobuzul

-daca ti s-a trezit constiinta legalitatii si nu poti sa vezi cum altul incalca viteza, fa-te politist si da-i amenda. Si eu as vrea sa nu mai vad adormiti pe banda 3, carute pe DN, tractoare, pe altii parcati ilegal.....dar daca politia nu se ocupa de asa ceva....asta e, ne descurcam cum se poate

-esti pe E85 si mergi cu maximum legal si unu' merge mai tare, poti intra 20 sec pe banda care e considerata acostament. Nu doare.

-daca toate de mai sus sunt rezolvate si tot nu ai loc sa te duci inseamna ca e chiar foarte aglomarat si atunci te resemnezi si mergi cu plutonul.

This post has been edited by vallixx: 15 May 2016, 13:24

B 73 CBB..Symbol frant in pasajul Unirii..Din cate vad s-a infipt in zid..Un pasager mort,soferita ranita..Zilele astea au luat-o razna multi..

Link.
Multi circula cu viteza pe acolo. Probabil a evitat o groapa si nu spun cu sarcasm. Sunt niste dezastre pasajele din Bucuresti pentru ca sunt multe gropi iar iluminatul e deficitar.

Pasajul asta e bine iluminat, poate fi parcurs si cu 80-90 fara mare problema, dar faptul ca nu a fost implicata alta masina ma duce cu gandul la o clipa de neatentie - s-a uitat in alta parte, poate in telefon, in pasaj sunt niste viraje usoare care au surprins-o, zic. Poate fi si evitarea unei gropi, vazuta tarziu.... naiba stie, pot fi atatea.

Este unul din cel mai prost luminate pasaje de la noi.

Nu-i adevărat, pasajul Unirea e foarte bine iluminat de obicei. Acuma e posibil să fie din cînd în cînd cîte o defecțiune, că jegul nostru de Enel știm cu toții cîte parale face, dar de cîte ori am trecut prin el era luminat foarte bine. Și la urma urmei, chiar și prin pasaje neluminate se poate merge în siguranță. Faptul că-i întuneric nu-i o scuză să intri-n zid. Cred că nu-i nimeni pe forumul ăsta care să nu fi trecut în viața lui printr-un pasaj neluminat (în anii '90 cam toate erau așa), și totuși sîntem cu toții aici și în viață. Lipsa luminii nu-i o scuză.
Dar cînd toate vitele au carnet... la ce să te aștepți?

Problema e că asta le dă încă o dată apă la moară habotnicilor anti-viteză, cum că vezi doamne, viteza ucide. Unul n-ar zice "a intrat în zid pentru că a fost o vacă imbecilă". Nuuuu, a pierdut controlul din cauza vitezei. Și așa apar limite stupide, radare, sau bumpere care-ți fac mașina praștie. Din cauza cretinilor ăstora.

This post has been edited by VladSoare: 15 May 2016, 17:57

Am trecut pe la 14:30 pe sensul opus, era intuneric, dar nu asta e necazul. Pasajul nu e drept, iar asfaltul e destul de prost. Cinstit vorbind e destul de usor de pierdut symbolul la 100kmh in pasajul Unirii. Mi se pare cel mai periculos din Bucuresti. A fost facut la repezeala si rezultatele se vad.

Am intrat eu dimineata in c.acatul ala de pasaj dupa ce am luat soarele in bot. Cateva secunde nu am vazut nimic si mai aveam si un nenorocit cu autobuzul de linie pe banda 2. Am avut alte repere ca sa ma ghidez si da, lumina era de doi lei. Oricum pe prima banda am luat cel putin 10 canale. Aia e, tii banda nu tragi de volan in pasaj.

This post has been edited by Solon: 15 May 2016, 18:25

Cele mai nasoale sunt cele 2 tunele la intrRe in Orsova pe viaducte . Chiar daca sunt scurte...nu sint luminate si ochiul nu are timp sa se adapteze. Basca ca sunt curbate