Outline · [ Standard ] · Linear+ Accidente, Cu Renault si nu numai, ale noastre sau ale altora

Normal. La un impact din față cu altă mașină, masa contează. Că o buburuză de cinci stele intră cu 50 km/h într-un zid de beton și nu moare nimeni, pe cînd un camion care intră într-un zid de de beton se face pilaf, asta n-are nici o relevență în practică. E numai filozofie. Pe șoselele reale n-ai nici o treabă cu zidurile de beton, ci numai cu cretinii care vin din sensul opus. Iar în acest caz camionul va ieși întotdeauna învingător, indiferent de numărul de stele.

Normal. La un impact din față cu altă mașină, masa contează.
Că o buburuză de cinci stele intră cu 50 km/h într-un zid de beton și nu moare nimeni, pe cînd un camion care intră într-un zid de de beton se face pilaf, asta n-are nici o relevență în practică. E numai filozofie. Pe șoselele reale n-ai nici o treabă cu zidurile de beton, ci numai cu cretinii care vin din sensul opus. Iar în acest caz camionul va ieși întotdeauna învingător, indiferent de numărul de stele.

Ideea ca, in caz de impact intre doua vehicule, vitezele celor doua se aduna, cica e complet eronata .
Aici, se pare ca sfaramitarea venveului a avut loc, din cauza ca a trecut pe sub TIR... Ca in desene animate !

Ce ziceti, daca avea ESP scăpa?

Oricum mi se pare că prea s-a dus ca prostul....

https://www.youtube.com/watch?v=VzkDeq0uyrs...r_embedded#t=59

Cred că da, cu ESP ar fi scăpat.
S-a speriat cînd i-a fugit spatele, a intrat în panică și a corectat prea tare și prea repede, poate și frînînd în același timp. În felul ăsta a provocat fuga violentă a spatelui în partea opusă și a făcut mașina neredresabilă.
Cînd i-a fugit spatele prima oară, ar fi trebuit să țină volanul pe direcția traiectoriei dorite (preferabil cît mai drept posibil) și să accelereze puternic. Dar din păcate nu poți face asta dacă n-ai experiență, pentru că e împotriva instinctelor.

Edit: mă refer la cazul în care are tracțiunea pe față. Pe spate e altă poveste, evident.

This post has been edited by VladSoare: 23 Apr 2015, 16:39

Ce bine-mi pare c-a patit-o smekerul ala ... cum sa depasesti pe drumuletul ala ?

Justitiarule...

Io' justitiar ? Io' doar ma bucur c-a patit-o ... tu cred ca-l fortai sa intre in sant ! Cum sa te depaseasca tocmai pe tine, sa se bage in fata ta ? E exact tipul de scenariu care ni-l serveai pe topicul tau, asa ca abtine-te

Cred că da, cu ESP ar fi scăpat.
S-a speriat cînd i-a fugit spatele, a intrat în panică și a corectat prea tare și prea repede, poate și frînînd în același timp. În felul ăsta a provocat fuga violentă a spatelui în partea opusă și a făcut mașina neredresabilă.
Cînd i-a fugit spatele prima oară, ar fi trebuit să țină volanul pe direcția traiectoriei dorite (preferabil cît mai drept posibil) și să accelereze puternic. Dar din păcate nu poți face asta dacă n-ai experiență, pentru că e împotriva instinctelor.

Edit: mă refer la cazul în care are tracțiunea pe față. Pe spate e altă poveste, evident.

La 1.01 se aprind stopurile, deci a franat.

A derapat putin, daca accelera probabil masina se ducea drept. Asa, a franat violent si i-a fugit de spate...

E un caz simplu in care ESP te scoate din necaz, cel putin asa mi se pare mie

This post has been edited by #Dino: 23 Apr 2015, 22:55

A fost careva dintre voi pus intr-o situatie (mai nasoala, sa zicem) in care sa simta ca l-a ajutat ESP-ul? Intreb, pentru ca eu de cand am masini cu ESP, nu am fost pus in situatii de genul. Doar iarna, cateva drumuri montane, unde puteam sa am si mama ESP-urilor ca tot ma duceam dracului daca o gafam.
Ba mai mult, tin minte la primul drum montan cu o masina cu ESP, mai aveam de urcat vreo 50m pana la destinatie pe o poteca mai abrupta cu "sticla" pe jos. A trebuit s-o fac intr-un stil romanesc si haiducesc, cu luat avant. Evident ca pe la jumatatea potecii, aderenta aproape 0, se invarteau aproape in gol rotile, inaintam cm cu cm si pe la vreo 3500rpm, zbaaang, mi-a taiat ESP-ul acceleratia. Nici in ziua de azi nu le-am spus celor care au impins masina(evident cu ESP activat, ca habaaar n-am avut cum dracu' functioneaza tehnologia) cat sunt de prost si ca de fapt din vina mea au impins oamenii masina.

S-a speriat și a acționat din instinct. Iar instinctul te îndeamnă să frînezi și să tragi de volan în partea cealaltă. Or astea două nu numai că nu te salvează, ci chiar dimpotrivă, agravează problema.
Oh well, shit happens. Poate că data viitoare o să se gîndească de două ori înainte de a face o depășire stil Schumacher în curbă.

Personal nu, n-am fost în situația să fiu salvat de ESP (de altfel, nici n-am avut ESP decît în ultimii trei ani, pe Mondeo). Dar cine știe, poate că la un moment dat o să fac o prostie majoră și o să mă salveze. Mai e timp.
De ajutat, mă ajută cîteodată cînd plec de pe loc mai tare. Mașina are tracțiunea pe față și prea multă putere, și adesea cînd am un "cedează" și vreau să profit repede de o mică pauză în trafic, mi se învîrt roțile în gol. Atunci intră ESP-ul și-mi ține mașina pe traiectorie ca și cum ar fi pe șine, chiar dacă sînt cu volanul bracat. Nu am nici un pic de torque steer.
Ce spui tu e un caz clasic de ESP off.


This post has been edited by VladSoare: 24 Apr 2015, 09:35

Carosabilu era alunecos si probabil cauciucuri din 1900....

A fost careva dintre voi pus intr-o situatie (mai nasoala, sa zicem) in care sa simta ca l-a ajutat ESP-ul?

Da, pe la inceputurile soferiei mele am luat o data un viraj destul de tare, si era ceva nisip/pietris pe jos. Masina a derapat usor de spate, s-a aprins in bord led-ul de la ESP si s-a simtit destul de serios cum a taiat gazul si a franat masina. Fara ESP, ar fi fost mai complicata situatia, de pe drum nu saream dar posibil ieseam de pe banda si daca venea ceva din sens opus...cam nasol, mai ales ca nu aveam cine stie ce experienta.

In rest, pe umezeala, in treptele 2 si 3 la acceleratii puternice licare in bord becul de ESP, dar ma rog, acolo e componenta de Traction Control care actioneaza

http://www.ziaruldepenet.ro/2015/04/23/acc...piul-falticeni/

Nici pe mine nu am simtit sa ma fi ajutat vreodataESP-ul.

Am facut diverse ”incercari” pe zapada in parcarea unui hypermarket. Daca Loganul reusesc sa il intorc de spate doar din acceleratie si volan, uite ca Meganetele nu vrea deloc, daca simte ca pierde spatele taie acceleratia si face ce stie el acolo, dar de intors nu se intoarce.

Ma rog, nici nu am dat ca apucatul in ea, am incercat la viteze rezonabile pentru un drum acoperit cu zapada si cu potential de pericol.

Daca vii cu 100 km/h pe un drum acoperit de zapada/gheata si tragi de volan, evident ca nu te mai scoate nici mama ESP ului

This post has been edited by #Dino: 24 Apr 2015, 14:02

Dezactiveaza-l

M-a ajutat (cred) o dată pe o porţiune de asfalt cu gheaţă. Iarnă, uscat, doar într-o curbă umbroasă era o peliculă de gheaţă pe câţiva metrii. Am rămas pe şosea, dar am fost inspirat să nu trag aiurea de volan. Da' spatele maşinii a intrat puţin în derapaj.

la primul drum montan cu o masina cu ESP, mai aveam de urcat vreo 50m pana la destinatie pe o poteca mai abrupta cu "sticla" pe jos. A trebuit s-o fac intr-un stil romanesc si haiducesc, cu luat avant. Evident ca pe la jumatatea potecii, aderenta aproape 0, se invarteau aproape in gol rotile, inaintam cm cu cm si pe la vreo 3500rpm, zbaaang, mi-a taiat ESP-ul acceleratia.

La tine in acel caz a actionat ASR-ul ESP are in componenta lui mai multe subsisteme .. ASR-ul este unul din ele.

This post has been edited by cj98czh: 24 Apr 2015, 14:44

La tine in acel caz a actionat ASR-ul ESP are in componenta lui mai multe subsisteme .. ASR-ul este unul din ele.

Da, asa e. Thx!

ESP-ul f. util. Mi-a intrat o singura data (prima zapada, proaspata insa transformata in gheata de trafic), probabil fara el ieseam pe camp.

Ce va tot mirati atata ca va intra ESP pe gheata sau zapada? Pe mine m-a salvat la 140 kmh pe A2, cand mi-a iesit un caine in fata dintre stalpii balustradei ce separa sensurile, si am evitat cu "saritura" pe banda 1.

http://www.4tuning.ro/filme-masini/view/RCgGthnKAwp

Cel mai mare rahat.De cate ori fac unuia loc sa traverseze ii si fac semn cand sa treaca,Stiu,el trebuie sa se asigure dar cum vizibilitatea-i redusa,daca tot ii fac un bine il fac pana la capat,este mai greu..

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/b...u-au-murit.html

Vaca la volan. Pacat de cei luati cu ea ...

Chiar ca, s-a bagat ca vaca. Cred ca habar n-avea de regulile de circulatie. Fraer si barba-su ca a lasat-o la volan. Selectie naturala.

e o vorba, sa te fereasca de ceasu' rau
cine stie, poate conducea foarte bine, da' uneori o singura data sa gresesti e indeajuns
stateam o data la semafor, s-a facut verde si desi eram gata sa plec am mai ramas pe loc cateva secunde pana m am aplecat sa iau ceva de pe jos, cred ca o sticla de suc
cand am ridicat capul din nou sa plec a trecut unul ca vantul prin fata mea pe rosu evident, am ramas prost si nu-mi reveneam, deci fusesem la cateva secunde sa ma ia pe sus

Era designer de moda... Femeie de succes, maritata cu un barbat de succes.Aveau doi copii, unul a ramas orfan. Pacat... O secunda de neatentie si se alege prafu' de tot si de toate.
Din gura, au zis ca a facut o manevra gresita, dar la reprezentarea grafica, in stil PROTEVE, au aratat ca nu a dat prioritate la iesirea de pe o straduta.
Cat p-aci s-o halesc si eu duminica, intre localitatile din drumul catre Targoviste. Aveam vreo 90, iar din fata venea o caruta. Am redus preventiv pe la vreo 70, iar cand mai aveam cam 100 de metri pana la ea, din spatele carutei, tasneste un Matiz, mai mult de jumatate pe banda mea(noroc ca ala cu caruta mergea jumate pe drum, jumate pe asfalt). Am tras draapta mult, am iesit cu partea dreapta pe acostament si am scapat cu bine. Daca aveam viteza mai mare, nu cred ca mai apucam sa scru pe forum...
Asa ca, ochii mari, ca nu se stie niciodata de unde sare iepurele, f***-i urechile ma-sii !

This post has been edited by vasilecool: 28 Apr 2015, 07:27

Iesirile de pe drumuri secundare sunt cele mai multe generatoare de morti..Este incredibil cum soferii nu se asigura si-i dau blana in orice conditii chiar daca ei au cativa cai prapaditi.Pacat c-a bagat in mormant nevinovati si-a lasat un copil orfan..

e o vorba, sa te fereasca de ceasu' rau
cine stie, poate conducea foarte bine, da' uneori o singura data sa gresesti e indeajuns
stateam o data la semafor, s-a facut verde si desi eram gata sa plec am mai ramas pe loc cateva secunde pana m am aplecat sa iau ceva de pe jos, cred ca o sticla de suc
cand am ridicat capul din nou sa plec a trecut unul ca vantul prin fata mea pe rosu evident, am ramas prost si nu-mi reveneam, deci fusesem la cateva secunde sa ma ia pe sus

Exact la fel am patit acum vreo 3-4 ani, cand visam la cai verzi pe pereti la un semafor. In momentul cand vroiam sa plec de pe loc a trecut unul atat de tare incat la urmatorul "politai culcat" (opritor la trecerea de pietoni) a pierdut controlul masinii (si s-a oprti intr-o bordura inalta) dupa ce a trecut naucitor peste el.

E bine să nu greşeşti, dar, din păcate, nu poţi garanta asta.
Cu siguranţă şoferiţa în discuţie, având o maşină modestă (părea în imagini o Fiesta parcă), cu toată familia la bord n-a sfidat moartea, încercând să forţeze ieşirea. Cred că a fost un moment de neatenţie. Păcat!