Outline · [ Standard ] · Linear+ Accidente, Cu Renault si nu numai, ale noastre sau ale altora

Nu inteleg de ce tot ii dai cu sofer de weekend, conducea o femeie... Si mai mortala combinatia.

Nu inteleg de ce tot ii dai cu sofer de weekend, conducea o femeie...

Si mai mortala combinatia.

Aia cu soferii de weekend e adevarata si ea. Pe mine m-a troznit un nene in lateral spate fix in ziua nuntii mele...Pana si el a ramas perplex de ce a facut. A recunoscut franc (si se vedea la modul literal pe fatza lui) ca cu 5 minute in urma el dormea...S-a trezit, a realizat ca e tarziu pentru whatever, a tras un tricou s-un pantalon pe el si s-a aruncat direct in masina...

Si vremea asta e pacatoasa, ca se face asfaltul zici ca-i dat cu ulei. Daca mai ai si niste pneuri de iarna mai obosite, trebuie sa fii atent la viteza.

Zona aia oricum e periculoasa. Au fost multe accidente. Totusi bine ca nu s-a intamplat asta in timpul saptamanii.

Nu si-a luat nimeni Logan de placere, ci de nevoie, dar totusi, asa muci cum e la siguranta, daca aveau centurile, poate aveau o sansa...

cu scuzele de rigoare dar gresesti enorm. masina aceea la un moment dat a fost noua. acum vreo 5 ani am vrut sa cumpar un logan nou pt firma. faptul ca nu avea airbagi laterali si de cap ( pe vremea aceea marii ingineri de la dacia nici nu auzisera de airbagi pt cap) m-a facut sa nu achizitionez o asemenea masina care, dupa pararea mea, nu trebuia comercializata niciodata avand in vedere sistemele precare de siguranta pe care le oferea la acea vreme in comparatie cu restul.
romanul nu se gandeste deloc la securitatea lui; cred ca sub 1% din loganuri au 'nemaiintalnita" optiune airbagi laterali.

Vazand accidentul asta, mi-am adus aminte de asta, doar ca e din sens invers. Soferul a facut vreo 2 ani puscarie, iar acum e bine mersi in libertate.

https://www.youtube.com/watch?v=_D22C7ssBSw

This post has been edited by Babenco: 16 Feb 2015, 02:01

Cum a facut ala puscarie 2 ani ? Pai si Huidu ?

A fost mai norocos. Vreo 2 ani s-au judecat, dupa care a plecat la un penitenciar din Focsani.

This post has been edited by Babenco: 16 Feb 2015, 07:37

Altu care se crede la curse

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/o...-a-derapat.html

This post has been edited by UXE: 16 Feb 2015, 11:48

Asfaltul in Bucuresti e de toata jena. Pe unde nu sunt gropi in care sa iti rupi rotile, este murdar, plin de moloz. Mai ales in zonele unde se construieste cate ceva. Nimeni nu spala rotile la basculante si tot jegul ala e mai periculos decat gheata.

Da nu te pune nimeni sa alergi. Ala sigur a intrat prea tare in curba, daca a sarit peste parapet

cu scuzele de rigoare dar gresesti enorm. masina aceea la un moment dat a fost noua. acum vreo 5 ani am vrut sa cumpar un logan nou pt firma. faptul ca nu avea airbagi laterali si de cap ( pe vremea aceea marii ingineri de la dacia nici nu auzisera de airbagi pt cap) m-a facut sa nu achizitionez o asemenea masina care, dupa pararea mea, nu trebuia comercializata niciodata avand in vedere sistemele precare de siguranta pe care le oferea la acea vreme in comparatie cu restul.
romanul nu se gandeste deloc la securitatea lui; cred ca sub 1% din loganuri au 'nemaiintalnita" optiune airbagi laterali.

Ha ha, lasa c-are Symbolu' meu la perne..Nici airbag-ul soferului nu-i functional ca s-a rupt spira..N-o mai dati in sus si jos cu Loganu' masina proasta ca nu masina-i proasta ci soferu'..Aia era sofer de week end si asta a costat-o enorm..La cum a fost lovita din nu's cate parti si la ce viteza o fi fost multe masini dadeau cu morti..Pacat de copilul ala care se zbate pt viata lui in spital.Nici macar lui nu i-au pus centura.Desi nu-s purtatoare de centura n-as rula cu copii fara centuri..Cand am auzit stirea,la cald,am prevazut scenariul si nu m-am inselat..Mosi mocaiti care merg sambata si duminica la piata si madame care conduc doar cand sotii beau..Tragic..

cu scuzele de rigoare dar gresesti enorm. masina aceea la un moment dat a fost noua. acum vreo 5 ani am vrut sa cumpar un logan nou pt firma. faptul ca nu avea airbagi laterali si de cap ( pe vremea aceea marii ingineri de la dacia nici nu auzisera de airbagi pt cap) m-a facut sa nu achizitionez o asemenea masina care, dupa pararea mea, nu trebuia comercializata niciodata avand in vedere sistemele precare de siguranta pe care le oferea la acea vreme in comparatie cu restul.
romanul nu se gandeste deloc la securitatea lui; cred ca sub 1% din loganuri au 'nemaiintalnita" optiune airbagi laterali.

Conteaza si soferul si cum stie sa conduca. Daca imi aduc aminte, acum 2-3 ani au murit doi oameni intr-un seria 5 modelul nou. (centuri puse, airbaguri peste tot). Cand ti-e scris poti sa ai orice masina.

Daca avea masina cu ESP , scapa.

Nu e nici o camera la Romana?

Dacă ar fi condus preventiv iar scăpa. Chiar și cu ESP-ul, are și el o limită.

Logan model vechi, fara ABS, a intrat tare in intersectie (ca doar se vede verdele din zare, inainte de intersectia cu Gh. Manu), soferita "de duminica", s-a trezit ca are viteza prea mare in curba, se panicheaza ca nu o poate negocia, rupe franele (repet fara ABS), blocheaza foarte usor rotile (mazga, caucioace de iarna? slabe) si se roteste fara sanse de redresare. Nu cred ca i-a trecut nici o clipa sa ia piciorul de pe frana putin, poate avea o sansa.
Am logan fix ca ala, adica fara ABS, insa ii stiu limitele...si pe ale mele:D,
Curba aia se poate ataca de pe B3 (pastrand, bineinteles banda) fara probleme cu 60-70 pe bord, pe un carosabil ok. Pe b1 sau b2, clar ca se poate si cu mai mult, insa nu mai mult de 80 pe carodabil uscat....dar fara accelerari brutale sau frane bruste pe curba.
Nasol...si se mai zice ca femeile nu fac accidente d-astea mortale.

This post has been edited by Kojak: 16 Feb 2015, 19:54

Acolo in intersectie este un pic ciudat, pe langa faptul ca este curba mai este si o denivelare de asfalt, eu cu suspensia sport trec cu 10km/h , altfel mi se comprima arcurile pana se ating spirele si fac un zgomot nasol. Eu cred ca si denivelarea aia a contribuit la pierderea aderentei.

This post has been edited by UXE: 16 Feb 2015, 19:58

Crede-ma ca pe logan stock, denivelarea aia nu se simte mai deloc, oricum nu cred ca a influentat in vreun fel dinamica accidentului.
Aia s-a panicat, a supravirat, s-a infipt in frane, le-a blocat...si pa.

This post has been edited by Kojak: 16 Feb 2015, 20:30

A supravirat, a redresat prea mult si a intrat pe contrasens. Impactul a fost parca pe partea dreapta a Loganului. Au aparut deja imaginile de la camera de supraveghere pe protv.

http://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/a...in-ancheta.html

This post has been edited by Diac: 16 Feb 2015, 20:55

Da, posibil sa fi fost asa intr-adevar, ptr. ca impactul a fost violent.
Daca se infigea in frane cum am zis initial, se mai pierdea din energie, nu iesea asa bubuiala.

A venit in viteza rau de tot. Daca pisca un pic frana fix inainte de curba.....probabil ca scapa.

This post has been edited by Diac: 16 Feb 2015, 21:16

Daca avea ESP poate reusea sa se salveze. Trec pe acolo in acelesi sens si stiu ca te tenteaza sa accelerezi...

This post has been edited by partner: 16 Feb 2015, 21:21

ESP / ABS etc sau fara...nu se franeaza puternic (daca a facut-o) in cuba.
avea timp inainte kklau...

This post has been edited by Kojak: 16 Feb 2015, 21:25

Mazga si viteza prea mare e de vina , putea sa aibe si mama cauciucurilor de iarna si esp, abs , asr , plm, ca tot derapa .

Sambata dimineata putin polei si accelerare in curba,oare de ce nu au sarit si airbagurile frontale a sarit doar cortina

Attached thumbnail(s)
20150214_090431.jpg ( Size: 2.14mb ) Number of downloads: 218

Probabil calculatorul airbagurilor n-a considerat ca impactul e suficient de puternic pentru a declansa airbagurile frontale. Nu e musai sa sara si alea. Sau poate masina nu mai avea airbaguri frontale, ca se practica la multe sh-uri "impecabile fara accident"

This post has been edited by Synyster: 16 Feb 2015, 23:20

Lampard, sper ca nu era masina ta?

Din fericire nu ,totusi impactul a fost destul de puternic ca a scos din beton indicatorul rutier si era din ala mare .asta e masina mea din 2010

Attached thumbnail(s)
Image0037.jpg ( Size: 380.85k ) Number of downloads: 208

Curba aia se poate ataca de pe B3 (pastrand, bineinteles banda) fara probleme cu 60-70 pe bord, pe un carosabil ok. Pe b1 sau b2, clar ca se poate si cu mai mult, insa nu mai mult de 80 pe carodabil uscat....dar fara accelerari brutale sau frane bruste pe curba.

Nu recomand asa ceva, dar curba aia se poate lua cu 100+ km/h cu orice Logan, atat timp cat este in stare tehnica cel putin buna.

This post has been edited by kissfm: 17 Feb 2015, 00:22

Si cand are la volan un sofer, nu doar un posesor de permis.