Outline · [ Standard ] · Linear+ pierdere putere motor, intre 2000 si 3000 de turatii parca are 70 de cai

Salutare, e primul meu post pe forum. Daca puteti sa ma ajutati si pe mine cu niste sfaturi ar fi ideal. Mi-am cumparat acum o luna o laguna 2 1.9 dci privilege din 2001 si deja pot spune ca m-a adus la disperare. Probleme: 1 - imi apar tot felul de erori pe bord (injection sistem fault, esp fault, abs fault, switch ignition off, STOP) 2 - intre 2000 si 3000 de ture puterea motorului e undeva la 70 de cai 3 - daca merg cu peste 3000 de ture mai mult de 5 secunde mi se opreste motorul in mers. Am pus masina pe tester si singura problema care mi-au depistat-o a fost la un injector ( arata o presiune de vreo suta de ori mai mare decat normal, in jurul a 264 de bari !!!) Ce e de facut? Astept sugestii !!!

Salutare, e primul meu post pe forum. Daca puteti sa ma ajutati si pe mine cu niste sfaturi ar fi ideal. Mi-am cumparat acum o luna o laguna 2 1.9 dci privilege din 2001 si deja pot spune ca m-a adus la disperare.

Probleme: 1 - imi apar tot felul de erori pe bord (injection sistem fault, esp fault, abs fault, switch ignition off, STOP)
2 - intre 2000 si 3000 de ture puterea motorului e undeva la 70 de cai
3 - daca merg cu peste 3000 de ture mai mult de 5 secunde mi se opreste motorul in mers.
Am pus masina pe tester si singura problema care mi-au depistat-o a fost la un injector ( arata o presiune de vreo suta de ori mai mare decat normal, in jurul a 264 de bari !!!)
Ce e de facut? Astept sugestii !!!

Pai ai cel putin doua probleme diferite. Una tine de ABS/ESP...probabil vreo mufa sau cablajul de la senzorii de ABS....vezi ca s-a mai discutat si poate e ceva asemanator: http://www.reno.ro/Defectiune-ESP-si-mod-d...re-t122863.html
desi ma mira foarte tare ca nu apare nici o eroare la test desi pe bord computerul iti spune "esp/abs fault"
Cealalta parte a povestii e clar legata de alimentarea cu combustibil insa eu nu as putea spune daca doar injectorul cu problema da manifestarile alea sau mai e si altceva ...dar sigur te va lamuri careva mai priceput

This post has been edited by dan73205: 2 Sep 2008, 18:34

Presiunea aia e buna.

Diagnosticheaza masina cu CLIP.

Presiunea aia e buna.

Diagnosticheaza masina cu CLIP.

Mersi pentru sfat dar daca ai putea sa-mi dai si niste contacte ar fi perfect ca sa stiu unde sa ma duc.

La Reprezentanta Renault.
Fa un simplu test si pe urma mai vedem.
Poate fi o simpla mufa sarita sau oxidata.