Outline · [ Standard ] · Linear+ Turatie... viteza...

1. Este normal ca in viteza a 5a, la 3000 rotatii/min sa am doar 100 km/h. Masina are doar 600 km? 2. Am niste puncte de vopsea pe parbriz. Nu am idee cum au ajus acolo. As vrea sa le curat. Oare daca folosesc acetona sau dilunat afectez geamul (in vreun fel)?

1. Este normal ca in viteza a 5a, la 3000 rotatii/min sa am doar 100 km/h. Masina are doar 600 km?

2. Am niste puncte de vopsea pe parbriz. Nu am idee cum au ajus acolo. As vrea sa le curat. Oare daca folosesc acetona sau dilunat afectez geamul (in vreun fel)?

De fapt ai 95km/h, real.
Evident este normal, la 130km/h trebuie sa ai in jur de 4000 rot/ min

7,61
13,82
20,36
25,86
31,8

Sunt vitezele reale la 1000 rot/ min pentru 1,6, 16v
Pentru celelalte modele pe benzina sunt un pic mai mici dar nesemnificativ.

La fel ca si /gargaritza/ si eu am masina de putin timp (are doar 2500km).
Eu eram nedumerit de altceva: la o viteza de 90 -110 km/h nu am nevoie de mai mult de 2000-2500 rot/min si imi era teama sa nu mearga subturat, dar se pare ca nu trebuie sa imi fac griji. Gresesc?

Este un diesel de 80cp.

P.S. Cu geamul nu stiu ce sfat sa iti dau. Poate te ajuta cineva mai cu experienta....

La diesel e altceva, nuse ajunge la turatiile de la benzina.

Cat despre geamul lui gargaritza, da cu diluant pentru vopsea, numai ca trebuie sa clatesti bine cu detergent ca sa iei grasimea ramasa. Foloseste niste detergent de vase si clateste apoi cu foarte multa apa.

Cu acetona,merge si pentru petele de bitum/smoala de pe caroserie pe timpul verii...Sfat:stergeti apoi cu o cirpa uscata si curata...

eu am 120kmh la 3250rpm, 130kmh la 3750rpm

1.6 16v BVA cu 4 trepte.

Deci nu e chiar asa rau pt viteza 4-a...

Cat este turatia maxima pentru un Clio 1.4 16v la care se poate merge cat de cat constant fara sa apara efecte secundare negative?
Se spune ca ar fi cam jumatate din turatia maxima de pe turometru ( in acest caz 3500ture) dar pentru a ajunge la viteza maxima data de constructor depasesti clar aceasta turatie.
La cat sa ma astept ca viteza maxima atunci pentru aceasta masina?

al meu motor de 1.4 16v are deja 130mii km si merge inca bine fara probleme.eu zic ca merg normal cu el:I-a si a II-a o schimb pe la 2500-2800 apoi pe la 3200-3400...deci destul de turat.La drum lung eu merg cu 130-140km/h nu mai mult din cauza ca buzunarul. Asa am mers cu el dintotdeauna si nu vad ce probleme ar putea avea ,ca doar e motor de turatie.Asa ca nu va fie frica ca e turat...oricum lla 3750 are cuplul maxim deci cat timp esti intre 3000-4000rpm eu zic ca e ok

stai fara grija, motorul tine fara probleme turatiile mari. la bicorp-ul anterior am avut motorul de 1,4 16v. cand am luat-o, acum 5 ani aproape, fiind mai pustan, si pot spune chiar putin inconstient, imi placea sa plec primul de la semafoare, sa alerg masina, sa o cam fortez. ideea este ca a facut saraca de multe ori autostrada soarelui pe la 5-6mii de turatii constant si motorul este impecabil si acum la 50mii km

Saptamana trecuta am mers pe autostrada A2 si am cam alergat-o sa vad ce poate. Am mers pana la 160km/h dar aveam deja vreo 5000 ture. N-am trecut de 160 de teama turatiilor foarte mari dar "pedala" mai aveam.
Stiu ca e o masina de turatie dar trebuie sa aiba si ea o limita...

In Bucuresti schimb vitezele intre 2000 si 3000 ture, in afara orasului, in depasiri, trec uneori si de 4000 - 4500 iar pana acum sunt foarte multumit de raspunsul masinii.

Singura nemultumire pe care o am este legata de treapta I de viteza unde, cu motorul rece, de abia pornit am impresia ca s-au trezit doar 2-3 caluti din "herghelia" pe care ar trebui sa o am.

La rece asa se intampla la orice masina. Poarta-te usor cu masinuta in primele 1-2 minute, da-i timp sa se trezeasca si o sa ii fie mult mai bine.

Raportul dintre turatia motorului si viteza este dat de raportul de multiplicare din cutia de viteze, care e fix pentru fiecare treapta de viteze in parte. Cutii montate din fabrica aiurea (adica pe alte motoare decat cele pentru care au fost concepute) n'am auzit niciodata, iar o cutie stricata agata, huruie, fluiera, sare din viteza, dar nu isi schimba niciodata rapoartele de multiplicare (asta ar insemna ca diametrul pinioanelor din cutie devine accidental mai mare sau mai mic, ceea ce este imposibil). Toate motoarele Renault de generatie actuala rezista foarte bine la turatii mari pe distante lungi, important e ca asta sa se ceara doar unui motor cu ulei ajuns la temperatura normala de lucru (la cca 1-2 minute dupa ce apa ajunge la temperatura normala), ...ca te ustura la buzunar asta e alta poveste.

pai daca intrati pe site uri c cu filmulete ... puteti vedea turatii si viteteze ... la un mers mai sportiv... eu am am dat putin in masina mea si merge chiar bine..mai ales daca schimbi in 6000 mii:)..asa orientativ in viteza a 2 a la 6000 de ture ai cu 1.4 16 v 90 km/h chiar mai bine si se aude super marfa motorul ..parca e facut pt asa turatii..