Outline · [ Standard ] · Linear+ ABS si AC, probleme

Trebuie puricata la sange inclusiv cu calculatorul.

Trebuie puricata la sange inclusiv cu calculatorul.

Oricum stau cam prost cu bani (

E indicat nu neaparat obligatoriu. Atunci cand o duci la service e bine sa faci asta...

Johnny, la Renault pe testul clip iti spune tot ce e in neregula si cu functionarea motorului de ex, si cu franele, etc. ?

Intreb pentru ca la break motorul nu tine turatia constanta, iar cand aprind mai multi consumatori electrici, tinde sa scada sub nivelul normal de relanti. Nu se opreste, dar simt ca e subturata si oscileaza putin de tot. La berlina sta incremenit acul turometrului si se si aude ca merge rotund.

Ricochet aceeasi problema ca tine o am si eu la diesel motorul isi modifica singur turatia dar merge rotund si cand mai aprind ceva consumatori scade turatia motorului simtitor ,chiar si intensitatea luminii din bord si asta numai dupa ce am schimbat distributia. Ma inerveaza la culme si ma tot intreb de ce si ce poate avea sa mearga asa ca nu am avut treaba motorul mergea impecabil iti era mai mare dragul sa-l auzi cum toarce dar ce sa intamplat cand mi-au schimbat distributia....? mie o ciuda de mor....

PS. daca rezolvi ceva spune-mi si mie ce si cum ai rezolvat poate s-o potrivi si la mine ca eu am puso pe tester da cica nu da date despre motor .

Fabyan, nu stiu ce sa fac. M-as duce la Renault, dar astept si verdictul maestrului Johnny. Cred insa ca fiecare problema e individuala si s-ar putea ca problema mea sa difere de a ta, cu toate ca simptomele sint asemanatoare, poate chiar identice. Motorul meu e insa pe benzina, 1.6 / 16V. Cred insa ca problema e electrica, nu tine neaparat de partea mecanica a motorului, ci mai degraba de computer sau de alimentare. La tine sa nu-ti fi stricat ceva pe acolo cei care au schimbat distributia.

Offtopic: tot aud vorbindu-se despre distributie, dar eu nu stiu ce e. ce e distributia, domnilor ?

This post has been edited by ricochet2: 7 Mar 2009, 03:03

Ricochet stiu ca masinile noastre difera dar poate e o problema asemanatoare ca nu mai stiu ce sai fac. Am sunat un prieten care are masina ca a mea si a zis ca nu poate fi decat de la vacum...? nu stiu ce rol are ala dar cred ca e ceva legat de aerul motorului. O sa verific si vacumul si am sa va spun.

Poate fi si de la alternator, daca nu da curent cat trebuie, ma gandesc.

Johnny, la Renault pe testul clip iti spune tot ce e in neregula si cu functionarea motorului de ex, si cu franele, etc. ?

Intreb pentru ca la break motorul nu tine turatia constanta, iar cand aprind mai multi consumatori electrici, tinde sa scada sub nivelul normal de relanti. Nu se opreste, dar simt ca e subturata si oscileaza putin de tot. La berlina sta incremenit acul turometrului si se si aude ca merge rotund.

Puntea stabilizatoare de la alternator. Ia-o la puricat

quote=ricochet
Dacă circuli mult timp pe distanţe relativ scurte,ventilaţia si farurile aprinse plus curentul absorbit la fiecare pornire iau continuu din curentul (intensitatea) bateriei, alternatorul nefiind capabil din cauza timpului scurt de functionare sa "pună" la loc in baterie tot ce ai luat tu din ea.Când imi face la fel ca si la tine bateria (odata la 2-3 luni) o pun la "resuscitat" 12-15 ore.Totul e sa ai un redresor care incarca corect (curent şi tensiune adecvate acumulatorului pe care-l foloseşti)

This post has been edited by GREENLAGOON: 21 Mar 2009, 11:39

Dar Greenlagoon, odata plecat motorul, alternatorul da curent, bateria poate fi foarte descarcata si tot merge perfect. In momentul in care motorul e pornit, curentul pe masina ar trebui sa fie undeva in jur de 14V.

curentul = 14V. hai bai, ce inginer esti tu?

vreau si eu baterie d'aia.

Tensiunea, strumfu. De fapt, diferenta de potential dintre cele doua borne.

Multumesc de sprijin strumfului care vad ca intelege bine diferenta tensiune-curent.
Şi de la ar trebui până la a fi mai este....
Teoria ca teoria dar practica ne omoară

da mai, inteleg foarte bine. la mine se manifesta asa: cand deschid geamul si se face curent imi scade tensiunea. sunt ok, nu?

da mai, inteleg foarte bine. la mine se manifesta asa: cand deschid geamul si se face curent imi scade tensiunea. sunt ok, nu? 

Sper sa fi ok pentru mult timp, sa ai grija totusi sa nu-ti scada la zero

sa fie din rulment, ca daca e din cititor, te-ai lipit de vreo cateva milioane...