Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa aleg intre doua Renault Clio, 1.4 16v cu 15kkm, 6800e si 1.5dCi cu 0km si 9100e

Salutare tuturor. Tinand cont de datele de mai sus si de faptul ca nu ma pot decide as vrea sa va vad parerile avizate in calitate de proprietari de Reno Sa va mai detailiez putin: Prima masina este un Clio din 2004, 1.4 16v, 98cp, cuplu 127Nm la 3750rot/min, varianta de echipare full la vremea aia, adica: ABS, AC, Jante aliaj, proiectoare de ceata, etc, consum mixt 7.1% benzina Masina asta mai mult a stat decat a mers, arata ca noua peste tot daca ii dai putin praful de pe motor jos si sunt convins ca kilometrajul e real, nu are nici o zgarietura, etc Chiar daca nu a mers, are mai mult de un an de cand nu a mai fost schimbat uleiul, deci tb schimbat si tb schimbata si bateria probabil A doua o pot lua nou-nouta inscriidu-ma la programul rabla, beneficiind de discount 1900euro (adica e fabricata inainte de aprilie 2008) si dand rabla la schimb mai economisesc vreo 800 euro, pretul final de cumparare fiind dupa cum va spuneam de 9100 euro Caracteristici: 1.5dCi, 85cp, cuplu 200Nm la 1750 rot/min, varianta Fidji, are ABS, AC, proiectoare de ceata, nu are jante aliaj, consum mixt 4.3% motorina... asta fiind masina aleasa de mine daca e sa o iau noua Alte diferente intre ele care merita mentionate sa zicem ar mai fi: -prima are jante de aliaj si a doua nu are -prima are radiocasetofon iar a doua are cd player cu mp3 -prima nu are computer de bord si a doua are -prima nu are ambreiaj hidraulic si a doua are din cate stiu -etc Intrebarea e care din cele doua merita mai mult banii, judecand cat mai obiectiv posibil si tinand cont ca diferenta de bani reprezinta oarecum o problema, viitorul proprietar fiind un tip in varsta dar poate totusi face un efort in cazul in care se merita. Kilometri nu va face prea multi sa zicem. Daca mi-ati aduce si cateva argumente in sprijinul votului vostru ar fi super. Multumesc anticipat tuturor pt raspunsuri. This post has been edited by Meghitzanul: 21 Aug 2008, 14:09

Salutare tuturor.
Tinand cont de datele de mai sus si de faptul ca nu ma pot decide as vrea sa va vad parerile avizate in calitate de proprietari de Reno

Sa va mai detailiez putin:

Prima masina este un Clio din 2004, 1.4 16v, 98cp, cuplu 127Nm la 3750rot/min, varianta de echipare full la vremea aia, adica: ABS, AC, Jante aliaj, proiectoare de ceata, etc, consum mixt 7.1% benzina
Masina asta mai mult a stat decat a mers, arata ca noua peste tot daca ii dai putin praful de pe motor jos si sunt convins ca kilometrajul e real, nu are nici o zgarietura, etc
Chiar daca nu a mers, are mai mult de un an de cand nu a mai fost schimbat uleiul, deci tb schimbat si tb schimbata si bateria probabil

A doua o pot lua nou-nouta inscriidu-ma la programul rabla, beneficiind de discount 1900euro (adica e fabricata inainte de aprilie 2008) si dand rabla la schimb mai economisesc vreo 800 euro, pretul final de cumparare fiind dupa cum va spuneam de 9100 euro
Caracteristici: 1.5dCi, 85cp, cuplu 200Nm la 1750 rot/min, varianta Fidji, are ABS, AC, proiectoare de ceata, nu are jante aliaj, consum mixt 4.3% motorina... asta fiind masina aleasa de mine daca e sa o iau noua

Alte diferente intre ele care merita mentionate sa zicem ar mai fi:
-prima are jante de aliaj si a doua nu are
-prima are radiocasetofon iar a doua are cd player cu mp3
-prima nu are computer de bord si a doua are
-prima nu are ambreiaj hidraulic si a doua are din cate stiu
-etc

Intrebarea e care din cele doua merita mai mult banii, judecand cat mai obiectiv posibil si tinand cont ca diferenta de bani reprezinta oarecum o problema, viitorul proprietar fiind un tip in varsta dar poate totusi face un efort in cazul in care se merita. Kilometri nu va face prea multi sa zicem.

Daca mi-ati aduce si cateva argumente in sprijinul votului vostru ar fi super.
Multumesc anticipat tuturor pt raspunsuri.

This post has been edited by Meghitzanul: 21 Aug 2008, 14:09

Am votat pentru varianta noua pentru ca ambreiajul este hidraulic, se stie problema la cel cu cablu si pentru consum asta in cazul in care face km si nu in ultimul rand pentru ca e noua si are garantie.
Varianta 2 nu e rea dar bine nu i-a fost masinii ca a stat atata timp, macar daca rula cei 15.000 km echilibrat in fiecare an.

La prima ar trebui sa schimbi si distributia, n-are km, dar are 4 ani.

1.5u nou

A doua varianta! Jante poti sa-ti pui dupa aia!

La prima ar trebui sa schimbi si distributia, n-are km, dar are 4 ani.

ai dreptate, de distributie la 4 ani uitasem

Si eu am votat tot pentru a doua varianta. Este masina noua, in garantie. Plus ca mie imi place ca e diesel, dar asta este nu mai o preferinta personala

Spor la ales

eram sigur ca toti o sa imi ziceti de dCi-ul nou
si eu personal pt mine as alege la fel in cazul asta fara sa ma gandesc nici o secunda

singura piedica care inca ma retine e ca suma de 2300 euro de la 6800 euro la 9100 e mai mare atunci cand nu o ai decat diferenta de la 10 mii la 20 mii euro sa zicem
si a doua chestie e ca viitorul proprietar nu e f riguros cu o masina, pana acum conducand o dacie 1300 veche
cam astea ar fi o parte din atuurile (in cazul asta) a primei masini din poll

This post has been edited by Meghitzanul: 21 Aug 2008, 13:43

Pai pe noi ne-ai intrebat daca merita diferenta. Parerea mea este ca merita diferenta. Daca nu ai diferenta aia de bani, indiferent cat de mica, sau cat de mult ar merita, trebuie tu sa analizezi sa vezi ce-ti iese

Plus ca la prima masina, trebuie facuta o revizie calumea. Trebuie schimbata distributia etc. asa ca eu cred ca diferenta repsectiva este numai de 1000e, poate si mai putin

This post has been edited by shteffanivlad: 21 Aug 2008, 13:43

un singur lucru iti zic: daca poti sa-ti iei una noua, nu mai sta pe ganduri!

Proprietarul e mai in varsta? Adica,scuze daca sunt cinic, ar cam fi ultima lui masina?
Ca daca e asa, e mai bine noua, ca sa nu mai aibe omul griji! Revizii si alte tampenii!

da, e mai in varsta si merge cam 3000-4000km/an maxim
bine, daca isi ia dCi poate va merge ceva mai mult

This post has been edited by Meghitzanul: 21 Aug 2008, 14:07

Problema se pune ca diferenta nu este de 2300 Euro, este de max 1300 Euro asta in cazul in care nu mai are si altceva pe langa distributie de schimbat si avantajul de a avea o masina cu garantie 2 ani poate sa o si extinda la 4 ani ca sa fie acoperit mai ales ca o sa mearga sa zicem 10.000 km/an. Nu se va amortiza diferenta foarte repede dar macar va merita. Parerea mea.

pai de ce dci? nu merge programul rabla si la 1.4? fara 16V ca nenea pretuieste viata si banii mai mult in momentele astea (nu-s cinic da' il am in fata ochilor pe alde taica-miu care vrea sa schimbe dacia lui de 8 ani si 44k cu una noua care ....)

un 1.4 cu 8 de noua e undeva peste 7000 euroi dar pana in 8000 euroi parca ...

This post has been edited by crisolro: 21 Aug 2008, 14:34

crisolro, mi-ai luat-o inainte, la asta ma gandeam si eu. La SH-ul ala, daca iei in considerare o revizie cu schimb de distributie, lichid de frana (ca si ala are 4 ani), baterie si ce-o mai fi, te apropii de pretul unuia nou in aceleasi conditii (cu programul rabla).
1,4/16v e 10000 la oferta, fara programul rabla.

This post has been edited by 19vik: 21 Aug 2008, 14:43

pai de ce dci? nu merge programul rabla si la 1.4? fara 16V ca nenea pretuieste viata si banii mai mult in momentele astea (nu-s cinic da' il am in fata ochilor pe alde taica-miu care vrea sa schimbe dacia lui de 8 ani si 44k cu una noua care ....)

un 1.4 cu 8 de noua e undeva peste 7000 euroi dar pana in 8000 euroi parca ...

pai oferta Fidji e cea mai avantajoasa (are ABS, AC, etc) + discountul cel mai mare (1900 euro)

problema e ca masinile cu nivel de echipare Fidji pe benzina s-au cam dat si nu mi sunt pe stoc, ramanand numai dCI-uri
iar diferenta intre dCi de 70 Cai si cel de 85 cai e de 400 euro... deci se cam merita

asa am ajuns eu sa ma gandesc la dCi de 85 cai

dar parca avem consilieri comerciali Renault pe forum... poate imi gasesc ei un 1.4 8valve pe benzina cu ABS si AC pe undeva si fac cinste

Acum 2 saptamni cand am fost eu la reprezentanta din Constanta aveau pe stoc Clio 1.4 8v la 8.600E ( cu tot cu rabla) . Nu stiu cat de aproape ti se pare Constanta dar eu zic ca merita sa dai un telefon

Benzina .... nu ... tractor

pai diferenta de la 1.4 8v 75 cai la 1.5 dCi 85 cai e de doar 500 euro pe care eu sincer prefer sa ii dau si castig 10 cai in plus si un cuplu semnificativ mai mare.. deci e o masina care se conduce muult mai lejer

nu mai zic ca dCi-ul se preteaza ulterior si la cip tuning si mai castiga vreo 20 cai sub capota

oricum stocul este comun pt toata tara din cate stiu asa ca pot intreba si in Bucuresti.. de fapt am intrebat deja si nu mai au mai nimic de 1.4 8v

in conditiile date de tine, eu as merge pe masina noua
mai ales ca diferenta de bani nu-i chiar asa mare (cu tot cu consumabile, si ce mai trebuie facut lal masina veche)

meghitzanu mergi pe masina noua...

si dai un PM lui sylvester (sper ca am scris bine)......

am o intrebare cea veche e tot symbol?????

Eu unu nu dau o benzinara pe un dci.Deci...i-a 1.4 16V

@b76bgaarh: da, tot symboala e si benzinara

so.. multumesc tuturor pt raspunsuri, mi-ati certificat ceea ce stiam deja cumva si anume faptul ca tb sa aleg dCi-ul nou

nici cealalta alternativa nu era rea deloc pt ca si aia e masina aproape noua dar cei 4 ani in mod sigur si-au pus amprenta vrand nevrand
pe langa asta trebuia sa ii fac revizia si sa ii schimb distributia.. nu erau de neglijat nici costurile legate de bobine, fulie defazoare, etc

in concluzie astazi am rezervat un Clio Symbol Fidji dCi de 85 cai, argintiu metalizat, cu barele si bandourile in ton cu caroseria, ajungand astfel pretul masinii vreo 9300 euro

This post has been edited by Meghitzanul: 22 Aug 2008, 21:56

1,4/16v ala nu are fulie defazoare.

fiind motoare f asemanatoare credeam ca are ca la 1.6... pt ca e de belea fulia aia

This post has been edited by Meghitzanul: 22 Aug 2008, 16:46