Outline · [ Standard ] · Linear+ Detector Radar?De care?

prin mufa cu care se alimenteaza detectorul la curent.pe acolo se citeste turatia motorului.deci repet daca il reglezi adika din setari la 2000 ture atunci porneste detectorul sub 2000 nu porneste.intelegi daca nu mai documenteazate scz daca vb urit

prin mufa cu care se alimenteaza detectorul la curent.pe acolo se citeste turatia motorului.deci repet daca il reglezi adika din setari la 2000 ture atunci porneste detectorul sub 2000 nu porneste.intelegi daca nu mai documenteazate scz daca vb urit

Mai Ramsen, mufa ca mufa mai , normal ca prin acea mufa se alimenteaza si practic acea mufa ar fi singura legatura fizica si electronica cu masina , dar intrebarea mea era ce tehnologie foloseste si mai precis cum detecteaza frecventa motorului .
Era ... ca deja mi-a trecut curiozitatea si il cataloghez ca un gadget pe care nu l-as folosi niciodata .

cumparati detector din modelul acela si testeazal singur.esti prea mindru de tine ca le stii pe toate tu si in final nu stii nimik si vrei sa alfi.are dreptate benkenodi

salut. vreau sa-i intreb pe cei ce au detector radar, indiferent de model, daca le detecteaza radarele care sunt pozitionate cu fata spre sensul lor de mers si la ce distanta inainte de ele, pentru ca la mine nu le prea detecteaza doar dupa ce sunt in drept cu ele. astept raspunsurile voastre!!!

Cobra 7000 cumparat acum 2 ani cu 250 ron acum il gasesti si cu 150 ron .Sint foarte multumit de el ,mi-a detectat radarele si din fata ,spate ,curba ,rampa fara nicio problema .In linie dreapta ,cu radarul indreptat catre mine la detectat si la distanta de 2 km .

pai daca esti sigur ca acel radar e pornit si la putere "nominala", ar trebui sa fie detectat fara problema de la distanta mare (sute de metri).

poate are ceva detectorul tau? poate e montat gresit? ai parbriz atermic?

daca radarul este indreptat spre mine il detecteaza de la distanta mare, poate chiar 1km, iar invers chiar foarte aproape de el. detectoru ii 9340 cobra. poate sa fie defect?

pai stai putin: tu ai zis cu 2 posturi mai sus "cu fata spre sensul lor de mers".

eu am crezut ca te referi la fata masinii, adica pentru sensul tau. daca te referi la fata radarului, adica pentru cei de pe sens opus, e normal sa detecteze de la distanta mica, pentru ca lobul principal este orientat pentru cei de pe partea opusa.

acuma, cat de devreme detectezi tu emisiile parazite, asta depinde de sensibilitatea detectorului si de cat de mult se reflecta unda in alte obiecte, dar e normal sa detecteze asa.

Nu are nimeni un detector de radar de donat?Cineva care a facut un upgrade la altul mai performant???

Salut pegas, am atasat o poza cu situatiile de care am scris un pic mai sus. in prima situatie ii ok, imi detecteaza radarul de la o distanta destul de mare, iar in situatia a 2-a este un pic mai nasol pentru ca detectorul ma avertizeaza cu o intensitate de semnal de max 2 pe o scara de la 1 la 5. asa este normal sau are ceva detectorul?. mersi

This post has been edited by alinbum: 11 Nov 2008, 12:46

Attached thumbnail(s)
Div.jpg ( Size: 14.22k ) Number of downloads: 216

E firesc sa te avertizeze mai tarziu si la intensitate mai mica cand radarul nu e indreptat spre tine. Orice detector se descurca cat de cat in primul caz, in cazul al doilea (cu variatiunile sale), datorita faptului ca detectezi niste reflexii situatia e mai dificila. Daca mai adaugam si un detector slabut atunci situatia e si mai nasoala.

pai e absolut normal. asa, simplist vorbind, se vede si din poza momentul in care te "intersectezi" cu unda radar. evident, in a doua situatie il detectezi foarte tarziu. e normal.

Intrebarea mea era simpla si in continuare fara raspuns : cum citeste detectorul de radar turatia motorului ?
Alte aberatii nu ma intereseaza .

Mai Ramsen, mufa ca mufa mai , normal ca prin acea mufa se alimenteaza si practic acea mufa ar fi singura legatura fizica si electronica cu masina , dar intrebarea mea era ce tehnologie foloseste si mai precis cum detecteaza frecventa motorului .
Era ... ca deja mi-a trecut curiozitatea si il cataloghez ca un gadget pe care nu l-as folosi niciodata .

E tarziu, stiu, dar tocmai mi-am luat un detector cu aceasta functie...maine o sa si testez.
In special pentru Marius:

Nu e chiar un gadget...si ceva suport tehnic exista.
Intradevar, detectorul e alimentat prin conectorul de 12 V de la bricheta. Nu cred ca exista nici un microfon sau alte dispozitive "inteligente", e vorba doar de nivelul tensiunii, care variaza in functie de turatia motorului (cum verifici daca releul de incarcare merge? )

Citind instructiunile, pare destul de clar: Setarea IntelliMute se face doar stand pe loc,la relanti ( 12 V ) dupa care turezi usor motorul si apesi butonul IM la nivelul de turatie dorit (de Ex: la 750 rpm ai 12 V, la 1200 rpm ai 12,4 V). Chiar producatorul recomanda in manual setarea la o turatie nu departe de cea de relanti.
Ca urmare, in oras sau cand nu esti in miscare (semafoare) vei avea mai putine alarme false. La drum intins, nu e cum ai explicat, chiar in frana de motor, tot ai 1700-2000 rpm, peste zona la care ai setat functia.


Una peste alta: putin substrat tehnic, putina ingeniozitate, putin marketing si a iesit un TradeMark . Tpotusi, din punctul de vedere al utilizatorului, chiar daca are la baza un principiu simplu (e.g. divizor de tensiune), daca merge e un lucru bun si e pacat sa nu il folosesti.