Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cutie de viteze, Problema se manifesta la vitezele | si ||.

Salut, am si eu un Megane 2, 1.5dci 85CP, cutie manuala, si vre-o 25.000 km. Problema se manifesta in felul urmator: Masina este folosita intensiv(schimbat viteza pe la 3500 RPM) timp de o ora. Dupa acea ora, masina incepe sa cedeze: atunci cand merg in vitezele | sau ||, si de data asta incet, chiar subturat putin putin, masina incepe sa tremure uraaaaat de tot ca si cand relantiul ar fi la pamant si ar da sa se opreasca motorul. Dar nu e asa, caci turometrul arata peste 1000 RPM si pe masura ce accelerez, masina se misca ok, doar ca TREMURA urat de tot pe "sub" masina. Eu am presupus ca este de la cutia de viteze pentru ca problema apare numai in vitezele | si ||. Problema asta se intampla numai dupa ce masina este folosita intensiv o perioada de timp, si foarte rar .. o mai apuca din cand in cand dar isi revine rapid. Chiar asa de prost e facut un megane? Daca e folosit tare sa cedeze? Si sunt daune care persista si in viitor? P.S. fara comentarii de genu "pai bah daca thu nu shtii sa merji si ii dai in bot ashe"..

Salut, am si eu un Megane 2, 1.5dci 85CP, cutie manuala, si vre-o 25.000 km.
Problema se manifesta in felul urmator:
Masina este folosita intensiv(schimbat viteza pe la 3500 RPM) timp de o ora.
Dupa acea ora, masina incepe sa cedeze: atunci cand merg in vitezele | sau ||, si de data asta incet, chiar subturat putin putin, masina incepe sa tremure uraaaaat de tot ca si cand relantiul ar fi la pamant si ar da sa se opreasca motorul. Dar nu e asa, caci turometrul arata peste 1000 RPM si pe masura ce accelerez, masina se misca ok, doar ca TREMURA urat de tot pe "sub" masina.
Eu am presupus ca este de la cutia de viteze pentru ca problema apare numai in vitezele | si ||.
Problema asta se intampla numai dupa ce masina este folosita intensiv o perioada de timp, si foarte rar .. o mai apuca din cand in cand dar isi revine rapid.
Chiar asa de prost e facut un megane? Daca e folosit tare sa cedeze?
Si sunt daune care persista si in viitor?
P.S. fara comentarii de genu "pai bah daca thu nu shtii sa merji si ii dai in bot ashe"..

si eu am cam 30 000 de km cu meganu meu si mai patesc si eu asa ceva- dar asta dupa 1 ora pe podu grant - si tremuratul se manifesta tot in treapata 1 si 2- dar faza este ca a doua zi nu mai are nimic- presupun ca este de la placa de ambreiaj - ce se incalzeste la o frecventa mai mare si nu mai cupleaza cum trebuie - oricum ambreiajul este o problema la megane - ce sa iti zic- daca persista mergi cu masina intr-un service reno chiar atunci cand se manifesta trepidajul ( e singurul mod in care or sa te creada ) - bafta

O cauza poate fi un tampon de la motor...Ambreiajul o data cuplat, nu ar trebui sa tremure sau sa patineze decat in cazul in care este foarte uzat.

Poate sa fie si de volanta....

Ambreiajul tremura si face zgomote chiar daca e cuplat din cauza uzurii, supraincalzirii, defectelor de planeitate ale suprafetelor de contact...
Si nu e facut prost un megane, dar poate e exploatarea necorespunzatoare.La asta te-ai gandit?Mergi cu piciorul pe ambreiaj de exemplu?
Multi soferi, din Bucuresti mai ales, au tendinta sa sprijine piciorul pe pedala de ambreiaj in mers.
Cu tamponul ... greu de crezut ca ar face mereu zgomot si ar trepida urat masina.

de acord cu danezu - volanta poate fi (de fapt e suspecta nr 1 dupa mine) dar ea face parte din kit-ul ambreiaj.

This post has been edited by cassius_clay: 23 Dec 2008, 13:35

volanta nu face parte din kit-ul de ambreiaj... din kit fac parte doar discul si placa de presiune... nici macar rulmentul nu face parte din kit-ul de ambreiaj. stiu ca majoritatea cunosc acest lucru, dar am tinut sa precizez ca nu cumva sa comande cineva kit-ul de ambreiaj si sa se mire de ce nu gaseste si volanta...

Volanta nu face parte din kit, dar rulmentul de presiune... asta e kit-ul, ia vezi face parte?
Kit_ambreiaj.jpg ( Size: 44.92k ) Number of downloads: 298


Mie imi pare ca si ghidajul rulmentului face parte!

This post has been edited by 19vik: 23 Dec 2008, 23:28

Ceva similar: dupa o oarece utilizare la reinscrierea in trafic (recuplarea ambreiajului) (treapta I) am niste zmucituri (ca si cum motoru ar trage sa moara desi e turat suficient. ... si nu face intotdeauna.) e de la ambreiaj sigur.

Intrebare: ce trebuie sa cumpar? rulmentul sau tot kitul?

Da...mea culpa pentru graba.
M-am referit la ansamblul ambreiaj (ca functionalitate), nu la kitul ambreiaj ca piesa de schimb.

@rino : poate fi si volanta - nu mai amortizeaza socurile ambreierii.
Fa o constatare si apoi comanda piese de schimb.