Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme dupa ce am refacut motorul, Relanti ,soc automat,termocupla...

Iti recomand ceva: dar sa fi sigur ca ai codul de la casetofon sa nu ma cauti dupa aia... - pornesti masina o lasi sa se incalzeasca (sau dupa un drum facut), - scoti bateria o lasi fara baterie minim 30 min (poate mai putin dar nu am incercat); - pui bateria, dai cheie nu atingi nimic pedale, acc ambreiaj, lumini o lasi sa se incalzeasca bine, sa porneasca o data electroventilator, - ai sa vezi ca o sa oscileze relanti ba creste ba scade pana la urma se stabilizeaza - apoi opresti motor, o utilizezi normal, o perioada de cateva zile trebuie sa mearga mai fara vlaga pana isi strange toate datele de la motor, temp, sarcina , lambda etc. dupa asta trebuie sa mearga bine. - daca nu si nu trebuie sa mergi la un service autorizat sa o puna pe tester, injectia, se cupleaza pe mufa OBD2 Mersi mult pentru sfaturi... Din ce mi-am putut da seama eu, presupun ca cei de acolo de la service au deconectat totusi si ei bateria pentru ca in momentul in care am luat masina data si ora erau dereglate...data era prin anul '92, iar din cate stiu eu ei nu aveau ce cauta la bornele de bateria pentru a schimba supapele... Acum eu ma gadesc ca nu cumva sa fi incercat ei chestia asta doar ca poate nu au facut pasii corecti...spun asta deoarece simptomele cu relantiul cand crestea cand scadea le avut masina, ba chiar uneori se mai simte treaba asta...nu am cum sa imi dau seama f bine pentru ca nu am turometru dar se aude la ureche... Dar mai am un semn de intrebare...daca au umblat la baterie...de ce nu mi s-a dereglat si radiocasetofonul???ca eu nu stiu codul, oare sa-l fi stiut ei?...nu prea cred...dar clar este ca s-a umblat la baterie...o borna o lasasem cu vaselina pe ea...ca asa era de cand cumparasem masina iar cand am luat-o era stearsa... Sinecr nu stiu ce sa ii mai fac sa mearga cum trebuie...

Iti recomand ceva: dar sa fi sigur ca ai codul de la casetofon sa nu ma cauti dupa aia...
- pornesti masina o lasi sa se incalzeasca (sau dupa un drum facut),
- scoti bateria o lasi fara baterie minim 30 min (poate mai putin dar nu am incercat);
- pui bateria, dai cheie nu atingi nimic pedale, acc ambreiaj, lumini o lasi sa se incalzeasca bine, sa porneasca o data electroventilator,
- ai sa vezi ca o sa oscileze relanti ba creste ba scade pana la urma se stabilizeaza
- apoi opresti motor, o utilizezi normal, o perioada de cateva zile trebuie sa mearga mai fara vlaga pana isi strange toate datele de la motor, temp, sarcina , lambda etc. dupa asta trebuie sa mearga bine.
- daca nu si nu trebuie sa mergi la un service autorizat sa o puna pe tester, injectia, se cupleaza pe mufa OBD2

Mersi mult pentru sfaturi...
Din ce mi-am putut da seama eu, presupun ca cei de acolo de la service au deconectat totusi si ei bateria pentru ca in momentul in care am luat masina data si ora erau dereglate...data era prin anul '92, iar din cate stiu eu ei nu aveau ce cauta la bornele de bateria pentru a schimba supapele...
Acum eu ma gadesc ca nu cumva sa fi incercat ei chestia asta doar ca poate nu au facut pasii corecti...spun asta deoarece simptomele cu relantiul cand crestea cand scadea le avut masina, ba chiar uneori se mai simte treaba asta...nu am cum sa imi dau seama f bine pentru ca nu am turometru dar se aude la ureche...
Dar mai am un semn de intrebare...daca au umblat la baterie...de ce nu mi s-a dereglat si radiocasetofonul???ca eu nu stiu codul, oare sa-l fi stiut ei?...nu prea cred...dar clar este ca s-a umblat la baterie...o borna o lasasem cu vaselina pe ea...ca asa era de cand cumparasem masina iar cand am luat-o era stearsa...
Sinecr nu stiu ce sa ii mai fac sa mearga cum trebuie...

Iti recomand sa te uiti la motor si sa controlezi toate furtunele ( burdufe) pe unde vine aer, posibil colier nestrans trage aer fals, posibil sa ai injectie bosch cu debitmetru, daca un singur colier nu e strans acest debitmetru inregistreaza cu totul alta cantitate de aer. Te rog pune o poza cat mai clara a motorului, poate te ajut cu ceva.

This post has been edited by mihai1677: 30 Oct 2008, 10:37

Din pacate nu am apucat sa fac poze la motor, am gasit pe net o poza cu tipul motorului ce il am pe masina, daca te ajuta cu ceva, dar incerc sa fac si niste poze la motorul meu...Am motor EcoTec, 1600 cmc, 16 Valve, Benzina...E posibil ca dupa ce am schimbat bujiile, cei de la service sa imi fi pus niste bujii noi ce nu s-ar potrivi si din cauza asta nu ar merge cum trebuie???Pentru ca in momentul cand m-am reintors in service, mi-au spus ca e problema pe la bujii, au comandat niste bujii de la un magazin de prin oras la 8 lei bucata, si le-au pus pe masina...Mi-au verificat compresia la bujii sau cum naiba se numeste si a reiesit ca nu ar fi probleme...

This post has been edited by unicooll: 31 Oct 2008, 21:14

Attached thumbnail(s)
1opel.jpg ( Size: 71.39k ) Number of downloads: 189

Va rog mutati discutia pe PM!