Outline · [ Standard ] · Linear+ FIABILITATE, Masini cu peste 100.000 km

Eu am 116000 in prezent din care jumatate cu resoftarea facuta la 105cp. This post has been edited by claudyubz: 21 Jan 2015, 16:28

Eu am 116000 in prezent din care jumatate cu resoftarea facuta la 105cp.

This post has been edited by claudyubz: 21 Jan 2015, 16:28

pe M2.1 ma indrept spre 180k cu ambreiajul original

This post has been edited by OvidiuMe: 21 Jan 2015, 16:31

220k ambreiaj original. Rulmentul a inceput sa fluiere. Pana la resoftare nu a patinat...acum a inceput sa dea ceva semne. Oricum a tinut destul.

Am ajuns 145000km. Coafura rezista.
Am schimbat discurile pe fata la 140k si un cap de bara.
Ambreiajul inca tine.

215000 km consumabile kit distributie urmeaza kitul d ambreaj in rest nici o problema

135.000 km benzina 1.4 an 2006 (noua).....doua bobine, capete bara, un brat si 2 bielete antiruliu (nu e de ajuns "drumuri dificile"----trebuia pachetul "drumuri pentru tancuri"). Trebuie sa mai schimb doua arcuri pe spate.
Sunt multumit de masina!

Azi am mers la renault resita pentru schimb distributie. La bord 186000 . Surpriza la reprezentanta mi sa spus ca ultima revizie a fost la renault germania in mai 2014 la km 282000. nici o problema de cand o am eu adica din august. Abia astept sa vad ce surprize imi arata istoricul masinii.

De la cine ai cumparat masina?

Din munchen eu am luato de la un targ auto. La 2000 e ma gandeam ca fac afacere.

Era neamt omul care ti-a vandut-o?

Normal...din tata'n'fiu!

Vorbea engleza. Nu stiu ce era. Deci am terminat cu distributia au schimbat si chitul de curea accesorii doua semeringuri acolo la distributie pe unde curgea ulei si bieleta antibalans. Toata afacerea 1200 ron. In legatura cu trecutul de service al masinii mi-au aratat pana in 2012 doar chestii minore ultoma parca era o defectiune la captor reparata la renault stuttgart.

170k, 1500 de euro cheltuiti pana acum pe reparatii (desi multe sunt totusi consumabile), precum se poate vedea in tabel. Acum insa masina e ca noua. Sunt ceva bani, dar daca ma gandesc ca o Bora era cu 5000 de euro mai scumpa la dotari echivalente, trebuia sa am cheltuieli de 3 ori mai mari sa ajung la pretul VW. Si asta considerand ca la aia nu ar fi trebuit sa repar nimic.

This post has been edited by ssilviu: 24 Jan 2015, 09:21

Attached thumbnail(s)
Clipboard01.jpg ( Size: 57.92k ) Number of downloads: 810

Mi-e si jena sa zic ca placutele mele de frana au 85k km si sun cam 60 % uzate

303.000 km masina folosita in regim de scoala de la 170.000 km(1,5 dci 82 cp,2003).Am adus-o din Franta la in 2006 si am bagat-o pe scoala in 2011.Ambreaj original schimbat la 220.000,la fel discuri de frina si amortizoare spate.Alternatorul s-a gripat pe la 200.000,la electromotor nu am umblat inca:))) am schimbat supapele de retur o singura data pe la 130.000 in rest fara probleme,amortizoarele fata schimbate de 2 ori,bucse jug odata,caseta de directie a cazut de tot pe la 280.0000,brate,antiruliu,capete de bara si flanse amortizor fara numar:)))),la 290.000 s-a spart radiatorul, la 300.000 s-a blocat termostatul original:)).Uleiul cu care merg de cind am adus-o in 2006 e Castrol 10w-60, Motorina am pus doar de la MOL SI OMV rar de tot Petrom iar filtrele in afara de mann nu am pus nimic niciodata.

This post has been edited by grandvitara: 22 Apr 2015, 21:26

Din 2007 pina in prezent un rand de placute fata spate‚ capete de bara‚ pivoti si bielete de doua ori prima pe la 90 0000 pe swag (nu recomand aceqsta firma)si a doua la 108000 ‚ banda de la airbag sofer‚ reparare macara dreapta fata‚ schimbare radiocd pe garantie si cam atat. Merge ca in prima zi. Sedan 1.6 16 v.. In prezent are 109000 km.

Pe a mea am luat-o in sept 2013 la 90000 KM (pe bord, nu stiu in realitate)
Am facut 25000 km de atunci si am bagat in ea: kit de distributie, un schimb de ulei si filtrele toate, bielete antiruliu, bieletele de directie si capetele de bara, pompa centrala de frana si pompa de servofranare, toate amortizoarele si rulmentii de sarcina pe fata. Acu merge excelent si, de cand am inlocuit amortizoarele si bieletele, nu mai am greieri.
De cand i-am pus anul trecut ulei, nu a pierdut deloc, presupun ca asta indica un motor bun. Ii schimb sapt asta iarasi uleiul si filtrele si... sper sa nu mai am surprize cu ea
Masina e sprintena si se infige f. bine pe autostrada. Dupa cate i-am facut, n-am de gand s-o dau degraba

salut!sa-mi prezint si eu fiabilitatea megane-ului meu:an 2008,1.5 dci 86 cp.km 68300,schimbat distributia(curea si rola,fara accesorii),pompa ambreiaj(320 lei),placute frana la 67 000 km(cam tarziu si de-aia m-a lasat pompa de ambreiaj),in rest merge ok!

Exista vreo legatura intre pompa ambreiaj si frane? Pompa de ambreiaj referindu-se la mecanismul hidraulic la ambreiaj...

Intreb in contextul fiabilitatii, are legatura una cu alta? Citind ce spui tu, inseamna ca daca neglijezi placutele de frana, acest lucru are impact la ambreiaj.

nu au nici o legatura, singura chestie comuna este lichidul din vasul de frana care pleaca si spre rulmentul hidraulic din cutie, dar nu se poate uza pompa (cred ca este vorba de cilindrul de la pedala) , din cauza placutelor.

Mersi, vroiam sa se clarifice pentru cei ce citesc ulterior, sa nu ramana cu informatii gresite.

nu au nici o legatura, singura chestie comuna este lichidul din vasul de frana care pleaca si spre rulmentul hidraulic din cutie, dar nu se poate uza pompa (cred ca este vorba de cilindrul de la pedala) , din cauza placutelor.

Dar daca se strica cilindrul si pierde lichid pe acolo poti ramane fara frane.

Omul zicea ca e din cauza ca nu a schimbat placutele. De aia am vrut sa clarific.

daca puteti sa postati va rog o imagine cu cilindrul de la frana ca poate m-a pacalit mecanicul

pai noi vorbeam de cilindrul master de la ambreiaj, acum ce legatura are cel de frana?

nu stiu care din ele....dar oricum ....cred ca megane sedan dci 2008 e o masina fiabila!am condus f f multe masini :skoda octavia,audi a6,vw passat toate modele manuale si automate,bmw 3,5.......opel astra vechi,nou...etc....dar megane-ul ramane bun!toate au plusuri si toate au...si minusuri...nu s-a inventat masina perfecta!asa ca ... go go go cati mai multi km cu megane!cum tii la o masina asa o ai! sau asa tine si ea la tine

Clio turcesc din 2000 - revizii curente la timp + 1 tampon motor, 1 tampon sustinere toba finala, 2 acumulatori (bateria), bucsi, pivoti, capete de bara si alte maruntisuri schimbate anul trecut. Nimic altceva in 15 ani.

bv,tine-o tot asa

Renault Megane 2.2 sedan, motor 1.6 l 16v, an 2007, 128.000 km in bord.

Schimbate:

- o bieleta de directie stg (la cateva luni, pe garantie).
- doua kituri de distributie + doua kituri de accesorii (la 63000 si acum la 128000)
- caseta de directie la 90000 km.
- flanse amortizoare la 90000 km.
- placute frana fata la 90000 km.
- doi rulmenti la cutia de viteze pe la 100000 km.
- macara geam fata stanga, acum la 128000 km.
Bonus: doua compresoare AC schimbate, unul pe banii Renault, al doilea pe banii mei, anul trecut.

In urmatoarele zile trebuie sa-i schimb bratele stanga+dreapta plus bieletele de directie stg+dr, placute frana spate (sunt cele din fabrica) si un eventual rulment dreapta care suiera doar in anumite pozitii cand virez dreapta. O fi de la planetara dreapta sau din butuc, voi vedea. Nu e huruit, ci un fluierat/suierat, si nu permanent.

Apoi, doar in sezonul rece, cand temperaturile sunt cu multe grade sub zero, se aude tot un fluierat de rulment la calcarea pedalei de ambreiaj. Asta doar in primii metri, pana se mai incalzeste motorul. Probabil rulmentul de presiune.

Cam asta e.

Renault Megane 2.1 1.6 16v an 2005 km 117 000

Al 2 lea proprietar. Schimbate: cap de planetara, bieleta antibalans, senzorul de la axa cu came, ulei, filtre, distributia si pompa de apa. Cand am schimbat distributia s-a constatat ca era cea originala din fabrica. Km sunt reali, verificati. Pana acum nu am avut probleme cu fulia defazoare sau ambreiajul, iar bobinele sunt cele originale din fabrica. Ar mai fi de schimbat flansele amortizoarelor. In rest f multumit de masina, iar la banii care i-am dat pe ea, este ok. Am mai remediat in regim propriu problema cu pasla de la motor care se lasa in timp, de asemenea si apa din buzunarul dreapta. Cu aceasta ocazie multumesc colegilor de pe forum ptr. sfaturi. Km parcursi de cand am achizitionat-o ...aproximativ 15 000. Adusa din Germania.

O zi buna va urez si bafta la cat mai multi km fara incidente...

This post has been edited by A. Daniel: 21 May 2015, 17:03