Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme la viteze mari

cam pe la 140 de km/h pe autostrada soarelui am observat ca daca eram depasit sau depaseam eu o alta masina aveam impresia ca ma impinge vintul afara de pe sosea, cel mai nasol e atunci cand faci treaba asta la camioane tiruri. Iar daca bate vantul din lateral e cam nasol cu directia mai ales de la 150 de km/h.Ce este de facut sa facem masina mai stabila pe sosea. Daca pun roti de marime 185 55 15 si spoiler de clio 2 sub bara din fata mai face

cam pe la 140 de km/h pe autostrada soarelui am observat ca daca eram depasit sau depaseam eu o alta masina aveam impresia ca ma impinge vintul afara de pe sosea, cel mai nasol e atunci cand faci treaba asta la camioane tiruri. Iar daca bate vantul din lateral e cam nasol cu directia mai ales de la 150 de km/h.Ce este de facut sa facem masina mai stabila pe sosea. Daca pun roti de marime 185 55 15 si spoiler de clio 2 sub bara din fata mai face

Ce este de facut sa facem masina mai stabila pe sosea

Sa respectam viteza legala (max. 130 km/ora pe autostrada).

Normal ca mai face...ca este masinuta mica..

poti incerca si cu cauciucurile, dar nu rezolvi nimic. este vorba de aerodinamica+garda la sol+greutate(in special pe spate)
de exemplu un bicorp sta muuult mai bine pe sosea la acele viteze

This post has been edited by wolfin: 30 Jul 2008, 10:11

o idee, am observat ca daca ai plinul facut sau ma rog, cat mai mult carburant masinuta sta mai binisor pe drum, bagajele mai grele pune-le langa bancheta, fundul masinii umple-l cu lucruri mai putin dense-daca se poate) si mai e ceva, la viteza aia de obicei stai pe banda doi, de langa parapetul din stanga unde vantul lateral e putin mai atenuat, (ca apar alte probleme de curgere a aerului intre masina si parapet, turbulente etc aia e altceva) si da, lasa conserva la 130 ca nu se merita mai mult.. chiar nu se merita sa risti aiurea plus consum mare.

Am si eu o intrebare ce risca la 150 km/h pe bord?? Viteza reala e pe undeva pe la 140 +/- 2 km/h. O amenda subtire cel mult.
Eu zic sa mergem toti cu 90 km/h, la viteza asta consuma putin, eventual si pe banda 2 ca doar suntem pe autostrada.

MVD cand ai timp citeste astea.Rear diffuser.Posibil cu asa ceva sa obtii un plus de stabilitate insa cred ca ar fi neinsemnat la viteza aia comparativ cu deranjul.E similar cu efectul eleronului. Acelasi plus in stabilitate poti obtine cu gume mai moi care au o aderenta mai buna,(deci spre competitii le cauti) dar care te usuca la pret si se tocesc repede de tot.Cred ca solutia rear diffuser ar fi cea mai la indemana se poate confectiona artizanal cu titlu experimental.Dar atentie! aderenta mai mare pe spate inseamna si consum mai mare, nu cu mult e adevarat.

http://www.aprperformance.com/index.php?op...id=32&Itemid=45

adica elemente aerodinamica

http://www.stillen.com/product.asp?id=STIF...r=&make=&model=


http://www.modacar.com/products/Mitsubishi...M/frontlip.html

http://www.millteksport.com/media/images/p...18.original.jpg
&feature=related

http://www.sportcompactcarweb.com/tech/061...rt_2/index.html

http://www.northamericanmotoring.com/forum...?t=86592&page=2


http://www.3si.org/forum/f39/rear-diffuser-378586/



La viteza aia cred ca trebue sa lucrezi din toate ca sa o tii pe sosea; eleron,channel rear diffuser si anvelope.

This post has been edited by verde: 30 Jul 2008, 18:21

Eu cred ca ar trebui sa verifici amortizoarele, s-ar putea sa fie obosite si sa-ti dea senzatia de barca, plus ca la cea mai mica adiere de vant din lateral daca ai amortizoarele uzate se simte din plin. Eu la viteze mari pe ceas nu am simtit nici un moment ca masina are tendinta sa se duca in lateral.

si acum mai tin mine cum nu puteam depasi 120 km/h din cauza vantului puternic care batea din fata/usor lateral. la 140-150 facea singura stanga dreapta pe sosea. (la intrare in Craiova-Sere)

Pe vremea lu Impuscatu, pe portiunea aia de care zici (Beharca daca mai tin eu minte)era permanent radar.Oricum pe o sosea normala bombeul carosabilului e accentuat si te fura catre exterior. Singura si cea mai economica metoda e sa mergi atat cat permite ea si te simti in siguranta.Si cred ca nu e un defect Clio Symbol, cred ca toate masinile din clasa ei au probleme de genul asta.