Outline · [ Standard ] · Linear+ motorul se opreste la ralanti

Pana sa ma lase duminica, a mers foarte bine. Toata treaba s-a intamplat din senin. Oricum nici nu mai invarte motorul, se aprind toate beculetele in bord, ca si cum masina ar fi pornita, doar ca nu porneste motorul, nu invarte. Asa cum am zis mai sus, am schimbat bujiile, electromotorul, filtre aer + ulei. Am pus bateria la redresor, ca sa fiu sigura ca si ea are curent. Degeaba, nu porneste motorul. Nu mai stiu ce sa mai fac. Astept sa dau de cineva sa faca o diagnosticare, ca nu mai vreau sa bag banii aiurea, ca pana acum tot ce am cheltuit, a fost degeaba din cate vad.

Pana sa ma lase duminica, a mers foarte bine. Toata treaba s-a intamplat din senin. Oricum nici nu mai invarte motorul, se aprind toate beculetele in bord, ca si cum masina ar fi pornita, doar ca nu porneste motorul, nu invarte.
Asa cum am zis mai sus, am schimbat bujiile, electromotorul, filtre aer + ulei.
Am pus bateria la redresor, ca sa fiu sigura ca si ea are curent.
Degeaba, nu porneste motorul. Nu mai stiu ce sa mai fac. Astept sa dau de cineva sa faca o diagnosticare, ca nu mai vreau sa bag banii aiurea, ca pana acum tot ce am cheltuit, a fost degeaba din cate vad.

Din Bucuresti sunt.
Am vorbit cu Romeo aseara, a ramas sa se intalneasca cu prietenul meu maine sa se duca sa vada ce are masina si sa vb in seara asta sa ne intelegem cu ora si sa-i aduc aminte sa-si ia la el testerul cand pleaca dim la munca, insa acum are tel inchis, iar eu am nevoie urgent de cineva. Daca maine ma trezesc ca a uitat de mine? Am nevoie de masina urgent.

Nu stiu ce sa-ti spun, nu am auzit pe cineva sa-l "critice" cum ca ar fi neserios. Dar acum na, voi stiti ce ati discutat/stabilit. Cert e ca persoanele care au apelat la el (inclusiv eu) au dat recomandari bune despre el.

Am reusit sa dau de el, azi vine sa vada ce are masina mea. Abia astept sa fie gata.
I miss my car


4 Jun 2009, 18:30:
In sfarsit a fost dezlegat misterul: trebuie sa schimb toate cele 4 bobine. Se pare ca din cauza ca am fortat masina cand bobinele erau pe duca s-a stricat si electromotorul. Maine le cumpar si dupa sper sa ma pot bucura de masina fara probleme.

This post has been edited by idenisssa: 4 Jun 2009, 18:30

Iar m-a lasat masina. Simptomele sunt aceleasi, porneste morotul, insa nu tine la ralanti. Nu mai stiu ce sa-i fac. Data trecuta cand am avut probleme, i-am schimbat toate bobinele si apoi a mers, dar nu pot sa cred ca s-au stricat asa repede din nou.

Ce altceva ar mai putea fi?

de curatat clapeta de acceleratie

Ce altceva ar mai putea fi?

Citeste putin postul meu - CLICK

La mine a fost un senzor LG (captor ax came), s-a rezolvat prin inlocuirea acestuia. Toata distractia a costat vreo 70 ron.

Diferit fata de tine, este ca la mine s-au aprins si ceva martori. Citeste topicul ala, ca nu are multe postari.

Am incercat iar s-o pornesc ieri si efectiv a luat-o razna: a pornit motorul, statea la ralanti, insa au pornit stergatoarele singure, s-a aprins martorul SERVICE in bord, s-au aprins sagetile de semnalizare in bord (fara sa porneasca si beculetele de semnalizare efectiv), si intr-un final mi-a aparut mesajul ELECTRONIC FAULT. Nu am reusit s-o opresc cu butonul STOP, am scos si cartela si tot nu s-a oprit si n-a recunoscut faptul ca nu avea cartela; a trebuit sa o omor bagand-o in viteza si luand piciorul de pe ambreiaj. Am reusit totusi sa inchid usile cu cartela si s-au stins toate beculetele in bord.

Nu mai stiu ce sa ma cred. Nu-mi vine sa cred ca e atat de varza masina asta (

Bateria de pe masina e din 2003?

Nu, am schimbat-o acum 2 sapt cu o baterie Varta Sylver Dynamic de 61 Ah.

13 Jul 2009, 20:16:
A venit si Romeo sa vada ce are, nici el nu prea reuseste sa-si dea seama care-i problema.

This post has been edited by idenisssa: 13 Jul 2009, 20:16

atunci suna la cei de la reno si fa-ti o programare sau vb cu ei..poate ati dau ei solutia... si eu as avea o prb..de 2 sapt.. mereu cand pornesc masina moare motorul...motorul invarte si cand turata scade si ar trb sa se opareasca la 750-800 scade f brusc si se opreste motorul sau scade pana la 300...si daca nu o turez rpd moare... la a 2 cheie..o accelerez si nu mai moare dupaia...nus ce draq are... cred ca de la clapeta de acceleratie nu ?

A desfacut Romeo ceva de sub capota si a luat acasa acea piesa (un fel de calculator) si aseara l-a pus la loc si acum merge masina.
Cica se face condens si de-asta se ard diverse si nu stiu ce sa fac cu asta.

Sal! Am si eu o problema si ma gandesc ca a venit momentul sa o rezolvam. Motorul functioneaza OK, si la relanti si in regim de trafic normal. Aparent nicio problema , dar ... se intampla un fenomen ciudat. In situatia in care o "forjez" la turatii peste 3000-3500 dupa care las motorul pe liber , acesta se opreste. Pe bord nu se aprinde nici un bec, nimic nu arata ca exista vreo problema. La urmatoarea apasare de buton porneste ca si cum nimic nu s-ar fi intampat. A mai patit cineva asa ceva ? Multumesc

coles:ai auzit de motorina proasta care infunda filtrele? tu nu ai debit normal de motorina cand motorul rste in sarcina

nu prea cred ca este de la motorina , masina se duce ca vantul cand accelerez si merge foarte "rotund" si stabil .... atata vreme cat nu o las pe liber dupa ce a fost in sarcina. Cand zic sarcina , ma gandesc cu acceleratia la maxim si undeva peste ~3500. Ei bine , daca trebuie sa opresc si o scoat din viteza ... se opreste motorul. Motorul nu se opreste datorita turatiei mari , nici nu ar trebui. II scade turatia , dar nu se mai stabilizeaza la relanti ci pica de tot.

Incearca sa schimbi filtrul(de preferat cu unul de origine), si verifica etanseitatea conductelor.
E posibil ca masina sa traga aer iar dupa o forja prelungita in filtru sa ramana pentru o perioada scurta de timp doar aer.
In functionare in filtru practic trebuie sa fie doar motorina insa se mai intampla ca pe la imbinarile furtunurilor sa traga aer de aici si anomalia!
Nu e poate rezolvarea dar merita sa incerci.
Apropo cand opresti se goleste vreo conducta?

sal ! Am fost la Serus, au pus laptopul pe ea, dar nu se vede nimic. Nu exista nicio alarma. Mi-au recomandat , totusi , sa schimb furnizorul de motorina.

Am patit-o iar: aseara am vrut sa plec de acasa cu masina, am plecat din parcare, am mers un km, poate mai mult, timp in care am stat si la un semafor si a tinut la ralanti. La un moment dat, am vrut sa schimb din a doua in a treia si s-a oprit cand am luat piciorul de pe acceleratie. Am crezut ca am gresit ceva, asa ca am incercat sa o pornesc de la buton; a pornit insa imediat au scazut turatiile si a murit. Cat o tin accelerata, nu se opreste. Am intrat pe o straduta sa nu mai incurc lumea si am asteptat putin. Nu a vrut nici dupa 20 min asa ca am plecat spre casa asa chinuita. Cand am ajuns, surpriza, statea la ralanti. Am urcat si dupa o ora am zis sa plec iar si n-am mai avut probleme. Am stat cu ea pornita la ralanti in parcare vreo 10 min timp in care a inceput la un moment dat sa tremure si am vazut cum scadeau turatiile si vroia sa moara, am apasat putin acceleratia, si-a revenit si am plecat cu ea fara probleme.
Nu mai stiu ce sa fac. Nici pe calculator nu apare nimic. Mi-e frica sa plec cu masina undeva ca nu cumva sa nu ma lase. Ma gandesc ca poate ma lasa in aglomeratie si nu mai vrea sa porneasca deloc. Nici in afara din Bucuresti nu sunt in stare sa plec ca mi-e frica sa nu ma lase undeva prin tara.
Offf.

hmm..ciudat ceea ce se intampla...spun asta fiindca si mie mi se intampla acelasi lucru - nu sta la relanti, insa dupa ce merg cca 5 min, relantiul se stabilizeaza...

Problema este ca la un anumit numar de ture (cca.1300), nu merge rotund, ci oscileaza... Au fost schimbate urmatoarele (fara niciun rezultat):

*bujii;
*fulie;
*curatat clapeta ;
*curatat senzor de turatii;

Aveti vreo solutie?

Cu multumiri,
Dragos

cred ca trebuie reprogramat computerul de bord.pe tester nu apar erori,pur si simplu trebuie resoftat cb....nu va chinuiti ,,am trecut prin asta ,,si s a rezolvat.problema e cum o sa i convingeti pe cei de la service,sunt mai reticenti.ASTA se face in service online,de cei de la centru,la mine a durat 3 ore
sau o alta solutie,,,remaparea ,pt cei cu bani

Poate fi si de la debitmetru zic eu...

Care e debitmetrul la motorul 1,6/16v?

Am schimbat senzorul ax came. Nu mai tremura la ralanti si pana acum n-a mai dat semne ca ar vrea sa se opreasca, sper sa fi fost asta problema.

Verdict clar: masina se oprea din cauza senzorului ax came. De cand l-am schimbat nu s-a mai oprit deloc.

Ma bucur ca am rezolvat in sfarsit aceasta problema. Totusi mi se pare ciudat ca nu a stiut nimeni asta.

Hai ca se poate ...problema sesizata AICI si rezolvata in postul ASTA

Sal! Am atasat 3 filmulete, realizate succesiv si cu fenomene identice. Adica, dupa o accelerare in sarcina la peste 3000 ture/minut, urmata de lasarea pe liber , duce la oprirea motorului. Repornita in mers, refacut experimentul , simptom identic. Nu apare nici o eroare in bord, masina merge foarte bine ( cu exceptia asta, evident ) , sta la relanti, are power, porneste usor. Sfat? Ce sa fie ?

Din nefericire nu pot atasa mp4

28 Feb 2011, 10:20:
iata si filmuletele:

This post has been edited by coles: 28 Feb 2011, 10:20

Attached File(s)
 MOV04561.avi ( 364.13k ) Number of downloads: 46
 MOV04565.avi ( 498.26k ) Number of downloads: 39
 MOV04566.avi ( 644.29k ) Number of downloads: 34

exact aceeasi problema am avut-o,masina era pe benzina si a fost un senzor de aer.nu stiu daca la 1.5dci poate fi acelasi senzor tinand cont ca este alt tip de motor.

Care e debitmetrul la motorul 1,6/16v?

n-am stiut ca n-are... my bad...
P.S.: eu pe bmw aveam la motorul de 1.6...

merci , am notat! deci , 1.debitmetru de aer
altceva?

nu mai sunt si alte posibile cauze ?

@sandul: poti sa-mi spui te rog mai exact ce senzor ai schimbat? Am si eu exact aceeasi problema la 1.6 16v, la rece (pana se incalzeste motorul) dupa accelerare in sarcina si lasare la liber moare motorul, se opreste, nici o eroare in bord, pusa pe tester, la fel nimic. Am schimbat bujiile, bobinele (pe rand ca au mai picat din ele), schimbat distributie (ca era timpul) si tot aceeasu problema.