Outline · [ Standard ] · Linear+ tremurat relanti, sorb rezervor

Te referi la electrovana de pe pompa care regleaza presiunea?

Te referi la electrovana de pe pompa care regleaza presiunea?

Sunt mari sanse sa fie ventilul de reglare a presiunii in rampa...

Vezi aici:

http://www.reno.ro/Trepidatii-Relanti-moto...t46170-s30.html

De la postul 51.

Costa in jur de 450 RON nu 700....cel mai bine il cauti la un reprezentant bosch sau chiar un Bosch Service.

Multumesc. Am citit mai demult topicul tau si pare ceva asemanator cu exceptia faptului ca la mine nu apar fluctuatii de turatii ci doar tremura masina si uneori, poate fara legatura, pierde putere imediat ce plec de pe loc. E un tremur, nu as spune chiar trepidatii, la relanti, pe care nu il aveam si cu care merg de pe la inceputul anului. Azi ma duc prin Pantelimon pe langa Franke la Total Diesel Service sa fac o constatare pentru ca ma enerveaza tremurul asta...am tendinta sa fortez un pic ambreiajul din cauza lui.

LE: M-am uitat mai cu atentie la turometru si la rece oscileaza un pic. Cand e motorul cald nu oscileaza deloc.

This post has been edited by dan73205: 23 Oct 2008, 22:01

Pana la urma abia ieri am ajuns la un control la baietii astia pomeniti mai sus pentru ca asa m-au programat. Era un baiat acolo care mi-a parut destul de priceput cu diplome multe agatate pe pereti (nu am vazut si de la Bosch, doar de la Delphi). Deci...injectoarele par in regula iar regulatorul de presiune de pe pompa la fel. Mi-a zis tipul ca atunci cand e vorba de el motorul are oscilatii destul de mari la relanti. Mi-a zis sa revin cand o sa evolueze problema, daca o sa evolueze, spre trepidatii, oscilatii mari ale turatiei, fum...etc. Deocamdata, chiar daca motorul pornese un pic mai greu la cald nu e o problema.

This post has been edited by dan73205: 31 Oct 2008, 16:00

sorry ca ma bag in discutie printre dieselisti..eu am benzina si simt aceste vibratii la relantii (dispar la accelerare..!!) am verificat turatia si sta cam 752 rpm atat dadea calc fara clima pornita cu aproximatix _+ 12 rpm..de la cel care a facut testul am inteles ca inca este in parametrii acceptati in sensul ca domeniul de variatie normal e undeva la +_30 rpm (pt .1998 cmc F4R ).
Eu simt ca o vibratie ..ca si cum o masa un volant ar fi descentrat cu o perioada de aproximativ 2 pe sec sau 1 pe secunda..."Nu dsipare daca apas pedala de ambraiaj...
Sigur nu asa a facut masina de noua...! E posibil din cauza schimului de curea..mi-a aparut aceasta descentrare imediat dupa !! Banuiam calitatea benzinei am fost atent si sigur nu cred ca de acolo..singura eroare aparuta si stearsa de pe calc de injectie avea o valoare neverosimil de mare la un senzor de depresiune..(senzorul este amplasat dupa clapeta imediat pe distribuitorul de aer spre cilindri .in partea stanga fata cumde uiti din fata m asinii ...)
Eu am crezut ca fiind in zona fuliei de distributie variabila ca a fost""atins"" la schimbarea curelei de distributie...nus ce sa mai crez..am auzít ca se recomanda curatarea clapetei de dozaj aer ?!

31 Oct 2008, 16:49:
am uitat sa spun am schimbat si bucsa superioara anticuplu respectiv tamponul hidroelastic (era dus!! )..si nici o imbunatatire dupa...

This post has been edited by lagunez: 31 Oct 2008, 16:49

duminica avnd ceva mai mult timp si vremea fiind superba am curatat tot traseul de admisie ( tubulatura + clapeta aer..) Nico o imbunantatire..
cautand in manual cap 17 /page 32 am gasit urmatoarea notit legata de comportamentul
valvei de comanda fulie defazoare...ä solenoid valve which is jammed open causes an unstable idel speed and pressure in the manifold whcih is too high at idel speed "...poate ca astai de vina..dar e cam scumpa..doar de incercat....ce implicataii ar avea sa turez motorul cu valva deconcectata ?

Salut,stiu ca problema mea nu suna ca si problemele voastre, eu totusi intreb:
unde este situat filtrul de benzina la 1.8 ?...ca am fost la nea mecanicul si a spus ca nu are filtru masina mea si in concluzie nu are ce schimba.
Asa o fi ?!?

sALUT AM SI IO O PROBLEMA CU TREPIDATU LA RELANTI si deja ma dispera cand pornesc masina cu motoru rece nare nimik sta undeva la 1000 de ture apoi cand temperatura motorului ajunge la nivel incepe sa scada turele unde va la 700-800 cateodata si la 600 si trepideaza ca naiba:( si in mers scade la fel daca o scot din viteza:|
daca o turez pe loc si o tin constant la 2000 de ture sau orice turatie acul de la turometru oscileaza scade vreo 150-200 de ture iara creste si tot asa:| oare de la ce o fi problema?

apropo masina e o Laguna 2 din 2001 Autentique 1,6-16v

daca stiti cumva care o fi problema va rog zicetimi si mie ca turbez deja:((

Salut,stiu ca problema mea nu suna ca si problemele voastre, eu totusi intreb:
  unde este situat filtrul de benzina la 1.8 ?...ca am fost la nea mecanicul si a spus ca nu are filtru masina mea si in concluzie nu are ce schimba.
Asa o fi ?!?

in rezervor, impreuna cu pompa. vezi ca este un topic in legatura cu asta
bafta

sALUT AM SI IO O PROBLEMA CU TREPIDATU LA RELANTI si deja ma dispera cand pornesc masina cu motoru rece nare nimik sta undeva la 1000 de ture apoi cand temperatura motorului ajunge la nivel incepe sa scada turele unde va la 700-800 cateodata si la 600 si trepideaza ca naiba:( si in mers scade la fel daca o scot din viteza:|
daca o turez pe loc si o tin constant la 2000 de ture sau orice turatie acul de la turometru oscileaza scade vreo 150-200 de ture iara creste si tot asa:| oare de la ce o fi problema?

apropo masina e o Laguna 2 din 2001 Autentique 1,6-16v

daca stiti cumva care o fi problema va rog zicetimi si mie ca turbez deja:((

aceeasi masina, aceeasi problema. Nu face mereu. Am fost foarte atent la comportamentul ei....de aprox 10 000 k merg asa si am remarcat ca are momente cand face si momente cand nu face asa..In ambele situatii turatia la ralanti este mai scazuta decat turatia nominala. De doua ori mi-a murit motorul in mers cand aveam ambreiajul calcat (situatie destul de urata pt ca in momentul ala nu exista servodirectie). La un service oarecare mi-a pus laptopul pe ea, nu a reusit sa mi-o detecteze la anul 2001 (anul ei) ci la 2002 (chiar nu inteleg de ce, poate ma lamureste si pe mine cineva) si mi-a aparut ca eroare un scurtcircuit la o sonda Lambda. Banuiesc ca de aici problema turatiei la ralanti. Daca te duci si faci vreun test sau daca afli si altceva te rog tinema la curent.Multumesc!

SALUTARE

14 Nov 2008, 12:21:
Am avut si eu aceelasi problema, numai in relantiu, am bagat dupa aia curatator de injectie doua ori una dupa alta, si dupa un timp nu a mai facut.Deja de 5 luni a trecut de atunci si nu am avut nici o problema.

This post has been edited by s-ervin: 14 Nov 2008, 12:21

SALUTARE

<span class='edit'>14 Nov 2008, 12:21:</span>
Am avut si eu aceelasi problema, numai in relantiu, am bagat dupa aia curatator de injectie doua ori una dupa alta, si dupa un timp nu a mai facut.Deja de 5 luni a trecut de atunci si nu am avut nici o problema.

Te rog dezvolta daca se poate. Si eu am acelas tremurat la relanti la un 1.5 Dci.

imi poti zice si mie ce aditiv ai folosit? si ce cantitate se baga sa nu bag prea mult sa pateasca ceva motoru

Te rog dezvolta daca se poate. Si eu am acelas tremurat la relanti la un 1.5 Dci.

Si eu prezint acelasi tremurat desi masina are o luna de zile!am un manager de 1.5 dci.

De un timp dupa ce pornesc motorul la rece masina parca tremura simt si in scaunul soferului un tremurat inainte-inapoi.Dupa vreo 3-4 Km totul merge perfect.
Mentionez ca in timpul tremuratului motorul merge totusi rotund.Toata problema tine pina se incalzeste putin motorul...ce sa fie ?

Reiau topicul asta pentru ca azi cand am mers cu cineva in masina, mi-a zis ca la relanti tremura masina in mod curios. Pana sa-mi zica, nu am sesizat, probabil din obisnuinta. E un fel de senzatie de mers inainte-inapoi foarte rapida, doar la relanti. Daca dau sa plec de pe loc, dispare tremuratul...

Am citit prin unele locuri ca ar putea fi si volanta, ceea ce ar fi cam urat, ca e scumpa rau. Estimez ca face asa de vreo 4-5000 de km, inainte stiu sigur ca nu facea.

Ce as putea verifica, sau ce ar putea fi in afara de volanta?

This post has been edited by renodood: 6 May 2012, 16:44

Nimeni nimic? Pe pasageri ii distreaza, dar eu ma tem sa nu fie ceva mai grav.

Am si eu o problema cu litrometrul acesta(asa am inteles ca se numeste) Nu imi mai indica daca am mai putin de 18-20 de litri in rezervor! Se poate sa faca vreun scurt pe cititorul acela din rezervor? Sau ce se poate face pt a rezolva problema. Mentionez ca la frane mai bruste acul de la motorina se ridica si coboara imediat dupa aceaa