Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme frana spate stanga, picura, agata etc...

De vreo saptamana am observat pe interiorul jentii spate stanga picaturi de lichid de frana. Dimineata, cand las frana de mana jos si vreau sa plec, se aude o pocnitura de undeva din spate si se simte cum roata agatata se elibereaza. In mers , la viteze mici se aude ceva care freaca in tambur. Am cumparat deja un cilindru de frana spate si set de 4 saboti numai ca nu gasesc nicaieri unde sa le schimb urgent. Am sunat la toate service-urile pe care le stiu si mi-au spus sa vin sapt viitoare ori mie imi trebuie neaparat masina duminica. Am vorbit cu un prieten care se pricepe la masini si care isi schimba singur piesele dar vreau sa aflu mai multe despre aerisire. Trebuiesc aerisite toate 4 rotile sau doar cea la care schimb cilindrul? Cum se face aerisirea asta? La ce sa mai fiu atent? Trebuiesc ceva reglaje?

De vreo saptamana am observat pe interiorul jentii spate stanga picaturi de lichid de frana. Dimineata, cand las frana de mana jos si vreau sa plec, se aude o pocnitura de undeva din spate si se simte cum roata agatata se elibereaza. In mers , la viteze mici se aude ceva care freaca in tambur.
Am cumparat deja un cilindru de frana spate si set de 4 saboti numai ca nu gasesc nicaieri unde sa le schimb urgent. Am sunat la toate service-urile pe care le stiu si mi-au spus sa vin sapt viitoare ori mie imi trebuie neaparat masina duminica.
Am vorbit cu un prieten care se pricepe la masini si care isi schimba singur piesele dar vreau sa aflu mai multe despre aerisire. Trebuiesc aerisite toate 4 rotile sau doar cea la care schimb cilindrul? Cum se face aerisirea asta? La ce sa mai fiu atent? Trebuiesc ceva reglaje?

Pentru inceput da jos tamburul.Daca pierzi lichid se poate ca ai nevoie de un cilindru nou sau poate ca ferodourile de pe saboti si tamburii sunt f uzati iar pistonasele ies prea mult. E buna ideea cu cilindru si saboti noi.Pe ambele roti schimba sabotii.
1.Aerisire:doar pe roata cu problema in principiu.Cauta sa pui masina pe roti si cu vreo 2 persoane pe bancheta din spate.Daca ai ABS pornesti motorul,nu atingi pedala de frana pana nu vezi bulele de aer terminandu-se de iesit singure din cilindru.Aerisirea la urma.
2.Reglaje:slabeste cablul la frana de mana cat mai mult,reglezi parghiile cu un oarecare joc intre tambur si segmentul de frana,apoi strangi cablul sa-ti ridici maneta la nivelul de inainte;
3.Atentie:pe canal e bine de lucrat;vezi sa nu-ti ramana arcuri in plus dupa remontare,poti sa faci o poza la cum era inainte. Bafta!