Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Sandero 1.4 MPI, jurnal de bord limitat

Pai daca era masina inchiriata ce ii pasa! 1. Tocmai cu nu avea de ce sa-i pese. 2. Nu lui ar fi trebuit sa-i pese. Imi pare rau ca unii sunteti atat de rai si chiar nu vreti sa acceptati ca este o prima experienta din care am tras cateva concluzii. Voi face inca un efort pentru sonycu si VS-02-MVO    : - rodajul se face la drum lung si fara depasirea indelungata a turatiei de 3000 rot/min. Atunci cand motorul este incalzit (4-5 ore de mers in continuu) nu dauneaza absolut deloc un 3500 - 4000 pentru o perioada scurta (cca. 2 minute), chiar si un mers indelungat cu 3200 rot/min. Nu trebuie sa faci nici un efort pentru mine, stai linistit. Nu ai de ce. Cat despre rodaj scrie clar in cartea masini "a nu se depasi 3000 - 3500 de rpm" ceea ce pentru mine care tin la masina mea inseamna ca nu trebuie sa ma duc pana in 3000 - simplu. Masina merge si pana in 3000 rpm. Eu asta inteleg. Cat despre parerea ta ca nu dauneaza, e parerea ta, mie astia mi-au spus "a nu se depasi" - n-au spus-o de nebuni, ca altfel ar fi spus: "a nu se depasi o perioada mai indelungata 3000, iar atunci cand motorul este cald dupa 4-5 ore nu dauneaza un 3500 - 4000 pentru perioade scurte de 2 min, chiar si un mers indelungat cu 3200" Inteleg totusi ca nu avea de ce sa-ti pese de masina.

Pai daca era masina inchiriata ce ii pasa!

1. Tocmai cu nu avea de ce sa-i pese.
2. Nu lui ar fi trebuit sa-i pese.

Imi pare rau ca unii sunteti atat de rai si chiar nu vreti sa acceptati ca este o prima experienta din care am tras cateva concluzii. Voi face inca un efort pentru sonycu si VS-02-MVO    :

- rodajul se face la drum lung si fara depasirea indelungata a turatiei de 3000 rot/min. Atunci cand motorul este incalzit (4-5 ore de mers in continuu) nu dauneaza absolut deloc un 3500 - 4000 pentru o perioada scurta (cca. 2 minute), chiar si un mers indelungat cu 3200 rot/min.

Nu trebuie sa faci nici un efort pentru mine, stai linistit. Nu ai de ce. Cat despre rodaj scrie clar in cartea masini "a nu se depasi 3000 - 3500 de rpm" ceea ce pentru mine care tin la masina mea inseamna ca nu trebuie sa ma duc pana in 3000 - simplu. Masina merge si pana in 3000 rpm. Eu asta inteleg.
Cat despre parerea ta ca nu dauneaza, e parerea ta, mie astia mi-au spus "a nu se depasi" - n-au spus-o de nebuni, ca altfel ar fi spus: "a nu se depasi o perioada mai indelungata 3000, iar atunci cand motorul este cald dupa 4-5 ore nu dauneaza un 3500 - 4000 pentru perioade scurte de 2 min, chiar si un mers indelungat cu 3200"

Inteleg totusi ca nu avea de ce sa-ti pese de masina.

Ms, Adrian

Decisive vor fi < play - testele >. dCI -ul de 85 CP il conduc zilnic, pe un Megane ( 2 ) de firma. Nu stiu daca este aceeasi cutie de viteze pe Sandero / Logan ca si pe Megane. Impresioneaza prin consum si prin nimic altceva. Om vide'....
Pana atunci, Solenza se achita cu brio de sarcinile pe care i le trasez...si nici nu renunt definitiv la ea, ramane in familie, intrucat le-o dau cadou parintilor.

@adrian_c, ma tem ca minti, pune si tu niste poze cu sandelu' ala ca sa-mi retrag afirmatia

@adrian_c

nu e nimeni domne rau cu tine.. doamne ce copilaresc suna..

numai ca tu tii cu dintii de niste afirmatii, care nu sunt chiar in totalitate adevarate.. nu toate in orice caz..

spune-mi te rog un singur lucru, ca sa te vad in "actiune", de ce consideri (te rog sa justifici cu argumente solide) ca vizibilitatea la sandero e de NEDISCUTAT mai buna ca la solenza? te bazezi pe oglinzile de mcv? pe forma lunetei? pe dimensiunea parbrizului? pe stalpii din fata? pe scaune (pozitia in scaun, reglajele pe inaltime) sau ce mai exact?

si la motor la fel, cum poti sa sustii ca motorul de 1.4 de sandero e mai sprinten decat cel de solenza? eu iti spun, ca am condus sandero cu motorul de 1.6 mpi, si in nici un caz nu facea ce spui tu ca face cel de 1.4, cel putin nu acum, cand e motorul nou, ori la tine masina inchiriata avea 900 de km parca nu? deci motor nou.. eu zic sa bei un sifon rece din frigider, si apoi, gandind la rece, sa ne impartasesti iar impresiile..

cristi

...
- foarte agila. Motorul de 1.4 m-a uimit efectiv, demaraj foarte bun fata de solenza, raspuns la accelerare foarte bun comparativ cu Solenza;
...

...
Insa nu am vrut sa spun ca Sandero ar fi schimbat in unele parti esentiale fata de Logan. Am vrut sa spun ca Loganul face-lift este ca si Dacia din 1994 fata de aia din 1990. ..

Pai si cum accelereaza mai bine Sandero 1.4 ca Solenza 1.4 daca tu zici ca doar designul este altul fata de Logan?

Se referea acolo la LGN Ph1 si LGN Ph2.

Totusi, pentru initiator - Sandero e 90% Logan, aceleasi motoare, cutii de viteze, ambreiaj, suspensii, etc etc. Conform datelor furnizate de constructor performantele la motorizari echivalente sunt cam aceleasi de la Logan.

Bafta!

...bun, dar pentru mine intrebarea ramane:
Prin ce 'mijloace' accelereaza mai bine Sandero 1.4 fata de Solenza 1.4?

Poate ca initiatorul topicului are alta cutie de viteze pe masina, cu rapoarte mai scurte!

Am lipsit putin si au venit baietii "rai"...

pentru zazie : sandero are alta cutie si roti mai mari in diametru. Daca ai posibilitatea mergi cu amandoua (solenza si sandero) si vei vedea si simti diferenta.

Design-ul nu are nici o legatura cu reprizele de acceleratii.


pentru Andy_ACS : deci inseamna ca sandero are sasiu de logan ? Totusi are o forma exterioara frumoasa, iar ecartamentul am inteles ca este mai mare.

pentru sonycu : vizibilitatea este mai buna fata de solenza. participa toate elementele pe care le-ai enumerat : stalpii fata, forma parbrizului. Intra intr-o Solenza, apoi Sandero si vei vedea.

Nu stiu ce aveti cu motorul sprinten. Am explicat ca este acelasi motor insa cutia si rotile mai mari fac ca demarajul sa fie mai bun decat la Soelnza.


pentru VS-02-MVO : nu inteleg de ce credeti ca daca era masina inchiriata mi-am batut joc de ea, nu am facut rodaj cum trebuie etc etc. Cat de repede crezi ca poti merge in Romania, in medie am mers cu 70-80 km/h. Am mers si cu 120 (cam 3100 rot/min) si putin cu 150 cat sa depasesc doua masini pe autostrada.

Si masina nu este om, este masina. Motoarele vin oricum rodate. Ce va spun aia cand cumparati masina este vrajeala ieftina (cand am cumparat masina cu 7 km pe bord, cel de la vanzari spunea "Sa nu o lasi sub 3000 rot/min !!"). Intradevar, nu trebuie sa faci rally cu ea, insa nici sa mergi subturat (presiune de ulei slaba etc etc). Motorul este "strans" initial, iar daca ai impresia ca dupa 3000 km poti sa faci ce vrei cu el te inseli. Motorul devine pe deplin "matur" dupa 40 000 km.

Haideti sa nu bateam apa in piua degeaba. Numai bine !

Am incercat sa pun si poze, nu a mers, le voi redimensiona si le atasaz maxim pana maine seara.

This post has been edited by adrian_c: 10 Jul 2008, 18:30

Pentru cine nu a observat inca, aici nu este "pareri sandero" si nici "sa ne dam cu parerea despre nimic".
Este JURNALUL DE BORD a omului. Impresiile sunt ale lui personale.
Daca aveti impresii PERSONALE, faceti-va voi un jurnal de bord.
Bineinteles, pentru un "jurnal de bord" trebuie sa si conduci masina respectiva, nu sa-ti dai cu parerea stand pe fotoliu trabantului din curte transformat in cotet de gaini.

Multumesc lui Klaus ! Vad ca a reusit sa faca putina ordine pe aici .

Revin cu poze, asa cum am promis, desi este cam tarziu. Dar mai bine mai tarziu decat niciodata.

Scuzati dezordinea din curte .

This post has been edited by adrian_c: 17 Jul 2008, 11:28

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 166.7k ) Number of downloads: 749
2.JPG ( Size: 146.46k ) Number of downloads: 868
3.JPG ( Size: 135.71k ) Number of downloads: 753
4.JPG ( Size: 118k ) Number of downloads: 696
5.JPG ( Size: 113.94k ) Number of downloads: 839
6.JPG ( Size: 117.4k ) Number of downloads: 356

Extinctorul are amplasare din fabrică acolo sau e pus de tine?

@adrian_c, ma tem ca minti, pune si tu niste poze cu sandelu' ala ca sa-mi retrag afirmatia

Imi retrag cuvintele, cu scuzele de rigoare
N-arata rau deloc masinuta, bafta cu ea!

bafta la ce? cred ca si dat-o inapoi.

nu, toate elementele auxiliare (trusa medicala, extinctor, becuri, triunghi) erau aruncate in portbagaj. Probabil ca s-a nimerit sa fie acolo.

Am predat masina pe 6 iulie. Insa am ramas cu o impresie buna. Ajung in tara in septembrie si o mai inchiriez inca o zi sau doua, sa vad cum se mai comporta.

Dupa experienta petrecuta, de abia acum ma reobisnuiesc cu Solenza mea. Pana acum parca mergeau toate mai greu (pedala de acceleratie mai dura, directie putin mai dura, este zgomotoasa si nu prea am vizibilitate buna).

arata bine sandelul. inafara de pozitia asta: http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627461106 , in rest imi place