Outline · [ Standard ] · Linear+ regaj cutie viteze, cum se face , daca se face....

se da 1 laguna 1ph2 care nu intra in a 1-a atunci cand se deplaseaza decat daca vrea ea , sa spun ca din 10 tentative 4-5 reusesc , la restul pur si simplu levierul schimbatorului se blocheaza la deplasarea spre stanga fata... mai ciudat e ca din cand in cand dupa o asemenea tentativa nu mai intra a 1-a nici daca opresc masina , trebuie sa o bag in a 3-a dupa care mere...am cautat ceva documentatie - idei , dar n-am gasit. deci are cineva idee ? se regleaza (din exterior , nu ma puneti sa dau cutia jos)? uleiul l-am schimbat , fara modificari spectaculoase. merci !

se da 1 laguna 1ph2 care nu intra in a 1-a atunci cand se deplaseaza decat daca vrea ea , sa spun ca din 10 tentative 4-5 reusesc , la restul pur si simplu levierul schimbatorului se blocheaza la deplasarea spre stanga fata... mai ciudat e ca din cand in cand dupa o asemenea tentativa nu mai intra a 1-a nici daca opresc masina , trebuie sa o bag in a 3-a dupa care mere...am cautat ceva documentatie - idei , dar n-am gasit. deci are cineva idee ? se regleaza (din exterior , nu ma puneti sa dau cutia jos)?
uleiul l-am schimbat , fara modificari spectaculoase.
merci !

Cati km are masina? Ai vreun istoric al reparatiilor la CV? Din cate stiu, nu se poate regla din exterior. Daca ai multi km, asa cred (1999), s-ar putea sa ai piese uzate in CV. Trebuie sa o duci la chirurg...

am luat-o in mai din de cu 168000 acu are 183000
in cartea de service nu sunt trecute decat reviziile , nimic altceva (ultima la 145000)

This post has been edited by vali1971ro: 28 Oct 2007, 10:24

Eu de obicei debreiez cand nu intra si apoi apas din nou ambreajul si merge

Din pacate km aia sunt pura fantezie, daca masina a fost adusa din vest eu zic ca poti pune inca 100ooo ca sa te apropii de realitate.

La 300ooo, o cutie obosita nu e chiar asa de mare lucru. Daca nu ai probleme externe cutiei, tije sau cabluri schimbator (cauta topicul), ai intr-adevar ceva bube in cutie. Cel mai degraba un ghidaj sau un pinion defect. Variante de reparatie ar fi:
1. Ai mester bun: desfacut cutia, pus diagnostic, cautat ghidaj sau grup de schimb (distribuitori de rulmenti sau dezmembrari dupa caz) , remontat cutie. Un ghiaj (rulment mai deosebit) poate fi ieftin, sub 100 RON. Un grup poate fi la dezmebrari pe la 150 de euro. Manopera la toata povestea te poate duce la 500 euro.

2. Nu ai mester de incredere sau gasesti la dezmembrari cutie "buna". O schimbi cu totul, estimativ 700 euro cu manopera. Daca o iei bine, te mai poate tine 300ooo km lejer.

Daca suna pesimist ce spun, fii linistit, nu esti singurul, la fel cum nu numai reno are faze de astea. Iti citam din experienta mea cu Alfa cu kilometri mult mai putini. S 420 CDI al unui client i-a crapat cutia la 14ooo km. 535 al unui prieten a schimbat cutia la 300ooo.

Si oricum, nu e nici o graba. Mai poti merge cu ea asa mult si bine pana te lasa in drum. Curiozitate: simti vibratii in caroserie la accelerari puternice? Eu da . Ma duc azi dupa o cutie de Alfa in Italia. Am tocmai simptomele descrise de tine + vibratia dubioasa. Eu am gasit acolo una cu 30ooo de km rulati si garantie la 800 de euro. Putea fi si mai rau, Auto Italia sunt chiar mai nesimtiti decat Reno Romania.

nu vreau sa intru intr-o polemica dar eu chiar cred ca are 180000km , eu am luat-o din DE nu a fost "adusa".(are carte de service , si nu este fake)
ghidaj=rulment mai deosebit ?ma indoiesc.... mecanica stiu si eu , ca nu am trecut prin scoala inot....
pinion defect , iar nu cred...
ce cred eu (din pacate inca nu am gasit o schita explicita a cutiei) viteza 1-a este in acelasi "loc" cu marsarierre diferenta facand-o inelul de pe levierul schimbatorului , probabil acolo este o problema (care , sper eu , poate fi rezolvata prin reglaj)
nu vibreaza si nu troncane , masina functioneaza ok
si apropos de cutia care are 30000km , chiar ii are ?(asta ca sa vezi ca este foarte usor sa-ti "dai cu parerea" nefiind in cunstinta de cauza)

This post has been edited by vali1971ro: 1 Nov 2007, 19:29

Fraatee, tu sa fii sanatos!

Placa de presiune? rulment? parerea mea...

se da 1 laguna 1ph2 care nu intra in a 1-a atunci cand se deplaseaza decat daca vrea ea , sa spun ca din 10 tentative 4-5 reusesc , la restul pur si simplu levierul schimbatorului se blocheaza la deplasarea spre stanga fata... mai ciudat e ca din cand in cand dupa o asemenea tentativa nu mai intra a 1-a nici daca opresc masina , trebuie sa o bag in a 3-a dupa care mere...am cautat ceva documentatie - idei , dar n-am gasit. deci are cineva idee ? se regleaza (din exterior , nu ma puneti sa dau cutia jos)?
uleiul l-am schimbat , fara modificari spectaculoase.
merci !

salutare
in primul rand de ce vrei sa bagi a 1-a cand se deplaseaza masina?
verifica din cele 10 incercari la ce viteza intra cele 4-5, oricum treapta 1 este pentru pornitul de pe loc si nu pentru frana de motor, parerea mea.
-ce ar fi sa bagi a 2-a la 80km/h si sa lasi ambreiajul?
-eu zic ca(virgula) cutia ta merge foarte bine, daca nu ai zgomote sau suieraturi.

2 Nov 2007, 10:49:
totusi verifica parghiile de comanda dintre schimbator si cutie, poate agata undeva sau sunt uzate ceva bucsi pe acolo.
bafta

This post has been edited by likos: 2 Nov 2007, 10:49

bag a I-a atunci cand reduc pentru cedeaza trecerea spre exemplu , nefiind nevoie sa opresc masina pentru a ma asigura , viteza la care incerc (si uneori reusesc) sa bag a I-a este foarte redusa. am sa verific parghiile si cred ca am sa bag si un duralube .
multam fain

salu
daca reduci la cedeaza fara sa opresti de tot, incearca cu a 2-a sa vezi cum e, dar trebuie sa-i dai "gaz" un pic mai mult, totusi e benzinar cu cuplu mare la turatie mai mare decat un diesel.
cel putin eu asa fac, ca asa am invatat si in scoala si de la tata!

poi asa fac si eu , dar daca reduc prea mult tremura si ma enerveaza , sau miroase a ferodou(de la disc) si asta chiar nu-mi place

This post has been edited by vali1971ro: 3 Nov 2007, 18:57

Are cineva ideie cam cat ajunge o cutie noua de laguna 1 ???? asa in mare .

domnilor,
din ce descrie Vali, sunt 2 "suspecti".
1 disc de ambreiaj cu inceput de sfarsit, desi e un pic exagerat.
2 (cel mai probabil) sincronul de la 1-a care e un pic bolnav.

eu am aceleasi simptome, diferenta e ca la mine nici de pe loc nu vrea sa intre cateodata. Fac o "forfecare" ambreiaj - acceleratie si merge. Mai am viteza a 3-a care "caraie" de cate ori schimb mai in forta. La plecarea de pe loc am vibratii inevitabil (dar asta e sigur din discul de ambreiaj - 4 milioane la autokarma, kit ambreiaj facut de SACHS)
In ceea ce priveste sincronul, parerea unor specialisti in domeniu e ca se schimba impreuna cu toti fratii lui, altfel se duc toti foarte repede.

are cineva posibilitatea sa intrebe la Renault cat ajunge o cutie de viteze noua?

tinand cont si luand in considerare ca a trecut ceva vreme..................vali1971ro !
ai ceva noutati ? ai remediat problema ?

sunt convins ca da...

Pana la urma stie cineva cam cat ar ajunge o cutie noua de viteze????

tinand cont ca mie mi-a cerut pentru una sh 400 eur in iarna, ma gandesc ca una noua ajunge la 1000 eur.........poate si mai bine.

catalix, esti nerabdator
arunca o intrebare la serus. Numarul e pe site...

A trimis un prieten deal meu de la piese auto o informare in germania si la noi dar asteapta raspuns si eu nu mai am rabdare . Boala lor cutia de viteze. Sunt super multumit de toata masina inafara de cutie . Am gasit cutie la sh cu 500 de euro, mai bine mai pun 500 si imi iau noua. Nush cat o fii in franta ca se duce cineva si poate sa imi aduca de acolo , greu e sa ai rabdare ( mama ei de masina .

stiu cum e sa te uiti la ea si sa nu poti sa mergi cu ea
oricum, ma duc si eu in Franta in august si am sa vad acolo cat ajunge una. si eu vreau una noua.

Si a mea facea la fel nu vroia sa intre in a 1 a decat daca bagam intai intra 2 a. Iar daca treceam de 140 km/h nu mai iesea dintra 5 a nici sa o ... . Am desfacut cutia si rezultatul era : trenul mobil, pinion 1 a , mansoane de franare 1 + 2, rulmenti toti, semeringuri toate, iar celelalte piese mai mergeau sa zicem dar nush cat : . Iar tot ce era de schimbat saream in 20 de mil asa mai bine iau una noua si nu mai am treaba decat sa dau acuma bani iar cine stie poate peste jumate de an iar se duce nush ce iar decat sa schimbi pe piese mai bine cumperi alta ca ajungi mai ieftin.

intreaba la Carsero la Bacau
ar trebui sa stie

johny am yo un prieten la meridan in buc la renault ...daca vrei il rog sa intrebe cat ajunge o gramada daia de fiare noua

Catalix, zi ce cutie ai si iti zic eu cat face

Cutia din cate stiu eu se cheama JC 5 .

Shaggy, multumesc de oferta. Oricum o sa imi aduc una din Franta, dar asa de informatie... eu am JC3. Sa vedem daca Serus e mai jos decat Meridian...

Deci cat ajunge o cutie JC 5 pana la urma??? Stie cineva???

catalix, chiar esti nerabdator...
Ti-am dat indicatii despre ce si cum sa faci. poti sa suni la Serus.

uite mobilele: 0752.139.611 ; 0752.139.614;0744.510.257; 0720.0720.04 ; 0730.101.103
Poti sa suni si sa intrebi la ei.

Ti-am oferit ajutorul, dar ai si tu rabdare ca nu suntem pe yahoo messenger ai

This post has been edited by Johnny78: 18 Jul 2008, 13:19

am aflat pana la urma. cutia mea ajunge 1520 de euro . O caruta de bani . Dar de nevoie cred ca o so cumpar . U ce zici johnny e mult??? te mai bate gandu la o cutie noua ?? Bafta!!