Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Mondeo 2008 Titanium 2.0 benzina

Nu.

Nu.

Ce inseamna x? Ceva tractiune integrala?
Deci nu. Dar ce inseamna?

Este doar o echipare superioara si ultima, de fapt. La mondeo sunt ambiente, trend, ghia, ghia x, titanium, titanium x. Au mai bagat ei un titanium s care e de fapt un tuning sportiv. Titanium x are in plus fata de titanium pornirea din buton, jante 17, tapiterie din piele si inca ceva ce imi scapa.

La mondeo nu exista deocamdata tractiune integrala. Poate cu lansarea variantei st...

herculane,

Da-l dreaq de consum. Ai dat atatia bani pe masina ca sa te bucuri de ea, nu ca
sa-ti pese de cat consuma. Asa ca, drum intins si talpa la fund!

consumul l-am spus aici ca fapt divers, oricum a fost ultimul lucru care m-a interesat la masina. era culmea sa iau benzinar de 2L la banii astia si apoi sa ma plang de consum. mai am niste prieteni cu masini cu motoare mari si nu-si permit sa mearga in fiecare zi cu ele. asta mi se pare o prostie - dai toti banii pe masina si iesi cu ea in week-end, dar ai cu ce sa te dai mare

S-o stapanesti sanatos si pe asta! Ai 2 masini deosebite
Astept si eu Titanium x, dar mai e ceva vreme pana vine. Mai pune poze cu masina

Sorin nu cred ca omul se gandeste la consum, altfel nu avea 2 benzinare insetate

merci, a ta o sa fie mai smechera . dar mai ai ceva de asteptat

noroc ca ti-ai luat jenti de 17 ca asa nu pare asa strident a carucior de cumparaturi, eu mi-as pune pe lista de cumparaturi niste jenti mai mari ca ar arata mult mai bine, MULT mai bine, si pot sa zic ca nu-mi place spatele si interioru nu o sa imbatraneasca prea bine (ca stil zic). Oricum din fata arata .

sa ai noroc de aia si cat mai multi km fara incidente

multam!

spatele nu mi-a placut la inceput, acum incepe sa-mi placa. interiorul imi place foarte mult, si sunt sigur ca o sa-mi placa si peste cativa ani. oricum, nu are cum sa imbatraneasca pentru ca nici masina n-o vom tine pana va imbatrani

mai avem un mondeo de vreo 10 ani si am tot vrut sa-l schimbam dupa 3 ani, 5 ani, 8 ani si pana la urma am ramas cu el. acum nici nu mai merita sa-l vindem, la un pret de aproape 10 ori mai mic decat am dat pe ea.

am facut si cateva poze cu telefonul, insa deja se intunecase. cand gasesc aparatul o sa pun si niste poze calumea.

pt cine ma intreba de portbagaj am pus o poza cu gura de acces


Attached thumbnail(s)
05072008355.jpg ( Size: 141.82k ) Number of downloads: 1036
05072008358.jpg ( Size: 96.87k ) Number of downloads: 1107
05072008356.jpg ( Size: 217.83k ) Number of downloads: 1075

insa livrarea masinii s-a facut undeva pe soseaua giurgiului, la alt romcar. tipul care mi-a predat-o nu a era prea pregatit, incurcand comenzi/optiuni cu cele de la focus. imi spunea ca jantele sunt de 16", cu toate ca ele erau de 17, spunea de pornirea din buton (ford power) chiar daca eu n-aveam, iar totul a culminat cu telecomenzile care nu functionau si el dadea vina pe caldura . dupa ce au venit vreo 3-4 angajati spunand fiecare cate o prostie, si-a dat unul seama ca telecomenzile nu erau programate si de aceea nu functionau. evident ca dupa programare au mers fara probleme

Cu o zi inainte agenta de vanzari domnisoara Cristina ne-a confirmat ca la ora 10 suntem programati si asteptati de colegii ei caci ea pleaca intr-o excursie si ne roaga sa o iertam ca nu poate fi alaturi de noi.Din prima cineva din show-room ne-a recunoscut(desi noi vorbisem doar cu Cristina mereu) si ne-a poftit sa luam loc caci imediat un coleg se va ocupa de noi.In circa un minut a aparut "bebelusu"DOLOFAN langa cladire si s-a deschis o usa laterala iar "bebelusul"DOLOFAN a intrat in show-room direct.A intrat intr-un spatiu separat doar de pereti de sticla unde sa poata fi cercetat prezentat receptionat facute comentarii ferite de urechi indiscrete.De la volan a coborat un tanar de pana in 30 de ani cu o fatza care inspira incredere totala.Oricum o avertizasem pe madam bulan ca daca ne prezinta masina vreunu cu gel in par si plin de fite nu il las decat sa ne spuna unde trebuie sa semnam dupa care plecam fara alte comentarii.Baiatul a fost extrem de amabil si ne-a prezentat masina ca unor oameni in varsta care pricep greu si uita repede.

Eu cat sunt de batran nu cred ca imi trebuie mai mult de trei zile sa invat toata vrajeala cu care trebuie imbrobodit un client cand ii livrez masina si asta ca sa plece multumit de prezentare chiar daca e vreun chitros care nu da spaga.Dar de cine sa ma angajeze pe mine in un asa post?

intrebare intrebatoare:


matale, nea Bulane ai lasat ceva baiatului de la dealer care ti-a prezentat masina si te-a "imbrobodit? si daca da, cat anume?

raspuns raspunzator:

L-am felicitat pentru modul profesionist in care a facut prezentarea si i-am strans mana calduros spunand:spaga nu o sa-ti dam ca sa nu stricam aceste momente magice!!!Dar vom avea noi grija de tine in altfel!Asa ca dupa doua saptamani cand am fost sa ne dea CI i-am aratat topicul de pe www.daciaclub.ro&reno cu bebelusul in care este descris si momentul vanzarii.Oare l-o fi pus pe seful lui sa citeasca topicul cu bebelusul doar asa ca sa vada ce vor si ce nu vor clientii?

fata de livrarea de la ford, cea de la clio3 a fost ireprosabila. tipul stia tot ce trebuie despre masina, si mi-a ratat totul fara sa se balbaie, stiind totodata ce optiuni are masina

cat despre tipul de la ford, dupa ce rasfoisem pe net manualul si ce m-am mai jucat prin showroom la mondeo, stiam mai multe decat el. decat era el platit sa stie

7 Jul 2008, 11:17:
parcarile sunt in continuare complicate , dar m-am mai obisnuit. tata, conducand sedan-uri de 10 ani (sau aproape 40 daca punem si dacia 1300) nu are mari probleme in a parca masina

poza mondeo vs clio dimensiuni

This post has been edited by herculane: 7 Jul 2008, 10:17

Attached thumbnail(s)
300620083381.JPG ( Size: 145.29k ) Number of downloads: 1241

La ce ajuta acea poza ? Sunt doua clase diferenta

Oricum frumoasa rau masina, s-o stapanesti sanatos.

pai dupa ce am mers un an cu aia din dreapta, inca vreo 5 cu clio 2 bicorp, iti dai seama cum o parchez pe aia din stanga. de fapt, din punctul de vedere al dimensiunilor, sunt vreo 3 clase diferenta, mondeo fiind aproape la fel de lung ca a6, de exemplu

merci!

La ce ajuta acea poza ?

Tot clio e mai frumos.

PS: sa-l stapanesti sanatos (pe Mondeo) si fara incidente

ar fi si mai frumos mai coborat si cu niste suspensii sport

merci

This post has been edited by herculane: 7 Jul 2008, 14:17

am luat azi-noapte masina la o tura mai "in forta" sa vad cum se descurca la accelerari mai bruste, la viraje luate mai in forta si la cat de balena mi se pare ca se comporta impecabil.

din lipsa de timp liber, masina n-are decat vreo 600km deocamdata si, cu toate ca cel de la ford mi-a recomandat rodaj de 600km (?!?) - chestie pe care n-am mai auzit-o, eu astept sa fac vreo 1000 pana cand sa vad turometrul cum trece de 6000rpm.

inca doua poze noaptea, tot cu mobilul

Attached thumbnail(s)
07072008365.jpg ( Size: 68.52k ) Number of downloads: 1232
07072008366.jpg ( Size: 63.96k ) Number of downloads: 667

Inca o data, superba masina. Spune-mi te rog, ai incercat sa vezi cum sta pe curbe? La fortarea traiectoriei si/sau franare pe viraj (deci simularea unei situatii de urgenta) cum se comporta? Fuge fata, spatele, sau e echilibrata?
Mai vreau sa te intreb cateva detalii, datorita faptului ca am un amic care vrea masina noua, si are in vedere, printre altele, si aceasta varianta.
Pretul: difera intre 5 usi si 5 usi? El doreste 5 usi.
Motorul: e suficient pentru masa masinii? Cum se comporta in sarcina la turatie mica? E destul de elastic - curba de cuplu ok? Dar la turatie mare? E rafinat sau da impresia ca se forteaza?
Multumesc.
Astetam poze cu masina si motorul, la rezolutie mare. Poate un clip cu ceva acceleratii .

This post has been edited by balanel: 8 Jul 2008, 22:19

Multumesc!

s-o luam pe rand. prima oara chiar am avut impresia ca masina are suspensii sport pt ca este destul de rigida, iar la viraje luate mai in forta ai impresia ca nu are cum sa iasa de pe traiectorie. astazi am reusit sa fac esp-ul sa isi faca simtita prezenta pe curbe, cand am intrat tare pe piatra cubica pe aviatorilor, insa era ud pe jos. in rest, pe uscat, masina iti da o senzatie de siguranta maxima. mie mi se pare ca sta mult mai bine decat generatia anterioara de mondeo pe viraje

la motor am avut cea mai mare indoiala, gandindu-ma ca 145cp sunt putini pentru masa masinii, dar acum mi se pare ca motorul e alegerea optima dintre cele pe benzina.

clio-ul meu are cam acelasi raport putere/greutate, dar mondeo trage mult mai bine de la turatie joasa. cum se infige fordul pe la 3000rpm o face clio-ul de la 4000 in sus, asa ca impresia de motor fortat nu apare la mondeo. deocamdata n-am mers cu inca 3 sau 4 persoane in ea sa-mi dau seama exact, insa cu aerul si 2 persoane se comporta foarte bine.

cand voi termina rodajul o sa postez si niste acceleratii cu ea, dar deocamdata mi-e mila sa trec de 4000rpm, cu toate ca am facut-o de cateva ori. de fapt, chiar astazi o data, cand am facut la semafor o liniuta cu un accord, de care m-am tinut pana pe la 80, dupa care am lasat-o mai moale, dar oricum se vedea ca ajutat de cei 10 cp in plus si de masa mai mica, incepea sa o ia inainte

pretul versiuni cu 4 usi e la fel cu cel al versiunii in 5 usi. cel putin asa era cand am dat comanda

saptamana viitoare sper sa-i fac si niste poze mai calumea

This post has been edited by herculane: 8 Jul 2008, 23:17

Foarte frumoase raspunsurile si prezentarea, Herculane.

Multumesc!

avand in vedere ca am ceva probleme cu cd-urile cu mp3-uri, am conectat mobilul la auxiliarul masinii si am fost chiar multumit de calitatea sunetului. cablul are loc special ca sa iasa din torpedou, unde e mufa, si sa ajunga intre scaune unde tin mobilul

Da, multumim @herculane. Poate ca atatea intrebari pot deveni pana la urma agasante, dar tu esti foarte amabil si rezisti eroic .
In alta ordine de idei, trebuie sa merg si eu la o reprezentanta Ford sa fac un drive-test cu masina asta ca nu mai rezist ...

nu este nicio problema, cine mai are intrebari, raspund cu placere

am prieteni care au fost mai incantati de mazda6, passat sau accord decat de mondeo, asa ca nu e regula sa-ti placa asta neaparat . la tinuta de drum mie mi se pare pe primul loc din clasa, precum si la aspectul interior, altora parandu-le kitch

in concluzie, oricate review-uri si forumuri ai citi, tot test drive-ul rulz

sa mai revin cu impresii/poze despre masina

din pacate nu prea am avut timp sa ies cu ea la drum lung, nici eu, nici tata, asa ca masina are pe undeva pe la 800km doar, facuti cam prin bucuresti. week-end-ul care tocmai se incheie au fost programate niste drumuri mai lungi, dar niste petreceri neprevazute au "stricat" programul

am descoperit o buba la ea: termometrul o cam ia razna: daca spre seara arata 30 de grade, la fel cum arata si clio-ul, acum vreo ora, clio-ul arata 26 de grade, iar mondeo 40

oricum, la revizia de 2500km am 2 probleme: mp3-urile si termometrul exterior. prima problema am rezolvat-o foarte usor - cablu din audio out-ul telefonului in aux in al masinii si se aude foarte bine.

in alta oridine de idei, masina merge foarte bine, am inceput sa ma mai dau la ea, am incercat sa ma tin dupa cineva cu un clio sport si masina s-a comportat foarte bine. tinuta peste 3000rpm e mai agila decat credeam ca poate fi ditamai balena

cand trec de vreo 1500-2000km, sunt curios de o liniuta intre mondeo si clio. teoretic, ambele au timpi 0-100 foarte apropiati: 9.9 fordul, 10.2 reno-ul, dar senzatia de "bagat in scaun" la accelerare se simte mai bine in mondeo, chiar daca se urneste mai greu de pe loc, isi revine repede dupa aceea

cateva poze facute cam pe-nserat. poate apuc sa fac unele calumea pe lumina



Attached thumbnail(s)
IMG_0858.JPG ( Size: 325.06k ) Number of downloads: 519
IMG_0859.JPG ( Size: 189.88k ) Number of downloads: 335
IMG_0861.JPG ( Size: 223.71k ) Number of downloads: 298
IMG_0862.JPG ( Size: 258.67k ) Number of downloads: 334
IMG_0863.JPG ( Size: 233.62k ) Number of downloads: 315
IMG_0864.JPG ( Size: 320.27k ) Number of downloads: 544
IMG_0867.JPG ( Size: 237.91k ) Number of downloads: 549
IMG_0872.JPG ( Size: 173.97k ) Number of downloads: 492

[...]oricum, la revizia de 2500km am 2 probleme:

Mondeo are o revizie la 2.500Km sau e vorba de 25.000 km?
Pana si Clio are prima revizie la 15.000 Km.

This post has been edited by paul_p: 21 Jul 2008, 00:31

Ford-urile au o revizie mica la 2500 in care nu se schimba nimic, doar se face o verificare. Ah, si e gratis.

exact

si la clio 2 bicorp am fost chemat la 7000km tot pt asa ceva, dar la clio 3 mi-au spus direct la 15000

ieri, dupa aproape 1 luna de cand am masina, am primit si eu manualul si presurile

din pacate masina mai mult a stat, nevand timp nici eu nici tata s-o scoatem la niste drumuri mai lungi, in afara de bucuresti. am planificat week-end-ul asta o iesire, dar si week-end-ul trecut am avut planuri de plimbare, care s-au transformat in petreceri

aseara m-am jucat putin pe ploaie cu ea, sa vad cat de repede intra esp-ul si mi se pare setat foarte bine - isi face simtita prezenta exact in ultima clipa, chiar dupa ce incep sa scartaie rotile, nu ca la altele cand cum o fortam putin se aprindea in bord beculetul

Ford-urile au o revizie mica la 2500 in care nu se schimba nimic, doar se face o verificare. Ah, si e gratis.

De fapt la 2500km e inspectie, nu revizie. Si da, e gratis.
Reviziile sunt la 15000km/1an la dizel si 20000km/1an la cele pe gazolina.

cu o mica intarziere vin si pozele cu motorul, pe care le ceruse balanel. dupa ce o sa mai fac cateva sute de km, poate o sa pun si niste filmulete cu acceleratii/reprize

azi-noapte m-am plimbat de nebun prin bucuresti, si ca niciodata am nimerit la stop langa tineri si nelinistiti. cum nu refuz o liniuta, am dat curs invitatiilor, chiar daca masina n-are inca mia de km

un pusti cu un golf gt (cred ca era de 170cp) s-a jucat cu mine - dupa 50km/h a inceput sa se departeze de mine si nu mai aveam nicio sansa sa-l ajung. un nene in toata firea cu o mazda 6 noua, n-a reusit sa ma depaseasca intre 2 semafoare pe magheru - ajunsesem pe la 80km/h. eram sigur ca o sa ma depaseasca, 6 fiind cu vreo 150kg mai usoara si aceeasi putere, dar poate reusea sa o faca la viteza mai mare. si ultimul a fost un logan "preparat" 16v. asta mi-am dat seama dupa liniuta, pt ca pana pe la 60-70 nu reuseam sa trec de el, iar cand m-am departat juma' de masina am lasat-o moale. oricum, omu' era pus pe liniute la fiecare semafor. cat m-am mai plimbat eu linistit pe banda 1 prin zona, cred ca a mai trecut de 2 ori pe langa mine, alergandu-se cu altii . in linie dreapta e chiar tare loganul de 105cp pana pe la 80km/h

in afara de "scaparile" astea 3, am mers linistit, iar consumul (la care nu m-am uitat pana acum in bucuresti, ci doar la cel mediu) era pe undeva pe la 11%. probabil ca la mers normal in oras, in timpul zilei, sta pe undeva pe la 13-14%

This post has been edited by herculane: 26 Jul 2008, 12:28

Attached thumbnail(s)
26072008432.jpg ( Size: 161.14k ) Number of downloads: 648
26072008433.jpg ( Size: 171.93k ) Number of downloads: 593

Multumesc , @herculane. Asteptam cu interes si filmuletele promise.
Imi place pozitia motorului, ofera centru de greutate destul de jos, echilibru bun masinii, si lasa o zona destul de mare de deformare in caz de impact, pentru amortizarea socului. O masina facuta cu cap. La fel are si Laguna 3. Si faptul ca motorul e asa jos, si deci ramane un spatiu destul de mare intre el si capota, ofera avantaje in ceea ce priveste amortizarea, de catre capota, a unui eventual nefericit impact cu un pieton. De aia are si 2 stele, un rezultat bun.

This post has been edited by balanel: 28 Jul 2008, 22:02

Frateeeeeee ce animal e motor este de 3 ori fata e al meu .Sa stapanesti sanatos masinut(z)a si sa ai bani de motorina ca sa hranesti "micutul" de sub capota !!!

tind sa cred totusi ca este vorba de un capac voluminos, motorul este de 2 litri din catre am inteles eu ceea ce ma duce cu gandul la un motor de dimensiuni normale , nimic de speriat

Ochiul... vad un burduf de cauciuc cam naspa(chiar pe nada)...fara sa fiu carcotas, se vede nasol.

This post has been edited by BZN: 28 Jul 2008, 22:27

Multumesc , @herculane. Asteptam cu interes si filmuletele promise.
Imi place pozitia motorului, ofera centru de greutate destul de jos, echilibru bun masinii, si lasa o zona destul de mare de deformare in caz de impact, pentru amortizarea socului. O masina facuta cu cap. La fel are si Laguna 3. Si faptul ca motorul e asa jos, si deci ramane un spatiu destul de mare intre el si capota, ofera avantaje in ceea ce priveste amortizarea, de catre capota, a unui eventual nefericit impact cu un pieton. De aia are si 2 stele, un rezultat bun.

cu placere. vor veni si filmuletele, dar masina mai trebuie rodata - nu cred ca trage cum ar trebui, deocamdata. cat despre pozitia motorului, nu ma pricep, dar pare logic ce zici, deci banuiesc ca ai dreptate

Frateeeeeee ce animal e motor este de 3 ori fata e al meu .Sa stapanesti sanatos masinut(z)a si sa ai bani de motorina ca sa hranesti "micutul" de sub capota !!! 

merci, dar micutul e benzinar - nu mi-as dori sa-l hranesc cu motorina . am experienta, totusi, la faza asta: mi-a pus unu' de la benzinarie in clio motorina

tind sa cred totusi ca este vorba de un capac voluminos, motorul este de 2 litri din catre am inteles eu ceea ce ma duce cu gandul la un motor de dimensiuni normale , nimic de speriat

cred ca ai dreptate, mai ales ca motorul asta e pus si pe fiesta ST, care e o masina micuta. chiar, o sa-l rog pe colegul nostru forumist cu ST, poate pune o poza cu motorul

Ochiul... vad un burduf de cauciuc cam naspa(chiar pe nada)...fara sa fiu carcotas, se vede nasol.

dap, l-am vazut si eu pe acela. cand ma duc la inspectia de 2500km o sa le arat

This post has been edited by herculane: 29 Jul 2008, 09:43