Outline · [ Standard ] · Linear+ Furtun misterios, cine stie de unde e?

Salutare tuturor! Am o serie de intrebari la cei cu experienta intr-ale laguna 2 1.9 dci Acu cateva saptamani mi s-a dus rulmentul de presiune de la ambreiajul meu hidraulic. Am dus-o intr-un service pe aici in Titan, nu dau nume, s-au apucat sa o desfaca, au dat jos cutia de viteza, ambreiajul, treaba era clara. 10 milioane mai tarziu, mi-au schimbat doar rulmentul si uleiul din cutie + manopera (placa de presiune si discul erau ok, masina are 60.000 in regim de bun simt). Din start va zic ca mecanicii erau obisnuiti doar cu logan, cred ca a fost prima data cand au desfacut laguna. Dupa reparatie 1. nu pornea. bagam cartela, facea testele, totul ok, apasam start...se auzea Clanc! si atat. Bateria buna, totul bun. Si-au dat seama ca au ars o siguranta cred, din zona bornei de + ....au cositorit pe acolo, si a pornit. Cine stie ce e acolo, sa imi zica, ca vreau sa pun siguranta inapoi. 2. Mi-a patinat ambreiajul pret de vreo 800 km (am plecat din Bucuresti la Suceava si retur). Practic de la 2.200 in sus, daca calcam pedala, intr-a 3-a sa zicem, acul sarea rapid la 3.000 si ceva, masina ramanea "pe loc". Mi-am zis ca o fi din cauza ca meseriasii nu au sters lichidul de frana care a tasnit prin rulmentul spart pe disc si pe placa de presiune. Masina nu tragea practic deloc, crunt...intre timp si-a revenit parca. Aveti vreo idee? 3. Meseriasii nu au mai prins toate furtunele in colierele lor. am dat eu jos capacul si m-am chinuit sa le prind pe unele. din pacate nu am poze. Sper ca am reusit sa prind pe toate. Si ca veni vorba de furtune, va invit sa vedeti doua poze, cu un furtun care in capat are o chestie alba, ca o sonda (?!) iar celalalt capat nu e conectat. Sunt 2 poze, una cu capatul alb, alta cu capatul furtunului. E in partea dreapta sus, in zona filtrului de aer. Cine are idee de la ce e furtunul ala, si unde ar trebui sa il conectez... 4850911382_64939a5b12_b.jpg 4850926090_e441284289_b.jpg 4. Am virat maxim spre dreapta, si m-am uitat la roata din stanga, cea pe care au dat-o jos, cu tot cu planetara si chestii, sa vad daca e totul bine. Si cand colo, vad dintr-un fel de cutie neagra, amplasata in partea de jos a telescopului sa zic, un fel de brat, articulat, din plastic cred, care atarna pur si simplu. Mi-am dat seama ca varful bratului, venea fixat pe bratul inferior, si cred ca transmitea miscarea de sus-jos in cutia respectiva. Aia ce mai e? N-am reusit sa fac poza, insa pun maine. Masina merge ok acum si in afara de patinatul ala care a incetat, nu simt nimic rau. Parca am senzatia ca nu mai trage chiar asa bine, insa nu pot sa zic cu mana pe inima ca nu trage. Eventual, daca aveti vreun meserias in ale Laguna catre care sa ma trimiteti, as fi recunoscator. Dati-mi un PM, sa nu facem reclama. Va multumesc mult ! P.S. Cine vrea sa afle numele "macelarilor din Titan" la care am fost, sa imi dea un PM !

Salutare tuturor!
Am o serie de intrebari la cei cu experienta intr-ale laguna 2 1.9 dci

Acu cateva saptamani mi s-a dus rulmentul de presiune de la ambreiajul meu hidraulic. Am dus-o intr-un service pe aici in Titan, nu dau nume, s-au apucat sa o desfaca, au dat jos cutia de viteza, ambreiajul, treaba era clara. 10 milioane mai tarziu, mi-au schimbat doar rulmentul si uleiul din cutie + manopera (placa de presiune si discul erau ok, masina are 60.000 in regim de bun simt). Din start va zic ca mecanicii erau obisnuiti doar cu logan, cred ca a fost prima data cand au desfacut laguna.

Dupa reparatie

1. nu pornea. bagam cartela, facea testele, totul ok, apasam start...se auzea Clanc! si atat. Bateria buna, totul bun. Si-au dat seama ca au ars o siguranta cred, din zona bornei de + ....au cositorit pe acolo, si a pornit. Cine stie ce e acolo, sa imi zica, ca vreau sa pun siguranta inapoi.

2. Mi-a patinat ambreiajul pret de vreo 800 km (am plecat din Bucuresti la Suceava si retur). Practic de la 2.200 in sus, daca calcam pedala, intr-a 3-a sa zicem, acul sarea rapid la 3.000 si ceva, masina ramanea "pe loc". Mi-am zis ca o fi din cauza ca meseriasii nu au sters lichidul de frana care a tasnit prin rulmentul spart pe disc si pe placa de presiune. Masina nu tragea practic deloc, crunt...intre timp si-a revenit parca. Aveti vreo idee?

3. Meseriasii nu au mai prins toate furtunele in colierele lor. am dat eu jos capacul si m-am chinuit sa le prind pe unele. din pacate nu am poze. Sper ca am reusit sa prind pe toate. Si ca veni vorba de furtune, va invit sa vedeti doua poze, cu un furtun care in capat are o chestie alba, ca o sonda (?!) iar celalalt capat nu e conectat. Sunt 2 poze, una cu capatul alb, alta cu capatul furtunului. E in partea dreapta sus, in zona filtrului de aer. Cine are idee de la ce e furtunul ala, si unde ar trebui sa il conectez...

4850911382_64939a5b12_b.jpg
4850926090_e441284289_b.jpg

4. Am virat maxim spre dreapta, si m-am uitat la roata din stanga, cea pe care au dat-o jos, cu tot cu planetara si chestii, sa vad daca e totul bine. Si cand colo, vad dintr-un fel de cutie neagra, amplasata in partea de jos a telescopului sa zic, un fel de brat, articulat, din plastic cred, care atarna pur si simplu. Mi-am dat seama ca varful bratului, venea fixat pe bratul inferior, si cred ca transmitea miscarea de sus-jos in cutia respectiva. Aia ce mai e? N-am reusit sa fac poza, insa pun maine.

Masina merge ok acum si in afara de patinatul ala care a incetat, nu simt nimic rau. Parca am senzatia ca nu mai trage chiar asa bine, insa nu pot sa zic cu mana pe inima ca nu trage.

Eventual, daca aveti vreun meserias in ale Laguna catre care sa ma trimiteti, as fi recunoscator. Dati-mi un PM, sa nu facem reclama.

Va multumesc mult !

P.S. Cine vrea sa afle numele "macelarilor din Titan" la care am fost, sa imi dea un PM !

Furtunul cu chestia alba este un ''aerator''si se leaga undeva in zona cutiei de viteza.Daca te uiti prin zona cutiei se vede de unde a fost scos.
Numai bine!

Daca ti-a ajuns ulei de la cutie pe discul de ambreiaj ala este compromis.... trebuie schimbat... nu mai umbla cu masina ca incalzesti volanta rau si va trebui sa o schimbi... piesa care nu este tocmai ieftina...


De curiozitate... cat ulei ti-au bagat meseriasii in cutie si de care?

este de la aeristorul din cutie(trebuia sa fie prins intr-un stut in cutie si in capat celalat pe langa baterie)si are rolul de a evita formare presiunii in cutia de viteza

@espacern si romeo: multumesc mult. Sper ca nu sunt consecinte prea grave. Ma voi duce in service zilele astea (pana acum nu am avut bani de nici un fel). Tehnic, am garantie pe manopera la macelarii astia, practic insa nu voi mai calca pe acolo (si asa, am mers la cel mai apropiat service pe care l-am nimerit...ambreiajul nu mai mergea deloc, am ajuns in curtea serviceului si a crapat de tot).

@cj98czh: nu a intrat ulei din cutia de viteze, ci lichid de frana, care stiu ca actioneaza respectivul rulment de presiune hidraulic, care actioneaza ca un piston. Repet, e o presupunere ca a fost lichid de frana (constatasem ca nivelul lichidului de frana scazuse drastic, am completat, si am reusit sa plec cu ea de pe loc...am uitat sa va zic ca imi crapase ambreiajul pe A2...am calcat pedala si la fund a ramas).

O alta presupunere mai SF ar fi ca dupa ce au desfacut astia cutia etc, masina o fi intrat intr-un mod "rodaj" si nu livra cuplu maxim, si eu il percepeam ca pe ambreiaj care patineaza...dar nu am dovezi sa sustin asa ceva

Sincer, am fost atat de plin de draci, si am inceput sa arunc pe acolo in stanga si in dreapta incat nu m-am uitat ce cantitate sau ce marca de ulei au pus in cutie. oricum, saptamana asta o sa merg sa ii schimbe si uleiul, intr-un service renault. Ce incredere pot sa mai am in astia ?

Cu acceptul moderatorilor propun sa se dea pe post numele acelui "service" beton pt a se evita pe viitor si a nu pica in aceasta capcana si alti colegi de pe acest forum.
Cred ca nimeni nu are bani de aruncat pe fereastra si normal ca fiecare cauta un service mai ieftin decat reprezentanta,dar nici chiar asa...........

This post has been edited by Yutcaru: 2 Aug 2010, 12:08

@Yutcaru exista o sectiune dedicata service-urilor autorizate. poate se infiinteaza si o sectiune cu service-uri non-renault si experientele cu ei. Eu am mai fost la baietii astia acum vreo 2 luni si am schimbat o bieleta si a fost ok, rapid, ingrijit si ieftin. Din pacate, un singur om de acolo e mai "de bun simt", si chiar a vrut ca lucrurile sa fie corecte (ca meseriasii din garaj, inainte sa desfaca cutia, deja ma puneau sa cumpar si volanta, si kit de ambreiaj, si tot) insa el nu e mecanic si nu a pus mana pe masina mea. Restul insa...

Si le-am zis oamenilor de la service: va rog faceti treaba buna, si vin aici pentru orice surub si mai recomand si prietenilor sa vina ... ei, din pacate, acum nu o sa le mai recomand nici "dusmanilor"

2 Aug 2010, 19:52:
La punctul 4 m-am lamurit singur, absolut accidental. Cred ca e o informatie care prinde bine. acea articulatie din plastic care ar trebui sa fie atasata de bratul inferior, regleaza bataia farurilor...sus si jos. am tras de ea acum 5 minute, si aveam farurile pornite, ca eram intr-un garaj, si am vazut cum se plimbau. Deci....case solved

This post has been edited by ryder2005: 2 Aug 2010, 19:52