Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire motor, la cald porneste mai greu

Scuze k nu am scris pana acum! Nu am apucat sa desfac electromotorul dar am curatat senzorul de turatie si nu prea s-a simtit mare lucru`. De cateva zile a inceput sa mi se auda cam dubios electomotorul (tacanit-frecare) dupa ce s-a blocat si mi-a ars siguranta de pe +ul de la borna.Am lipit ceva cositor acolo ,dupa care am costatat k electromotorul suna altfel ...si surpriza cea mare este k masina nu mai face diferenta la pornire intre rece si cald !!! Acum sunt sigur ca imi pornea mai greu din cauza electromotorului. Problema este acea frecare la electromotor acum!....camd am incercat sa-l desfac nu am reusit sa desfac firul de excitatie de pe bobina si nu am reusit sa-l scot Dak ati desfacut...in ce pozitie ati desfacut firul ala ???

Scuze k nu am scris pana acum!
Nu am apucat sa desfac electromotorul dar am curatat senzorul de turatie si nu prea s-a simtit mare lucru`.
De cateva zile a inceput sa mi se auda cam dubios electomotorul (tacanit-frecare) dupa ce s-a blocat si mi-a ars siguranta de pe +ul de la borna.Am lipit ceva cositor acolo ,dupa care am costatat k electromotorul suna altfel ...si surpriza cea mare este k masina nu mai face diferenta la pornire intre rece si cald !!!
Acum sunt sigur ca imi pornea mai greu din cauza electromotorului.
Problema este acea frecare la electromotor acum!....camd am incercat sa-l desfac nu am reusit sa desfac firul de excitatie de pe bobina si nu am reusit sa-l scot
Dak ati desfacut...in ce pozitie ati desfacut firul ala ???

Captorul de volanta sau senzorul de turatie sau capteur point mort haut la benzinar. Pozitia partea dreapta la mine intre motor si baterie.

This post has been edited by AcerMate: 25 Sep 2008, 12:17

Attached thumbnail(s)
1TDCSensorNew.JPG ( Size: 14.54k ) Number of downloads: 1149
003.jpg ( Size: 78.53k ) Number of downloads: 1350

Captorul de volanta sau senzorul de turatie sau capteur point mort haut la benzinar. Pozitia partea dreapta la mine intre motor si baterie.

la 1.8 benzina unde este????

In acelasi loc ca si la 1.6. Trebuie sa te uiti atent, la mine, de exemplu, is mai multe furtune decat in poza aia de mai sus si nu-i asa vizibil.

Am si eu nevoie de ajutorul dumneavoastra. Nu stiu daca aici este locul.

De cand am cumparat masina, aleator, se oprea, ori la semafor, ori in mers, in viteza sau pe liber. Am mers la test - pedala de acceleratie, ok am schimbat-o.
Nu se mai oprea asa de des, dar se mai intampla.(tot aleator)

Acum 1 saptamana mi s-a "spart" fulia, o bucatica de cauciuc a sarit in cureaua de trasmisie, bucurie mare, 8 supape toate de admisie schimbate, chiulasa rectificata, tot tacamul. (total piese 2500ron)
Ieri am primit masina inapoi de la service.

Astazi la un drum mai lung (60km), la o trecere de cale ferata, pe liber - motorul sa oprit. Mai departe, cu 100km/h, curba(franez dar nu schimb viteza), - motorul s-a oprit, aceast comportament s-a mai repetat o data, tot in aceleasi conditii.

Pornirea am facut-o din mers fara nici o problema.

Ce are, deja sunt disperat, vreau sa plec in concediu, si nu pot. La tester nu arat nimic.

Multumesc de ascultare.

incearca sa vezi ce se intampla cu captorul pmh (cel care citeste turatia).
bafta

Poate fi vorba de clapeta de acceleratie.

E o ciorba aici... de la dificultati de pornire LA CALD s-a ajuns la tot felul de problema, normal ca si cauza si solutiile sunt diferite. Eu am aceeasi problema la cald, si mi s-a spus ca trebuie schimbata rampa, pt ca ar fi defecta supapa de pe rampa. La test nu apare nimic. Dar 14 mil pe rampa noua nu as da... Poate ne spune cineva daca se pot repara acele supape, sau daca se poate pune una SH.

@marinuz
La fel facea si a mea...murea motorul cand puneam frana. Dupa ce i-am curatat clapeta de acceleratie n-a mai murit niciodata.

Domnilor, va multumesc,
Cu prima ocazie, curatat senzorul PMH, si voi incerca sa curat si clapeta de acceleratie (aer). Inainte sa plec in concediu(3000km).
Revin cu detalii.
(Momentan nu a timp, cam peste 3 saptamani)

@danman Curata intai senzorul de turatie ,vezi daca isi revine si apoi te gandesti la rampa .Daca zici ca porneste greu doar la cald ,acel senzor este .

Bafta !!

Clapeta de acceleratie este doar la benzinare? Pentru ca si eu am ceva simptome similare, dupa ce mi-o fost demontat bordul, la franare mi se intampla destul de des sa scada turatia sub 800, si incepe sa tremure toata, iar la acceleratie, la schimbarea vitezei din 1 in 2, cand iau piciorul de pe acceleratie, ea urca vreo 200-300 si dupaia scade abia. Ce ar putea fi? Mecanicii zic ca poate e de la injectoare, sa fac un test poate apare ceva.

Legat de traductorul ala de turatie nenorocit, am remarcat ceva. Pornea masina dupa vreo 4,5,10 butoane sau deloc la cald. L-am curatat si nimic. Facea la fel. L-am schimbat (prin august 2008). Masina n-a mai facut asa la pornirea la cald. Am zis ca s-a rezolvat. In vara asta a inceput sa faca dein nou. Ce am remarcat, este faptul ca atunci, la cald cand nu vrea sa porneasca din prima, daca misc mufa si firele care alimenteaza senzorul porneste fara probleme. De aici, tind sa cred ca problema nu este din senzor ci din mufa lui de alimentare cu curent. Se dilata se contracta si probabil ca la cald nu mai face contact cum trebuie.

Legat de traductorul ala de turatie nenorocit, am remarcat ceva. Pornea masina dupa vreo 4,5,10 butoane sau deloc la cald. L-am curatat si nimic. Facea la fel. L-am schimbat (prin august 2008). Masina n-a mai facut asa la pornirea la cald. Am zis ca s-a rezolvat. In vara asta a inceput sa faca dein nou. Ce am remarcat, este faptul ca atunci, la cald cand nu vrea sa porneasca din prima, daca misc mufa si firele care alimenteaza senzorul porneste fara probleme. De aici, tind sa cred ca problema nu este din senzor ci din mufa lui de alimentare cu curent. Se dilata se contracta si probabil ca la cald nu mai face contact cum trebuie.

era odata intr-un post...nu mai stiu daca aici sau pe forumul francez ca normal cand se schimba captorul se schimba si cablajul . Daca te uiti este o bucata de cablu de vreo 30 de cm cu mufe la capat ... vezi la Renault dupa codul de pe Dialogys nu cred ca e mare chestie la cost.

Eu am intrebat mai demult la reno, si mi-or zis ca pretul este undeva in jur de 100 euro mufa cu cablaj. Trebuie si eu sa gasesc o rezolvare ca am un fir care deja l-am tot lipit de nu stiu cate ori si nu mai tine.

cat de parsivi........100 de euro pentru o mufa care putea fi foarte simpla...doi papuci electrici.

am pus si eu masina pe tester,am aflat ca sunt bujiile arse.am luat 4bujii,le-am schimbat(testate de mine-doar 3 erau arse) si la prima pornire parca la "sfert"a luat-o.ei bine dupa cateva ture in oras,la urmatoarele porniri tot aiurea imi porneste.nu porneste asa greu ca la voi in 2-3secunde dar parca tot porneste "greioi".sa fie injectoarele?cei de la reno mi-au aratat pe tester si o eroare la "releu incandescenta" si mi-au spus ca e posibil sa aiba legatura si cu acesta.aveti idee pe unde e amplasat asta?

Salutare.ne poate arata si noua o poza cu senzorul ala?vorbesc despre cei care au motor de 1.9 diesel.senzorul este pozitionat tot ca la benzina? as vrea sa-l curat si eu si nu stiu unde e! mutumesc

Si eu am diesel si nu am gasit senzorul acela. L-am cautat peste tot.
Din nefericire la mine pornirea greoaie la cald era de la un injector.
Bafta.

Salutare,


Cautand si eu raspunsaul la intrebarea: "De ce nu-mi porneste masina nici dupa 5 chei, si alte dati imi porneste la sfert de cheie?", am urmat cateva sfaturi de pe forum si nu a trebui decat sa curat senzorul de turatie de pe volanta.

Imagini cu acel senzor am gasit tot pe forum in acest topic, dar le atasez si eu.

De cand l-am curatat, si au trecut vreo 3 saptamani, nu mai am nici o problema cu pornirea motarasului. Si am si facut vreo 500 km de atunci, majoritatea fiind in oras (drumuri scurte).

Am uitat sa mentionez ca Laguna mea e pe benzina, 1,8, 16V.

Bafta

senzor_turatie.jpg ( Size: 80.14k ) Number of downloads: 898
, senzor_turatie_2.JPG ( Size: 19.84k ) Number of downloads: 715


This post has been edited by covidiu2001: 18 Aug 2009, 13:05

astazi mi s-a intamplat si mie...dimineata dau sa pornesc ..invarte de 2-3 ori si nu o mai las stiind ca si in trecut a mai facut asa ..rar ce-i drept si daca scoteam cartela si o bagam la loc pornea bine dar acum nici dupa ce am scos cartela nu a vrut si am lasato invarte de 3-4 ori..cam din greu parca ori doar mi s-a parut( exclus bateria ca e schimbata) si o ia dar turatia statea cam la 1100rpm a mai scazut pana la 1000 am turato oleaca asa pe loc si am plecat ...in mers se comporta bine...fac cateva opriri din 6 porniri care le-a avut dupa la 3 a pornit foarte bine la 3 la fel de greu....si mai e si asta cu opritul in mers..chiar daca e foarte neplacut se intampla destul de rar.. pana la urma care ar fi cauza ?? senzorul respectiv? cei care l-au schimbat sa dea si niste preturi concrete. va multumesc!

edit: am uitat sa zic ca astazi a aparut si acolo unde-s alea 4 liniute in safe mode unde arata erorile..pe prima liniuta era un "t" parca...asta ce mai inseamna?

edit 2: am mai observat ceva cand dau sa turez masina in gol daca apas pe pedala cursiv se tureaza normal daca apas mai brusc pe pedala scade turatia si se ineaca motorul da sa se opresca...

This post has been edited by stany: 20 Jul 2011, 19:06