Outline · [ Standard ] · Linear+ motor ventilator clima defect, afiseaza SERVICE pe display clima

Am si eu un defect la partea aerului conditionat specific ca ventilatorul functioneaza, compresorul nu porneste si apare service dupa 30 secunde. Mentionez ca alimentat direct compresorul functioneaza, da aer rece dar pe afisaj apare tot service. As dori niste sugesti sau daca se poate o schema electrica pe partea climei. Multumesc.

Am si eu un defect la partea aerului conditionat specific ca ventilatorul functioneaza, compresorul nu porneste si apare service dupa 30 secunde. Mentionez ca alimentat direct compresorul functioneaza, da aer rece dar pe afisaj apare tot service. As dori niste sugesti sau daca se poate o schema electrica pe partea climei. Multumesc.

astia mai priceputi...lamuriti-ma.....m-am uitat ieri in fata radiatorului si am 2 ventilatoare.problema este ca atunci cand pornesc climatronicul.....pornesc amundoua ventilatoare,opresc clima se opresc amundoua....deci...e normal?si am inteles ca trebuie sa mai porneasca cand apa ajunge peste 80 de grade.....dar.....cand ajunge acul in bord.....unde anume indica 80 de grade...?ca nu-mi pot da seama asea dupa liniute....?

emy39:
La tine problema se cheama presostat sau circuit electric compresor mort. presostatul si compresorul sunt 2 chestii diferite. purica-le pe amandoua.

shaggy:
dupa cum spuneam, electrica ta e dusa. in mod normal, nu trebuie sa iti porneasca decat un ventilator cand dai drumul la clima si ala pe treapta I (a doua daca sunt peste 35 de grade afara si ai mers mult cu masina prin oras)

Am sa verific maine presostatul, dar pentru schimbarea lui este nevoie sa se goleasca instalatia de freon? sau are supapa si se poate shimba direct Multumesc

presostatul nu se prea schimba, dar se curata. Nu stiu sigur daca se scoate freonul. In general partea mecanica e rezistenta, cu partea de contacte electrice e mai delicat. Eu zic sa ii faci electrica si apoi sa vezi ce si cum.
din cate stiu eu, compresorul are un sistem ambreiaj. Verifica-l si pe ala.

This post has been edited by Johnny78: 1 Jul 2008, 17:42

Sistemul ambreaj la compresor functioneaza (cupleaza cand este alimentat cu + bateriei si raceste aerul) am mai avut probleme cu clima cand pornea mergea o perioada de timp cateva zile, apoi nu pornea decat dupa mai multe porniri ale motorului, probabil un contact imperfect se intampla si in timpul mersului sa decupleze(sa apara service)dar de vreo 4,5 zile gata nu mai functioneaza: sper sa fie presostatul findca il am si nu trebuie decat schimbat. Presiunea in instalatie de freon este de 5,2atm.

aha
vad ca ai acelasi model de motor...
schimba presostatul si apoi verifica freonul, sa vezi daca ai suficient.

Am verificat presostatul este bun (este permanent inchis un rand de contacte )deci mai ramane de completat cu freon atunci o sa mai creasca presiunea in instalatie si poate va functiona fara alte interventii.
Multumesc pentru sfaturi.

e posibil sa fi scapat ieftin

Ai avut dreptate am scapat ieftin pe moment(sper sa fie cat mai lung acest moment) am umblat la mufa de la presostat, am indoit putin contactele de la mufa mama si am avut marea surpriza sa functioneze normal astazi la cateva porniri repetate.
TEST: --Presostatul functioneaza normal in momentul cand are un rand de contacte
inchis;
--In momentul in care am scos mufa de la presostat in timp ce functiona normal apare service;
--Dupa ce aparut service ramane memorat pana la oprirea motorului nu am reusit sal pot reseta altfel, mentionez ca am introdus mufa la loc cu motorul pornit
Johnny78 mersi pentru sfaturi

cu placere
ai grija ca presostatul ala e mare bandit
bine ca merge

Imi poate spune si mie cineva care este presostatul cu mufa aia pacatoasa?
Ma confrunt cu aceiasi problema: imi scrie "SERVICE" pe display-ul de la clima si motorasul functioneaza, dar ca nu vine aer rece

presostatul e undeva langa farul din dreapta. Se vede si se lucreaza bine la el cand e masina pe elevator. Se curata cu spray de contacte si e ok. Mi verifica si freonul din instalatie.

Eh...se pare ca si eu am ajuns la punctul in care scrie SERVICE (se manifesta exact ca in postul de inceput al threadului) si motorasul de la ventilator nu functioneaza, am verificat toate sigurantele, inclusiv cele de 40A de sub bord. Compresorul de la clima merge perfect si raceste in cele 30 de secunde pana apare pacatosul ala de SERVICE. Si la mine a dat cateva rateuri de-a lungul timpului pana am ajuns aici, cam de 3-4 ori, am crezut ca e un contact imperfect undeva, isi revenea de fiecare data singur dupa o oprire de cateva minute :|
Ceva sfaturi cum sa ajung la motorasul de la clima, vreun tutorial, ceva stiti va rog frumos? Multumesc....
Eu sunt din Galati, eventual puteti recomanda pe cineva care se pricepe relativ aproape de Gl? Thx

salutare.
nu ai nevoie de cine stie ce tutorial ca sa dai jos ventilatorul, doar de o coloana vertebrala foarte flexibila si de o surubelnita torx de 20, cred.
te bagi sub torpedou, pe spate, dai la o parte mocheta si il gasesti pe dumnealui onor ventilatorul. e prins in 3 suruburi. ai grija cum il scoti pentru ca are forma de turbina. Atentie la montatul inapoi.

Merci Johnny, am dat jos si torpedoul, dar cautam filtrul de habitaclu la ora aia, se pare ca a mea nu are, tocmai ma pregateam sa dau jos grila de la stergatoare sa-l gasesc pe onor ventilator ) Voi incerca mai tarziu cum zici tu, acum sunt la munca:(
Am verificat pana acum tot ce inseamna sigurante, se pare ca a mai avut probleme la proprietarul anterior, se vede ca are un cablu tras pe sub grila de la stergatoare, mai citeam pe forumuri ca nu stiu ce plus de la ventilator cedeaza, o fi avut problema aia mai demult.
Stii cumva care siguranta de 40A e a lui din cele 4 de sub bord? Si care releu? Mersi de ajutor

deci ca sa fim intelesi:
sub torpedou gasesti ventilatorul, iar sub grila stergatoarelor, in partea dreapta e filtrul de habitaclu.
daca s-a tras un plus din alta parte pe sub grila de la stergatoare, in mod clar ai o magarie facuta acolo. eu nu stiu sa cedeze vreun plus la motoras. pur si simplu cedeaza bobinajul sau unul din tranzistorii de pe el (fiind motor de tip "pas cu pas").
Pe capacul tabloului de sigurante de sub bord se afla un tablou cu pozitia fiecarei sigurante si cu destinatia ei. Releul nu stiu unde se afla, si nu sunt sigur nici macar ca ar avea asa ceva.

Eu stiu ca exista un releu sub torpedou, l-am si scos sa ma uit la el, am crezut ca mai e vreunul pe la sigurantele alea
Nu am capac la sigurantele alea ca sa identific de-acolo ce si cum
Faza cu filtrul de habitaclu sub grila stiu de ea, dar de pe forumurile frantuzesti (renault-laguna.com) am inteles ca astea din 94 n-ar avea asa ceva la climatronic, chiar si ei se mirau:) Tot acolo am vazut si faza cu nu stiu ce fir de plus la motor care ar ceda si ar trebui tras pe direct, am vazut vreo 3 cu parerea asta, de-asta am banuit ca firul gri pe care-l vad eu bricolat pe sub grila ar fi cam asa ceva...
Voi posta aici ce-am gasit cand prind un pic de timp sa ma apuc de ea. As aprecia mult daca-ti mai vine vreo idee si postezi aici, merci inca o data:)

Nu prea am ce idei sa imi mai vina.
Nici a mea nu avea filtru de habitaclu. de aceea m-am trezit ca mi s-a ars si motorasul. Am gasit un bondar prajit inauntru .
Ai grija cum tragi de stergatoare ca sa dai grila jos, de obicei sunt intepenite suruburile, iar sistemul nu prea accepta sa se traga de el. Filtrul de habitaclu e vreo 120 de RON si are o caseta speciala unde se monteaza.

In sfarsit, inca cineva care intelege franceza.

Daca ai nevoie de traduceri, nu ezita te rog
Engleza la nivel f avansat, franceza ma descurc fluent
Iar in legatura cu arsul motorasului mi-e cam frica ca am patit la fel, masina cambaga muuult praf prin aeratoare, de-aici am dedus ca poate e modelul fara filtru :|

multumesc pentru oferta.
Oricum, franceza o vorbesc de vreo 25 de ani, iar engleza e si ea prezenta de vreo 10. Plus facultate in domeniu...

In ceea ce priveste motorasul, e unul din punctele slabe ale masinii. E 780 de ron la Renault, nou. La SH e 700 deci...
Baga repede filtru inainte sa te omoare praful. Totusi nu strica o toaleta a instalatiei inainte de montajul final. Eu nu am facut-o si imi dau palme acuma.

Salut Johnny:) Nu am avut timp sa-l desfac inca, am asteptat week-end-ul pentru asta, dar mi-a venit ieri o idee ce sa fac pana am timp sa ma ocup.... Am miscat putin mufa de alimentare a electroventilatorului si i-am tras 2 picioare:) Guess what! Merge
Eh, sunt constient de faptul ca tot trebuie sa ma uit si sa rezolv serios problema, dar macar nu e ars mititelul
Merci inca o data pentru ajutor

pai atunci esti un fericit. e mai ieftin, dar ai mai mult de munca.
cauta un spray de contacte bun (in nici un caz prevent) si o pila de unghii (preferabil a consoartei )
daca mai ai anevoie de ajutor, stii unde ma gasesti...
daca esti din bucuresti, ne putem intalni si rezolva problema.

Probabil voi rezolva zilele astea. Din pacate nu sunt din Bucuresti, mi-ar fi facut placere sa ne intalnim. Merci inca o data

cu placere
te anunt cand dau prin Galati...
probabil in toamna...

...E 780 de ron la Renault, nou. La SH e 700 deci...

Aceeasi problema o am si eu la Laguna mea, motorul ars, 2 tranzistori inclusiv integratul acela de pe placa(fabricat de Telefunken, parca... din cite stiu eu nu se mai fabrica asa ceva), bun dar altceva vreau sa zic, am fost la reprezentanta Renault Alba Iulia si mi-au spus ca unul nou costa 1750RON, de aia ma mira pretul care l-ati postat... Spuneti-mi concret unde l-ati gasit atit de ieftin? Sau la Laguna din 94 e mai ieftin? A mea e din 98, varianta K56/K56, tip motor K4M-F7-20.
Multumesc mult, astept raspuns!

nu cred ca motorasele sunt diferite constructiv intre Phase 1 si 2.
Eu l-am cumparat de la Serus din Bucuresti. Numarul alora se la piese de schimb e pe site. www.serus.ro.
Incredibil 1750 RON...

nu cred ca motorasele sunt diferite constructiv intre Phase 1 si 2.
Eu l-am cumparat de la Serus din Bucuresti. Numarul alora se la piese de schimb e pe site. www.serus.ro.
Incredibil 1750 RON...

Am sunat la Serus, si din pacate mi-au spus ca pretul este de 1680RON, deci nu difera prea mult fata de ce mi-au spus cei de la reprezentanta... N-am ce face, o sa caut unul second, poate ma ajutati careva cu vre-un link sau o adresa sau un nr. de telefon al cuiva care se ocupa cu asa ceva, care aduce piese din dezmembrari sau altcumva... Ma gandesc si la varianta sa-l trimit la reparat, am vazut ca s-a discutat aici si ca sunt meseriasi buni, poate ma ajutati cu un nr. de telefon...
Multumesc mult, astept raspuns

Spre deosebire de Laguna 1.1, la Laguna 1.2 motorasul e mult mai simplu.
Se bobineaza foarte usor si cam oriunde, in principiu.
SPOR!!!

Salutare all! Stiti careva cum vin montate firele la motorasul ventilatorului de la climatronic? Aveti careva poze? Un electrician a inlocuit motorul ars la masina unui prieten si acum nu mai stie sa puna firele la loc si ii este teama sa riste:D Numai bine!