Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault 5 TL 1979 automatic, merita restaurarea?

Am un R5Tl automatic din 1979. L-am folosit pana acum 3 ani in conditii foarte bune. Insa saracuta buburuza a inceput sa faca riduri si am decis sa-l restaurez. Inteleg restaurarea ceva ce trebuie sa aduca masina intr-o stare cat mai apropiata de original. asa ca l-am "chelit" total, am sablat caroseria si m-am apucat de reparatie. am schimbat aripi noi fata si spate praguri noi interior si exterior, usi de la second dar in stare ireprosabila, iar in rest refacut tot ce era ruginit prin metoda clsica taiat si peticit, dar am avut grija sa nu ramana urme de sudura. Totul a fost polizat si finisat indiferent daca era vorba de exterioare sau interioare. AM schimbat brate inferioare fata cu axe cu tot, bare de torsiune st dr rulmenti, pivoti etc etc. acum este si vopsita integral si sunt in faza de a monta totul la loc dar nu vreau sa montez nmic deteriorat indiferent de natura deteriorarii. Si acum vine intrebarea: MERITA ACEST EFORT DE RESTAURARE? Ce se va intampla dupa 2010? o sa scoata masinile noneuro din circulatie? Ca in ritmul asta de restaurare nu vad sa termin prea curand si nu stiu daca ma voi mai bucura de el, eu sau fiica mea - care-si doreste mult ACEASTA masina si nu alta. Hai ca asta aproape intra in categoria masinilor istorice (mai vechi de 30 de ani) dar ce se va intampla cu masini care sunt adevarate bijuterii pe roti si au o vechime mai mare? Va rog, astept o parere de la cei care cunosc sau stiu mai multe despre viitorul acestor masini.

Am un R5Tl automatic din 1979. L-am folosit pana acum 3 ani in conditii foarte bune. Insa saracuta buburuza a inceput sa faca riduri si am decis sa-l restaurez. Inteleg restaurarea ceva ce trebuie sa aduca masina intr-o stare cat mai apropiata de original. asa ca l-am "chelit" total, am sablat caroseria si m-am apucat de reparatie. am schimbat aripi noi fata si spate praguri noi interior si exterior, usi de la second dar in stare ireprosabila, iar in rest refacut tot ce era ruginit prin metoda clsica taiat si peticit, dar am avut grija sa nu ramana urme de sudura. Totul a fost polizat si finisat indiferent daca era vorba de exterioare sau interioare. AM schimbat brate inferioare fata cu axe cu tot, bare de torsiune st dr rulmenti, pivoti etc etc. acum este si vopsita integral si sunt in faza de a monta totul la loc dar nu vreau sa montez nmic deteriorat indiferent de natura deteriorarii.
Si acum vine intrebarea:

MERITA ACEST EFORT DE RESTAURARE?

Ce se va intampla dupa 2010? o sa scoata masinile noneuro din circulatie?
Ca in ritmul asta de restaurare nu vad sa termin prea curand si nu stiu daca ma voi mai bucura de el, eu sau fiica mea - care-si doreste mult ACEASTA masina si nu alta.
Hai ca asta aproape intra in categoria masinilor istorice (mai vechi de 30 de ani) dar ce se va intampla cu masini care sunt adevarate bijuterii pe roti si au o vechime mai mare?

Va rog, astept o parere de la cei care cunosc sau stiu mai multe despre viitorul acestor masini.

bravo tie referitor la restaurare. Eu am un 19 la care vrea sa incep restaurarea.
Este in perfecta satre dar rugina este dusmanul nr 1.

cat despre scoaterea din circulatie, hai sa fim seriosi.
Sunt zvonuri...nu au cum sa te priveze de un bun este echivalent cu a-ti fura acel bun.
Zvonuri.
toata tiganeala asta cu taxe, scos din circulatie si alte prostii de genul nu vor mai exista dupa ce schimbarea guvernului condus de un premier cu interese pe aceas business.
Sa-l vad eu pe dl primministru ca nu-si mai conduce fiat-ul 85a si Citroen-ul Traction Avant care sunt noneuro.

AM uitat sa precizez ca nu am schimbat talonul de inmatriculare. Era din acela gri pe hartie. Dar am carte de identitate la ea. am inteles ca daca nu am preschimbat talonul a fost radiata din circulatie.

sunt de acord cu cele de mai sus. nu se va intampla absolut nimic din 2010. Pot doar sa te "ajute" sa renunti la masina prin taxe mai mari, etc, etc.

Cat despre restaurare, eu cred ca partea cea mai grea a fost facuta, asa ca e pacat sa te opresti aici.

Cat despre radiere, nu stiu ce sa zic dar la cat de "la zi" sunt toate informatiile din sistemul de date al statului, probabil ca nu ar trebui sa fie nicio problema cu talonul.

bafta!

This post has been edited by payty: 21 May 2008, 10:18

trebuie sa dezamagesc, am auzit cu urechile mele la tv , zvonul din pacate este real, ma doare sufletul pt tine am avut si eu doua r5 !!

astazi am cumparat un forf fiesta din 2006 cva 1,4 benzina, dotari optionale multiple, 8200km la bord cu 6500€ . consider o ocazie, masina arata excelent, practic este noua, a fost tinuta in garaj.
Asa ca, voi renunta probabil la proiect si voi vinde masina asa cum este.

Salut,

Daca vrei sa vinzi masina care ar fi pretul? Daca poti pune niste poze ar fi minunat. Eu unul nu cred ca ma poate obliga cineva sa scot din circulatie o masina, poate ma vor putea incuraja sa renunt la ea prin programe gen rabla. Vom vedea.
Mai tii minte ca ti-am trimis niste poze cu un R5 galben, daca pretul cerut de tine + pretul cerut de el dau o suma pe care sa o pot suporta mi-ar place sa preiau buburuza de la tine.

poze trebuie sa fac. Nu am, dar am sa fac zilele astea.
Pretul...este in topicul din bursa cu detalii si variante. Poti sa alegi.

Ok, am vazut si topicul de la bursa. incerc sa te (mai) sun o data deseara.
Mircea