Outline · [ Standard ] · Linear+ Ghid de anulare a amenzilor radar

Salutare, Am primit pe e-mail un material cu titlul "Ghid de anulare a amenzilor radar" Il postez aici in speranta ca poate, va ajuta cuiva, cindva . "De cele mai multe ori, agentii rutieri abuzeaza de aparatul radar, iar multi nu stiu sau nu vor sa completeze un proces verbal de contraventie, dupa cum cere legea. Asa ca amenda poate fi lesne anulata, iar permisul ridicat pentru trei luni poate fi recuperat în doar câteva zile. Cum anume? Aflati în continuare, gratie practicii judiciare în domeniu. Filozofia agentului rutier. Primul lucru pe care trebuie sa-l stiti despre agentii rutieri este ca ei nu sunt interesati decât sa-si faca planul la amenzi, pentru a se remarca profesional. Nimeni în interiorul Politiei Române nu va recunoaste ca de acest lucru depinde într-o masura cariera unui politist rutier, ori ca exista sisteme de recompensare pentru agentii cei mai zelosi. De aceea, agentii rutieri nu pun accent pe preventie, ci se comporta ca niste "pândari", care se bucura ca niste copii atunci când te-au prins cu radarul. Nu-i intereseaza niciodata de ce ai depasit un tractor care abia se târa cu 20 - 30 km/h, blocând soseaua si formând coloana în spate, te vor amenda pe loc daca te înregistreaza ca ai depasit 61 de km/h. Fara sa le pese de ideea de fluenta a circulatiei si ca n-ai pus pe nimeni în pericol. Pe de alta parte, agentul rutier este un mic birocrat satul sa completeze procese-verbale de contraventie. Este superficial si face greseli impardonabile în majoritatea cazurilor, care ar genera anularea „de pe scaun" a muncii lor. Cei care opereaza aparatele radar nu respecta întotdeauna instructiunile de folosire, ba chiar le „mesteresc", ceea ce a facut sa duca si la surprinderea unor viteze vadit imposibile, de 500 km/h, dar care nu i-a impiedicat sa taie amenda. Multi agenti nu au completat niciodata un proces-verbal corect, pentru ca nu li s-a cerut niciodata performanta la acest capitol. Chiar daca realizeaza ca greseste, agentul nu se impacienteaza ca un act întocmit de el ar putea fi anulat de instanta. O data pentru ca nu raspunde de niciun fel. A doua oara pentru ca putini sunt soferii care ajung sa conteste în instanta un proces-verbal de contraventie, si mai putini fiind cei care reusesc sa-l anuleze. Pentru ca hatisurile legislatiei rutiere nu sunt la îndemâna oricui, iar soferii prefera sa plateasca câteva milioane decât sa umble câteva luni prin tribunale. La zecile de amenzi pe care le aplica zilnic, ce-i pasa agentului ca una-doua vor fi anulate!? Asa gândeste agentul rutier, dar tocmai aceasta mentalitate constituie avantajul soferului. Ce facem când ne prinde radarul. Niciun motiv de panica. Daca depistezi ca esti luat în vizor, frânezi usor, fara sa pui în pericol participantii la trafic. Daca figura n-a tinut si esti tras pe dreapta, dupa ce agentul rutier îsi declina identitatea, ceri politicos explicatii asupra motivului opririi. Evident ti se va spune ca ai depasit viteza legala si ti se vor cere actele. Pe care e recomandabil sa le prezinti, chiar daca agentul îti da de înteles ca vrea sa-ti retina permisul. Se va completa apoi procesul-verbal si ti se va cere sa mentionezi ce obiectiuni ai cu privire la contraventia constatata si amenda aplicata. Este o obligatie a agentului rutier sa te informeze ca ai dreptul sa faci mentiuni, altminteri procesul-verbal este nul. Exista si posibilitatea refuzului din partea soferului, caz în care agentul trebuie sa gaseasca imediat un martor care sa ateste acest refuz, altminteri e iar motiv de nulitate. Daca nu exista niciun martor în preajma (care nu poate fi un coleg politist), esti ca si scapat. Obiectiuni la cinemometru. Marea dilema e însa ce trecem la capitolul obiectiuni. Ca n-am circulat cu viteza pretinsa de agent nu e un motiv suficient, care sa tina în instanta, chiar daca acesta este adevarul. Aici începe bâlciul! Conform legii, agentul rutier nu e obligat sa va arate pe aparatul radar filmul cu viteza înregistrata. Este însa obligat sa mentioneze în procesul-verbal, la rubrica descrierii faptei, marca, tipul, seria si numarul aparatului radar folosit (cinemometrul- radar). Aceasta obligatie este data de art. 109 din OUG nr. 195/2002 Republicata. În practica, de multe ori agentul nu face mentiunea sau daca o face, spune doar atât: "a fost înregistrat de aparatul radar omologat si verificat metrologic", ceea ce constituie o grava omisiune, întrucât daca nu se mentioneaza marca, tipul seria si numarul aparatului radar, acesta nu poate fi contestat în instanta - loc unde se poate solicita administrarea probei cu buletinele de omologare si verificare metrologica. Inexistenta mentiunilor complete cu privire la aparatul radar folosit este caz de nulitate absoluta, iar instantele de judecata tin cont de acest lucru. Legat de acest aspect e bine sa cunoasteti si Norma de Metrologie Legala NML 021-05 din 23.11.2005 (publicata în Monitorul Oficial nr. 1.102 bis din 07.12.2005), care prevede la art. 4.3: "Cinemometrele vor putea fi utilizate legal numai daca au fost verificate metrologic, au fost marcate si sigilate si sunt însotite de buletinul de verificare metrologica în termen de valabilitate" . În instanta puteti solicita aceasta proba, caz în care veti constata ca Politia va ridica din umeri, nu va putea convinge judecatorul ce aparat a folosit, si se va ajunge la anularea procesului-verbal. Revenind la obligatia agentului rutier de a completa datele despre aparat, veti constata ca atunci când se prezinta cu procesul-verbal completat pentru a va cere sa faceti obiectiuni, el deja a scris rubrica cu descrierea faptei, în care a omis referirile la aparat. Recomandare: mentionati în procesul-verbal ca nu vi s-au prezentat dovezile legale pentru cinemometrul- radar. Sau nu obiectati nimic despre acest lucru, va fi atuul dvs. pe care îl veti fructifica în instanta. Agentul substituit. Cea mai grava greseala pe care o comit agentii rutieri este ca cel care te opreste si îti aplica amenda nu este si acelasi care te înregistreaza cu radarul. Articolul 21 al Legii nr. 2/2001, privind regimul juridic al contraventiilor, prevede ca: „În cazul în care prin actul normativ de stabilire si sanctionare a contraventiilor nu se prevede altfel, agentul constatator, prin procesul-verbal de constatare, aplica si sanctiunea". Din interpretarea acestui text de lege, reiese obligatia pentru agentul constatator (operatorul radar) de a fi acelasi care aplica si sanctiunea, prin proces-verbal. În practica, agentul care te trage pe dreapta si completeaza procesul-verbal, nu a constatat nimic, ci doar i s-a comunicat prin statia-radio o presupusa viteza de catre un coleg care opera un radar undeva în urma. Procedura e profund ilegala. Norma de Metrologie Legala nr. 021-05 stipuleaza la articolul 4.2. ca "Masurarile si înregistrarile care constituie probe pentru aplicarea prevederilor legislatiei rutiere în vigoare, trebuie sa fie efectuate numai de catre operatori calificati", precum si la articolul 4.4: "Masurarile efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislatiei rutiere, daca nu sunt respectate cerintele art. 4.1...4.3". Substituirea agentilor reprezinta prin urmare un caz de nulitate absoluta a procesului-verbal. O data pentru ca cel care a constatat contraventia ia de bun ce zice un coleg, si a doua oara pentru ca nu are calitatea de "operator radar". În concluzie, puteti mentiona aceste aspecte în procesul-verbal. Plângerea la instanta. Vi s-a înmânat procesul-verbal, în care scrie ca puteti sa faceti plângere împotriva lui, în termen de 15 zile, la judecatoria de pe raza localitatii unde s-a comis fapta contraventionala. Chiar daca nu locuiti în zona, ci ati fost amendat undeva în tara , nu trebuie sa bateti drumurile. Redactati plângerea în care mentionati datele dvs. de identitate si în care cereti anularea procesului-verbal cu seria si numarul... pe motiv ca retine o fapta neadevarata. Si atât. Nu dati niciun fel de detalii referitoare la încalcarile legii facute de agentul rutier. Mentionati însa în plângere, mare si citet, ca solicitati sa vi se comunice toate înscrisurile depuse ca probe în dosar de catre Inspectoratul de Politie care va fi partea dvs. adversa în proces. Trimiteti plângerea, însotita de o copie a procesului-verbal atacat, prin Posta (recomandata cu confirmare de primire). Si asteptati sa fiti citat. Daca Politia nu depune nimic, procesul-verbal se va anula, iar sentinta va va fi comunicata. Daca va depune acte, le veti primi prin posta, acasa. În caz ca vi s-a ridicat permisul, veti avea putin de alergat pentru recuperarea lui. Dar merita decât sa stati fara el trei luni. Depuneti plângerea personal la judecatorie si luati un certificat de grefa cu mentiunea ca ati contestat procesul-verbal seria si numarul... Cu certificatul va prezentati la Inspectoratul Judetean sau cel din Bucuresti, de unde va ridicati permisul, în posesia caruia veti ramane cel putin pâna când procesul se va finaliza definitiv. Ce probe depune politia. În cazul în care Politia prezinta probe, aceasta va depune, de regula, o fotografie sau câteva cu autoturismul înregistrat, având în partea de jos trecute datele tehnice retinute de radar. Aici apar minunile. Daca veti constata ca numarul de înmatriculare nu se poate citi, ati scapat! Norma de Metrologie Legala nr. 021-05 prevede la articolul 3.5.1: "Înregistrarile efectuate trebuie sa cuprinda cel putin urmatoarele: data si ora la care a fost efectuata masurarea; valoarea vitezei masurate; sensul de deplasare a autovehiculului; faptul ca a fost efectuata autotestarea (conform 3.2.6.); imaginea autovehiculului, din care sa poata fi pus în evidenta numarul de înmatriculare al acestuia". Unele fotografii au înaintea cifrei de viteza trecuta litera "T", despre care surse avizate din Politie sustin ca reprezinta "Test", adica aparatul îsi facea autotestarea. Pentru a combate acest lucru, puteti cere în instanta sa se prezinte manualul cinemometrului- radar utilizat, pentru a se demonstra semnificatia reala a literei. O alta minune, frecvent întâlnita, o reprezinta aparitia în imaginile depuse de Politie a mai multor autovehicule. Daca va aflati în situatia aceasta, ati câstigat, deoarece Norma de Metrologie Legala prevede la articolul 4.4: "Masurarile efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislatiei rutiere daca nu sunt respectate cerintele 4.1. ... 4.3. din prezenta norma, precum si în urmatoarele cazuri: daca masurarile au fost efectuate în conditii de ceata, ploaie, ninsoare sau furtuna; daca cinemometrul este destinat numai utilizarii în regim stationar, iar masurarile au fost efectuate cu cinemometrul în miscare; daca, în momentul masurarii, în raza de masurare a aparatului se deplaseaza simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenta". Orice dubiu cu privire la conditiile mai sus enumerate va fi în favoarea dvs., întrucât, e important de stiut ca un proces contraventional se judeca în privinta probelor potrivit normelor de drept penale. Este stabilit de CEDO de la Strasbourg în mai multe cauze ("Anghel contra Romaniei" - 2007 si "Ozturk contra Germaniei" - 1984). Adica beneficiind de prezumtia de nevinovatie si de principiul "in dubio pro reo" - orice dubiu se interpreteaza în favoarea acuzatului. Sanse mari de reusita. În functie de probele depuse de Politie , va puteti construi strategia de aparare. Puteti cere instantei sa solicite Politiei sa prezinte toate probele, de la înregistrarea video si pâna la actele despre aparatele radar si cursurile de operatori radar urmate de agenti, inclusiv dovezi daca radarul era omologat pentru înregistrari din mers sau în regim stationar. Cum fiecare caz are particularitatile lui, sansele de câstig tin de istetimea fiecaruia si de aprofundarea legii. Daca nu vi s-a dat câstig de cauza la judecatorie, nu va impacientati, aveti drept de recurs la instanta superioara în grad - tribunalul. Deci mai aveti o sansa. Important este ca aceste procese nu costa nimic, nu sunteti obligat sa va prezentati la judecata, dar va dau dreptul sa cereti cheltuieli de judecata, în caz ca ati angajat un avocat sau ati efectuat deplasari, cazuri în care trebuie sa depuneti la dosar copii dupa chitante. Conform statisticilor pe ultimii ani, doar 1,5 - 2% din procesele-verbale de contraventie emise ajung sa fie contestate în instanta. Peste o treime sunt câstigate de catre soferi, fapt ce demonstreaza ca Politia are serioase probleme atunci când i se cere sa faca dovada legalitatii sanctiunilor aplicate." This post has been edited by george_scala_2004: 8 Sep 2009, 09:45

Salutare,

Am primit pe e-mail un material cu titlul "Ghid de anulare a amenzilor radar"

Il postez aici in speranta ca poate, va ajuta cuiva, cindva .

"De cele mai multe ori, agentii rutieri abuzeaza de aparatul radar, iar multi nu stiu sau nu vor sa completeze un proces verbal de contraventie, dupa cum cere legea. Asa ca amenda poate fi lesne anulata, iar permisul ridicat pentru trei luni poate fi recuperat în doar câteva zile. Cum anume? Aflati în continuare, gratie practicii judiciare în domeniu.

Filozofia agentului rutier. Primul lucru pe care trebuie sa-l stiti despre agentii rutieri este ca ei nu sunt interesati decât sa-si faca planul la amenzi, pentru a se remarca profesional. Nimeni în interiorul Politiei Române nu va recunoaste ca de acest lucru depinde într-o masura cariera unui politist rutier, ori ca exista sisteme de recompensare pentru agentii cei mai zelosi. De aceea, agentii rutieri nu pun accent pe preventie, ci se comporta ca niste "pândari", care se bucura ca niste copii atunci când te-au prins cu radarul. Nu-i intereseaza niciodata de ce ai depasit un tractor care abia se târa cu 20 - 30 km/h, blocând soseaua si formând coloana în spate, te vor amenda pe loc daca te înregistreaza ca ai depasit 61 de km/h. Fara sa le pese de ideea de fluenta a circulatiei si ca n-ai pus pe nimeni în pericol.
Pe de alta parte, agentul rutier este un mic birocrat satul sa completeze procese-verbale de contraventie. Este superficial si face greseli impardonabile în majoritatea cazurilor, care ar genera anularea „de pe scaun" a muncii lor. Cei care opereaza aparatele radar nu respecta întotdeauna instructiunile de folosire, ba chiar le „mesteresc", ceea ce a facut sa duca si la surprinderea unor viteze vadit imposibile, de 500 km/h, dar care nu i-a impiedicat sa taie amenda. Multi agenti nu au completat niciodata un proces-verbal corect, pentru ca nu li s-a cerut niciodata performanta la acest capitol. Chiar daca realizeaza ca greseste, agentul nu se impacienteaza ca un act întocmit de el ar putea fi anulat de instanta. O data pentru ca nu raspunde de niciun fel. A doua oara pentru ca putini sunt soferii care ajung sa conteste în instanta un proces-verbal de contraventie, si mai putini fiind cei care reusesc sa-l anuleze. Pentru ca hatisurile legislatiei rutiere nu sunt la îndemâna oricui, iar soferii prefera sa plateasca câteva milioane decât sa umble câteva luni prin tribunale. La zecile de amenzi pe care le aplica zilnic, ce-i pasa agentului ca una-doua vor fi anulate!? Asa gândeste agentul rutier, dar tocmai aceasta mentalitate constituie avantajul soferului.

Ce facem când ne prinde radarul. Niciun motiv de panica. Daca depistezi ca esti luat în vizor, frânezi usor, fara sa pui în pericol participantii la trafic. Daca figura n-a tinut si esti tras pe dreapta, dupa ce agentul rutier îsi declina identitatea, ceri politicos explicatii asupra motivului opririi. Evident ti se va spune ca ai depasit viteza legala si ti se vor cere actele. Pe care e recomandabil sa le prezinti, chiar daca agentul îti da de înteles ca vrea sa-ti retina permisul. Se va completa apoi procesul-verbal si ti se va cere sa mentionezi ce obiectiuni ai cu privire la contraventia constatata si amenda aplicata. Este o obligatie a agentului rutier sa te informeze ca ai dreptul sa faci mentiuni, altminteri procesul-verbal este nul. Exista si posibilitatea refuzului din partea soferului, caz în care agentul trebuie sa gaseasca imediat un martor care sa ateste acest refuz, altminteri e iar motiv de nulitate. Daca nu exista niciun martor în preajma (care nu poate fi un coleg politist), esti ca si scapat.

Obiectiuni la cinemometru. Marea dilema e însa ce trecem la capitolul obiectiuni. Ca n-am circulat cu viteza pretinsa de agent nu e un motiv suficient, care sa tina în instanta, chiar daca acesta este adevarul. Aici începe bâlciul! Conform legii, agentul rutier nu e obligat sa va arate pe aparatul radar filmul cu viteza înregistrata. Este însa obligat sa mentioneze în procesul-verbal, la rubrica descrierii faptei, marca, tipul, seria si numarul aparatului radar folosit (cinemometrul- radar).
Aceasta obligatie este data de art. 109 din OUG nr. 195/2002 Republicata. În practica, de multe ori agentul nu face mentiunea sau daca o face, spune doar atât: "a fost înregistrat de aparatul radar omologat si verificat metrologic", ceea ce constituie o grava omisiune, întrucât daca nu se mentioneaza marca, tipul seria si numarul aparatului radar, acesta nu poate fi contestat în instanta - loc unde se poate solicita administrarea probei cu buletinele de omologare si verificare metrologica. Inexistenta mentiunilor complete cu privire la aparatul radar folosit este caz de nulitate absoluta, iar instantele de judecata tin cont de acest lucru.
Legat de acest aspect e bine sa cunoasteti si Norma de Metrologie Legala NML 021-05 din 23.11.2005 (publicata în Monitorul Oficial nr. 1.102 bis din 07.12.2005), care prevede la art. 4.3: "Cinemometrele vor putea fi utilizate legal numai daca au fost verificate metrologic, au fost marcate si sigilate si sunt însotite de buletinul de verificare metrologica în termen de valabilitate" . În instanta puteti solicita aceasta proba, caz în care veti constata ca Politia va ridica din umeri, nu va putea convinge judecatorul ce aparat a folosit, si se va ajunge la anularea procesului-verbal.
Revenind la obligatia agentului rutier de a completa datele despre aparat, veti constata ca atunci când se prezinta cu procesul-verbal completat pentru a va cere sa faceti obiectiuni, el deja a scris rubrica cu descrierea faptei, în care a omis referirile la aparat.
Recomandare: mentionati în procesul-verbal ca nu vi s-au prezentat dovezile legale pentru cinemometrul- radar. Sau nu obiectati nimic despre acest lucru, va fi atuul dvs. pe care îl veti fructifica în instanta.

Agentul substituit. Cea mai grava greseala pe care o comit agentii rutieri este ca cel care te opreste si îti aplica amenda nu este si acelasi care te înregistreaza cu radarul.
Articolul 21 al Legii nr. 2/2001, privind regimul juridic al contraventiilor, prevede ca: „În cazul în care prin actul normativ de stabilire si sanctionare a contraventiilor nu se prevede altfel, agentul constatator, prin procesul-verbal de constatare, aplica si sanctiunea".
Din interpretarea acestui text de lege, reiese obligatia pentru agentul constatator (operatorul radar) de a fi acelasi care aplica si sanctiunea, prin proces-verbal. În practica, agentul care te trage pe dreapta si completeaza procesul-verbal, nu a constatat nimic, ci doar i s-a comunicat prin statia-radio o presupusa viteza de catre un coleg care opera un radar undeva în urma. Procedura e profund ilegala. Norma de Metrologie Legala nr. 021-05 stipuleaza la articolul 4.2. ca "Masurarile si înregistrarile care constituie probe pentru aplicarea prevederilor legislatiei rutiere în vigoare, trebuie sa fie efectuate numai de catre operatori calificati", precum si la articolul 4.4: "Masurarile efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislatiei rutiere, daca nu sunt respectate cerintele art. 4.1...4.3".
Substituirea agentilor reprezinta prin urmare un caz de nulitate absoluta a procesului-verbal. O data pentru ca cel care a constatat contraventia ia de bun ce zice un coleg, si a doua oara pentru ca nu are calitatea de "operator radar". În concluzie, puteti mentiona aceste aspecte în procesul-verbal.

Plângerea la instanta. Vi s-a înmânat procesul-verbal, în care scrie ca puteti sa faceti plângere împotriva lui, în termen de 15 zile, la judecatoria de pe raza localitatii unde s-a comis fapta contraventionala. Chiar daca nu locuiti în zona, ci ati fost amendat undeva în tara , nu trebuie sa bateti drumurile. Redactati plângerea în care mentionati datele dvs. de identitate si în care cereti anularea procesului-verbal cu seria si numarul... pe motiv ca retine o fapta neadevarata. Si atât. Nu dati niciun fel de detalii referitoare la încalcarile legii facute de agentul rutier. Mentionati însa în plângere, mare si citet, ca solicitati sa vi se comunice toate înscrisurile depuse ca probe în dosar de catre Inspectoratul de Politie care va fi partea dvs. adversa în proces. Trimiteti plângerea, însotita de o copie a procesului-verbal atacat, prin Posta (recomandata cu confirmare de primire). Si asteptati sa fiti citat. Daca Politia nu depune nimic, procesul-verbal se va anula, iar sentinta va va fi comunicata. Daca va depune acte, le veti primi prin posta, acasa. În caz ca vi s-a ridicat permisul, veti avea putin de alergat pentru recuperarea lui. Dar merita decât sa stati fara el trei luni. Depuneti plângerea personal la judecatorie si luati un certificat de grefa cu mentiunea ca ati contestat procesul-verbal seria si numarul... Cu certificatul va prezentati la Inspectoratul Judetean sau cel din Bucuresti, de unde va ridicati permisul, în posesia caruia veti ramane cel putin pâna când procesul se va finaliza definitiv.

Ce probe depune politia. În cazul în care Politia prezinta probe, aceasta va depune, de regula, o fotografie sau câteva cu autoturismul înregistrat, având în partea de jos trecute datele tehnice retinute de radar. Aici apar minunile. Daca veti constata ca numarul de înmatriculare nu se poate citi, ati scapat! Norma de Metrologie Legala nr. 021-05 prevede la articolul 3.5.1: "Înregistrarile efectuate trebuie sa cuprinda cel putin urmatoarele: data si ora la care a fost efectuata masurarea; valoarea vitezei masurate; sensul de deplasare a autovehiculului; faptul ca a fost efectuata autotestarea (conform 3.2.6.); imaginea autovehiculului, din care sa poata fi pus în evidenta numarul de înmatriculare al acestuia". Unele fotografii au înaintea cifrei de viteza trecuta litera "T", despre care surse avizate din Politie sustin ca reprezinta "Test", adica aparatul îsi facea autotestarea. Pentru a combate acest lucru, puteti cere în instanta sa se prezinte manualul cinemometrului- radar utilizat, pentru a se demonstra semnificatia reala a literei.
O alta minune, frecvent întâlnita, o reprezinta aparitia în imaginile depuse de Politie a mai multor autovehicule. Daca va aflati în situatia aceasta, ati câstigat, deoarece Norma de Metrologie Legala prevede la articolul 4.4: "Masurarile efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislatiei rutiere daca nu sunt respectate cerintele 4.1. ... 4.3. din prezenta norma, precum si în urmatoarele cazuri: daca masurarile au fost efectuate în conditii de ceata, ploaie, ninsoare sau furtuna; daca cinemometrul este destinat numai utilizarii în regim stationar, iar masurarile au fost efectuate cu cinemometrul în miscare; daca, în momentul masurarii, în raza de masurare a aparatului se deplaseaza simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenta". Orice dubiu cu privire la conditiile mai sus enumerate va fi în favoarea dvs., întrucât, e important de stiut ca un proces contraventional se judeca în privinta probelor potrivit normelor de drept penale. Este stabilit de CEDO de la Strasbourg în mai multe cauze ("Anghel contra Romaniei" - 2007 si "Ozturk contra Germaniei" - 1984). Adica beneficiind de prezumtia de nevinovatie si de principiul "in dubio pro reo" - orice dubiu se interpreteaza în favoarea acuzatului.

Sanse mari de reusita. În functie de probele depuse de Politie , va puteti construi strategia de aparare. Puteti cere instantei sa solicite Politiei sa prezinte toate probele, de la înregistrarea video si pâna la actele despre aparatele radar si cursurile de operatori radar urmate de agenti, inclusiv dovezi daca radarul era omologat pentru înregistrari din mers sau în regim stationar. Cum fiecare caz are particularitatile lui, sansele de câstig tin de istetimea fiecaruia si de aprofundarea legii. Daca nu vi s-a dat câstig de cauza la judecatorie, nu va impacientati, aveti drept de recurs la instanta superioara în grad - tribunalul. Deci mai aveti o sansa. Important este ca aceste procese nu costa nimic, nu sunteti obligat sa va prezentati la judecata, dar va dau dreptul sa cereti cheltuieli de judecata, în caz ca ati angajat un avocat sau ati efectuat deplasari, cazuri în care trebuie sa depuneti la dosar copii dupa chitante.

Conform statisticilor pe ultimii ani, doar 1,5 - 2% din procesele-verbale de contraventie emise ajung sa fie contestate în instanta. Peste o treime sunt câstigate de catre soferi, fapt ce demonstreaza ca Politia are serioase probleme atunci când i se cere sa faca dovada legalitatii sanctiunilor aplicate."

This post has been edited by george_scala_2004: 8 Sep 2009, 09:45

si ce faci cand tu sti clar ca aveai peste limita legala? te lupti pentru ce? asa de dragul de a te plimba prin tribunale luni de zile? daca sti ca erai in limita legala si ei te-au oprit pentru depasirea vitezei, atunci consider ca esti indreptatit sa mergi pana in panzele albe, dar cand sti ca aveai 80 in localitate nu inteleg cum poti avea obrazul sa spui ca nu era asa. prea mult timp pierdut si bani cheltuiti degeaba pe avocat si drumuri la tribunal, care poate este in alt oras decat cel de resedinta.

mai zapacit toti ca T= test e gresit . T= Target Apare cand se tinteste o anumita masina.

Da' ei, poate, nu stie!

Ghidul este vechi...neconcludent...apa de ploaie..etc...Recomand sa aveti viteză legală in dreptul aparatului radar...in rest...faceţi ce vreţi...

Eu recomand viteza legala tot timpu' ADAPTATA conditiilor de drum, ca tot vine frigu'

e o sinteza a tot ce s-a vorbit pe la contestatii radar. cel mai bun tot detectorul ramane, ca pe alea fixe de pe dn1 le stim toti.
instanta de judecata judeca si in spiritul legii, daca pe pv scrie foto nr xxx, dar nu scrie si tipul de aparat, iar la proces aduc plansa foto nr xxx, impreuna cu certificatul de omologare, instanta o sa accepte dovada in 90% din cazuri.
raman la parerea ca plangerea in instanta trebuie facuta doar in cazul unui abuz, gen "veioza".daca aveai 60 in localitate nu e o amenda uriasa, daca o platesti in 2 zile, iar daca aveai 105, da-ti doua palme si mai gandeste-te.

dar cand sti ca aveai 80 in localitate nu inteleg cum poti avea obrazul sa spui ca nu era asa.

...uite asa...cum ei au avut obrazul sa imi spuna ca au aviz metrologic si nu aveau...na

foame sa e mare pai au ajuns sa stea cu radaru arr cantaru,si cate 20 ore in acelasi loc .SAmbata au stat pe dn1a in satu baltimani toata ziua cei de sus fara radar.Cand am trecut la 7 dimi,erau acolo,cand m-am intors la 19 seara inca erau acolo si aveau clienti da daia in regula,ca stiam toti de ei de la 3 sate distanta :mrgreen

...uite asa...cum ei au avut obrazul sa imi spuna ca au aviz metrologic si nu aveau...na

Exemplu de romanism

Sigur T nu vine de la Trial?

"Agentul substituit. Cea mai grava greseala pe care o comit agentii rutieri este ca cel care te opreste si îti aplica amenda nu este si acelasi care te înregistreaza cu radarul."

Este valabil doar pentru abaterile constatate de organ cu "ochiul" propriu si personal (gen depasire pe linia continua, nepurtare centura ...).

Abaterile constatate cu mijloace tehnice omologate nu necesita sa fie acelasi agent.

Aha...si unde scrie asta? Ca in OG2 sigur nu scrie .

Nu scrie ce?

Asta:

Este valabil doar pentru abaterile constatate de organ cu "ochiul" propriu si personal (gen depasire pe linia continua, nepurtare centura ...).

Io zic ca scrie in OUG si ROUG privind contraventiile de viteza.

Care sunt OUG si ROUG referitoare la viteza?

Alea din care ai dat examen cand ai luat carnetul, in general...

Dar cand te veiozeaza? Ce poti face? Ca probe nu ai cum sa aduci. Numai daca acel "T" vine de la test. Dar e riscul sa vina de la "target".

Eu azi am fost veiozat si mi s-a aplicat o amenda de 120 roni (72 km/h). Agentul constatator cand mi-a vazut detectorul in geam mi-a spus: "Pai da' nu vi-a semnalat antiradarul?" I-am spus ca e detector de radar si ca am fost veioza de colegul lui.

Nu mi-este de viteza (ca o aveam) dar m-a veiozat fiindca detectorul mi-a sarit direct in 8 (din 9). Eram la 100m de masina politiei cand si-a pornit radarul d-l. CIOARA DANIEL (ca asa-l cheama pe operator, nume aflat de la cel care mi-a dat amenda, agent MOCAN VALENTIN).

Asadar ce poti face cand te veiozeaz? Va atasez procesul verbal. Veti vedea ca tipul a scris la rublica "Alte mentiuni" faptul ca: "detectorul m-a sesizat de la 100 m". Eu i-am dictat mai multe, el a sintetizat...

Attached thumbnail(s)
pv___72_kmh___Biharia___reno.jpg ( Size: 603.83k ) Number of downloads: 261

poti sa invoci normele de utilizare ale aparatului radar ... dar e cva de munca. in general, cu normele poti sa te legi daca ai poze ca era amplasat radarul langa cabluri de inalta tensiune etc.; asa, daca faci contestatie, poate numai sa ai norocul sa nu poata sa scoata 2 poze in care apare si viteza, sa te fi veiozat prea tarziu. gasesti multe informatii in topicul CONTESTATII RADAR

Concluzie, sa n-o lungim: trebuie franat violent pana la sub 50 km/h imediat cum urla detectorul. Daca se poate in 1-2 secunde. Si asta numai daca in spate nu avem alte masini (pt. a evita tamponarea din spate).

Ramane o intrebare tehnica: in cat timp radarele se calibreaza? Ma refer la astea vechi, nu la cele noi care vin pe Loganurile MCV din noua dotare a Politiei Romane?

(si inca o vorba: sa ne bucuram ca amenzile in RO sunt f. f. f. mici; pt. detectorul de radar - ca-l aveam - am luat pe autostrada in Italia, amenda de 708 euro + 1,8 euro taxa de timbru; de aceea spuneam ca nu mi-e de bani, fiindca-s f. putini pe langa cat asi fi platit intr-o tara europeana pt. o chestiune similara ).

This post has been edited by sagetator: 21 Feb 2010, 22:14

Dar cand te veiozeaza? Ce poti face? Ca probe nu ai cum sa aduci. Numai daca acel "T" vine de la test. Dar e riscul sa vina de la "target".

Eu azi am fost veiozat si mi s-a aplicat o amenda de 120 roni (72 km/h). Agentul constatator cand mi-a vazut detectorul in geam mi-a spus: "Pai da' nu vi-a semnalat antiradarul?"    I-am spus ca e detector de radar si ca am fost veioza de colegul lui.

Nu mi-este de viteza (ca o aveam) dar m-a veiozat fiindca detectorul mi-a sarit direct in 8 (din 9). Eram la 100m de masina politiei cand si-a pornit radarul d-l. CIOARA DANIEL (ca asa-l cheama pe operator, nume aflat de la cel care mi-a dat amenda, agent MOCAN VALENTIN).

Asadar ce poti face cand te veiozeaz? Va atasez procesul verbal. Veti vedea ca tipul a scris la rublica "Alte mentiuni" faptul ca: "detectorul m-a sesizat de la 100 m". Eu i-am dictat mai multe, el a sintetizat...

adica agentul constatator nu este operatorul radar ?

Agentul substituit. Cea mai grava greseala pe care o comit agentii rutieri este ca cel care te opreste si îti aplica amenda nu este si acelasi care te înregistreaza cu radarul.
Articolul 21 al Legii nr. 2/2001, privind regimul juridic al contraventiilor, prevede ca: „În cazul în care prin actul normativ de stabilire si sanctionare a contraventiilor nu se prevede altfel, agentul constatator, prin procesul-verbal de constatare, aplica si sanctiunea".
Din interpretarea acestui text de lege, reiese obligatia pentru agentul constatator (operatorul radar) de a fi acelasi care aplica si sanctiunea, prin proces-verbal. În practica, agentul care te trage pe dreapta si completeaza procesul-verbal, nu a constatat nimic, ci doar i s-a comunicat prin statia-radio o presupusa viteza de catre un coleg care opera un radar undeva în urma. Procedura e profund ilegala. Norma de Metrologie Legala nr. 021-05 stipuleaza la articolul 4.2. ca "Masurarile si înregistrarile care constituie probe pentru aplicarea prevederilor legislatiei rutiere în vigoare, trebuie sa fie efectuate numai de catre operatori calificati", precum si la articolul 4.4: "Masurarile efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislatiei rutiere, daca nu sunt respectate cerintele art. 4.1...4.3".
Substituirea agentilor reprezinta prin urmare un caz de nulitate absoluta a procesului-verbal. O data pentru ca cel care a constatat contraventia ia de bun ce zice un coleg, si a doua oara pentru ca nu are calitatea de "operator radar". În concluzie, puteti mentiona aceste aspecte în procesul-verbal.

motiv de anulare a p.v.

Se pare - din experienta altora de pe aici - ca nu tine faza cu agentul constatator ca a fost altul decat cel oparator. Prin urmare intrebam daca poti face ceva contra marlaniei unor politisti cand te veiozeaza. Si asta mai ales cand nu ai probe ca te-a veiozat.

George...din iunie s-a anulat punctul 4 din NML 021-05. Cu toate subpunctele: 4.1, 4.2, 4.3.... am vazut si o sentinta in care instanta a respins invocarea respectivelor puncte, pe acest motiv.

scuze...nu am aflat...