Forum RENO.RO

Welcome Guest ( Log In | Register )

13 Pages « < 5 6 7 8 9 > »  
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

Curatare clapeta aer 1.6l/16V, Tutorial

cosmin_69
post 21 Aug 2012, 20:22
Post #181


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.334
Joined: 16 February 10
From: Curtea de Arges




Pai daca merge bine de ce o desfaci ?

Eu am desfacut-o de nevoie ca tragea greoi la mers si tremura in relanti iar turometrul oscila cand si cand.
Acum merge usor si nu mai simt nici trepidatiile acelea ca si cum ar fi bobina.


21 Aug 2012, 20:24:
Exact cum spunea si spy_oh_joy1389.

Ai variatii mici la relanti, adica se vede acul cum oscileaza la turometru.

21 Aug 2012, 20:42:
Asa cum am zis, am facut si eu aceasta operatiune de curatare cu succes.

Alta masina, merge usor , nu mai trage gereu.

Ce am observat insa acum .

La pornire turometrul urca la 1000 se aude putin turata apoi isi revine, iar acul se stabilizeaza usor la linia de langa 1000.

Nu stiu sa interpretez cate turatii sunt acolo ?
Ma poate lamuri cineva ?






21 Aug 2012, 23:50:
Adica acul se opreste la prima linie ce vine sub 1000 .

22 Aug 2012, 00:20:
Tot eu m-am lamurit.

De la 0 la 1000 sunt 4 linii fiecare impartind cate 200 turatii asa ca la mine sta undeva putin de tot sub 800.

Este bine ?

This post has been edited by cosmin_69: 22 Aug 2012, 00:20


--------------------
renault Megane IV 2018 renault sedan IV
ex. renault megane II si nou in renault megane sedan IV gris titan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 22 Aug 2012, 12:17
Post #182


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




Merge bine exceptand faptul ca la pornirea cu motorul cald daca a stat oprita peste 10 minute, uneori sta subturata cateva momente, ma gandesc ca pot fi si a;lte cauze, adica corpul clapetei fiind pozitionat altfel ca la 1.6, adica chiar deasupra galeriei de evacuare, cu motorul oprit se incinge de la toata caldura ce se ridica...

Cu motorul rece, sau la pornirea la cald la scurt timp dupa oprire sta perfect ralantiul, la fel in mers.

This post has been edited by argon: 22 Aug 2012, 12:20


--------------------
Renault Laguna - 2.0 DCI 16v 180 2007
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Catalinmodena
post 22 Aug 2012, 13:24
Post #183


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.547
Joined: 7 April 08
From: Aproape de Craiova




E clapeta murdara.Asa facea si la mine.Motor cald,oprit,stat 10-20 minute apoi pornit= relanti in 500.Curatare clapeta si totul e ok.

A,daca reusesti sa o desfaci tu,si vezi ca nu trebuie facut cum zici tu, poti baga cateva foto!


--------------------
Renault megane sedan manager 1.4 16v 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 22 Aug 2012, 13:27
Post #184


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




Pai spune cum trebuie facut atunci, si o sa bag si foto.


--------------------
Renault Laguna - 2.0 DCI 16v 180 2007
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teffanita
post 22 Aug 2012, 21:14
Post #185


Membru autentic


Group: Members
Posts: 222
Joined: 11 April 08
From: Bucuresti; Pitesti




argon, nu cred ca trebuie desfacuta grila de sub parbriz. Am desfacut-o eu in week-end pentru curatirea de frunze si nu te ajuta cu nimic. Eu din ce m-am uitat, la 1.4 cred ca trebuie desfacut capacul de plastic care vine deasupra motorului pentru a avea acces la suruburi dupa care trebuie sa te orientezi acolo. Ar fi ok daca ne-ar putea ajuta cineva care a desfacut deja clapeta pentru 1.4


--------------------
dacia 1310 1995/ renault megane sedan manager 1.4 16v 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 22 Aug 2012, 21:24
Post #186


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




Nu am capac de plastic.

Attached thumbnail(s)
25032012245.jpg ( Size: 616.12k ) Number of downloads: 2961


--------------------
Renault Laguna - 2.0 DCI 16v 180 2007
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 22 Aug 2012, 21:54
Post #187


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




Asta scrie la carte.....franceza.
Adica desfaci 1-2-3-4 si ajungi la 6 clapeta...dupa ce mai desfaci ceva pe acolo.

@+


--------------------
. . - . .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teffanita
post 22 Aug 2012, 22:08
Post #188


Membru autentic


Group: Members
Posts: 222
Joined: 11 April 08
From: Bucuresti; Pitesti




@argon, vroiam sa ma refer la galeria de admisie si am scris altceva smile.gif

@espacern cred ca ar fi simplu daca ar fi de desfacut decat 1-2-3-4, dar cred ca mai trebuie desfacut cate ceva sad.gif


--------------------
dacia 1310 1995/ renault megane sedan manager 1.4 16v 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin_69
post 24 Aug 2012, 22:25
Post #189


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.334
Joined: 16 February 10
From: Curtea de Arges




124.gif 124.gif 124.gif

Trei zile am fost plecat.
Tocmai ce am revenit si ziceam ca dupa schimbarea unei bobine tot facea figuri.
Nu era numai bobina de vina ci si carburatorul cu clapeta bateo-ar vina.
Dupa ce am facut curatare temeinica merge ca noua.
Consumul mediu a coborat(mai ales in pretul asta al benzinei sad.gif ) undeva la 5,5 %

Foarte multumit.
Cum zicea cineva pe aici trebuie curatat acolo cam o data pe an.


--------------------
renault Megane IV 2018 renault sedan IV
ex. renault megane II si nou in renault megane sedan IV gris titan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andri1940
post 24 Aug 2012, 22:38
Post #190


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.741
Joined: 23 March 08
From: Pitesti




La 1.4 16v, din ce vad eu, admisia e aproximativ la fel ca la 1.6 16v de pe laguna 1. E foarte simplu de desfacut, urmariti pozele din link. Nu trebuie desfacut decat rezonatorul de pe admisie, cutia filtrului de aer, airboxul si clapeta de acceleratie- care la voi nu e pe cablu, ci e electronica. ATENTIE la garnitura mica de la corpul clapeta, aia e de cele mai multe ori problema relantiului instabil. Clapeta in sine se curata cu spray.

http://www.reno.ro/Curatare-clapeta-de-acc...va-t221857.html

This post has been edited by andri1940: 24 Aug 2012, 22:41


--------------------
Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 25 Aug 2012, 08:33
Post #191


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




Clapeta nu as desface-o, as incerca curatarea cu ea montata, cum am mai procedat si la alte masini, mai ales ca pe spray scrie ca nu afecteaza catalizatoare si sonde labda..


--------------------
Renault Laguna - 2.0 DCI 16v 180 2007
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
espacern
post 25 Aug 2012, 08:39
Post #192


ART-ist


Group: Moderatori
Posts: 17.610
Joined: 14 August 09
From: Mihalaya




La 1.4 nu este loc suficient sa cureti clapeta pe masina...fata de 1.6.
Cel mai bine se demonteaza si se curata asa....parerea mea.

@+


--------------------
. . - . .
RENAULT are mistere pe care OMUL nu va reusi niciodata sa le afle!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Klaudius68
post 18 Sep 2012, 12:22
Post #193


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 9 September 12




Foarte interesant si util tutorialul, problema este ca nu se potriveste cu motorul, trebuie specificat si tipul motorului.
Personal am motorul 1,6/16V tip K4M-A7-00 Renault Megane Scenic (poate cineva sa-mi spuna la ce se refera A7-00?) si clapeta de aer se afla amplasata undeva in spatele motorului sub grila de aer intre cutia filtrului de aer si bloc injectoare, iar curatarea ei nu cred ca se poate face fara a demonta motorul de pe masina !!!
Atasez cateva file din cartea tehnica a motorului referitoare la demontare si curatare clapeta de aer (nu spune nicaieri ca trebuie dat jos motorul), dar efectiv nu ai nici un fel de acces acolo !

Attached File(s)
Attached File  motor_19.pdf ( 132.01k ) Number of downloads: 608
Attached File  motor_22.pdf ( 55.96k ) Number of downloads: 388


--------------------
renault megane scenic 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Klaudius68
post 19 Sep 2012, 13:58
Post #194


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 9 September 12




Azi am lasat masina la mecanicul meu si a pus-o pe tester, care cica a confirmat ca problema cu pornirea greoaie ar fi de la clapeta de aer. In plus cica a mai gasit si garnitura de la bujia 3 sparta si dadea ulei in capul bujiei cu risc de ardere a bobinei. Voi vedea cum s-a rezolvat problema astazi sau maine.
In alta ordine de idei daca cautam mai bine gaseam motorul meu mai bine explicit pe subforum LAGUNA, si vedeam ca de fapt doar pare greu sa demontezi clapeta de aer. Diferenta poate consta in faptul ca la Laguna sa fie mai mult loc in spate sau motorul este mai jos fata de sol in comparatie cu Scenic.
Oricum, mii de multumiri tuturor!


--------------------
renault megane scenic 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cezarapostol
post 26 Sep 2012, 11:44
Post #195


Membru autentic


Group: Members
Posts: 222
Joined: 14 January 10
From: Bucuresti




Salut,la Megane 3 cum se intra in procedura de initializare a clapetei?Merci


--------------------
renault megane 3 2012 1.6 16v Authentique
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teffanita
post 4 Oct 2012, 09:41
Post #196


Membru autentic


Group: Members
Posts: 222
Joined: 11 April 08
From: Bucuresti; Pitesti




"argon" mi-am facut timp zilele astea si am curatat clapeta de acceleratie la 1.4 16v
Este un pic mai mult de munca dar nu foarte complicat:
1) se scot stergatoarele dupa care se scoate si masca de sub ele
2) se scoate izolatia de pasla care este prinsa cu un surub la mijloc si cu vreo 6-7 braduti de prindere
3)se desface rezonatorul de la filtru de aer
4)scoti carcasa in care este filtrul de aer
5)pe cutia filtrului de aer care a mai ramas montata pe masina trebuie sa ai grija ca este prins un cablu de la un senzor: este prins in 2 parti, prima data este vizibil, dar a doua oara trebuie sa bagi putin mana pe sub cutie ca sa simti unde este prins
6)cutia care a mai ramas este prinsa in 2 suruburi la care ajungi foarte usor cu ajutorul unei chei tubulare. surubul din staga este mai scurt, in timp ce cel din dreapta este mai lung
7)dupa ce ai desfacut cele doua suruburi vei simti ca acea cutie se misca, dar mai opune rezistenta la imbinarea cu clapeta de acceleratie. Trebuie miscat intr-o parte si in alta deoarece cele rezistenta este data de garnitura de etansare intre cele 2 componente
Eu nu am reusit sa scot afara cutia filtrului ramasa deoarece nu am avut spatiu si nu am mai stat sa o rotesc asa ca am lasat-o libera.
8)Trebuie scoasa mufa de alimentare a clapetei de acceleratie(eu am scos-o de la inceput) si mai este un furtunel care se scoate si el
9)Clapeta de acceleratie este prinsa cu 3 suruburi, dintre care unul este deasupra la capacul de admisie si mai sunt 2 pe corpul clapetei care de asemenea se desfac usor cu ajutorul unei chei cu clicket.
10)Dupa ce s-au desfacut cele 3 suruburi, clapeta se trage de asemenea cu miscari usoare deoarece este prinsa de admisie doar prin garnitura.
11)Se curata clapeta si se parcurg invers pasii de mai sus

Am facut si cateva poze cu clapeta desfacuta si cu motorul dupa operatie pe care o sa le pun mai tarziu. Masina are 60000 km si nu prezenta depuneri serioase de murdarie. Problema care s-a produs la mine a fost ca dupa ce am montat totul la loc, a pornit perfect, numai ca in mers cand o lasam pe liber se tura singura pana la 1500 rot/min mad.gif .Am incercat mai multe modalitati sa o fac, adica pus contactul, facut pedala, dar nimic, acelasi comportament. Deoarece am fost si i-am facut si distributia, l-am rugat pe mecanicul de acolo sa puna testerul pe ea si sa o reinitializeze dupa care totul a revenit la normal. Acum nu stiu daca scoteam borna bateriei s-ar fi reinitializat si clapeta de acceleratie. Oricum eu sunt multumit deoarece se simte diferenta pentru ca pana sa fac operatia aceasta, mai tremura relantiul din cand in cand, acum totul este stabil biggrin.gif
Sper sa va fie de folos si daca aveti vreo nelamurire pot sa va ajut cu cea mai mare placere wink.gif


--------------------
dacia 1310 1995/ renault megane sedan manager 1.4 16v 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yryneos
post 10 Oct 2012, 14:39
Post #197


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 1 May 11




andri1940...merci....dar, garniturile sunt bune..le-am sters..totul pare Ok...i-am pus si tester pe ea si nu am nici o eroare... nedumerire.gif ....????

This post has been edited by yryneos: 10 Oct 2012, 16:16


--------------------
renault megane 2 2005 berlina
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andri1940
post 10 Oct 2012, 15:21
Post #198


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.741
Joined: 23 March 08
From: Pitesti




yryneos, nu e mare inginerie: schimba garniturile de la corpul clapeta (importanta e cea dinspre motor) sau da cu silicon pe ele. Daca asta nu rezolva (dar sunt convins ca de acolo e problema, mai ales ca ai scos corpul clapeta sa il cureti), mai ai cateva garnituri care se vad in poza din postul 187 (indicate de cifra 5)


--------------------
Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
geo82cl
post 11 Oct 2012, 19:19
Post #199


Membru incepator


Group: Members
Posts: 7
Joined: 20 August 12




Salutare tuturor ! Am si eu o intrebare. La voi, cei care aveti megane 2 , 1,6 16v, atunci cand puneti contactul se aude un bazait continu la clapeta de acceleratie, pentru ca la mine se aude chiar si cu motorul pornit.


--------------------
renault megane 2005 confort privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jambon
post 5 Nov 2012, 21:28
Post #200


Membru incepator


Group: Members
Posts: 36
Joined: 16 August 12




Va SALUT,imi spuneti si mie va rog unde se afla clapeta de acceleratie la un megane 1 din 2002 motor 1,4 16v,imi cer scuze daca am postat unde nu trebuia poate imi dati un link cu ce caut eu.Va multumesc.


--------------------
Nimeni Nimeni 44
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ssilviu
post 5 Nov 2012, 23:45
Post #201


F1 Man


Group: Members
Posts: 8.043
Joined: 11 June 04
From: Nicaieri




Eu am curățat și clapeta și senzorul de pe volantă și tot nu pornește așa cum trebuie. Adică să sară din prima la 1500 rpm și pe urmă să scadă imediat la 1100 și incet să coboare. Neah, la mine pică prin 800-900. Și doar dacă ii dau un pic de pedală urcă iar la 1100 și coboară.


--------------------
Renault Megane 2 GPL 2006
Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC
Renault Clio 4.2 1.2 EDC
Dacia Dokker 1.6 SCE GPL
Dacia Logan 1.4 GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
spy_oh_joy1389
post 6 Nov 2012, 09:51
Post #202


Megane zen și un mare plimbăreț


Group: Members
Posts: 3.879
Joined: 28 August 08
From: Sibiu




Ai incercat sa schimbi si benzinarul? La mine au trecut 2 ani de cand nu am mai curatat-o si merge bine. Daca bag de la anumiti benzinari incepe din nou sa moara dimineata.


--------------------
Renault 2 x Megane 4 GT&Zen ||2017||2016
Hanlon's razor: "Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
danmegane13
post 10 Nov 2012, 00:10
Post #203


Membru


Group: Members
Posts: 156
Joined: 13 April 11




salut,clapeta mea de acceleratie nu a mai fost curatata de vreo 3 ani cred si stiu ca trebuie curatata deoarece din cand in cand porneste la a2a sau a3a cheie si tremura la relanti.dar de ceva timp am mai observat un lucru,cad o opresc se aude un suierat,un fasait la motor timp de o secunda cam asa.sa fie de la clapeta?si se aude si cand porneste dar mai usor


--------------------
renault megane expression 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ssilviu
post 11 Nov 2012, 20:12
Post #204


F1 Man


Group: Members
Posts: 8.043
Joined: 11 June 04
From: Nicaieri




QUOTE(spy_oh_joy1389 @ 6 Nov 2012, 10:51)
Ai incercat sa schimbi si benzinarul? La mine au trecut 2 ani de cand nu am mai curatat-o si merge bine. Daca bag de la anumiti benzinari incepe din nou sa moara dimineata.
*



Cam greu. Abia am făcut plinul. Și o să mă cam ducă până vara viitoare ... icon_mrgreen.gif


--------------------
Renault Megane 2 GPL 2006
Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC
Renault Clio 4.2 1.2 EDC
Dacia Dokker 1.6 SCE GPL
Dacia Logan 1.4 GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hack
post 12 Nov 2012, 07:45
Post #205


Megan' ti-ai luat?!


Group: Members
Posts: 5.147
Joined: 12 April 07
From: The Moon




Schimba gazul atunci. biggrin.gif


--------------------
Reno Megan' Sedan 2.2 2007 Expression 1.6l/16V/110CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Klaudius68
post 27 Nov 2012, 09:51
Post #206


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 9 September 12




Deci revin si i-mi cer scuze ca am intarziat atat! Problema cu pornirea la rece (sau dupa ce a stat 3 - 4 ore) nu s-a rezolvat prin curatarea clapetei de aer, nici a senzorului volanta. Poate ca nu m-a veti crede dar s-a rezolvat prin inlocuirea filtrului de benzina! Acum porneste la prima cheie, n u mai tremura nu se mai ineaca si nu mai tuseste, indiferent de cat de frig ar fi! DACA AVEAM MINTEA SA FAC ASTA DE LA INCEPUT!


--------------------
renault megane scenic 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pepelutza
post 27 Nov 2012, 10:21
Post #207


Membru autentic


Group: Members
Posts: 463
Joined: 17 November 10
From: brasov




QUOTE(Klaudius68 @ 27 Nov 2012, 09:51)
Deci revin si i-mi cer scuze ca am intarziat atat! Problema cu pornirea la rece (sau dupa ce a stat 3 - 4 ore) nu s-a rezolvat prin curatarea clapetei de aer, nici a senzorului volanta. Poate ca nu m-a veti crede dar s-a rezolvat prin inlocuirea filtrului de benzina! Acum porneste la prima cheie, n u mai tremura nu se mai ineaca si nu mai tuseste, indiferent de cat de frig ar fi! DACA AVEAM MINTEA SA FAC ASTA DE LA INCEPUT!
*



De cat timp nu l-ai schimbat , ani sau km.?
Cat a costat toata treaba cu filtru , adica cost filtru + manopera. Mersi

This post has been edited by pepelutza: 27 Nov 2012, 10:22


--------------------
Renault Clio 3 - BV-10---S 2007 , dynamique 1,6 , 16v 110 CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Klaudius68
post 27 Nov 2012, 10:50
Post #208


Membru incepator


Group: Members
Posts: 32
Joined: 9 September 12




@ pepelutza : Nu pot sa-ti spun cand a fost schimbat (sau daca a fost schimbat) ultima oara deoarece am cumparat masina in vara cu 116k la bord. Cand am cumparat-o mergea perfect apoi in timp a inceput sa porneasca din ce in ce mai greu (cam la o luna de la cumparare).
Costuri: 40 lei filtrul MANN si putina tavaleala pe sub masina!


--------------------
renault megane scenic 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
petrisor_tataie
post 5 Dec 2012, 21:48
Post #209


Membru incepator


Group: Members
Posts: 44
Joined: 23 November 12




[I]Va salut.am scris ce este mai jos la AJUTOR NU MAI PORNESTE dar revin si aici fara sa va suparati pe mine,ATI DEMONTAT TOTI CORPUL CU CLAPETA DE ACCELERATIE SI ATI CURATAT-O DAR PE NICI UNUL NU L-AM AUZIT SA SCRIE CA A SCHIMBAT SI CATE-O GARNITURA SAU ORING PE UNDE TRAGE ACEL AER FALS,ATUNCI CUM VRETI SA MEARGA BINE MOTORUL?DUPA PAREREA MEA DACA SPALATI SI CURATATI CLAPETA N-ARE A FACE CU TURATIILE DE DUPA MONTARE NUMAI DACA UMBLATI LA SURUBUL DE REGLAJ(o deschideti sau o inchideti,adica-i mariti debitul sau nu)Acum va scriu ce-am scris in alta parte...Problema mea am mai vazut-o pe aici,dar raspunsul la ea nu.Am un megane 1 1.6 16v din 2000.Astazi am incercat s-o pornesc dar i-am dat pana a murit bateria,mai da din cand in cand cate-un zvac dar degeaba.Astazi a fost cel mai rece,dar m-i s-a mai intamplat si saptamanile trecute dar am reusit s-o pornesc,i-am mai dat,am mai lasat-o,pana la urma a luat-o(dar dupa ce-o ia parca nu porneste normal,o ia mai incet si dupa aceea prinde turatia normala si poti s-o accelerezi),deci chestia asta se intampla numai dimineata la prima cheie.Tot atunci cand este rece afara dimineata sta turata la 2000 cativa km(7-8).prin oras,opresc dupa cativa km.stau 30 secunde si-i dau o cheie si-i mai scade din turatie sau la semafor o bag in viteza si tin frana calcata.Mai tarziu cand este cald motorul si apa sta la temperatura normala nu mai sunt probleme.chestia asta m-i se intampla cam de 2 ierni,aceasta este a 3a si din ce in ce mai turata.Este exclusa problema cu acumulatorul,senzorul (electrovalva)de mers in gol sau cum ii zice si problema cu senzorul de pe volanta(acumulatorul duce,cand e cald motorul o ia mereu,si cand este cald afara,problema apare cand se raceste afara dimineata).M-am documentat si am dat jos galeria si corpul de admisie,au inceput sa apara surprizele- 1 am desfacut primele 5 suruburi ale galeriei de admisie (dinspre ventilator) celelalte doua suruburi ramase dinspre clapeta si suruburile lungi care tin corpul cu filtrul de aer ramanand stranse adica cele doua suruburi ce tine galeria (dinspre clapeta de acceleratie).Am luat galeria de admisie si am ridicat-o coborat-o pe verticala(clantanea,trancanea nu gasesc termenul)adica garnitura de pe galeria de admisie cu cele doua suruburi nedesfacute era asa de arsa incat galeria avea joc pe verticala 2-3 mm.Dupa demontarea completa am gasit si celelalte garnituri de pe galerie arse si celelalte doua oringuri de pe corpul cu clapeta uzate.am cautat astazi garniturile respective dar nu le-am gasit(au spus ca nu se gasesc la distribuitor),am fost obligat sa pun silicon rosu peste garnituri dar nu stiu pana maine dimineata daca pot sa rezolv problema,ma gandesc ca distana (uzura garniturilor,suruburile nu se pot strange pana la + infinit pt ca au guler si se opresc la o anumita cota)este prea mare si daca siliconul isi face treaba ca lumea.Dupa montaj am pornit masina,a pornit bine relantiul mic dar astept ziua de maine sa vad cum se comporta dimineata la pornire si dupa la cate turatii ramane.revin cu constatari maine.


--------------------
renault megane megane1 - if-04-adi 2000 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hack
post 6 Dec 2012, 07:45
Post #210


Megan' ti-ai luat?!


Group: Members
Posts: 5.147
Joined: 12 April 07
From: The Moon




Nu stiu de ce surub de reglaj vorbesti tu, dar clapeta de pe Megane 2 nu are asa ceva. wink.gif


--------------------
Reno Megan' Sedan 2.2 2007 Expression 1.6l/16V/110CP
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
13 Pages « < 5 6 7 8 9 > » 
Reply to this topic Topic OptionsStart new topic

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 31st July 2025 - 05:49
Dacia