Outline · [ Standard ] · Linear+ Rateuri la motor...

Am deschis acest subiect pentru ca mi se pare a fi o problema sacaitoare si cu multe implicatii financiare si nu numai.... Problema care o am la motor, de cand am cumparat masina, este ca daca motorul sta la relanti si apas brusc pe acceleratie, nu numai ca motorul raspunde cu intarziere dar mai da si un rateu de toata frumusetea si cateodata se opreste si motorul... La inceput am ingnorat aceasta problema. Cu timpul am inceput sa aduc "imbunatatiri" motorului: am renuntat la instalatia GPL, am curatat injectoarele,am schimbat tot ce tine de aprindere, am schimbat filtrul de aer si de benzina, am schimbat uleiul periodic si filtrul, am pus DuraLube in motor, am curatat tot ce se putea curata de ti-i mai mare dragul.... Am scapat astfel de multe probleme si motorul merge aproape impecabil...In schimb de problema cu rateul nu am scapat. Acum vin si va intreb: mai are cineva problema asta? a scapat cineva de ea? stie cineva cam care ar putea fi cauza si efectele? Eu ma gandeam ca ar putea fi de la supape sau ca "e sarit motorul de pe fix" cu un dinte sau doi...

Am deschis acest subiect pentru ca mi se pare a fi o problema sacaitoare si cu multe implicatii financiare si nu numai....

Problema care o am la motor, de cand am cumparat masina, este ca daca motorul sta la relanti si apas brusc pe acceleratie, nu numai ca motorul raspunde cu intarziere dar mai da si un rateu de toata frumusetea si cateodata se opreste si motorul...
La inceput am ingnorat aceasta problema. Cu timpul am inceput sa aduc "imbunatatiri" motorului: am renuntat la instalatia GPL, am curatat injectoarele,am schimbat tot ce tine de aprindere, am schimbat filtrul de aer si de benzina, am schimbat uleiul periodic si filtrul, am pus DuraLube in motor, am curatat tot ce se putea curata de ti-i mai mare dragul.... Am scapat astfel de multe probleme si motorul merge aproape impecabil...In schimb de problema cu rateul nu am scapat.
Acum vin si va intreb: mai are cineva problema asta? a scapat cineva de ea? stie cineva cam care ar putea fi cauza si efectele?
Eu ma gandeam ca ar putea fi de la supape sau ca "e sarit motorul de pe fix" cu un dinte sau doi...

cel mai probabil ai o problema electrica (electronica).
sunt multzi senzori pe acolo: senzorul de RPM, senzorul de detonatzii (care ii spune lu' nenea ECU sa modifice avansul), etc, etc..
vezi sa fie totul in regula dpdv electric shi abia apoi baga'te la mecanica..

Eu am o problema asemanatoare, am feedback intarziat cu o secunda, doua, cand apas acceleratia mai tare. Daca o iau progresiv, merge bine, dar daca o calc cat de cat, are o mica intarziere, si cand iau piciorul de pe acceleratie, aud rateurile, destul de des. Nu se aud foarte tare (cum am mai auzit rateuri pe Cielo de exemplu, care spui ca a explodat masina cand a dat un rateu), dar se aud indeajuns. Plus ca atunci cand o calc de mai multe ori si iau dupa aceea piciorul de pe acceleratie, se duce mai jos acul turometrului decat atunci cand e in relanti. La relanti am 900 de rpm, iar cand iau piciorul de pe acceleratie se duce cam in 700, si da sa moara, dar isi revine cam in 3 secunde, ridicandu-se acul turometrului inapoi in 900.

Cel mai probabil o sonda de temperatura - ori apa ori aer.

Iti multumesc de sfat r19/16v, am sa verific sondele respective.