Outline · [ Standard ] · Linear+ Eficienta service-ului, Preacunosctele probleme la cutia de viteze

Salut,sunt posesorul unui megane 2 cu probleme la cutia de viteze(agata sau intra foarte greu in viteze,in special in sezonul rece).Intrebarea mea este urmatoarea:daca exista cineva care si-a rezolvat aceasta problema,deoarece din cate stiu eu (de pe forum sau din service-uri),e iremediabila,motiv pentru care intentionez sa-i fac de rahat pe astia de la renault, rau de tot - nici prin cap nu le trece ceea ce voi face.Multumesc si va voi tine la curent (in caz ca nu veti auzi sau vedea din alte parti).

Salut,sunt posesorul unui megane 2 cu probleme la cutia de viteze(agata sau intra foarte greu in viteze,in special in sezonul rece).Intrebarea mea este urmatoarea:daca exista cineva care si-a rezolvat aceasta problema,deoarece din cate stiu eu (de pe forum sau din service-uri),e iremediabila,motiv pentru care intentionez sa-i fac de rahat pe astia de la renault, rau de tot - nici prin cap nu le trece ceea ce voi face.Multumesc si va voi tine la curent (in caz ca nu veti auzi sau vedea din alte parti).

Cam asa patesc si eu la dci...dar doar in treptele 1 si 2 pana se incalzeste nitel motorul si cutia. Cateodata e enervant, ca tot dau sa bag in viteza intai si nu intra...Repet, pana se incalzeste. Acum nu stiu de ce face asa...Daca afli ceva, zi-ne si noua Eu am incercat sa schimb uleiul de la cutie, face nitel mai rar ca inainte dar tot face aproape de fiecare data cand o pornesc...Ma gandesc ca masina are si undeva la 160.000 km, deci ar fi normala o uzura de genul asta...plus ca din cate stiu eu, cutia cu 6 trepte e de provenienta reno, ailalta cu 5 de pe 1.6 e de nissan, sper sa nu spun prostii. In mod teoretic se poate repara, cum sa nu, doar ca ar costa f mult (e ceva legat de sincroane de se intampla asa?)

ati incercat sa puneti un ulei mai subtire? 75w80?

nici prin cap nu le trece ceea ce voi face.Multumesc si va voi tine la curent (in caz ca nu veti auzi sau vedea din alte parti).

Da-ne si noua un indiciu...

intentionez sa-i fac de rahat pe astia de la renault

Sa faci pe cineva de rahat e pierdere de vreme si nu faci altceva decat sa iti scazi sansele de reusita. Mai bine insista pe ruta service - seful de echipa - director service - director filiala Renault - Vocea Clientului - OPC. Dar fii ferm, si nu lasa sa-ti vanda tot felul de gogosi cum ca asa face toate.

Daca primeste raspunsul celebru cum ca "asa face toate" putem sa ne intalnim cativa la service cu masinile si sa-i convingem pe aia ca nu chiar toate "face asa".

Am fost la service si mi-au schimbat uleiul in cutie, dar degeaba.Apoi m-am dus din nou si mi-au schimbat kit-ul de cabluri de la cutie, si tot prost merge (insa ei ma tot convingeau ca merge ok).GATA! m-am saturat de toata badjocura asta.O sa ma mai duc pt.ultima data(ca tot trebuie sa fac revizia 2) la service pt.rezolvarea problemelor de la cutia de viteze,si daca nu se rezolva trec la fapte.Sunt mai hotarat ca niciodata,mai ales ca acum beneficiez de un mare ajutor din partea cuiva.In ceea ce priveste ce voi face,prefer intai sa se intample si apoi sa va spun.
Numai bine tuturor.

Bafta maxima, si sa ne tii la curent cu evolutia faptelor!

ati incercat sa puneti un ulei mai subtire? 75w80?

Pai chiar 75w80 recomanda si Renault. Pe incercate am folosit la Clio-ul personal 80w90 si 75w90 de la Mobil si intra destul de anevoios, ca sa ma exprim asa, in viteze, mai ales in sezonul rece. Elf 75w80 e cel mai potrivit.

R19/16v, exact 75w80 mi-au pus. Imbunatatirie sunt slabe...dar nu stiu de ce face asa pana se incalzeste doar, pe urma intra ok....doar daca vreau sa bag din a doua in a treia racing style nu intra cateodata si dau pe alaturi...adica se opreste undeva intre prima si a treia viteza pe grila, sus.

Si mie imi agata din 2 in 3 da numai acolo si nu tot timpul,la rece am incercat sa nu cer prea mult de la masina si am lasat-o mai usor.Cutia de viteze de pe 1.5 sigur vine de la nissan,habar nu am de ce face faza asta in rest merge ok totul.

Pardon, m-am exprimat gresit, cred ca toate versiunile cu 5 viteze au cutia nissan si cele cu 6 au cutie de provenienta renault. Ideea e ca am condus un nissan maxima cu 5 trepte (o fi aceeasi cutie ca pe megane?) si desi masina avea 100 si ceva de mii de km si fusese trasa de ea, cutia mergea ok, nu agata, nu avea nimic.
DRD, nici eu nu solicit masina cand e rece, dar daca am 10 km/h, imi vine sa bag viteza intai, a doua e prea mult (desi merge) si totusi nu intra, sau intra f greu, cat e rece. Pe urma merge ok.

aceeasi problema o am si eu dar ciudatenia e ca m-i s-a intamplat cam la vreo 20k de cand am adus-o in tara pt ca atunci cand am cumparat-o intra cu precizie de chirurg in viteze.intra greu cand reduc in viteza 1 si 2!

cum spunea cineva mai sus in topic sa fie sincroanele?

oricum m-i se pare normal sa n-i se duca cutia de viteze:cat de des schimbam vitezele la noi in tara raportat la cei de afara care se duc zeci sau chia sute de km fara sa schimbe viteza!!!!!!!!!!!

Nu este normal sa agate in nici un fel cutia, in nici o treapta.
Mie mi se pare cutia de viteze de pe Megane una din cele mai bune din cate am intalnit, niciodata nu a agatat si a intrat mereu usor in viteze (am condus pana acum 5 masini Megane 2.1, si diesel si pe benzina, Hatch si Sedan).

La Sedanul lui tata vorba lui fuscus, intra cu precizie de chirurg in viteza. Nu stiu, dar masina lu tata la 26.000 km se comporta exact ca in prima zi in care am ridicat-o de la dealer (sa nu o deochi)....ambreiajul e ca nou, cutia merge de te unge la suflet...si pot sa zic ca masina merge 80% din timp in bucuresti...cateodata chiar am abuzat de ea, de ex asta iarna am urcat o panta acoperita cu gheata cu a doua la 6000 rpm constant si daca aveam 15 km/h (prostu de mine cu cauciucuri de vara merge la munte, si nu oricare, ci cele mai proaste: Bridgestone B390 )....nu tu miros, nu tu fum, nu tu sa caraie sau mai stiu eu ce....
Acum nu stiu ce sa zic, m-as duce sa imi verific la a mea (adica la dci) ambreiajul si cutia in general, dar cred ca ma usuca de bani o astfel de lucrare...

Am uitat sa precizez ca de noua a facut figuri cu vitezele.Am observat mai bine cand a inceput sezonul rece.

La mine intra greu sau deloc in marshalier.. solutia fiind debraiere dubla, se aprind lampile de marshalier dar nu cupleaza viteza. Chestia interesanta e ca la fel face si unui prieten. Ambele masini sunt 15dCi.
Ce sa fie, ce sa fie?

La mine au aparut niste scurgeri de ulei la cutia de viteze, la o imbinare aproape de busonu de umplere. Trebuie sa-mi fac o programare sa resiliconeze zona.

Poate "se mai lasa in timp"... La Dacia pe care a avut-o tata de la 0 km in 96 patea la fel cu treapta 1 si marsarier, iar in garantie au schimbat placa de presiune, uleiu(atunci cred ca era t90) si nu a vrut sub nici o forma la rece. Daca sta 5-10 min cu ea pornita pe loc, putea sa o dea afara din garaj cu spatele. Treaba s-a schimbat pe la 10-12000 km cand mergea normal.
Sigur nu e normal, ca doar nu e Dacia 1310 si in nici un caz nu are T90, dar...

Aceeasi problema si la mine cu treapta 1 si 2 cand e rece.
Am fost la service (Euromotor - Brasov) cand am facut revizia de 10.000 si mi s-a spus ca ar fi de la faptul ca transmisia (poate aberez) e cu lant, nu cu curea cum e la altele, si ar fi normal sa faca asa pana se incalzeste. Atitudinea lui ("e normal sa mearga prost") m-a dezarmat si am lasat-o balta. Probabil se poate regla ceva p-acolo ca sa mearga treaba bine, dar o fi prea migalos si ... decat sa o faca cineva fara chef ... mai bine deloc.
Oricum sunt curios de continuare si daca se va rezolva ceva...