Outline · [ Standard ] · Linear+ VESTE BUNA PENTRU Dci, reparatii

atentie pt totii posesori de dci se pot repara injectoarele fara probleme sunt unul dintre beneficiari acestei operatii 1400 lei 4 injectoare reparate (schimbat interiorul injectorului in fata clientului nu trebuie calibarat etc)

atentie pt totii posesori de dci se pot repara injectoarele fara probleme
sunt unul dintre beneficiari acestei operatii 1400 lei 4 injectoare reparate (schimbat interiorul injectorului in fata clientului nu trebuie calibarat etc)

...multumim de pont..dar cred ca mai multe detalii sunt binevenite!

1) Renault nu recomanda (adica interzice )desfacerea injectorului
2) Asta e din cauza ca acum codul injectorului nu va mai avea nici o legatura cu caracteristica sa de debit. Si ca atare, degeaba e codul corect scris in ECU ca acesta nu va sti cum sa corecteze timpul de deschidere. Rezultatele pot varia de la un motor care merge aproximativ bine la unul care merge foarte prost, dezechilibrat.
3) Deh, ne luam masina din 2006 si o reparam ca pe RABA.

Dar ce recomanda ei? Sa dam 1000 de Euro pe un set de injectoare noi care cad cateodata si la 50-60 de mii? Iar daca esti vre-un norocos cu pilitura te-ai scos si mai bine de-ti vine sa-ti rupi parul din cap.

Nu-ti convine? Ia-ti Merceds W123 200d.

Sincer nu prea-mi convine. Bag bani in ea in ultimul timp de zici ca-i dacie berlina. Tot timpul cade cate ceva.

normal ca renault nu recomanda pt. ca altfel s-ar duce de rapa grupul. Ei din ce credeti ca traiesc? Din vanzarea megane-ului cu 10.000 de euro? Sa fim seriosi. Asta e marketing-ul din ziua de azi de la toate firmele constructoare de masini. Acest aspect s-a mai discutat pe forum.

Eu ti-am explicat de ce nu recomanda mai sus. daca nu stii ce e eala un cod C2I si la ce e el bun, nu are rost sa ne contrazicem.

Ainstaine, am vazut cu ochii mei dCi fara nici o corectie la injectoare. Fara fum si cu consum normal. Ii faceam o diagnoza ca nu pornea (o mufa cu pini oxidati) si am zis sa ma uit din curioziatate la injectoare. Toate era pe zero, adica valoarea de dupa resoftare ... sau de fabrica sau cum vrei tu sa ii zici

This post has been edited by IRONICK: 27 Apr 2009, 16:43

Nu e musai sa nu mearga si fara coduri, ca uneori se mai sterg din diverse motive. Insa inlocuite asa, dupa ureche, au toate sansele sa nimeresca si dezechilibrate.

nu am nici-o problema cu injectoarele dupa 3000 km de la schimbatul diuzelor mentionez ca injectoarele au fost puse in ordinea care au fost date jos. nu am consum mai mare decat aveam inainte de operatie si pornirea este perfecta.si vorba colegului ce ar fi corect sa ne jupoaie renault de bani 11-12 mil un injector

Daca e sa ne luam dupa ce zice renault si reprezentantele lui , o sa ajungem sa bagam si banii de mancare in masina . Din moment ce masina are injectoarele duse , iar eu ma duc intr-un anumit loc si mi le repar si masina merge din nou , eu nu mai am ce comenta . Tu , ainstain , ca si angajat reno ( sau fanatic , ca altfel nu-ti inteleg indrajirea ) vrei sa faci un forum intreg sa creada ca reno are dreptate in privinta injectoarelor si ca... daca nu stim "cod C2I " degeaba mai discutam cu tine . Si da ... eu chiar vreau sa-mi repar masina ca si pe Raba si chiar imi convine . Si-ti spun si de ce : ma duc in service reno cu o bataie pe partea stanga , si-mi zic aia ca e cadrul motor ; eu analizez masina ca pe o raba si vad ca , de fapt , era rulmentul stanga .Ma duc cu o cloncaneala permanenta , ei zic e cadrul motor; eu analizez masina ,ca pe o raba, si vad ca sunt bucsele de la bara stabilizatoare . Ma duc cu un cap de planetara dus si, eu , fiind obisnuit s-o repar ca pe o raba , imi iau un cap de planetara cu 280 si nu le dau lor 1800 de lei pentru o planetara intreaga . De restul nici nu mai zic .. cam vreo 180 de mii de km si m`am cam saturat sa-mi zica reno ca tre sa schimb piesa cutare intreaga , ca la piesa cutare nu gasesc subansamble , etc . Incercam sa gasim solutii pe placul si buzunarul oricui dar din acel moment avem ...RABA .

@einstein1984: pt cei ignoranti (dar care avem un minim de cunostinte tehnice) si vrem sa aflam,ce este cod C2I si la ce e el bun ?

Salut,


Maryo85 ar fi bine daca poti da mai multe detalii..locatie..manopera..etc.


Merci.

@einstein1984: pt cei ignoranti (dar care avem un minim de cunostinte tehnice) si vrem sa aflam,ce este cod C2I si la ce e el bun ?

Injectorul a carui debit trece de 10 cm in cursul testului, de asemenea este defect, fiind neetans.
De asemenea este bine de verificat ca sa corespunda codurile de pe fiecare injector(parametreu C2I format din 16 caractere scrise sub racordul de retur al fiecaruia!), cu codurile memorate in ECM pentru aceeasi pozitie a injectorului de pe motor.Acest cod, este unic pentru fiecare injector, si caracterizeaza debitul de combustibil prin injector in functie de clasa de executie a elementelor componente. Practic este un coef. de corectie a elem. mecanice: coef. elasticit. arcuri, tolerante dimensionale, etc., pe care ECM-ul trebuie sa il stie corect. Altfel, nu va doza corect debitul de motorina prin injector

Detalii mai gasesti si aici sau uite aici ce trebuie sa aiba un atelier care repara injectoare Delphi si le aloca noi coduri C2I
dl_io, daca ti-ai luat o masina pe care nu ti-o poti permite, mai bine ramaneai la dacia 1300. Acolo nu dadeai 2 lei pe coliere, legai cu sarma. Ca deh, romanu isi ia S 400 cdi, il alimenteaza cu motorina de la CFR si repara injectoarele in service Roman Brasov.
Ateliere AUTORIZATE delphi in schimb vad ca ar fi:
http://www.electromecanicaop.ro/
si http://www.dieselservice.ro/injectoaredelphi.html
Ar mai fi fost si servicele Rune din Bucuresti, in incinta Sema park.
O zi buna!

This post has been edited by einstein1984: 29 Apr 2009, 07:24

Pentru lucrurile care chiar cer finete si calibrare electronica (software) cel mai bine e mers la un atelier specializat (oricum, am vazut la "specialisti" si la Renault, de iti cade paru').

Cat despre servicii si preturi, sa nu exageram cu mersul la reprezentanta! Ca am vazut ce pret baga la ulei, de exemplu. Si sa nu-mi ziceti ca uleiul pe care il pun ei i mai bun decat ala din Metro sau alte supermagazine... ca tot pe vapor i fabricat, doar ca iti baga un pret de "reprezentanta"! Halal "grija pentru clienti". Vorba romanului: CLIENTU' NOSTRU - FRAIERU' NOSTRU!

Einstein , daca nu vreau sa dau banii reprezentantelor pe injectoare noi , cand eu le pot repara la un sfert din pret ... sau sa platesc piese gasite de ei defecte dupa o diagnosticare gresita ... sau sa-mi cumpar o piesa din alta parte ca sa nu le dau lor bani pentru un intreg ansamblu ... toate astea nu inseamna ca nu imi permit masina , inseamna ca nu vreau sa arunc banii aiurea ( ca majoritatea forumului ) . In opinia ta ,daca nu am dat 100 de mil in service reno si am rezolvat eu cu 15 , oi fi vreun calic ! De fapt , stii ce-o sa fac ?! Te angajez sa-mi speli toate masinile , poate-ti mai trec greturile astea ! Baga bine la cap ! Daca nu aruncam banii aiurea,nu inseamna ca nu-i avem !

Pai, daca UE zice ca trebuie sa cumperi, ca asa e cool, ca ai bani, ca iti permiti, de ce sa fii tu fraier sa cauti alternative... ca doar ala de pe forum iti da tie bani la sfarsitul lunii sa iti cumperi piese de schimb la suprapret, nu?!?!?!

Si eu incerc sa caut alternative pentru preturi mai bune, pentru ca mucnesc pentru banii mei, nu i fur, nu exploatez pe altii, deci, imi vine greu cand trebuie sa i dau!

Iar alternative sunt, slava Domnului... ba chiar mult mai bune decat ce ofera reprezentanta!

Inlocuiti BMW cu Renault Megane in articolul acesta.
In alta ordine de aidei, aveti mai sus linkuri spre 2 ateliere care repara injectoare si par sa aiba tot ce le trebuie. Eu le-am gasit cu google, si presupun ca se gasesc si pentru cei cu injectii Siemens/Lucas/Bosch.

This post has been edited by einstein1984: 30 Apr 2009, 11:36

Pai nu prea inteleg ce treaba are starea financiara a unora cu topicul de fata. Vorba lui dl io daca exista alternative mai ieftine la aceasi calitate trebuie sa le cautam indiferent de venit. Nu cred ca este normal la o masina de 13-14k sa dai 5300 ron cu reducere pe injectoare noi. Am un amic care recent iau picat injectoarele la 100k la 1,5 dci. E drept era SH.

daca ar fi la aceeasi calitate nu ar fi rau, dar eu am vazut piston topit din cauza unui injector defect, chiar si eu era sa patesc necazul asta!In sarcina se aprindea Stop si Check service desi motorul mergea perfect..dar de fapt un injector baga mereu motorina aiurea ceea ce ducea la arderi necontrolate si tot asa.. se poate inlocui un motor din cauza unui injector "parsiv"!

C2I este denumirea parametrului la Delphi.C2I este un cod care descrie caracteristică injectorului în câteva puncte .
Caracteristica respectivă se determină pentru fiecare injector în parte la capatul liniei de asamblare pe un stand de centicubare.
C2I conţine 9 parametri legati de injector care intervin la generarea formei de
unde aplicate injectorului.
Cei 9 parametrii sunt codate şi calculate suma de control pe ele, în total sunt
8 octeţi.
La introducerea unui cod nou, unitatea centrală va face verificarea codului şi
nu acceptă codul nou dacă suma de control nu este corectă.
Adevarat daca sunt facute doar pentru a lua bani,la vrajeala,pot ramane pe deschis si pot topi foarte usor capul pistonului.Dar daca sunt puse pe banc si nu se dau jos pana nu au anumite valori,nu ar trebui sa fie probleme in exploatarea lor.Garantat.

Chiar sunt curios ce garantie ofera atelierele astea autorizate. Barem la renault e 1 an.

am garantie 6 luni sau 10000 km si problema este ca toate aste sunt facute tot la o reprezentanta reno din bucuresti de un angajat a lor nu stiu cum il cheama da il sunati si ai spuneti despre problema si va face o programare 0722943720 sau 0745100672 sper ca am fost de folos dar masina merge perfect si merg destul de tare cu ea 3800 km de la operatie fara probleme

As ruga moderatorii sa analizeze acest topic si sa-l ataseze topicului "INJECTION FAULT". Poate ajuta pe multi din cei ce au probleme cu injectoarele.

Salut! si eu sunt prospatul posesor a 2 injectoare reconditionate. Intradevar nu am mai mult de 1k km facuti cu ele, insa deocamdata se comporta foarte bine. Penti pe care le urcam inainte cu a 2-a acum le urc cu a 4-a. Eu nu dau sfaturi la nimeni insa eu sincer chiar am fost in galeata acum cand mi-au picat si de 25 mil umblam cu taxiul tot anu, asa ca am apelat la aceasta metoda de reconditionare.
Am luat 2 inj de la ei cu 3,5mil buc si le-am trimis pe ale mele inapoi si mi-au trimis un mil pe ele. Oricum daca o sa am probleme cu ele, am sa va dau de stire.

o panta ...doua penți

eu am peste 30.000 km cu injectoare reconditionate si masina merge brici din punctul asta de vedere (4,2 consum pe 120 km fieni-targoviste-bucuresti), consum perfect, toarce frumos, alearga cat ii permite herghelia...totul este ok. de mentionat ca habar nu am unde au fost reconditionate, operatia a fost facuta de fostul proprietar cu 1 luna inainte sa o achizitionez eu.

am si eu o problema.am fost in service la reno pt ca mi se tot aprindea "injection fault".acolo s-a constatat ca am pilitura in motor,acesta fiind de altfel si motivul pt care masina me apornea tot mai greu.am cumparat pompa de injectie noua si injectoare noi(aici apare problema-nu am gasit injectoarele care imi trebuiau adik euro3(am uitat sa specific masina este un dci 1.5 de 100 de cai din 2005)motiv pentru care am luat euro 4 de 105 cai.problema e ca motorul nu merge la parametrii care ar trebui pt noile injesctoare si am nevoie de cineva care se pricepe la clip ca sa o fac.p.s.stiu ca se poate face,m-am interesat inainte.pe langa faptul ca am schimbat piesele enumerate mai devreme am mai schimbat si distributia si am curatat toata instalatia inclusiv rezervorul.asa k dak exista cineva care ma poate ajta il astept cu un beep la nr de tel. 0765 24 25 96 ca sa dicutam restul detaliilor.

Salut,

mi-a venit si mie beleau pe cap cu injectoarele

de cateva zile imi porneste doar dupa ce stau vreo 10 minute in parcare incercand sa o pornesc

am fost la service reno, concluzia :
toate cele 4 injectoare busite,
5000 ron ar costa cele 4 injectoare la ei cu tot cu manopera

pana la urma a mai reconditionat cineva la tipul acela de la Reno, despre care vorbea maryo 85 sau ati gasit in alta parte?

astept sfaturi/raspunsuri
merci