Outline · [ Standard ] · Linear+ Ex:Skoda Fabia 1.2 12v; Sandero, Sandel 1.4

Salut. Nu am stiut cum sa schimb numele topicului de la jurnalul cu solenza si asa am inceput un jurnal nou. Se facea ca era o zi de sambata si eu m-am hotarat sa schimb masina fiind in posesia unor bani. Am incercat sa ma orientez spre o masina micuta ca sa ma pot descurca in oras cu ea, 90% din drumuri fiind facute urban. Studiind piata auto la masinile din clasa mica(cred ca asa se numeste clasa asta de masini) mi-a placut foarte mult skoda ca design la inceput. Apoi am inceput si am facut teste cu skoda fabia si eram din ce in ce mai incantat de ea. Asadar dezicia a fost luata. Asadar am fost cu solezna la vanzare intr-o lume plina de mafie pentru ca peste tot erau bijnitari eu fiind singurul din zona daciilor ce isi vindea masina personala. Intr-un final a venit si cumparatorul, masina fiind vanduta cu 4500 euro. In saptamanile ce au urmat am cautat dar in cele din urma ajutorul a venit din ungaria de la o cunostiinta ce vindea o skoda fabia modelul care il doream eu. Fiind o zi de marti masina trebuia sa soseasca masina. Pe la ora 23:45 masina a venit. Ca si concluzii ca posesor de cateva zile...masina e ok spre deosebire de solenza, micuta, servodirectia face ca directia sa fie foarte usoara. Ca dotari are: abs, aer conditionat, proiectoare de ceata, 2 airbaguri, cd-player, geamuri electrice fata si inchidere centralizata. Voi posta in cele ce urmeaza si alte impresii si poze. This post has been edited by bogdan_dsn: 27 Jul 2011, 14:11

Attached thumbnail(s)
Picture_002.jpg ( Size: 788.99k ) Number of downloads: 1366
Picture_001.jpg ( Size: 729.71k ) Number of downloads: 1383

Salut. Nu am stiut cum sa schimb numele topicului de la jurnalul cu solenza si asa am inceput un jurnal nou.

Se facea ca era o zi de sambata si eu m-am hotarat sa schimb masina fiind in posesia unor bani. Am incercat sa ma orientez spre o masina micuta ca sa ma pot descurca in oras cu ea, 90% din drumuri fiind facute urban. Studiind piata auto la masinile din clasa mica(cred ca asa se numeste clasa asta de masini) mi-a placut foarte mult skoda ca design la inceput. Apoi am inceput si am facut teste cu skoda fabia si eram din ce in ce mai incantat de ea. Asadar dezicia a fost luata.
Asadar am fost cu solezna la vanzare intr-o lume plina de mafie pentru ca peste tot erau bijnitari eu fiind singurul din zona daciilor ce isi vindea masina personala. Intr-un final a venit si cumparatorul, masina fiind vanduta cu 4500 euro.
In saptamanile ce au urmat am cautat dar in cele din urma ajutorul a venit din ungaria de la o cunostiinta ce vindea o skoda fabia modelul care il doream eu.
Fiind o zi de marti masina trebuia sa soseasca masina. Pe la ora 23:45 masina a venit.
Ca si concluzii ca posesor de cateva zile...masina e ok spre deosebire de solenza, micuta, servodirectia face ca directia sa fie foarte usoara. Ca dotari are: abs, aer conditionat, proiectoare de ceata, 2 airbaguri, cd-player, geamuri electrice fata si inchidere centralizata.
Voi posta in cele ce urmeaza si alte impresii si poze.

This post has been edited by bogdan_dsn: 27 Jul 2011, 14:11

ca proprietar, cum ti se pare motorul, demarajul, in oras..ca de parerilor cunoscatorilor care nu au pus piciorul in asa ceva, dar stiu ei ca e lesinata masina sunt satul

Aerul conditionat e manual? sau semiautomat?

Felicitări pt. achiziţie şi mulţi km fără incidente!

Masina poate ca e ok , dar mie mi se pare foarte lenesa .
Precizez ca am condus una a unchiului meu de cateva ori si mi s-a parut lenesa rau.
Parerea mea.
PS Sa o stapanesti sanatos

Sincer demarajul in oras dupa mine e foarte bun, am impresia ca trage mult mai bine ca solenza, ma refer la plecarea de pe loc, iar motorul este foarte elastic, e ok iar cutia e scurta ceea ce cred ca ajuta. Oricum am scos consum de 7.9 litri in oras deci pentru mine este multumitor; aerul conditionat este semiautomat.

S-o folosesti sanatos si sa n-ai parte de incidente! Este o masina reusita (statistic vorbind, este foarte fiabila) si am avut placerea sa fac scoala intr-una si m-a tratat bine . Nu este deloc lesinata pt un motor de 1.2! Plecam de la stop mai repede decat alte modele.. dar nu prea des ca-mi dadea instructoru cate-o palma batraneasca peste picior

Am mers cu un Polo cu motorizarea asta si nu era deloc vreun monument al puturoseniei, ci se infigea frumusel. S-o stapanesti sanatos!

m-am dat si io cu un 1.2 htp d'asta:
1. toate skodele cu A/C au climatik (aka aer conditionat automat)
2. motorul nu e lesinat deloc (in oras). Daca-i dai sub codita fuge frumusel
3. in bucuresti consuma de RUPE !

s-o stapanesti sanatos

Cea de care am zis eu avea AC manual. Asa ca nu toate au climatronic..

LE: "climatik", my bad.. Dar nici d-asta n-au toate

This post has been edited by Vlad B: 26 May 2008, 10:50

Sa o stapanesti sanatos. E simpatica. In ce consta aerul conditionat semiautomat?

n-am pomenit de climatronic ci de climatik, un fel de A/C de casa, unde tu setezi temperatura si compresorul porneste si se opreste in functie de necesitati ca sa-ti mentina temperatura setata.

Cu vibratiile cum sta? Motor in 3 cilindri la cilindreea asta ar cam putea avea probleme. are arborui de echilibrare?

Eu stiu o Fabia din 2002 care are ac manual.

bogdan_dsn sa o stapanesti sanatos si cati mai multi km fara probleme. Imi place foarte mult culoarea, cred ca e prima pe care o vad.

Multumesc de urari. Urmeaza zilele acestea sa ii schimb consumabilele iar in weekend un drum mai lung pentru a vedea cum se comporta in afara spre deosebire de solenza, caci in oras am vazut diferentele.

Cu vibratiile cum sta? Motor in 3 cilindri la cilindreea asta ar cam putea avea probleme. are arborui de echilibrare?

sigur nu sta nicicum cu vibratiile , ca nu are, alea sunt mituri. SI nu numai in cazul VAG, si Matizul de exemplu are motorul echilibrat.


@bogdan_dsn, afara se va comporta sub Solenza, cel putin la reprizele la peste 100 km/h, in schimb sub viteza asta e chiar mai sprintena...doar e motor de oras. Daca nu esti genul care face depasiri la limita peste 120 km/h te va multumi si extraurban. Merge fara a fi fortata cu 140 km/h constant, la 150 cam tragi de ea..dar nu cred ca ai luat-o cu gandul la asa ceva.

Nu sunt deloc genul sportiv...merg linistit, viteza maxima fiind 120 pentru ca acolo ma simt in siguranta deci cred ca o sa fie ok si in afara. Depasiri nu prea fac doar cand am loc.

Sa revin cu unele informatii despre masinuta: am fost la revizie cu ea si apoi am facut un drum de ~400km. Pot spune ca sunt multumit de ea si in afara...motorul in 3 cilindri comportandu-se foarte bine la un mers normal, de aceea consumul aratat de cb a fost de 4.8l/100km ceea ce ma multumeste. Singurul lucru care e putin deranjant e ca masina scutura mai tare la gropi decat un logan sa zic, dar am inteles ca asa fac aproape toate hatchback-urile deoarece sunt mai rigide. Ca imbunatatiri doresc sa ii pun scut de metal la motor, pentru ca masina este joasa si cred ca cel de tabla ar fi mai bun decat cel de plastic care il are masina acum. Poze nu reusesc sa pun pentru ca pozele sunt prea mari si nu stiu sa le compresez.

www.imageshack.us

Pe toate cutiile cu piese de schimb de origine ale grupului vag scrie:audi vw seat skoda exact in aceasata ordine.Pentru mine audi inseamna premium,vw premium populara,seat sportiva populara iar skoda este practica familiei.

de scuturat scutura mai bine, insa compenseaza la tinuta de drum - sta mult mai bine in curbe decat logan.

da...tinuta de drum e ok, poate e si din cauza dimensiunii cauciucurilor care e de 185/65/14. Parerea mea de necunoscator.

sigur nu sta nicicum cu vibratiile , ca nu are, alea  sunt mituri.  SI nu numai in cazul VAG, si Matizul de exemplu are motorul echilibrat.

Se batzaie motorul in ultimul hal dar nu se transmite la habitaclu... Porneste ca un diesel,consuma multisor in oras, demaraj destul de greoi, climaticul face treaba buna, la viteza merge 140-160 fara sa aiba probleme dar la drum intins nu se mai simte motorul mic:)
Vorbesc de o skoda fabia 1.2 htp model nou si cu 7000 km.

Redeschid topicul fiind proaspat posesor de Sandero. Maisna nu am luat-o noua, am luat-o second-hand de la o cunostiinta. Are doar 7500km si e echiparea laureate si culoarea e bleu electrique dar dupa mine tinde mai mult spre gri petrol. Tinand cont ca vin de pe skoda fabia ma bucur de spatiul oferit si de motor, iar interiorul imi place foarte mult la masina fiind mai placut la atingere decat la logan-ul tatalui(2007-laureate plus). Singura modificare adusa masinii a fost activarea functiei de pornire stergatoare cand stropesc parbrizul, in rest e tot ce am nevoie de la masinuta. Voi reveni si cu poze cat de curand.
Am ales Sandero pentru ca am vrut tot o masina hatchback dar mai spatioasa putin si pentru ca la 5900 euro nu am avut alta alternativa la o masina cu km putini, ca eu masina cu multi km nu mai vreau avand destule belele cu skoda. Voi pune si poze cu rabla...daca unii tot arunca cu ceva in logan si sandero.
Fiind din 2008 are 2 revizii masina si mai are garantie pana in octombrie. Am verificat-o si la dacia unde au fost facute reviziile si totul e ok cu masina. Persoana de la care am luat-o a fost de treaba si mi-a lasat si presurile originale si cd-player-ul, un sony ce a fost cumparat si montat tot la reprezentanta(am primit toate facturile cu ce s-a facut la masina).

This post has been edited by bogdan_dsn: 27 Jul 2011, 14:14

Ce belele ai avut cu Fabia, ca aici vad nu le-ai declarat si te declarai multumit.

Intradevar de inghesuita e inghesuita rau, criminala de-a dreptul, stii cam discutat cand imi cautam eu masina, m-am suit in cateva, si am exclus-o instant din wishlist.

This post has been edited by argon: 27 Jul 2011, 14:41

Da, la inceput am fost multumit de masina dar pe masura ce timpul a trecut tot au ineput sa pice tot felul de piese care mai de care. Probleme...2 rulmenti din cutia de viteze(1400ron cu manopera), role intinzatoare hidraulice la cureaua de accesorii, patine lant distributie, compresor ac blocat si alte nimicuri(toate astea m-au dus la aprox 1000e reparatiile), plus ca au o boala veche ca ploua in ea pe la usile din spate. Ideea e ca fiind in 3 cilinindri incepea sa nu mai fie foarte echilibrat si trepida foarte tare si consumul...era cam marisor mai ales extraurban(circul de obicei cu 4 persoane si bagaje), ajungeam la consum de logan 1.6 16v.

Dar de ce nu ti-ai luat Sandero Serie Limitată Orange care e 5700 euro cu TVA inclus ?! Mai adaugai maxim 1000 EUR pt rable si aia era.
Stiai ca e noua de la 0 km, prim proprietar, fabricatie 2011.... etc.

Nu mi se pare o diferenta mare de pret intre un sandero nou si asta al tau sh.

Era 5700 euro cu 3 rable, rable pe care nu aveam de unde face rost si daca mai adaugam si taxa de prima inmatriculare saream de bugetul alocat. Si Sandero orange nu imi place, nu imi place centurile portocalii si alte minuni dinastea.

adica dadea 6700 de euro pe aceeasi masina, dar cu 7500 km mai putin ? nu mi se pare ca merita

This post has been edited by ArtVandelay: 27 Jul 2011, 14:56

Atata timp cat masina am luat-o de la om cunoscut si a fost verificata in service si totul e ok...o prefer asa cu 7500km pentru ca stiu istoricul masinii si de cine a fost condusa.