Outline · [ Standard ] · Linear+ ambreiaj defect, ambreiaj defect?

Am si eu o mare problema si am nevoie urgent de sfturi Imi curge lichid de frina pe la cutie din interior am luat kit ambreiaj dar nu stiu daca mai are ceva stricat Piston Sau Alceva Nu stiu ce piesa e stricata Am venit de la Craiova la Bucuresti cu pedala de ambreiaj la podea i-am dat sprituri

Am si eu o mare problema si am nevoie urgent de sfturi

Imi curge lichid de frina pe la cutie din interior am luat kit ambreiaj dar nu stiu daca mai are ceva stricat Piston Sau Alceva Nu stiu ce piesa e stricata Am venit de la Craiova la Bucuresti cu pedala de ambreiaj la podea i-am dat sprituri

Trebuie sa recunosc ca la masinile ceva mai noi nu ma prea pricep, desi pe vremuri (anii 80-90) demontam si montam Dacia, si mai si mergea :-)

Asa ca intreb si eu (sper sa nu mi-o iei in nume de rau): e sigur lichidul de frana? nu o fi vreun simering (arbore cotit sau ax cutie de viteze) care sa permita uleiului dintr-o parte sau alta sa ajunga pe ambreiaj? Daca iti curgea lichid de frana, nu ramaneai (si) fara frane? Nu cunosc constructia Renault Masterului tau, asa ca nu stiu cum (daca) poate ajunge lichidul de frana la ambreiaj, poate te lumineaza cineva care stie.

Numai bine.

Trebuie sa schimbi rulmentul de presiune. Cred ca e vreo 400-500 ron.

Se pare ca amicul nostru si-a facut cont, a postat problema cerand urgent sfaturi si de atunci n-a mai dat pe aici
Parerea mea, daca pierdea lichid de frana si pedala de ambreiaj era "moarta" => cilindru receptor (care la Master e cumva in interiorul carcasei ambreiajului). Si probabil, a pierdut lichid pana a golit rezervorul. Am patit la fel cu 2 masini (nu Master), doar ca cilindrul era pe exterior.

Buna conduc un renaul Kangoo 1.9D din 2000 cu 122.000km. Am si eu o problema in genul asta. De ceva timp masina porneste cu smuncituri de pe loc iar la apasarea pedalei de ambreiaj cateodata se aude un zgomot ciudat. Mai nou am observat si un lichid scurs pe cutia de viteze. Din cate am citit se pare ca e o problema la ambreiaj. Sunetul provinde de la rulmetul de presiune si e foarte probabil ca lichidul de scurs sa fie lichid de frana. Ambreiajul nu patineaza deloc (testat cu frana de mana).
Intrebarea mea e. Cam cat as mai putea merge asa cu el. (Am de facut un drum de 500 de km in weekend) Risc sa pierd tot lichidul de frana? Am vazut ca exista 2 kituri de ambreiaj: Valeo si Sachs la preturi asemanatoare. Care e mai indicat? Cam cat costa manopera ptr schimbul unui kit de ambreiaj. Probleme ar putea sa fie din alta cauza? Ce sfaturi imi dati ca sa-i prelugesc viata si sa nu raman in drum in cei 500 de km. Va multumesc.

Kangoo 1,9 D 65(55,etc.) nu are ambreiaj hidraulic,e pe cablu.Lichid de frana n'are de unde.Si eu an un Kangoo din 2005(1.9 D 65) si dimineata cu ambreiajul rece a smuncit de noua,dar m-am lasat aburit de cei de la reno.Dar zgomote nu am.

Nu cred ca e de la ambreiajul rece, mai degraba tamponul hidraulic din dreapta. Uleiul din acest tampon e mai vascos dimineata.

andu911,mai povesteste-mi despre tamponul hidraulic. Urmeaza revizia de 130000km saptamana urmatoare si vreau sa stiu mai multe.Schimb si acel tampon,etc.

Pai e un tampon cu ulei in el, ca sa amortizeze mai bine trepidatiile unui diesel. E normal sa-ti faca asa la rece, ca e mai vascos uleiul.
Si in afara de asta, la rece se injecteaza mai mult combustibil... De aici plecarea mai brusca...