Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

scuza-ma daca sunt indiscret, dar toate masinile enumerate sunt proprietatea ta, sau sunt in familie (parinti, socri, frati, etc)??

scuza-ma daca sunt indiscret, dar toate masinile enumerate sunt proprietatea ta, sau sunt in familie (parinti, socri, frati, etc)??

Nu esti indiscret, am mai explicat pe aici istoria lor, sunt masinile familiei restranse (eu, sotia si ai mei, cele doua R21 si Kia sunt ale mele, Megane-ul a fost al tatei dar merg doar eu cu ea si nu am trecut-o inca pe numele meu - e asigurarea mai ieftina, tata fiind pensionar, adresa de domiciliu e aceeasi, nu are rost sa umblu sa fac alte acte, Skoda e masina sotiei, Opelul si Toyota sunt ale tatei (masina de oras, respectiv de concediu), dar eu merg in mod egal cu toate, raspunderea "parcului auto" fiind exclusiv a mea...

eu te-am intrebat din punct de vedere al intretinerii, doar impozit plus rca cred ca adunate fac o gramada, nu mai zic de ulei, filtre, consumabile, anvelope pentru fiecare.
oricum te invidiez pentru marimea parcului auto cu care te dai . imi inchipui ce decizie grea trebuie sa iei dimineata cand sa pleci si trebuie sa alegi ce cheie sa iei de pe noptiera .
sa le stapanesti sanatos si sanatoase!! si mult succes in proiectul de restaurare...

This post has been edited by slider2: 24 Jan 2010, 22:37

Costurile sunt normale pentru atatea masini, am calculat undeva o medie la 1500 de euro pe an impozite, RCA si revizii, la care se adauga Casco la patru din masini (la Megane si la R 21 nu mai am casco) si odata la doi ani cate un rand de gume de vara, cele de iarna fiind inca valide (desi fac multi kilometri anual, merg mai mult in perioada primavara-toamna, cand am rotile de vara pe masina).
Avand in vedere ca oricare din masini ma ajuta financiar (ma duc unde am nevoie in interes de serviciu), costurile respective sunt amortizate.
Si ca sa revenim la obiectul jurnalului de bord, am schimbat ieri discurile si placutele la Kia. Piesele de origine (adica in ambalaj pe care scrie Kia) ar fi costat peste 2200 RON, eu am gasit un distribuitor de unde am luat discuri fata si placute fata/spate Textar, facute in Germania, cu 700 RON toate. Manopera a fost facuta la Kia si a costat inca 180 RON. Per total multumit.

Am fost sa vad cum evolueaza lucrul la R 21 si situatia se prezinta bine. Asa cum am mai zis, masina are urmatoarele piese schimbate :
- panou spate, scos de pe alta masina,
R_21_rear_panel.JPG ( Size: 71.22k ) Number of downloads: 1593
R_21_rear_panel_1.JPG ( Size: 61.54k ) Number of downloads: 1698

- usa pe stanga spate,
R_21_rear_door.JPG ( Size: 48.28k ) Number of downloads: 1677

- aripa pe dreapta fata.
R_21_wing.JPG ( Size: 56.93k ) Number of downloads: 1630

Ieri a fost ridicata pe o parte si urmeaza sa fie antifonata si sa primeasca ceara prin lonjeroane si in toate elementele de structura. Stand si uitandu-ma la ea, am constatat cu bucurie ca este foarte sanatoasa pe dedesubt, avand in vedere varsta onorabila. Ca o precizare, a fost doar suflata pe dedesubt, urmand sa fie frecata bine, reparate eventualele mici probleme si dat antifonul cu pistolul, dupa care vine ceara...
R_21_under_1.JPG ( Size: 70.05k ) Number of downloads: 1659
R_21_under_2.JPG ( Size: 59.04k ) Number of downloads: 486
R_21_under_3.JPG ( Size: 65.47k ) Number of downloads: 430

Ieri am schimbat fulia de la alternator la Megane, ca incepuse sa faca urat...350 RON piesa si 80 RON manopera de schimbare...nu ma asteptam sa cada la doar 120.000 km...Prin comparatie, prima interventie pe alternatorul de la R 21 a avut loc undeva spre 200.000 km... Asta sa insemne calitatea turkish product?

Sa mai stergem praful pe aici :
- Kia se apropie de revizie, dupa ce pe cea de 60000 am facut-o in decembrie (mai am un drum de Craiova si fac revizia de 70000). Nu are nici o problema majora...am facut vreo 6500 km prin Europa saptamana trecuta, consum mediu in jur de 6 la suta, avand in vedere drumurile de munte si mersul in stil "racing"...
- la Megane m-a lasat iar turbina (reconditionata acum patru ani), am facut rost de alta, am reconditionat-o si urmeaza sa fie pusa pe masina. Sunt curios de la ce a cedat din nou...probabil calitatea ridicata a label-ului turkish product, coroborata cu specialistii romani in reconditionarea de turbine pe genunchi...
- Skoda a implinit 140000, a primit consumabile si placute de frana noi. La anul pe vremea asta va avea maxim 150.000 km...
- Opelul merge zilnic prin oras, Toyota sta pe dreapta din decembrie, asteapta concediul de vara...
- In fine, R 21 este in curs de vopsire, nu am mai ajuns de mult pe la tara sa vad cum merge treaba, dar am inteles ca se pregatea de primer...am luat diverse maruntisuri din Franta si de la Cristian de aici de pe forum, care-si dezmembreaza R21 (merci inca odata), astept sa ma mai linistesc si sa ma ocup de ea. Mai am de luat vopseaua, sa fie vopsita si sa se usuce bine, ca sa ma pot apuca de remontare...

- Revizie Kia de 70000 facuta zilele trecute, cost total 650 RON (inclusiv schimb de lichid de frana);
- Megane-ul are turbina noua, merge foarte bine si parca a mai scazut si consumul. A primit un set de jante de aliaj originale Renault, dedicate pt Megane 1 faza 2 21042010080.jpg ( Size: 210.3k ) Number of downloads: 497
21042010081.jpg ( Size: 167.71k ) Number of downloads: 460

- R 21 este la stadiul de sprit-chit integral, mai sunt ceva mici retusuri de facut, cred ca saptamana viitoare intra la vopsit 17042010074.jpg ( Size: 219.12k ) Number of downloads: 483
17042010076.jpg ( Size: 216.58k ) Number of downloads: 418


This post has been edited by b06fcn: 21 Apr 2010, 13:54

R 21 a fost vopsit. Ma declar overall multumit de cum a iesit, mai sunt niste mici puncte unde va trebui umblat, oricum urmeaza o lustruire comme il faut odata ce se va fi uscat bine vopseaua...
Poze

02052010086.jpg ( Size: 326.11k ) Number of downloads: 470
02052010087.jpg ( Size: 263.27k ) Number of downloads: 479
02052010090.jpg ( Size: 243.71k ) Number of downloads: 468

Spor la treaba. Astazi am descoperit si eu topicul. Ma bucur sa vad ca restaurezi 21-le si incepe sa arate foarte bine. Ieea cu originalitatea cred ca este cea mai buna. Mult succes in continuare. Asa sper sa il fac si eu pe al meu dar mai greut cu finantele...asta este...incet si cu rabdare se fac toate.
Celelalte masini cred ca sunt f multumite ca au ajuns in proprietatea unui adevarat iubitor de masini.
Sa le stapaniti sanatosi si sa va bucurati de ele mult timp de acum incolo.
Voi urmari topicul sa vad cum mai decurge lucrarea.
Inca odata...SUCCES!
Adi

Pentru ca a venit vara si am reusit sa nu am treaba in week-end-uri, am fost sa lucrez la R 21. Foarte greu, mai ales ca trebuie sa iasa totul cum trebuie...
Am reusit, pana acum, sa curat, sa verific si sa montez broastele usilor, cu toate parghiile aferente, inclusiv manerele de deschis din exterior (mai putin la usa stanga fata, unde urmeaza un butuc nou facut dupa cheia masinii si e gata doar azi sau maine), plus geamurile si chederele/ornamentele de cauciuc ale acestora. Pe fata am curatat si uns cu vaselina grafitata macaralele electrice, iar pe spate stanga am reparat macaraua manuala.
Urmeaza insonorizarea interiorului si amplasarea mochetei, dupa care vine proba de foc, transformarea plansei de bord de faza 1 din model fara AC in model cu AC...(modelele de 21 faza 1 cu AC erau extrem de rare si la vremea lor, daramite acum)...
Restul de masini, sunt bine merci, Kia se apropie vertiginos de revizia de 80000 (in vreo doua sau trei saptamani maxim), Skoda este pe care sa fie vanduta, iar Megane-ul a primit incuietoare noua la portbagaj, ca a ei se rupsese si i-am pus una de Logan. Odata cu respectiva reparatie, a mai primit si semnale laterale albe, in locul celor orange de serie.

Ceva poze cu reconditionarea R21 poti posta?
Succes
Adi

O sa mai pun niste poze Adi, pe masura ce avanseaza lucrurile...nu am apucat sa ma duc week-endul trecut ca am avut ceva neprevazut, dar cred ca sambata asta ma duc la treaba. Am deja doua bolturi pt tine, sper sa le pot scoate si pe celelalte la fel de intregi...

Super veste....multumesc si spor la treaba
Adi

15072010114.jpg ( Size: 190.32k ) Number of downloads: 643
O veste proasta...un papucar nenorocit, ca nu pot spune altfel, mi-a sifonat destul de urat usa si aripa pe stanga spate, plus bara si roata de la Megane, ca nu mi-a dat prioritate la aeroport la Baneasa...e al doilea papucar care imi loveste o masina in mai putin de doi ani...mai nasol e ca asigurarea o are la Carpatica si la Megane nu mai facusem Casco...poze

This post has been edited by b06fcn: 15 Jul 2010, 15:34

Attached thumbnail(s)
15072010115.jpg ( Size: 194.59k ) Number of downloads: 645

Don't mess with pick`up

Papuci au cele mai nenorocite frane existente , deci ai grija data viitoare

Nasol. Loviturile in aripa spate, (mai ales in zona aia) sunt pacatoase.

This post has been edited by BZN: 16 Jul 2010, 15:58

Don't mess with pick`up 

Papuci au cele mai nenorocite frane existente , deci ai grija data viitoare

El sa aiba grija? Asta ar trebui sa o faca aia care nu au frane. Defapt, nu ar trebui sa circule dar asta este alta problema.

Spor la reparatii.

Da, merci de urari. Ma consoleaza ideea ca macar trei luni nenorocirea aia de papuc o sa stea pe dreapta, sau nu...depinde, vinovatului i s-a luat carnetul. Si nu e chestie de frane, noroc ca are masina mea 130+ HP si am calcat-o bine cand l-am vazut pe idiot ca intra in mine, ca ma lua din plin in ambele usi de pe stanga.
Cu reparatia e mai greu, ca aia de la Carpatica am inteles ca nu sunt seriosi, mi-au dat usa si bara la schimbat, aripa reparat 3,5 ore, dar cica depinde de inspectorii lor de la Sibiu daca se aproba...
Ma rog, pentru ca viata are si aspecte frumoase, am continuat lucrul la 21, i-am pus chedere noi si am astupat cu fibra niste mici gauri in interior care nu se vazusera initial, in traversa de la bord, se prelingea apa pe acolo. Acum este etansa toata masina, cand revin din concediu peste o luna voi continua treaba, cu insonorizarea habitaclului cu folie fonoabsorbanta, pasla si burete.

Si pentru ca luna iulie inca nu s-a terminat, mai avem o victima...azi-noapte, in timp ce reveneau ai mei din concediu, pe faimoasa autostrada nr 1, pentru care platim rovigneta si urmeaza sa platim si taxe, Toyota a luat in bot una bucata mare de cauciuc explodat de camion, lasat acolo la indemana soferilor...a fost a patra masina care l-a luat din plin, din cinci in total...fara ca cei de la autostrada sau cei implicati inainte in incident (cam 25 de minute) sa ia bucata de pe carosabil...daunele aparente sunt destul de insemnate, aripa si usa dreapta fata, bara fata rupta, plastice si carenaje sparte, proiector plecat la plimbare, vas spalator spart, doua jenti de aliaj ciobite pe margine, plus o senzatie lejera de "barca" si deviere spre dreapta in mers a masinii...asta e tara in care traim si suferim din cauza ca au fost lasati sa voteze toti capsunarii...Sa vedem ce zice asiguratorul, mai ales ca e problema de franciza si pierdere a bonusurilor anul viitor desi s-a intamplat din vina altora...

Am fost la constatare cu Toyota, trebuie sa mergem sa completeze agentul dovada cu defectiunile, pentru ca am constatat ca a fost afectata si bara spate, plus un cap de bara si posibil amortizor strambat pe dreapta fata. Am gasit ornamentul de prag rupt, o ureche de la far rupta, carenajele de la motor cu niste urechi rupte de la bara care a impins in ele...maine sper sa apuc sa fac poze si sa le postez si aici.
Din cate am citit pe forumul Toyota, o reparatie de genul asta se duce undeva la 15000 RON...doar buza de la bara fata ar fi undeva la 1500 RON si bara plus scutul de sub bara alti 1000 RON fiecare.
La Megane astept devizul de la Renault (platit din banii mei, 350 RON), am facut o verificare a geometriei (platita tot din banii mei), care a iesit bine, nu sunt probleme structurale si de punte deci. Acum sa vedem ce or spune cei de la Carpatica, la cat evalueaza ei reparatia, ca am inteles ca sunt extrem de zgarciti...

Cam multe ghinioane in ultima vreme. Pacat de toyota. Prima persoana care a avut masina lovita de cauciuc, putea sa il lase la marginea drumului, si se evitau restul de accidente. La toyota ai casco nu?

Toyota are Casco. Ma gandesc sa refac Casco si la Megane. Am fost vineri si am facut poze pe autostrada, inca erau bucati de cauciuc pe margine, si iata ce era pe acostament...un rest din sursa bucatilor care au betegit masinile...mai incolo, era si cauciucul donator...HPIM0831.JPG ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 636

Am revenit din concediu, timp in care Cerato a implinit 84000 km si a primit o binemeritata revizie de 80000 in Franta, moment in care s-a constatat ca in curand urmeaza sa fie schimbate si placutele fata, la putin peste 20000 km de la ultimul schimb...asta e, daca mergem tare si folosim placute moi...
Megane-ul sta lovit in continuare, din cauza tarabei de Carpatica, pe motiv ca nu se poate da drumul la dosar pana nu vine vinovatul sa declare ce s-a intamplat, desi aveam PV de la politie. Ieri, dupa un schimb mai dur de opinii cu un agent de la ei, asortat cu amenintare de CSA, OPC, proces si alte alea, m-au sunat sa-mi spuna ca urmeaza sa imi solutioneze dosarul cat mai repede...sa vedem ce si cum, plus suma despagubirii, devizul de la Cobalcescu se ridica la 8500 RON.
Astept sa treaca caldurile sa ma duc sa lucrez la R 21, ca are anul de cand am inceput restaurarea...sper ca in vreo doua sa trei week-end-uri prelungite sa il termin si sa il scot pe sosea la aer...
Toyota isi asteapta randul la reparat, dupa care urmeaza si Corsa, care a primit din nou un sut in derriere, in timp ce statea la stop - rezultat, bara si hayon bune de revopsit.

Anul asta vad ca a fost cu ghinion pt. garajul tau...

De maine, garajul se micsoreaza, Skodita ne paraseste si merge la un alt stapan, in asteptarea unei masini noi pentru concedii si deplasari interurbane...care va veni la vara sau toamna viitoare.
A fost o masina buna, este in continuare, teoretic noul proprietar nu va avea alte probleme decat reviziile curente de facut la ea, dar face opt ani in iarna asta si a trecut de 150000 km...

Ieri Toyota a intrat la reparat, au venit in sfarsit piesele. La Kia am schimbat placutele de frana, mai aveau cam 1,5 mm de carne pe ele, dupa 23500 km. Megane-ul a fost revizuit la 130.000 km (a doua revizie pe anul asta, pana la craciun mai face una), inca nu l-am bagat la reparat, ologofrenii de la Carpatica considera ca reparatia se poate face cu 2900 RON in loc de 8300, ne certam inca, urmeaza plangere penala pentru modificarea abuziva a notei de constatare, eventual cumpararea unei Dacii vechi cu ITP, la care sa fac RCA la Carpatica si sa ii pandesc in trafic pe inspectorii de la Sibiu si pe seful de la daune de la ei, sa ii vad cum isi repara masinile lovita de un asigurat la Carpatica, in service-urile lor de doi bani...Ma rog, asta e alta poveste, pana una alta inca nu ne este dor de Skoda si probabil ca saptamana viitoare cele doua Renault-uri 21 vor mai avea o surioara cu acelasi sange langa ele...mai turbata insa...

This post has been edited by b06fcn: 21 Sep 2010, 22:49

niste poze cu 21? abia astept sa vad si turbata

turbata este lovita, o iau pentru piese pentru 21 al meu...dupa care, ma ocup si de ea, inmatriculata fiind...

In ce stadiu mai esti cu reconditionarea la 21? Am fi bucurosi daca ai pune ceva poze recente. Treaba cu bolturile mai este valabila?
Adi