Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Nai cetit că ficatu nuare.

Nai cetit că ficatu nuare.

S-a intamplat aseara...[attachmentid=1628109660]

<span class='edit'>22 Sep 2019, 17:19:</span>
Pentru ca mi-a zis consoarta ca i s-a aprins un martor ciudat la Opel (i l-am dat ei cat e Kia la cosmetica), i-am zis sa mi-l descrie. Am dedus ca e vorba de martorul de nivel de ulei din baie. Am adus Opelul la mosie, l-am pus pe rampa si am constatat ca oringul schimbat acum o jumatate de an a cedat si iar pierde ulei pe la senzorul de nivel. Nu mult, dar suficient. Pana gasesc o solutie adecvata, ii completez cu ulei si tin sub observatie. De desfacut, nu ma mai bag sa-l desfac, e munca de chinez batran sa dau jos baia de ulei. Ma gandesc sa dau cu ceva silicon pe acolo, in speranta ca va rezista. Ce kkt e nevoie de senzor de nivel la ascutitoarea aia de motor? Masini nemtesti, un kkt...

Mergi la service autonicu si costy (frati) pe theodor pallady zona 1 decembrie 1918, au anunturi la bursa, au si pe facebook. Sunt ok oamenii.

https://m.facebook.com/autonicureparatiiauto/?locale2=ro_RO
https://www.reno.ro/-VAND-BUCSE-CADRU-MOTOR...53292-s540.html
https://www.daciaclub.ro/Reparatii-Mecanica...145904-s90.html

This post has been edited by pistritu: 22 Sep 2019, 19:16

S-a intamplat aseara...[attachmentid=1628109660]

<span class='edit'>22 Sep 2019, 17:19:</span>
Ma gandesc sa dau cu ceva silicon pe acolo, in speranta ca va rezista.

Daca`i senzor de nivel de ulei/temperatura ulei spalat bine cu acetona ai toate sansele sa reziste.
Daca insa este de presiune nu.
La senzorii de presiune de la grupuri foloseam o tehnica rudimentara, ma rog nu cilti dar banda de teflon peste filet si n`au fost probleme nici o data cu scapari de ulei, ma rog presiunile nu erau mari, 6bari la rece in jur de 4,5 la cald.

L.E. am recitit, senzor de nivel, trebuie sa tina cu silicon daca totul este curat in jur.

This post has been edited by Agrig: 22 Sep 2019, 19:36

Nai cetit că ficatu nuare.

Acum că ziseși parcă îmi aduc aminte discuția. Neamțu' a pus și el săracu' un senzor dar sistemul de kkt de prindere al băii de ulei pare tipic italienesc - dai jos motorul sa schimbi o bujie....

Alea italienesti nu au senzor de nivel. Ca sa dai baia jos, baie care este etansata direct cu silicon, e fwutere. Abia mi-a crescut la loc unghia strivita cu moxul de 3 kile, nu ma mai bag inca odata la operatia in cauza, mai ales ca deduc ca nici oringurile dedicate pentru ulei si hidrocarburi nu sunt ce trebuie. Am sa curat bine pe acolo, dupa care bag garnitura la tub, din aia rosie, intre senzor si brida de prindere. Este acelasi produs cu care am etansat si baia de ulei. De pierdut, nu a pierdut mult, era uleiul la jumatate pe joja, insa nu vreau sa o las asa. In rest, desi la mers afara nu scoate fum, in oras insa mai da cate un damf, mi-au zis cei de la ITP in iarna ca vana EGR este pe duca, ma gandesc sa o schimb la un moment dat. Mai ales ca in ianuarie ii fac iar ITP-ul...
Megane-ul baga kilometri, dupa cum s-a vazut. In perioada urmatoare, din cauza de carat chestii cu remorca, o sa mai iasa la cateva drumuri extra-urbane...

Silicon VR negru sau sa pui o saiba de cupru daca poti.

Sau il mai poti lua pe acesta albastru. https://anunturi-auto.4tuning.ro/cauta/sili...nsare+albastru/

This post has been edited by pistritu: 23 Sep 2019, 01:02

Nu am cum sa umblu la senzor, ca vine prins de baie cu o clema culisanta, care il impiedica sa cada inapoi in baie. Sistem idiot, cu chestia aia bagata din interior catre exterior (din care cauza e nevoie de dat baia de ulei afara)...am garnitura la tub, silicon rosu care rezista la temperaturi inalte, o sa ii dau bine de jur imprejur si asta este...

Siliconu rosu daca e ala 2+2 sau la juma de kil sau 300ml la pistol nu e bun. Nu tine la ulei

E special pentru baie de ulei. E acelasi cu care am etansat baia de ulei cand am schimbat nenorocirea aia de oring.

Daca senzorul e pe baie, ai putea sa cauti o baie de ulei de fiat care nu are senzor, ci doar buson de golire. Mai muncesti odata, dar nu mai ai treaba cu pierderile. Seamana cu cea din link?
https://www.pieseauto.ro/baie-ulei/fiat/gra...-316403955.html

Din ce imi amintesc la Punto 1.3 cdti, era dintr-o tabla subtire, teoretic ar trebui sa se potriveasca.
La masinile astea care vedeau drumuri rele, se schimbau multe bai (uneori mai des decat uleiul), intrucat motorul era foarte jos si dadeai cu baia in orice piatra, evident si in dreptul sorbului...

Aia e, insa nu stiu daca lipsa acelui senzor nu afecteaza si alte chestii pe partea de electronica.

scoate-i mufa afara si umbla asa ... vezi daca se aprinde ceva in bord ... daca nu ... ai rezolvat problema ..

E o idee, am sa incerc. Merci. Pe de alta parte, am sa incerc si un quick-fix cu garnitura la tub, ca sa nu ma mai chinui inca odata sa desfac totul pe acolo...

Sudeaza un petec cu baia demontata de pe motor. Si scapi definitiv de senzor

Daca da vreo eroare mufa scoasa de la senzor, afla plaja de lucru a senzorului si poti intercala o rezistenta pe mufa care sa pacaleasca bordul ca nivelul e ok. Sau ce vrei tu sa indice.

Nu ma complic cu chestii din astea, sunt carpeli din pdv-ul meu.
In alta ordine de idei, Asirom mi-a confirmat schimbarea farului dreapta, a barii si a spalatorului, facand o oferta buna pentru regie proprie. Am comandat deja farul, tot Valeo, ca si ce aveam pe masina, acum caut o bara cu bandouri detasabile, ca sa fie ca cea de pe spate.
Kia e in curs de echipare dupa vopsire, sper ca luni sau marti sa o recuperez.

LE - gasit bara SHk9, cu tot cu proiectoare, bandouri, scuturi and co, plus grile de capota cu gauri. Vineri se livreaza...

This post has been edited by b06fcn: 25 Sep 2019, 13:47

S-a livrat bara, 350 de lei, cu tot cu proiectoare, carenaje, bandouri si doua grile de capita fata de Coupe 16V. Pentru ca mai am un rand de banoduri noi de bara fata, plus unele complete de bara spate si un rand pentru usi, am sa le vopsesc in culoarea caroseriei, sa fac masina all-white. Cand ma plictisesc de ea toata alba, le schimb cu bandorurile negre actuale...
In rest, am venit o fuga pana la Bv cu Toyota, sa o mai dezmortesc...la drumul de intoarcere trec de 169000, deci dupa primul drum de GL trebuie sa ii fac revizia. Numai bine, intra in iarna cu ulei proaspat.

Sunt plin de spume...saptamana trecuta, asa dum spuneam, Kia a fost vopsita. Azi am fost sa o iau, dar am lasat-o acolo, ca nu-mi place cum au iesit niste chestii...pe langa inerentele imperfectiuni in vopsea, capota de la motor este coaja de portocala pe alocuri si valurita de n-are aer...desi nu a fost lovita...capota de la portbagaj la fel, cu defecte...plus ca era prafuita ca naiba...si cand te ganesti ca m-am dus ca la pomul laudat...l-am sunat pe patron, l-am sunat pe ala care i-a recomandat, acum sa speram ca vor face treaba buna pana la capat...faza nasoala e ca trebuie iar sa caut vopsitor bun pentru Lada si 21 Turbo...nu m-am mai dus la cel la care am facut Opelul si Megane-ul, din cauza ca s-a aruncat mult la bani, desi nu avea tinichigerie de facut...

la care te-ai dus? sau ce service, sa stim si noi sa il evitam

Un atelier in incinta Faur, pe la Poarta 2...

zi numele, ca asa stiam si eu pe acolo unu care era mana in mana cu Ford_V6 (Liviu Burghel care e tepar)

Numai orezari frate, de-aia e bine de mers la service reprezentanta. Dai un ban mai mult dar iese calitate si ai garantia lucrarii.
In caz ca se exfoliaza sau crapa vopseaua sau se va lua la spalat pe burete/carpa cine va raspunde?

Oooo daaaa, reprezentanta are calitatea cea mai buna

Am vopsit eu barile la Honda Nord (pe CASCO) si dupa 4 ani a inceput sa se exfolieze vopseaua pe bara fata. Dupa inca un timp, am zgariat bara spate intr-un stalpisor si a inceput si acolo sa se desprinda vopseaua. Acum arata ambele mai rau decat prima oara.

Ar trebui sa ma duc sa le revopsesc, stiu un atelier in incinta Grantmetal in Crangasi (unde mi-am schimbat o usa), dar momentan am altele pe cap.

This post has been edited by Laurentziu83: 1 Oct 2019, 16:01

Numai orezari frate, de-aia e bine de mers la service reprezentanta. Dai un ban mai mult dar iese calitate si ai garantia lucrarii.
In caz ca se exfoliaza sau crapa vopseaua sau se va lua la spalat pe burete/carpa cine va raspunde?

La aceeasi masina, am avut de vopsit bara fata pe Casco, acum multi ani. La reprezentanta de unde am si cumparat masina, adica Mit Motors. Au nimerit vopseaua? Deloc, de doua sau trei ori. Am lasat-o asa, am revopsit-o dupa vreo doi ani, cand a inceput sa se exfolieze...la fosta Leguma, la Serus Chiajna, la fel, nu au nimerit nuanta, le-am lasat masina acolo pana au facut-o sa semene...
Sper sa o faca cum trebuie, altfel ma tocmesc la sange la bani...

Depinde de reprezentante cred, nasol ce aud. Nu am avut probleme pe casco
In schimb cu aia care lucreaza la curte am avut probleme gen tinut mult timp la ei si nu am fost pe deplin multumit (vopsea matuita cand i-am dat sa imi revopseasca toata masina, fara luciu si il durea in fund)
La alt individ imi gazase plasticele din interior, imi taiase bulangiul conducta de alimentare de retur. Imi rupsese pragurile false si nu recunostea,ca sa ramana nepuse la el, a mintit ca imi antifonase masina pe dedesupt... Dar si-a oprit materialele si m-a taxat la manopera. Pe partea de tinichigerie nu slefuise bine chitul si se vedea prin vopsea

Lucrare facuta la reprezentanta Dacia:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=4866259
Urmarea, ca acuma am timp, mi`o fac eu.

vopsit la dacoserv si serus chiajna, no problems la nicuna din ele. Dar acu ceva vreme totusi.

vopsit la dacoserv si serus chiajna, no problems la nicuna din ele. Dar acu ceva vreme totusi.

Me too, la serus bd Timisoara si dacoserv sos Preciziei. No problems. Dar facute pe casco.