Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce cred posesorii de opel despre megane

cine o fi Domnsoara..ca merita un plus de la mine... ce nu am inteLes...unde au vazut ei ca e mai mult loc iN hatch decat in bicorp...ca am testat ambele variante si in opel e mai stramt spatiul This post has been edited by b76bgaarh: 6 May 2008, 11:18

cine o fi Domnsoara..ca merita un plus de la mine...

ce nu am inteLes...unde au vazut ei ca e mai mult loc iN hatch decat in bicorp...ca am testat ambele variante si in opel e mai stramt spatiul

This post has been edited by b76bgaarh: 6 May 2008, 11:18

Cum era vorba aia: "cainele moare de drumul lung si prostul de..."
S-au terminat problemele la masinile lor si acum ataca reno-ul? Eu am avut Clio, l-am tinut un an si 20k fara probleme. Sincer, l-am schimbat pentru pozitia destul de nasoala la condus (si ptr ca am facut drive-test cu Civic, dar asta e alta poveste).
Apropo: sa fiu si eu rautacios: cum se mai prezinta aripile de la Opel? Ruginite, aproape ruginite sau in curs de a rugini?

Uau.... O singura problema am la comentariile alea...
Pentru ramm: aripi ruginite? Basme cum sunt si alea despre megane si spalatul la picioare...
Pentru dansora(utilizatorul activ de pe reno.ro):
Sistemul audio de la Opel Astra este superior celui de la Megane2.

This post has been edited by DrK: 6 May 2008, 12:03

Un prieten a avut 2 Opel Astra si un Opel Vectra. Toate 3 au avut mici probleme pe la aripi, in special alea spate. Poate o fi avut el ghinion..

tare vreau sa vad un megan decapotat din cauza vitezei parca ma vad la 180 ramasa doar cu volanul ,scaunul .... sau mai rau ...eu si rotile tipa are dreptate .felicitari
eu stiu ca problemele masinii apar odata cu varsta e si normal si un om dupa enspe ani mai capata un reumatism, un tic ,o tuse
ei balacaresc masina ...meganul ...pt ca anumite persoane au avut ghinionul sa aiba probleme cu masinile lor dar asta cat inseamna 5-6%?din masinile noi ?
cunosc persoane care lucreaza la renault si au masini renault ....ok noi nu am stiut ce probleme au masinile ....dar ei reno-isti?cred ca le-au fost bagate pe gat?
una peste alta am masina care imi place si pe care o doream prea putin ma intereseaza ce zice unu si altu (ma refer la posesorii de "masini superioare" decat meganul)

cred ca dansora este un el.. dan sora sau nu...

dansora http://www.reno.ro/index.php?showuser=19897

de la mine are un plus pentru postul pe care l-a pus acolo

deci un el

eu zic sa nu mai comentati atat.. o fi un duo Daniel Ghita -Ciprian Sora.. DanSora si ati pus-o

dansora http://www.reno.ro/index.php?showuser=19897

de la mine are un plus pentru postul pe care l-a pus acolo

si de la mine are plus!

ce mai conteaza cine e dan sora /sora lu dan le zice bine

This post has been edited by veronik: 6 May 2008, 12:24

dansora respect, plus si de la mine...

Respectele mele, "dansora" !Bine punctat si cred ca a avut ceva efect ! ...

Bai, nu le mai merge site-ul si pleznesc ca nu stiu ce a scris dansora acolo...
Nu are nimeni postul, nu?

Bai, nu le mai merge site-ul si pleznesc ca nu stiu ce a scris dansora acolo...
Nu are nimeni postul, nu? 

Stiu ca mai sunt probleme cu hostingul sau cu nush ce mama ma-sii, ca de curand cautam diverse despre Opel si am ajuns desigur si pe forumul lor care ba mergea, ba nu mergea... In fine. Deci pentru cei care nu au apucat sa citeasca postul lui Dansora de pe www.astraclub.ro, il aveti mai jos, integral. Va trebuie rabdare si tutun oricum... Enjoy !

Incep acest post cu mentiunea ca este primul in calitate de membru al astraclub.
Am ajuns pe acest forum intamplator, si la fel de intamplator la thread-ul "Astra vs. Megane 2".
Inainte de toate, ma declar posesor al unui Renault Megane 2 Sedan, 2005, Confort Expresion, 34.000 km.

Am stat noaptea trecuta vreme de aproape o ora si am citit cu foarte mare atentie parerile membrilor acestui forum, indeosebi proprietari de modele Astra, care pur si simplu m-au facut sa inteleg ca ne meritam soarta de romani cu varf si indesat.
In primul rand, un posibil client al unui produs Renault dupa ce va citi acest forum, in special acest topic, CU SIGURANTA, nu-si va mai dori Renault tot restul vietii lui, si asta inainte de a fi avut vreunul.
Iarasi cu siguranta, voi fi catalogat aici drept puternic subiectiv ca si sofer al unui Megane, dar nici nu ma deranjeaza...
Masina asta o am de 2 ani si jumatate si asa proasta cum e ea, ma face sa ma bucur ca am ales-o, in fiecare zi.
Pe parcursul lecturii mi-am extras cateva fraze care pur si simplu dezintegreaza aceasta masina si care (CE E CEL MAI GRAV!!!!) nu sunt fondate.
Nu pun la indoiala problemele pe care dumneavoastra le-ati postat...dar intrebati-va constiinta si veti recunoaste ca ceea ce ati scris aici nu e nici pe departe problema de care ATI AUZIT (nu se mai pune problema de vazut) si ca sa fie cat mai tragica ati amplificat-o pana spre extrem.
Sa stiti ca Opelului nu ii va creste renumele cand oameni obisnuiti vor citi minunatiile de aici. Eventual Meganul va fi dispretuit, dar masinile dumneavoastra sigur nu vor deveni mai bune.

Citez:
"a trecut cu masina printr-o balta si l-a stropit pe picioare in zona pedalierului"


Eu cred ca daca intrebam orice proprietar de Dacie 1310 din tara asta, sigur multi vor rade cand vor auzi de o asa afirmatie.
Cred totusi ca epoca Flintstone a trecut, iar masinile au mai capatat putina tabla pe dedesubt si macar confortul asta il pot oferi...de a iesi din masina cu picioarele uscate.
Nu spun ca ar fi imposibil sa se fi scurs apa in zona pedalierului din cauza unui cheder defect, dar de aici si pana la a-i fi sarit apa cand a trecut prin balta e calea foarte lunga, iar afirmatia devine penibila.
Si tocmai aceste afirmatii rautacioase denigreaza aceasta masina, care nu e atat de proasta pe cat o credeti, dar oamenii...cred, si asta ar face oricine.

Citez:
"Am vazut un Sedan nou nout al unui vecin cu stergatorul rupt (lama) dupa 3 saptamani iar senzorul de ploaie avea o functionare total neregulata"

Stergatoarele mele sunt pe masina de cand a facut-o mama ei si sunt perfect intregi. Nu imi e greu sa recunosc ca au inceput sa se uzeze, in sensul ca uneori scot anumite sunet si repet: "UNEORI", dar asta nu ma impiedica sa le mai tin o buna perioada de timp.
Senzorul de ploaie nu mi-a facut NICIODATA probleme, dar aici nu pot spune ca cel care a afirmat asta nu are dreptate. E vorba de electronica la mijloc si lucrurile pot fi relative.

Citez:
"Cand conduci o Astra cu 170 km/h e ca si cand ai conduce un Megane cu 130 km/h. E testat!"

Cine a testat asta?? Cel care a scris? Nu stiu, revin din nou la afirmatia ca sunt subiectiv si alte chestii de astea, dar sa stiti ca Meganul nu e singura masina cu care am mers. Am "savurat" si Astra si Golf si Octavia. Nu spun ca Megane este peste ele la tinuta de drum,dar spun CU SIGURANTA ca nu e nici sub.
Omul care a scris asta a vrut mai degraba sa-si exprime rautatea si dispretul fata de Megane, decat opinia unui fapt constatat.
Mai oamenilor, eu va cred ca Astra e o masina mai buna decat Megane, ba mai mult, si eu spun asta, dar e departe de a fi un Mercedes si de ce nu chiar si un VW.
La 130 de km/h in Megane senzatia e de siguranta si echilibru. Motorasul meu de 80 de cai m-a dus pana la 180km/h, cu greu, dar m-a dus. Zgomotul incepe sa apara dupa 150 km/h cand limitele acestui motor incep sa se faca simtite, dar nici la viteza maxima nu ma simteam deloc in pericol. Masina statea lipita de strada, dar eram constient ca nu asta era viteza la care se simtea ea cel mai bine, dar mi-a aratat ca POATE FACE FATA CU BRIO si in acele conditii.
Si ma intreb acum: Ce Dumnezeu iti ofera Astra la 170km/h daca te face asa de fericit? Cu un motor puternic cred ca senzatia de superioritate e si mai mare, dar e totusi o viteza destul de ridicat si pentru Astra, iar asta nu o spun eu, o spun dimensiunile ei.
Asa ca concluzionez: imi e greu sa cred ca un sedan e mai slab la tinuta de drum (fie el si megane) decat un hatchback.


"Faptul ca pana in 50K Km obligatoriu se infunda un injector (10 miloane)"

Incercati acest forum www.reno.ro si cand veti gasi scris ca aceasta defectiune e obligatorie atunci voi sustine si eu asta.
Se pare ca dumneavoastra aveti mai multe cunostinte de Megane decat despre propria masina. Ii stiti chiar si regulile si piesele care se vor strica.
Atunci, v-as intreba : La 35 000 de km mie ce mi se va strica? Ca e bine de stiut din timp.
Argumentati-va opiniile si asta nu prin "cele auzite" ci prin cauzele ce determina aceasta defectiune a injectoarelor obligatorie.
Sau poate ca se strica pentru ca e Megane....nu? Iar daca e Megane Sedan facut in Turcia sigur se strica.
Omul cand o sa citeasca acest lucru nu o sa-si mai puna problema de ce se strica...O sa fie multumit sa citeasca o parere si atunci o considera regula. De ce? Pentru ca 3 sferturi din frazele acestui topic sunt aruncate intamplator, si mai mult de atat, dintr-o rautate pe care eu nu o inteleg.


Citez:
"Megane 2 sedane este facut tot la ei (turci) si masina se dezintegreaza in mers , fiind in sine un greieras"

Ce sa mai comentez? Raman blocat si ma gandesc ca poate masina asta i-o fi facut vreun rau omului ce spune asta...
Recunosc problema meganurilor privind zgomotele interioare (mentionez ca voi scrie despre toate neajunsurile meganului meu la sfarsit) si va spun ca daca se vrea, cu foarte mare usurinta se poate scapa de fiecare dintre "greieri"...
Bordul Meganului nu are o sustinere laterala foarte buna, ceea ce creaza o instabilitate in timpul mersului. Asa ca e o problema care se rezolva foarte repede, dar multi nu o fac poate din comoditate.
Dar e mult mai usor sa arunci cu noroi, decat sa cunosti situatia...
Referitor la fabrica din Turcia...oricare dintre posesorii de Renault stie ca acolo e cea mai moderna fabrica a lor. Asfel ca cei care comenteaza despre acest lucru o fac pentru ca sunt carcotasi, acomodati si obisnuiti cu ideile comuniste.
Ce va zice intreaga lume cand va cumpara telefoane NOKIA facute in Romania sau FORD FIESTA fabricat la Craiova? " Ca sunt facute in Romania si sunt proaste,nu?". Cu siguranta asta nu ii va conveni niciunuia dintre noi, dar asta nu se va intampla pentru ca peste grantiele Romaniei sunt oameni CIVILIZATI care stiu ce inseamna standardele calitatii.

Citez:

"geamurile electrice: stateam la semafor dau geamul jos intensitatea farurilor scade sa nu mai zic ca te chinui jumatate de ora coborand si ridicand geamul doar ca sa il potrivesti sa stea deschis 1 cm"

Prima parte a postului e adevarata si il consemnez ca un fiind un fenomen pe care il patesc si eu si care evident deranjeaza. Cand deschizi geamurile, intesitatea luminilor scade pentru o scurta perioada de timp (<1sec.)
Dupa ce am citit partea a doua am ras cateva minute. Dragilor, butoanele de actionare a geamurilor au doua faze. La o apasare scurta se aude un clic, care deschide geamul atat timp cat e apasat butonul. La o apasare mai lunga se mai aude un clic, moment in care se actioneaza sistemul de impuls care deschide geamul integral printr-o simpla apasara. La fel si pentru inchidere
Asa ca pentru deschiderea geamului la 1 cm trebuie sa apesi butonul pana la primul clic si sa-l mentii apasat...Procesul pare complicat dar in realitate nu este deloc.


Citez:
"sa dai flasuri alta belea tragi de maneta intra faza lunga pentru a da flasuri trebuie trasa 2 milimetri maxim"

Aici e o exagerare grosolana care se alatura lucrurilor aruncate degeaba in spatele Meganului.
Tragerea manetei pentru a da flasuri NU PUNE ABSOLUT NICIO PROBLEMA ... asa ca nici vorba de "2 milimetri maxim"

Citez:
"schimbatorul de viteze ca la dacie"

Cutia Meganului e renumita pentru precizia ei si modul in care se face schimbarea vitezelor...
Daca s-ar spune si de ce exista parerea asta poate ar merita sa mai scriu, dar nu are rost pentru ca oricum ati fi in necunostinta de cauza.

Citez:
"trebuie pornit motorul pentru a da geamurile jos"

Domnul meu, spre deosebire de Astra dumneavoastra megane nu are cheie, are un card care nu prezinta deloc dezavataje ba dincontra.
Asa ca geamurile pot fi foarte usor deschise prin introducerea cardului si simpla apasare a butonului START fara ambreiaj..
=> motorul nu porneste, iar geamurile se deschid ... sau cum dumneavoastra spuneti in limbajul propriu "bag cheia sa pun contactul".
Mai mult decat atat, la Megane geamurile pot fi inchise foarte frumos din exterior prin actionarea de doua ori a butonului de inchidere cand masina e oprita.


Citez:
"sau sa vezi ce frumos e cand opresti motorul si se opreste si muzica ,desi nu scoti card-ul"

Cel mai tare m-a deranjat faptul ca spuneti niste chestii care nu se intampla niciodata, dar care "dau bine" aici in atmosfera asta de batjocura.
NICIODATA n-o sa se opreaza muzica dupa ce opresti motorul.
Dupa ce opresti motorul, muzica nu se intrerupe. Daca scoti cardul, muzica se intrerupa cand deschizi usa din partea stanga, altfel radio ramane pornit pana ce scoti cardul.
Spuneti macar lucruri reale !!!


Citez:
"treaba comica cu 0l/100km cand stai pe loc"

Cred ca intereseaza mai mult consumul instantaneu in mers decat pe loc... si rectific : nu o sa scrie niciodata 0l/100km...
Vor aparea doua linii care sugereaza faptul ca functia este indisponibila si asta pentru ca masurarea consumului instantaneu se face dupa ce se depaseste viteza de 30km/h.
Deci treaba comica e...foarte desteapta domnilor !!!

Citez:
"ii murea motorul in mers di cauza cardului care nu statea fix in slot"

Aici va inteleg, pentru ca inca ati ramas in epoca cheii. Daca ati fi auzit de sistemul KEYLESS GO ati fi stiut ca masina merge chiar daca nu e cardul introdus, deci practic e IMPOSIBIL sa se opreasca pentru ca nu e cardul fixat bine.
Remediu: mai luati putin www-ul la rost si o sa aflat multe lucruri interesante care la prima vedere par banale.


Citez:
"Insa cand intri inauntru ... nu este mare diferenta intre megane si logan ... acelasi interior de proasta calitate"...
..."Traditia s-a continuat si la Megane 2, unde intradevar interiorul este la fel de penibil ca si la Logan, numai ca nu pute asa rau cand bate soarele pe el."


Cu ocazia asta revin la afirmatie de la inceput... "ne meritam soarta".
Acel "interior de proasta calitate" echipeaza masinile a celor mai multi oameni din tara asta : LOGAN
Si sa stiti ca oricare dintre ei si-ar fi dorit o masina poate mai buna, poate mai scumpa, dar nu au reusit. Si-au luat LOGAN pentru ca atat le-a permis bugetul,au avut alte prioritati sau poate de ce nu, asta si-au dorit. Si stiti care e lucrul cel mai bun? MAJORITATEA se simt bine si confortabil in "interiorul lor de proasta caliatate" si nu regreta alegerea.
Dumneavoastra cu ce va simtiti mai presus de acei oameni?... ca aveti o super masina Opel ASTRA cu niste finisaje si niste plastice fenomenale (e dreptul dumneavoastra sa credeti asta, eu nu pot sa o fac).
Cei care intr-adevar au masini scumpe si au motive sa zica asta nu o fac, pentru ca sunt oameni care stiu sa puna lucrurile cu adevarat importante in fata.
Noi ce facem? Ne chinuim sa strangem 15-16000 de euro cu mari greutati, ii bagam intr-o masina (un super Opel ASTRA) si apoi radem de LOGANisti ca au masini varza cu plastice urat mirositoare (e penibil sa reproduc expresia folosita de dvs.)
Mie mi-ar fi rusine...dar ramane doar o parere...
Bun atunci!! Sa va bucurati de plasticele de inalta calitate (ce aiurea suna !!)ale Opelului si sa fiti sanatosi. Si daca mai puteti, sa stiti ca sunt destui oameni care intr-adevar au lucruri scumpe, dar care nu rad de ceilalti.

Eu ca posesor de Megane sunt arhimultumit de interior si nu-mi vine deloc greu sa cred ca are cel mai aspectuos design interior dintre toate masinile compacte... Poate nu e cel mai calitativ, dar nici din carpe nu e...


Citez:
"pedala de ambreiaj e ca la tractoare"

Intreb din nou: care e mirifica senzatie care va face sa credeti asta??
Rautatea e deja evidenta, dar ce sa zic...bina ca s-a inventat pe lumea asta o masina buna: MINUNATUL OPEL ASTRA
Ceea ce-mi pare rau e faptul ca acum ironizez o masina din pricina celor care o conduc...pacat de astra ca e masina buna...dar proprietarii...no comment

Legat de sistemul audio, stiu si recunosc ca Meganul este sub medie, dar SIGUR este peste Astra (e vorba de sistemul CD 30 cred) si nu-mi va schimba nimeni parerea pentru ca asta-i adevarul.

Oameni buni...STIU!! Meganul e deficitar la capitolul fiabiliatate fata de ASTRA, dar nu mai creati imaginea asta atat de departe de adevar. Sunt membru activ al forumului RENAULT si exista nenumarati oameni acolo care au diverse probleme, dar la fel exista si foarte multi ce lauda aceasta masina si sunt mandri de alegerea facuta.
In 34 000 de km am schimbat:
- o oglinda sparta accidental la 8.000 km;
- flansele pe garantie la 19.000 (suma de 13 mil vehiculata pe aici e de-a dreptul fictiva. max 7 milioane costa in service schimbarea, dar foarte usor se gasesc aceste piese de o mai buna caliatate in magazine si nu depasesc 3-4 milioane) care este fara doar si poate punctul mort al meganului
- 1 bec de pozitie si unul de faza scurta la 30.000 km
Daca vi se pare mult, nu e problema mea...dar la pret si gadget-urile oferite este perfecta.
Motor diesel silentios, consum fenomenal de mic.

As trece totusi pe lista neagra service-urile execrabile, reviziile putin cam scumpe, greierasii care apar si ulterior mor cu WD40.

Astra e o masina care imi place, dar care are un pret cam mare pentru ceea ce ofera.
Poate ca pe viitor imi voi dori un OPEL... Dar cand acum cand cunosc felul in care vorbesc oamenii acestui forum ma face sa imi para rau ca OPELUL are astfel de clienti.
Comunitatea RENAULT este muuult mai mare, dar va spun ca acolo nu exista un astfel de limbaj si o astfel de atitudine fata de masinile altora, fata de alte marci sau alte modele.
Invatati sa respectati alegerea facuta de fiecare si sa fiti convinsi ca fiecare am ales masinile dupa anumite criterii...si nu dupa ochi. E adevarat, e vorba de bafta, e vorba de ghinion, dar nu generalizati. O multime de oameni vor poate una dintre aceste doua masini. Aratati-le ce le poate oferi un OPEL si nu mai vorbiti de "masina care se dezintegreaza in mers" ca nu sunteti in masura sa oferiti o parere justa si echilibrata. Nu zice nimeni sa nu va spuneti parerile, dar nu influentati alegerea oamenilor cu pareri rautacioase, nefondate sau mincinoase.

Ia-ndoit!

Cel mai tare post ever!
BRAVO dl SORA!

PS. Ma intreb daca site-ul lor cu probleme nu cumva e mai fiabil decat masinile lor

Si inca un lucru, ca m-am incalzit. Cand or avea interioare de calitatea si aspectul Privilege la Clio, Megane sau Laguna, sa dea din gura. La interioare chiar sunt campionii tristetii cromatice. Cand am luat Opelul din semnatura, m-am urcat in showroom de la Corsa pana la Vectra. Sa ne lase cu interioarele de la Opel..

This post has been edited by dack: 7 May 2008, 07:09

Hmm, nasol le merge serverul. Probabil ca au fost destul de multi membri reno.ro care au vrut sa vada comentariile si serverul s-a supraincarcat

mda.. pacat de putinii oameni obiectivi de acolo, ca de restul vad ca s-a ocupat userul care a fost citat mai sus. Tare de tot faza aia cu balta si cum ajunge apa instantaneu in interior,astia chiar cred ce spun?

adevarul asta e depre interiorul la astra...e chiar jalnic....m-am suit in 2 astre in perioade diferite ale aceluias an..si am avut aceeasi senzatie de disconfort.... iar design-ul din interior... cand l-am vazut..parca a fost facut de cineva cu ochii inchisi... pai interiorul de symbol nici nu se compara cu cel de pe astra..daramite cu cel de pe megane (la astra ma refer nu la symbol )....


eu cred c aastia de la opel au pretentii cam mari comparand-ul cu megane-ul....ar trebui sa il compare cu symbolul

daca te referi la g ai dreptate. la h e mai reusit. insa tot nu se compara cu un interior de megane privilege.

ma refer la astra clasic......


am mers si intr-un gtc...interiorul e mult imbunatatit fata de clasic...am stat pe locurile din spate pana in bulgaria si m-am simtit cat de cat ok...desi ma plictisisem

This post has been edited by UXE: 6 May 2008, 21:42

Si maine dimineata am sa ma urc in Megane-ul meu cu "acelasi interior de proasta calitate", cu "pedala de ambreiaj e ca la tractoare" si am sa miros plasticul din interior (care e la fel de penibil ca si la Logan, numai ca nu pute asa rau cand bate soarele pe el) agitand nerabdator bradutul de la oglinda.

Am sa merg tinind cu mana pana la destinatie cardul fix in slot sa nu moara motorul ("sa moara dushmanii...fara numar pe sistem turbo"), am sa schimb vitezele la cutia mea "ca de Dacie", fara sa dau flash-uri ca tre' sa fiu atent sa trag DOAR 2 milimetri de maneta. In nici un caz nu am sa deschid geamul, pentru ca nu as sti sa il ridic doar 1 centimetru.

Cand am sa ajung la serviciu nu am sa opresc motorul si nu am sa scot cardul ca sa nu se opreasca muzica si am sa injur pentru ca m-am udat la picioare (in mod sigur maine ploua ca ma doare genunchiul).

Am sa ii mai injur pentru ca ca "Megane 2 se dezintegreaza in mers, fiind in sine un greieras", pentru ca am stergatorul rupt si senzorul de ploaie merge neregulat.
Totusi, am sa ii multumesc lui Dumnezeu pentru ca stand pe loc consum 0l/10km si ca nu am ajuns inca la 50.000 km sa mi se infunde injectia.

Da-mi Doamne o Astra G sa pot arunca si eu cu pietre...

Super fain pamfletul, colega!!!!!...Bravo!!!

Stii p-aia cu vulpea si cu strugurii?...Cam asa si in cazul unor flacai posesori de Astra G care viseaza, in sinea lor cea mai profunda (sa nu scriu viscerala), la un Megane, macar echipare Manager... Sau care daca au dat 160 Euro pe optiunea ''lumini suplimentare de ceata'' si inca 410 Euro pe un computer de bord cu sase functii isi inchipuie ca au intrat in posesia cel putin a unui Maybach...

Sa nu blamam ''magarusul european'' (am definit Opelul Astra Classic II) care nu este defel o masina rea, dar nici atat de ''wunderbar'' pe cat isi inchipuie unii dintre posesori...Chestiune care se aplica si in cazul unora dintre flacaii care au Logan-uri...
Numai unii dintre mandrii posesori de Renaulturi isi blameaza proprietatile rulante, ca sa consfinteasca prin exceptie regula cu cioara si puiul...

Repet, sunt in masura sa deschid gura, pentru simplul motiv ca masina consoartei mele este un 1.4 Twinport , cumparat brand new, caruia eu i-am aratat soseaua, cale de mai bine de 10 000 km din cele 15 si un pic pe care le-a rulat...

Stiu...revin cu o precizare:

Sunt de acord cu tine ca nu e o masina de lepadat G-ul (daca nu era buna "magarusul" nu mai era fabricat in ziua de azi...si uite ca a adunat ceva ani modelul G si merge si in paralel cu H-ul), deci...Respect Astra G.

This post has been edited by clauselu: 7 May 2008, 06:32

Ai + de la mine!

Cu rugamintea de a-mi explica (oboseala, deh...) povestea cu ''cine se scuza se acuza''...

Eu merg in mod curent cu 130-140, si nu cu Megane, ci cu un amarat de Symbol, si, daca nu ar fi problemele generate de drumurile de pe la noi, chiar as merge relaxat.
Daca vine vreun pustan cu un kil de gel la 2 lei in cap sa-mi spuna ca in vreo masina se simte nesigur si in alta nu, il trimit intai sa verifice starea trenului de rulare la respectiva masina si dupa aceea mai stam de vorba.
Despre tinuta de drum la astfel de viteze chiar nu avem ce discuta.
Iar acestea sunt parerile unuia care ar prefera in orice moment un Opel Astra G in locul Symbol-ului actual. De ce? Datorita preferintelor mele si atata tot. Pur si simplu pentru ca in Astra G pot sa-mi sprijin piciorul drept in consola centrala, e mai ieftin la revizii, si cam atat. In rest, mari diferente nu sunt.
Intr-adevar, nu sunt fan Renault, dar pana la a face astfel de afirmatii este cale lunga. Toate sunt masini de buget care isi fac treaba si atata tot.

Daca pe respectivul topic ar fi postat useri care ar fi spus ca:"am avut Megane, am schimbat aia si ailalta, dupa care am avut Astra, la care i-am facut reviziile si atat", altfel s-ar fi pus problema. Insa, cei care ar fi scris asa ceva, nu si-au pierdut timpul sa posteze. Au ramas sa posteze doar cei care afirma ca Astra prinde 215 iar megane nu, ceea ce e total irelevant.

This post has been edited by Laurentziu83: 6 May 2008, 22:49

Absolutely right!

Eu merg in mod curent cu 130-140, si nu cu Megane, ci cu un amarat de Symbol, si, daca nu ar fi problemele generate de drumurile de pe la noi, chiar as merge relaxat.
Daca vine vreun pustan cu un kil de gel la 2 lei in cap sa-mi spuna ca in vreo masina se simte nesigur si in alta nu, il trimit intai sa verifice starea trenului de rulare la respectiva masina si dupa aceea mai stam de vorba.
Despre tinuta de drum la astfel de viteze chiar nu avem ce discuta.
Iar acestea sunt parerile unuia care ar prefera in orice moment un Opel Astra G in locul Symbol-ului actual. De ce? Datorita preferintelor mele si atata tot. Pur si simplu pentru ca in Astra G pot sa-mi sprijin piciorul drept in consola centrala, e mai ieftin la revizii, si cam atat. In rest, mari diferente nu sunt.
Intr-adevar, nu sunt fan Renault, dar pana la a face astfel de afirmatii este cale lunga. Toate sunt masini de buget care isi fac treaba si atata tot.

Daca pe respectivul topic ar fi postat useri care ar fi spus ca:"am avut Megane, am schimbat aia si ailalta, dupa care am avut Astra, la care i-am facut reviziile si atat", altfel s-ar fi pus problema. Insa, cei care ar fi scris asa ceva, nu si-au pierdut timpul sa posteze. Au ramas sa posteze doar cei care afirma ca Astra prinde 215 iar megane nu, ceea ce e total irelevant.

The Force is strong with this one have you joined the Dark Side lately?

cred ca sunt unii pe forum reno care stiu mai bine ce probleme apar la astra ddecat multi din userii de pe astraclub...

m-a spart faza cu apa la picioare si cu bordul de proasta calitate... ca la astra e tare bun (campionul tristetii )

Daca pe respectivul topic ar fi postat useri care ar fi spus ca:"am avut Megane, am schimbat aia si ailalta, dupa care am avut Astra, la care i-am facut reviziile si atat", altfel s-ar fi pus problema. Insa, cei care ar fi scris asa ceva, nu si-au pierdut timpul sa posteze. Au ramas sa posteze doar cei care afirma ca Astra prinde 215 iar megane nu, ceea ce e total irelevant.

Daca Astra G, fie si cu motorizarea 1.6 TwinPort, "prinde" 215 kmh, pesemne ca masina e legata de TGV...Sau in remurile unui Boeing 737 in procedura de decolare...
Nah, ca m-am lasat provocat!

Astra nevesti-mi la 150 kmh are cumva peste 5000 rpm (viteza vazuta o singura data, cale de vreo 2 km). Daca la 150 kmh are 5000 rpm, si motorul e ''taiat'' la 6500 rpm, cum bascul meu de ploaie sa ajunga la 215 kmh?!...

Aruncata de pe Everest, probabil...

Huh, mare Ti-e gradina, Doamne!

This post has been edited by Adila16: 6 May 2008, 22:59