Outline · [ Standard ] · Linear+ Segmentare Motor

Sall Alll mi-am luat si eu un r19 1.9 Diesel din 1992 si am fosta pana la mare si a inceput sa imi bata motorul, prima oara am crezut ca este injector am fost cu ia la un service pt dieseluri . mi-a cerut 15milioane pt o segmentare toate garnituri schimbate oil etc... ci zicetii este bine ?

Sall Alll mi-am luat si eu un r19 1.9 Diesel din 1992 si am fosta pana la mare si a inceput sa imi bata motorul, prima oara am crezut ca este injector am fost cu ia la un service pt dieseluri . mi-a cerut 15milioane pt o segmentare toate garnituri schimbate oil etc... ci zicetii este bine ?

Motorul nu bate din cauza segmentilor uzati, deci nu vad de ce i-ai face o segmentare.

In ce conditii a inceput motorul sa bata?

Nu am ziss ca bat din cauza segmentilor pot fii cuzinetii sau altceva am ziss daca e bine la banii ca masina are 280000 km si nu i sa facut nici o data segmentArea si ma gandesc ca ar trebuiii mi se par kam multii km

Nu sunt deloc multi.
Intr-o prima faza verifica compresia.
Daca bat cuzinetii, cel mai probabil de la o biela, arborele cotit trebuie rectificat, lucru care trebuie facut ca lumea, nu pe masa cu smirghel, deci trebuie sa gasesti pe cineva care sa faca asta, trebuie sa gasesti cuzineti la cota de reparatie, si sa speri ca scapi doar cu atat.

In ce situatie a inceput sa bata motorul?

Am fost plecat la mare si cand am intrat in Cernavoda am auzit bataia de la motor ! la viteza nu se aude deloc, bate ca un tachete dar astia am intelesc ca nu bat pt ca sunt ca o pastila acum nush ce sa zic

This post has been edited by rusuR19: 7 May 2008, 23:54

din cate stiu eu la un diesel, 280000 nu sunt multi km, deci nu din cauza aia ai tu probleme. eu am 232000 si e benzinar, seful meu are tot un r 19 diesel si are peste 280000 si merge super motoru, acuma ca restu masini lasa de dorit e altceva.

poate ai mers fara ulei sau la un nivel ft scazut sau fara apa. la temperatura apei te-ai uitat?

mai stiu un prieten care avea un audi si a mers fara apa, la bord nu-i indica sau nu a observat si s-ia terminat motoru.

This post has been edited by aliynutz_84: 8 May 2008, 07:29

si pastilele alea se uzeaza stai linistit, se poate verifica jocul la pastile cu lera la fel ca la tacheti
mai vezi si alt "doctor", eventual unu care a mai facut motoare F8Q

This post has been edited by BiGBearRO: 8 May 2008, 14:12

Al meu are 230.000km si a fost facut la 210.000 km datorita faptului ca a ramas fara apa (un furtun sarit) si fiind masina pe firma s-a facut reparatie capitala a motorului .

Am inteles ca , in general un diesel tine mult mai mult decat un benzinar .
Cel de 1721 pe benzina (monoinjectie) am inteels ca duce linistit peste 400.000km daca este ingrijit ( ulei schimbat la timp , circuittul de racire eficace etc ) ....
Deci bataia ta nu se poate rezolva doar cu o simpla segmentare si un schimb de ulei sau o garnitura de chiuloasa .

Eventual sa ai norocul ca una dintre pastilele de la "tacheti " sa fie uzata excesiv si de acolo sa fie "buba" sau cum a spus si R19/16V cauza probabila mai mult decat sigur un cuzinet care nu a mai fost lubrifiat sa fi cedat si sa rezolvi doar cu rectificare arbore cotit si cota aferenta de cuzineti .
nu stiu F8Q ? este recunoscut ca fiind un motor fiabil ?

This post has been edited by vepman_ro: 8 May 2008, 22:50

Foarte fiabil!

1,7 monopunct de asemenea foarte fiabil.
Eu am schimbat pastilele la Renault, incomparabil merge mai bine dpdv zgomot si uniformitate.
cost total : material+manopera : 200 RON.
Eu zic ca face.

Am Nivelu la ulei la Maxim si apa este ok si nu sa incalzit, motorul merge rotund si acuma , prima oara am ziss si eu ca sunt tachetii acum sa vedem ce zice la service sa o desfaca, e langa mine un service care de anii de zile se ocupa numai de Diesel !!!

RusuR19

O completare a profilului cu Locatia se poate ?
suntem si noi curiosi ce service-uri mai exista