Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare bec faza scurta, Clio 3 dCI - service sau acasa?

Dar are farul cleme sau nu? Asta e intrebarea?

Dar are farul cleme sau nu? Asta e intrebarea?

Am schimbat ambele becuri la service, AMG in Pantelimon...Pe partea stanga l-a schimbat mecanicul imediat, in schimb pe dreapta s-a chinuit un sfert de ora sa il schimbe, reusind sa se si zgarie destul de tare la mana. Am avut becurile mele, nu am pus de la ei asa ca m-a costat doar "atentia" data la mecanic.

A demontat farul stang ? Sau asa ar fi trebuit sa faca ?

Farul nu trebuie demontat. A scos capacelul din spatele farului si apoi becul, l-am urmarit cu atentie si pe partea aia intr-adevar ai mai mult spatiu de manevra, in schimb pe dreapta e jale.

Am incercat sa schimb becul de faza scurta pe dreapta si din greseala m am chinuit atata si l am schimbat pe cel de faza lunga. Dupa aia da i si incearca sa scoti mufa din alalalt. Dracu' sa-l schimbe! Zici ca e sudat de mufa si nici nu i loc sa umbli la 1.5...

Da' cleme avea sau nu?
Nu stiu exact cum e la diesel, dar la benzinar tre sa bagi mana printre cele 2 conducte de AC si te descurci cumva.

Avea cleme, stii ca trebuie mai intai sa scoti mufa ca altfel n-ai ce face. M-am chinuit iar astazi de am innebunit. Dupa vreo 30 de minute am reusit sa scot mufa de la faza scurta sa scot becul ars, dar la cel de pe faza lunga nu am mai reusit. Am injurat de tot neamul si de toti decedatii aluia care a inventat sistemul asta ca nu puteam pur si simplu sa scot mufa si ma ardeau degetele de cat de tare strangeam... Vine iubita mea, zice sa incerce si ea, si o scoate numai decat . Concluzia, daca vreti sa schimbati becul la un Clio3 e bine sa aveti iubita/sotie ca au mainile mai mici si pot sa se descurce. Am ramas masca cand am vazut ce usor a iesit la ea iar eu sunt plin de julituri si ma umplusem de sange

merge scoasa si intai clema (de tot) si apoi mufa, avantajul este ca poti scoate becul cu tot cu mufa intr-un loc mai accesibil iar dezavantajul ca va trebui, pe pipaite, sa nimeresti gaurelele picioruselor clemei ca sa o pui la loc

Cum sa-l scoti? Ca vine clema intre soclu si mufa. N-aveam cum sa bag 2 maini sa lucrez acolo. D-abia avea loc una singura.

o poza face cat o mie de cuvinte

1-se declipseaza clema in mod obisnuit
2-se inlatura clema fara sa scoti mufa (trebuie sa ai grija sa nu o scapi)

Attached thumbnail(s)
IMAGE_228b.jpg ( Size: 242.18k ) Number of downloads: 997
IMAGE_229b.jpg ( Size: 195.67k ) Number of downloads: 1102

Tu ai 1.6. Daca ai putut sa faci si poza si sa si tii mufa, esti boier !

intamplarea face sa am un far in casa
mie mi se pare imposibil sa faci poze unui far montat si totusi un coleg are postate in paginile anterioare poze cu inlocuirea becului

La 1.6 e diferit sistemul de prindere al becului fata de dci ? Si la 1.6 vs 1.4 ?

@ MMVI , daca am lupa este acelasi sistem ca in poze ?

din pacate nu stiu sa-ti spun daca sunt asemanari sau diferente

1,6 si 1,4 au acelasi sistem de prindere deci acelasi calvar. Pe partea dreapta l-am schimbat relativ usor , chinul mare a fost la inlaturarea/repunerea clamei ce tine becul fix, oricum de mare ajutor imaginile postate de r_vlad

Am schimbat azi becul de la faza scurta pe dreapta si ambele pozitii. Ceva mai anevoios nu cred ca exista pe lumea asta. Fara sa scot tubul de la lichidul de spalat parbriz, un cablu + mufa, toate cele 3 capace de la baterie si goarna de la alarma nu am putut sa fac nimic. Daca aveam mai mult timp scoteam bateria dar nu eram dispus azi sa dau jos baterie + alarma pentru un bec de pozitie.
Mana mea e vraiste acum, am stat cu ea in apa, m-am dat cu crema si tot ca din razboi arata...


Attached thumbnail(s)
15032011153.jpg ( Size: 158.6k ) Number of downloads: 936

Vine iubita mea, zice sa incerce si ea, si o scoate numai decat   . Concluzia, daca vreti sa schimbati becul la un Clio3 e bine sa aveti iubita/sotie ca au mainile mai mici si pot sa se descurce. Am ramas masca cand am vazut ce usor a iesit la ea iar eu sunt plin de julituri si ma umplusem de sange

Parca masina e a surorii tale. Pai sa o pui pe ea la munca!

Si acum mai am cicatrici de la faza de atunci.

Nu se pricepe neam la asa ceva, tot eu sunt ala "experimentatul" in domeniu.

fara julituri nu cred ca scapa nimeni

Eu am preferat sa cumpar becul de la un magazin de piese auto si sa dau 10 lei unui mecanic sa mi-l schimbe. Simplu si fara julituri.

Confirm faptul că la facelift nu mai are clema aia pentru bec. L-am schimbat pe cel de fază scurtă pe dreapta şi a fost relativ ok. Mai mult m-am chinuit să bag mufa în bec, restul s-a desfăşurat cam fără incidente .

Faci o poza? Sunt curios daca e mai mult loc.

N-am nimic cu blitz ca să evidenţiez, dar spaţiu mai mult nu e sigur! Tot m-a durut mâna după ce am făcut "operaţia". L-am schimbat pe dreapta (pasager) şi încurcă o conductă de la compresor şi gâtul de la rezervorul de lichid de parbriz.

Sustin si eu ca daca ai mana subtire schimbi mai usor becul. Eu am reusit sa montez si xenonul insa m-am julit la maini

La o diferenţă de 2 zile mi s-a ars şi pe stânga. Aici e parfum, în 5 minute i-am dat de cap.

S-a ars acum pe stanga si aceiasi poveste. Nu reusesc sa desfac clema... Astept sa vina iubita acasa, o pun pe ea la munca ca tot ii place atat de mult masina asta

2 Sep 2011, 19:39:
Am reusit de am scos mufa, becul si acum cand sa bag becul asta nou acolo nu vrea sa se centreze. Am incercat cu celalalt, nici el nu vrea sa intre. Amandoua se proptesc in ceva si nu imi dau seama ce ar trebui sa fac. Oricum le-as misca nu vor sa intre. Tin minte cand am schimbat in partea cealalta nu a fost nicio problema cand l-am pus pe cel nou. Cine a mai patit asa? Ce ar trebui sa fac?

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 2 Sep 2011, 19:39

Inainte de toate cu o lanterna incearca sa iti dai seama care este sistemul de fixare a becului respectiv a clemei, eu unul asa am procedat, ulterior totul fiind foarte simplu....3 min schimb un bec. Spor.....

Stiu sistemul insa e mai greu cu practica decat cu teoria. Nu mai vrea sa intre becul asa cum l-am scos. I-am racait si o groaza din materialul din varf ca se freaca de suportul lui. Pana la urma ajung cu ea in service sa imi schimbe un bec ca de aia l-au facut asa complicat...

Dupa cum am spus, pe partea cealalta a intrat numai decat la loc, deci n-ar fi ca nu stiu.

Consecinta inghesuirii tuturor componentelor in compartimentul motor, pentru a face mai mult loc in habitaclu... si a veni in service cu masina pt orice nimic.
Au apus zilele cand se faceau masini cu cap

Pai s-au dus si zilele cand erau locuri de parcare . E si un avantaj in a inghesui componentele.

Am mai incercat adineauri sa centrez becul. Cred ca atunci cand am incercat sa-l scot pe celalalt am indoit suportul ca m-am uitat la cel din dreapta si este drept iar astalalt nu si nu reusesc sa il las mai jos si sa il indrept...