Outline · [ Standard ] · Linear+ Consum urban de 14% pe benzina, belea mare fratilor

Eh, s-a dus naibii si masina asta ...... Am fost dupa sora-mea la servici acuma seara, si am avut de coborat o bordura. Eh, inainte de bordura a fost o radacina de copac pe care n-am vazut-o si am agatat cu burta masinii. asta s-a intamplat pe la ora 6. Ideea e ca am facut de atunci pana acuma seara pe la 10 115 km si am consumat nu mai putin de 15.3 L de benzina, care in mod normal i-as fi consumat pe cel putin 150 de km. Acelasi stil de condus, aceeasi acceleratie si frana. Ideea e ca acum, daca accelerez lin, intre 1000 si 2000 de turatii, se ineaca morotul, trage, moare brusc, iara trage pana in 4000 de ture. De acolo se simte clar ca nu mai vrea. NU MAI vrea si gata, de obicei din 4000 pana in 6000 de ture il duceam in approx 2-3 sec, acum cu talpa la maxim urca in 10-13 secunde, aceeasi treapta de viteza. Ce saracie sa-i fac? Benzina nu curge pe dedesubt, ca pana la ora asta (23:23) am verificat de 3 ori sub masina. Se ineaca, smuceste, cum trece de 2000 isi revine. Ce saracie poate sa aiba? Ajutati-ma va rog cu un sfat ca nu stiu ce sa fac. Mi si frica de consumul asta

Eh, s-a dus naibii si masina asta ......
Am fost dupa sora-mea la servici acuma seara, si am avut de coborat o bordura. Eh, inainte de bordura a fost o radacina de copac pe care n-am vazut-o si am agatat cu burta masinii. asta s-a intamplat pe la ora 6.
Ideea e ca am facut de atunci pana acuma seara pe la 10 115 km si am consumat nu mai putin de 15.3 L de benzina, care in mod normal i-as fi consumat pe cel putin 150 de km. Acelasi stil de condus, aceeasi acceleratie si frana.
Ideea e ca acum, daca accelerez lin, intre 1000 si 2000 de turatii, se ineaca morotul, trage, moare brusc, iara trage pana in 4000 de ture. De acolo se simte clar ca nu mai vrea. NU MAI vrea si gata, de obicei din 4000 pana in 6000 de ture il duceam in approx 2-3 sec, acum cu talpa la maxim urca in 10-13 secunde, aceeasi treapta de viteza. Ce saracie sa-i fac?
Benzina nu curge pe dedesubt, ca pana la ora asta (23:23) am verificat de 3 ori sub masina.
Se ineaca, smuceste, cum trece de 2000 isi revine. Ce saracie poate sa aiba?

Ajutati-ma va rog cu un sfat ca nu stiu ce sa fac. Mi si frica de consumul asta

Naspa !
Se pare ca ai lovit catalizatorul sau sonda lambda.
Din cate stiu eu daca sonda lambda e "busita",nu mai transmite date la computer.acesta sesizeaza ca trebuie sa comande amestec imbogatit ,ca la pornire la rece.
banuiesc si o obturare a canalizatiei de evacuare gaze.
Mai pot fi si alte consecinte ,dar nu-mi trec prin cap la ora asta.

Sa o duc pe elevator sa dea jos tot ce tine de rezervor evacuare, alimentare si sa le curat?

Sigur trebuie s-o duci pe elevator ! Trebuie stabilita exact defectiunea.
Nu dispera ,nu trebuie sa duci masina la fier vechi ,se remediaza .Problema sunt costurile , ca daca ai busit catalizatorul... pretul e cam lungila si de pe piata after market.

Probabil ai lovit sonda lambda de aval, nu iti mai face corectia bine la carburant..sau poate chiar deloc!Ar trebui sa se aprinda OBD-ul in acest caz si mesajul cu SERVICE

nu se aprinde nimic pe bord, nici un mesaj SERVICE ceva.

This post has been edited by Mrija: 20 Jan 2008, 01:05

Cred ca ai deformat catalizatorul...si este partial infundat...asa ca daca ai CASCO e bine...

Ideea e ca am scos ce era in catalizator pentru ca zornaiau foarte urat
Oricum deja m-ati innebunit, evacuarea sau admisia? astazi a facut rar asa, si consumul si-a revenit cat de cat .....

MULTA BAFTA !! si foloseste casco-ul ...consumul tau pentru 1,6 e cam mare dar nu mai mare decat al meu in conditii urbane 16,7 l/100 (pt 1998 cmc...) chair mai astept reactii ale lagunistilor ...vara a fost de vreo 14,5 l/100 km ..referitor la consum....doar in bucuresti 80% din km masinii..vreo 68.000 km
Treaba cu catalizatorul imi da de gandit..se poate vede ceva la CLIP ???
A mea sufera de o CRONICA lipsa de putere !!! ( e adevarat ca si fulia defazoare da semne de rablageala..dar totusi )!! poate influenta ATAT de mult consumul mediu..??

Sincer, in catalizator am inteles ca sunt ceva site ceramice si daca se lovesc alea ..... eu am scos ce era pe-acolo ca zornaiau foarte urat oricum tre sa ma duc la service.

Bingo !
Ai inteles,TREBUIE s-o duci in service pt. diaagnoza(vezi postul 4).
Referitor la consum,un prieten are Laguna 1 , 1.6 , 16v si are consum in traficul din Timisoara de 12.3 l/100 km.,dar conduce cat se poate de economic.Extraurban,tot in "modul economic",consumul e de 6.8-7.0l/100 km.

nici a mea nu consuma mult dar asta nui problema pt ca mie imi place sai dau in gura

Buna treaba Demian

Legat de problema lui Mrija desi poate e clar tuturor trebuie punctat ca e categoric o problema legata de evacuare (nu admisie).

Daca este problema de electronica (sonda ..) sau mecanica (indoit canal ..) poti sa iti dai seama punand pe cineva sa o tureze pe loc iar tu cu mana sa "simti" daca e normala cantitatea de esapament ce o scoate.

Legat de consum am o mica poveste interesanta :
Asta vara cureaua de accesorii sa facut franjuri (deoarece o persoana inteligenta a ales una de 35 de lei inloc de una de 70 lei originala) si a intrat la distributie.
Masina caput .. reparatie 20milione (supape indoite).

Tin sa va spun ca stresat fiind de eveniment m-am intors acasa (cam 300 de km SB-TM) cu ea sub 2400 RPM si am realizat un consum de 5.2 l/100 !!

benzinar 120cp 1999

This post has been edited by sebanab: 23 Jan 2008, 18:05

Dupa ce am fost bagat pe tester la reno, au facut si un drive test cu ea.
Concluzii:

Motor - OK
sonda lambda - OK
evacuare - OK
Admisie - OK
CV - sparta

Miscarea apare in schimbator, aparent e sparta cutia de viteze in zona levierului care face legatura intre CV si maneta de viteze :|

Am scapat. Imi trebuie 2 bucse suport motor si e ca noua cutia
A pus azi mecanicul meu o bucsa second, uzata si miscarea levierului a devenit aproape inexistenta
Sunt bucuros ca naiba !!!!

eeee si a mea mananca c-am 10-12% da asta numai pe centura unde stau zilnic bara la bara si cite 45-50 min de 2 ori si ma dispera si cu relantiul are mici variatii dar nu vreo sa stea intra 1 pe la 1000 1200ture nici moarta.
nici eu nu stiu ce sai mai fac ca renault militari tot asa mia zis si mie ca e sonda lambda (n-m decit 1 pe catalizator)si de fapt cind so schimb am gasit galeria fisurata pe 1-4 asa ca degeaba se baga o mufa in calc si se citesc diagrame ca buba poate sa fie din alta parte.
Multa bafta.

10.4 imi arata la computerul de bord si mers in bucuresti-ul cel prafuit !!!

stie cineva ce consum are un motor de 1.8 16V urban si extraurban la un mers cat se poate de normal ?
mi-e frica ca voi fi foarte dezamagit de raspunsul care il voi primi.

Multumesc

This post has been edited by cridaia: 27 Mar 2008, 15:07

Tocmai am facut un drum de Bucuresti si pot sa zic doar atat


Motor 1.6

1225 KM

80 de L alimentati in 2 transe

medie orara de 80 km/h ( am facut buc in 7 ore )

viteza maxima a fost pe coborarea de dupa comarnic, 160 pe bord, vreo 145-150 real

Sunt super multumit, mai ales ca am bagat o solutie care cica "curata" injectoarele, adevarul e ca m-am pregatit pentru un consum extra urban de 10%

This post has been edited by Mrija: 27 Mar 2008, 18:43

stie cineva ce consum are un motor de 1.8 16V urban si extraurban la un mers cat se poate de normal ?
mi-e frica ca voi fi foarte dezamagit de raspunsul care il voi primi.

Multumesc

Această postare a fost editată de cridaia: Sincer de la Petrosani la Bekescsaba am avut ujn consum de 6,5%(pe comp)la o viteza in jur de 100 km/h(exceptie facind depasirile)si la inapoiere fiind masina incarcata am scos 7%.de obocei in oras cu cit e mai mare stai mai mult la semafoare, intersectii , treceri de pietoni si toate astea se vad dar in medie este undeva in jur de 11,5-12,5 (depinde de cit porti la pantofi:))ceea ce pentru greutatea masinii si motorul care "este "e bine..parerea mea

sa inteleg ca in medie consumul urban este 7-8 litri si extra 11-12 litri............cum spuneam, la un condus cat se poate de normal, poate fi luat in calcul ca este si berlina, sa consume mai putin ?

mai putin de 10,5/% nu am reusit in oras (constanta) , la drum lung , mers cu 100 scoti si 6% depinde de fiecare cum conduce (si cu cat )

de la Bucuresti la Suceava scot 6.5% lejer ... desigur in conditii de trafic normal si viteza de croaziera de maxim 110, de la 120 in sus o ia razna si a mea.

Aici se vorbeste de consum!!!... ca eu m-am pus in alta parte sa va povestesc.Ziceam ca in oras(Timisoara) am in momentul de fata 8.9,mai mare de 9,2(decembrie/2007=frig,vizite peste vizite etc) nu mi-a sarit niciodata si am masina de 1 an.Cat de consumul de afara,tot in decembrie anul trecut am facut si un drum de germania,unde mi-a coborat la 6,4.Eu zic ca ii ok.

DA cam naspa ,si a mea a facut la fel dar cu consum de 12-13%.Am rezolvat-o:Mai intai verifica incepand cu galeria de evacuare daca nu este fisurata si termina cu toba finala -nu are voie sa aibe scapari pe nicaieri.Consumul mare in general pe aceste probleme este datorat sondei(sondelor Lambda),care daca dau valori(pe tester) mai mari de 0,05-0,08 insemna ca sunt terminate.problema la mine cu consumul a fost din galeria de evacuare care era fisurata pe pistonul 1 si 4 si sonda din catalizator(Lambda) care avea valori pe relanty de 0,14 si in accelerare la 5500 de 0,23.Se gasesc cam la 250Ron nemtesti universale daca sonda este pe 4 fire si cam la 200Ron daca pe evacuare sunt montate 2sonde cu 2 respectiv 3 fire.Dar aste se face doar la un mecanic care stie sa le desfaca pt ca la galerie de obicei nu se poate scoate decat prin incalzire la 600-800 grade.
Sper ca am fost de ajutor.
Cat mai multi km fara probleme.