Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrerupere curent Renault Clio Symbol

Salutare. Am un Renault Clio Symbol de 1.4 (8v) din 2004 si recent am inceput sa intampin unele probleme ce constau in intreruperea curentului, ducand la resetarea ceasului si a codului radio. In alte cuvinte, dupa oprirea motorului, am patit ca inchiderea centralizata sa nu mai functioneze, iar la repornirea motorului, ora si codul de la radio sa fie resetate. Asta s-a intamplat de 3 ori in ultimele cateva zile. Pe langa asta, am observat ca, in timpul rularii, de cateva ori, motorul avea tendinta sa se opreasca. Imi apareau aprinsi martorii de baterie si serv, simteam o smacitura din partea masinii, dupa care totul revenea la normal. De la baterie nu cred ca sunt probleme, avand in vedere ca nu are decat in jur de 3 ani, iar la pornirea motorului nu am intampinat probleme. Sa fie o problema de la alternator sau de la nerecunoasterea cheii? Mentionez ca in momentul in care am patit ca inchiderea centralizata sa nu functioneze, m-am uitat si la LED-ul rosu de pe bord specific Renault si nici acesta nu clipea, cum se intampla in mod normal cand motorul e oprit. Vreo idee despre ce ar putea fi? Sa o pun pe un tester?

Salutare. Am un Renault Clio Symbol de 1.4 (8v) din 2004 si recent am inceput sa intampin unele probleme ce constau in intreruperea curentului, ducand la resetarea ceasului si a codului radio. In alte cuvinte, dupa oprirea motorului, am patit ca inchiderea centralizata sa nu mai functioneze, iar la repornirea motorului, ora si codul de la radio sa fie resetate. Asta s-a intamplat de 3 ori in ultimele cateva zile. Pe langa asta, am observat ca, in timpul rularii, de cateva ori, motorul avea tendinta sa se opreasca. Imi apareau aprinsi martorii de baterie si serv, simteam o smacitura din partea masinii, dupa care totul revenea la normal. De la baterie nu cred ca sunt probleme, avand in vedere ca nu are decat in jur de 3 ani, iar la pornirea motorului nu am intampinat probleme. Sa fie o problema de la alternator sau de la nerecunoasterea cheii? Mentionez ca in momentul in care am patit ca inchiderea centralizata sa nu functioneze, m-am uitat si la LED-ul rosu de pe bord specific Renault si nici acesta nu clipea, cum se intampla in mod normal cand motorul e oprit. Vreo idee despre ce ar putea fi? Sa o pun pe un tester?

Alternatorul are un fir de masa gros. Acesta oxideaza, mai ales atunci cand nu este strans ferm. Poate necesita curatare sau o strangere mai ferma.

This post has been edited by PhilipMorris: 18 Dec 2011, 09:17

chiar dacă maşina e relativ nouă... întreb şi eu... bateria e încărcată?, faci drumuri scurte? sau scurte şi rare? dacă da... nu apucă să se încarce pobabil...

BATERIA este cauza. Fa o testare cu alta baterie.

verifica prinderile de la masa alternator si masa baterie

Gogule, probleme?
Mi s-a oprit in mers pur si simplu. De fapt s-a taiat curentul, s-a resetat si calculator de bord si tot.
Eram in viteza a doua, rulam normal, cu viteza mica.
Am vazut becurile din bord cum s-au aprins toate si am resimtit un soc in mers, ca si cum masina s-a oprit si a pornit din nou.
La 50 de metri s-a oprit din nou. Martorul de lumini aprinse a ornit la cateva secunde de la oprirea motorului, ca si cum cineva ar fi conectat contactul general al alimentarii cu curent.
Acum merge normal, porneste ok, dar care sa fie problema?

l.e. borna plus slaba...

This post has been edited by PhilipMorris: 7 Feb 2012, 13:31

Salut baieti.Am si eu o problema cu un renault symbol 1.4 ,8v din 2005 si de 2 zile, in treptele 1,2,3 simt cand o accelerez are o "intrerupere / ingatuire" si vibreaza si maneta de viteza ceea ce pana acum nu mi s.a mai intamplat.Va rog daca puteti sa ma ajutati! Multumesc anticipat.

This post has been edited by RobyOne: 13 May 2012, 10:31