Outline · [ Standard ] · Linear+ Una bucata problema MII ( adica 3 )

Prima problema, lasat putin meganelul la naftalina ( 4 zile in curte ) pornit azi dimineata sa o mut in garaj si poc se aude cureaua de la alternator. Bun avand 110.000 km zic ca nu mai schimb distributia la urmatoarea revizie (120.000 km) ci o schimb acuma perfect. Vin la ora 6 de la munca, scot masina din garaj sa o bag pe cealalta, cand dau sa pornesc surpriza nu porneste, mai exact ce am facut : calc ambreiaj dau la punctul mort, iau piciorul de pe ambreiaj calc frana apas start porneste sistemul electric dar nu si motor, mai incerc odata cu piciorul pe ambreiaj si pe frana porneste, mai incerc odata ca prima oara adica cu piciorul pe frana si la punctul mort nu porneste, in fine asta nu ar fi o problema majora cu toate ca ar fi, si a 3-a problema si cea mai ciudata : dupaamiaza cand am bagat masina in curte stopurile de dat cu spatele se aprindeau, acum am fost pana la gara sa iau pe cineva si cand am dat iar cu spatele intr-o parcare nu se mai aprindeau. Oare maine dimineata la ce sa ma mai astept...? Sugestii....

Prima problema, lasat putin meganelul la naftalina ( 4 zile in curte ) pornit azi dimineata sa o mut in garaj si poc se aude cureaua de la alternator. Bun avand 110.000 km zic ca nu mai schimb distributia la urmatoarea revizie (120.000 km) ci o schimb acuma perfect. Vin la ora 6 de la munca, scot masina din garaj sa o bag pe cealalta, cand dau sa pornesc surpriza nu porneste, mai exact ce am facut : calc ambreiaj dau la punctul mort, iau piciorul de pe ambreiaj calc frana apas start porneste sistemul electric dar nu si motor, mai incerc odata cu piciorul pe ambreiaj si pe frana porneste, mai incerc odata ca prima oara adica cu piciorul pe frana si la punctul mort nu porneste, in fine asta nu ar fi o problema majora cu toate ca ar fi, si a 3-a problema si cea mai ciudata : dupaamiaza cand am bagat masina in curte stopurile de dat cu spatele se aprindeau, acum am fost pana la gara sa iau pe cineva si cand am dat iar cu spatele intr-o parcare nu se mai aprindeau. Oare maine dimineata la ce sa ma mai astept...?


Sugestii....

contact me on yahoo mess romeo3108ro si iti explic degeaba ca acel contactor care aprinde luminile de mers inapoi are si rol de contactor de punct mort si daca acela ramane blocat pe inchis masina nu mai porneste decat cu ambreiaj calcat spor la treaba

Aceeasi problema am avut-o si eu.
Se rezolva prin inlocuirea "sondei" (contactorului) pentru mers inapoi.

ok, multumesc mult pentru ajutor, inca o intrebare unde se afla sonda asta si cam cat ar dura schimbarea ei, pentru mine timpul este esential.

<Editat>

This post has been edited by MuciX: 4 Sep 2008, 08:35

Esti sigur ca aia nu e sonda lambda? Nu prea vad legatura cu contactorul de mers inapoi.

Aia e sonda lambda aval, ce legatura are asta cu mersul inapoi?

Doamne scuze... nu stiu de ce am avut impresia ca e vorba de sonda lambda... Mii de scuze.

Sonda se afla sub scut in partea stanga a masinii( pe partea soferului) , este infiletata in carcasa cutiei de viteza , e de culoare verde.
Schimbarea ei se face in cca 20 min (dat scut jos schimbat piesa, pus scut)
Piesa costa undeva la 155 ron
De avut grija la schimbare ca va curge ulei de transmisie si apoi eventual de completat.30062008020.jpg ( Size: 534.09k ) Number of downloads: 420


This post has been edited by konektor: 5 Sep 2008, 12:25

ai cumva si codul reperului?

daca btr=romeo , atunci transmit salutari lui btr. ... si inca .. daca zice romeo ca aia e .... apoi aia e! (ceea ce stiati deja)

This post has been edited by rino: 5 Sep 2008, 23:56

pentru alti utilizatori care au sau vor intampina aceasta problema codul reperului este : 8200177718

salutari la toata lumea, am o mica problema ,cand bag mansalier nu mi-se aprinde becurile de avertizare mansalier ,le-am schimbat cu altele (originale) si tot nu se aprinde ,nu stiu ce sa zic .....voi    multumiri

Am schimbat si eu sonda de marsalier. Am cumparat-o de la Serus cu 65 lei. Intradevar asa cum sa spus undeva mai sus, la sonda sunt trei fire, unul dintre ele spune calculatorului pozitia de punct mort. Sonda am inlocuit-o singur. Atentie insa ca acolo este o pozitie destul de incomoda si este posibil sa curga ceva ulei pana reusesti sa introduci noua sonda. Eu am preferat sa golesc cutia de ulei, iar dupa montaj am reumplut-o. Succes.

This post has been edited by mikidnl: 11 Sep 2008, 08:41

tare ieftini sunt astia de la serus, eu cel mai mic pret l-am gasit la bras 95 de lei.

Eu atata a dat pe ea acum vre un an