Outline · [ Standard ] · Linear+ Chek Injection

Salut sunt nou pe forum si am venit sa va cer o parere. De mentionat ca inainte de a deschide topicul am cautat cat am putut de bine pe forum dar nici un topic nu se potriveste cu al meu sau nu am cautat eu destul de bine (SCUZE) Sa incep: Ieri am zis ca fac o mare combinatie sa pun eu motorina adusa de cineva in bidon bla bla bla...Banuiesc ca stiti mai toti despre ce vorbesc. OK, am o palnie destul de buna zic eu care este dotata cu o sitat din fir subtire de cupru foarte foarte deasa. Dupa ce am turnat toata cantitatea de motorina in rezervor ( 20L ) a ramas mizerie in sita. M-am urcat in masina si am plecat ca aveam un drum de 10 ,15 km sa zic trebuia sa ajung intr-un loc relativ repede. Am mers vre-o 2,5 km pe drum de piatra adica foarte incet dupa care am iesit la europeana si am zis sa o "SCUTUR" putin. Am schimbat cam toate treptele intre 3500 si 4000 de ture pana in treapta a 4-a dupa care am scos-o pe liber pentru ca aveam o viteza destul de mare mai ales avand in vedere ca eram si in localitate. Dupa care dau sa bag in viteza a 4-a si am vazut ca imi da in nas, am semnalizat sa opresc imediat pe dreapta si imediat ce am oprit a aparut si CHEK INJECTION scris in bord insotit de martorul luminos "CHEITA". Am oprit imediat motorul am stat 5 minute sa zic dupa am incercat sa o pornesc iar si nu a mai pornit. Toata treaba asta sa intramplat in maxim 5 km dupa ce am plecat cu masina din garaj.Mentionez ca nu am avut niciodata probleme de genu. Am 100.000 km masina e luata de noua si doar eu am mers cu ea. Filtru de motorina este dotat cu senzor de apa stiu sigur asta. Motorizare 1.5dci ; 82CP ; An:2007 ; Asta e prima data cand am pus motorina de genu asta (LA BIDON ) si mi-am invata lectia.Gunoaie sunt 80% convins ca nu au ajuns in rezervor dar daca avea si apa atunci :| Cateva sfaturi, idei, pareri ....Masina este la reprezentanta RENO pentru o diagnoza

Salut sunt nou pe forum si am venit sa va cer o parere. De mentionat ca inainte de a deschide topicul am cautat cat am putut de bine pe forum dar nici un topic nu se potriveste cu al meu sau nu am cautat eu destul de bine (SCUZE)

Sa incep: Ieri am zis ca fac o mare combinatie sa pun eu motorina adusa de cineva in bidon bla bla bla...Banuiesc ca stiti mai toti despre ce vorbesc.
OK, am o palnie destul de buna zic eu care este dotata cu o sitat din fir subtire de cupru foarte foarte deasa. Dupa ce am turnat toata cantitatea de motorina in rezervor ( 20L ) a ramas mizerie in sita.
M-am urcat in masina si am plecat ca aveam un drum de 10 ,15 km sa zic trebuia sa ajung intr-un loc relativ repede.
Am mers vre-o 2,5 km pe drum de piatra adica foarte incet dupa care am iesit la europeana si am zis sa o "SCUTUR" putin. Am schimbat cam toate treptele intre 3500 si 4000 de ture pana in treapta a 4-a dupa care am scos-o pe liber pentru ca aveam o viteza destul de mare mai ales avand in vedere ca eram si in localitate. Dupa care dau sa bag in viteza a 4-a si am vazut ca imi da in nas, am semnalizat sa opresc imediat pe dreapta si imediat ce am oprit a aparut si CHEK INJECTION scris in bord insotit de martorul luminos "CHEITA". Am oprit imediat motorul am stat 5 minute sa zic dupa am incercat sa o pornesc iar si nu a mai pornit.
Toata treaba asta sa intramplat in maxim 5 km dupa ce am plecat cu masina din garaj.Mentionez ca nu am avut niciodata probleme de genu. Am 100.000 km masina e luata de noua si doar eu am mers cu ea. Filtru de motorina este dotat cu senzor de apa stiu sigur asta.
Motorizare 1.5dci ; 82CP ; An:2007 ;

Asta e prima data cand am pus motorina de genu asta (LA BIDON ) si mi-am invata lectia.Gunoaie sunt 80% convins ca nu au ajuns in rezervor dar daca avea si apa atunci :|

Cateva sfaturi, idei, pareri ....Masina este la reprezentanta RENO pentru o diagnoza

Inainte sa inceapa cei de la Reprezentanta sa schimbe pompa si injectoare pune i sa iti bage in pompa un aditiv.Este un aditiv care doar la ei il gasesti si costa pana in 100 de lei. E foarte bun, curata foarte bine, iti spun din propria experienta.Cat despre motorina la bidon... Cred ca te ai invata minte, nu o sa iti mai zic eu ca ai facut o mare tampenie.Bafta!

160 de lei este doza aceea de "cola" , ce ai bagat tu sigur era motorina sau era cocart din ala de merg tirurile mai vechi cu el? , nu de alta dar si eu bag motorina din bidon si nu am nimic, si in afara de ulei nu bag aditiv in ea .

poate ai bagat de la baietii aia de i-au prins ca vindeau bidoane de 5 litri cu 1 litru de motorina si 4 de apa...

O prima parere a celor de la reprezentanta ar fi ca motorina ar fi buna. Stau si ma intreb acum daca a gustat-o vreunu de acolo de au zis ei ca e buna.
Deoarece s-au apucat tarziu de treaba ca au fost foarte aglomerati au apucat sa verifice returul pe injectoare si asta cica ar fi bun. Dar "maraiau ceva de rampa sau pompa de inalte care stiu ca este o valiza de bani. Urmeaza sa ma duc maine dimineata sa imi dea verdictul lor. Oricum in functie de ce imi zic maine, si anume daca reparatia costa de ordinul zecilor de milioane mai duc masina si la alte 3 ,4 testere din locuri diferite.

Bun si daca avea 1 litru de motorina si 4 de apa care e rostul senzorului de apa dupa filtru de motorina? Nu sa taie alimentarea in momentul in care sesizeaza apa in filtru?

Bun si daca avea 1 litru de motorina si 4 de apa care e rostul senzorului de apa dupa filtru de motorina? Nu sa taie alimentarea in momentul in care sesizeaza apa in filtru?

Iti apare tie in bord check fuel filter, si nu au pus testerul pe ea? ce eroare era memorata?

Impuritati din pacate exista si la pompa, eu de exemplu cand mai pun aditiv imi pun 5L intr-o canistra, pun aditivul si amestec. Cand ajung in benzinarie, pun repede motorina din bidon, dupa care trec la pus motorina. De mai multe ori am sesizat impuritati in sita palniei, iar motorina era pusa de mine de la pompa, in aceeasi canistra pe care o golesc de fiecare data.

Daca ai fi cumparat motorina cu mult apa in ea, ar fi gasit multa apa in filtrul de motorina, probabil asa si-au dat seama ca motorina era buna. Daca tot au apucat sa dea filtrul jos ( sau o alta operatiune pentru a determina calitatea motorinei) un tester nu au pus ca sa iti spuna exact eroarea?

Pai tocmai de asta exista purjare la filtru, dar cati o fac?

Purjarea-frectie la picor de lemn, asemenea si senzorul de apa.

La reprezentanta au zis ca ar fi injectoarele blocate.
Ce inseamna asta? Infundate e tot una cu blocate? Poate sa fie toate blocate sau e suficient sa fie blocate 1 ,2 sa nu mai porneasca? Merg oare deblocate/curatate?

This post has been edited by sad_bexy: 4 Jul 2013, 17:26