Outline · [ Standard ] · Linear+ iluminare portiere, nu se aprind becurile din usi cand le deschid

Pai poate Manager-urile nu au.O sa ma uit si la mine!

Pai poate Manager-urile nu au.O sa ma uit si la mine!

revenind putin la problema, are cineva o poza cu UCH-ul si mufele acestuia la megane?

am legat astazi lampile si am facut legaturile doar la cele spate, este deranj mare sa faci cablarea unei usi , ai nevoie de papuci mama si tata asa cum vrea mufa de trecere usa - stalp , demontarea fetei de usi cu macara etc etc , pentru legaturi in prag firele sunt roz si roz cu dunga alba , dupa identificare se fac si masuratori cu un multimetru legat pe cele doua fire se comanda inchiderea masini avand toate usile inchise iar la cea pe partea unde se fac masuratori se simuleaza inchiderea broastei , merita munca .

brotac sa inteleg ca aveai deja cablaj tras de la UCH la mufele din usi? sau ai tras tu? daca ai tras cablu tu de la UCH la mufa din stalp, unde ai legat exact firele? in ce mufa? o poza eventual cu UCH sau mufa acestuia ar fi utila.

nu are cablaj deloc , am facut eu cablaj in usi si din stalp in prag , exact ca cel de fabrica .

stie cineva ce fel de becuri se folosesc la bicorp la iluminare numar...adica cele de pe haion?....ca mi s a ars unul si ...apropo cum se schimba?.....clasica surubelnita ?..multumiri anticipate pt raspuns..

Se extrage lampa de acolo din bara, dupa care scoti becul (este cilindric) si il schimbi. Te poti ajuta de o surubelnita drepta mai finuta sa poti scoate lampa din bara si sa ai grija cand o scoti ca se tine in doua cleme destul de firave.

brotac pai sa inteleg ca nu te-ai legat de uch? adica nu inteleg cum ai tras fire din stalp in prag. In prag e vreo mufa ceva unde se trag cablurile? si de la prag la uch sunt trase deja fire? sau ai tras si din prag la uch?

pe stanga sunt fire trase din fabrica , pe dreapta nu si trebuiesc trase din cele de pe stanga ,
astazi am renuntat la toate aprinse si acum se aprinde numai usa care se deschide , cele doua plafoniere se aprind cand descui masina iar lampile din usi numai atunci cand deschid respectiva usa , este mult mai civilizat .

pe stanga sunt fire trase din fabrica , pe dreapta nu si trebuiesc trase din cele de pe stanga ,
astazi am renuntat la toate aprinse si acum se aprinde numai usa care se deschide , cele doua plafoniere se aprind cand descui masina iar lampile din usi numai atunci cand deschid respectiva usa , este mult mai civilizat .

oooo bun asta vroiam si eu intr-un post de mai sus, insa auzisem ca e foarte complicat. daca ai putea sa explici cum ai facut legaturile astfel incat sa se aprinda fiecare usa ca totusi e aiurea sa se aprinda toate 4...nu prea are nici un farmec.

PS: ce echipare ai la meganul tau?

This post has been edited by skorpio_bog: 2 Oct 2009, 01:08

Nu inteleg ce ti se pare aiurea in faptul ca se aprind toate lampile acelea?

I se pare aiurea ca atunci cand ii vine factura la curent e mai mult de plata! Si-a optimizat omul costurile!
Hack, nimic nu intelegi!

este mult mai civilizat .

Pai care e rostul sa se aprinda toate 4,cand tu deschizi decat o singura usa?
A,ca cei de la Renault nu au conceput asa din fabrica e alta treaba!

pai masina este ca pomul de craciun , 4 USI + 2 PLAFONIERE = 10 BECURI nu mai pun si portbagaj .

This post has been edited by megane_brotac: 2 Oct 2009, 19:10

megane_brotac revin cu intrebarea: cum ai facut sa se aprinda doar becul din usa deschisa? cum ai facut legaturile?

I se pare aiurea ca atunci cand ii vine factura la curent e mai mult de plata! Si-a optimizat omul costurile!
Hack, nimic nu intelegi!

Mda, unii au contor pe alternator, nu inteleg de ce se aprind si plafonierele cand deschizi usa, ce necivilizati domne' astia de la Reno!

comentarii inutile ,

am finalizat lucrarea si acum fiecare lampa din usa se aprinde cand deschid usa respectiva , pentru cei ce vor sa -si faca modificarea asta este schema .
Picture_001.jpg ( Size: 130.13k ) Number of downloads: 557


This post has been edited by megane_brotac: 7 Oct 2009, 20:14

problema asta am auzit-o si eu pe la service. Ai schimbat bateria pana acum, si cand ai montat-o pe cea noua ai inversat bornele din greseala?

da si sau aprins farurile

ce legatura are bateria cu ce se discuta aici? :-/ in fine. megane_brotac merge cu schema ta pt fiecare usa in parte. Da-mi o idee unde as putea amplasa releele alea...ma gandeam sa le pun sub ornamentul de plastic de la stalpi. tu unde le-ai pus? cum le-ai mascat?

pentru usile din spate da , pentru cele de pe fata sub plasticul din capul pragului .

cautand pe diverse siteuri si forumuri gasisem la un moment dat o schema asemanatoare insa fara releu. Ideea era ca se punea dioda pe firul de la intrerupatorul din usa la UCH identic (cu anodul spre intrerupator si cu catodul spre UCH) ca sa nu se aprinda lampa la deschiderea altei usi (pt ca din cate stiu sunt legate 2 cate 2 in paralel usile) si lampa era legata cu plusul la 12V permanent de la UCH ( ca sa fie protejata si de siguranta din tablou) iar minusul era legat la firul dinspre intrerupator (la anodul diodei), iar releul lipsea. A incercat cineva si varianta asta? la prima vedere ar functiona, lampa ar primi masa cand intrerupatorul da semnal pe fir la UCH de usa deschisa si s-ar aprinde. Deci releul in schema ar fi cam inutil.

This post has been edited by skorpio_bog: 10 Oct 2009, 17:37

Attached thumbnail(s)
schema_lampi_modif.JPG ( Size: 21.92k ) Number of downloads: 501

sigur merg, dar nu stiu ce curent suporta swich-ul din broasca si nu ma risc ,becul din portiera consuma cca 350 mA , fiecare adopta solutia convenabila dar pentru 5 lei cat costa un releu ?????

pai nu e vorba de bani, e vorba de a nu monta piese in plus pe instalatie. Si daca as pune leduri in lampi in locul becului clasic cred ca nu ar fi nici o problema pt switchurile din broaste.

Apropo, firul ala mai gros rosu pe care ziceai ca vine curent 12V permanent, vine de la UCH sau direct de la baterie? Ma intereseaza daca trece prin tabloul de sigurante, daca e protejat in vreun fel

This post has been edited by skorpio_bog: 10 Oct 2009, 20:32

daca nu e nici un cablu intrerupt e de la uch.
Am avut aceeasi problema numai ca pe langa becuri nu se mai deschidea portbagajul.
Era intrerupt cablajul de la uch.
Bafta

are cineva idee cele 4 fire colorate cum a zis brotac in schema de mai sus, se duc separat la UCH? adica la mufa de la UCH ajung toate 4 sau sunt legate in paralel 2 cate 2 ca la logan?

revin cu noi informatii si probleme. Azi in sfarsit m-am decis sa ma apuc sa montez lampile in usi. Toate bune, vointa exista, materiale existau insa m-am lovit de o problema. Am inceput intai cu usile de pe dreapta. Am demontat fetele de usi si surpriza. Firele de la broasca nu corespund la culoare cu cele descrise de megane_brotac. In usi firele sunt negre cu diverse culori. Ciudat este ca pe fata mufa ce intra in contactul broastei din usa are 4 fire iar pe mufa e inscriptionat in dreptul firelor: A, B, C, D; firele avand urmatoarele culori:

A: negru-alb/auriu partial
B: alb-negru complet
C: negru complet
D: negru /alb partial

Am cautat zadarnic firul alb-maro ca nu l-am gasit. In sfarsit m-am apucat sa le verific la mufa de pe stalp, pt ca acolo sunt alte culori si le-am incercat sa vad ce culoare corespunde celor 4 fire din mufa de la broasca. Astfel a rezultat ca:

A (negru-alb/auriu partial) -> mov-alb
B (alb-negru complet) -> negru mai gros
C(negru complet) -> gri
D(negru /alb partial) -> alb-portocaliu

Apoi am incercat cu un led simplu cu rezistenta (ca sa mearga la 12V) sa vad care este firul pe care ledul se aprinde la deschiderea usii si se stinge la inchiderea usii. Astfel am alimentat ledul la + permanent si cu minusul m-am jucat pe fiecare fir in parte. In urma experimentului a reiesit ca firul A (cel negru cu auriu) sau firul mov-alb din stalp este cel care aprinde ledul cand deschid usa si il stinge cand se inchide usa.

Nu mi-a trecut prin cap alt mod de a testa care este firul de usa deschisa decat asta. Sper ca am procedat corect.

Pe fata totul ok pana aici. Adica am aflat care este potentialul fir care trebuie sa il folosesc ca sa comand lampa (este vorba de firul A negru auriu la broasca sau corespondentul lui, firul mov-alb din mufa de pe stalp).

Apoi am trecut la usa din spate. La fel am demontat fata de usa frumos si aceeasi surpriza ca si la usa de pe fata, numai ca de data asta problema e mai groasa si aici m-am blocat. Mufa din broasca nu mai are 4 fire ca pe fata, ci 6 notate A,B,C,D,E,F cu urmatoarele culori:

A: negru-albastru partial
B: negru-rosu partial
C: negru-verde partial
D: negru complet
E: negru-auriu partial
F: negru

Si aici am cautat din nou firul bej descris de megane_brotac in schema din postul respectiv insa nu l-am gasit. Vazand ca nu se potriveste treaba, am inceput si aici sa aplic aceeasi schemita cu gandul ca e la fel. De unde.... Asadar am inceput iar sa le incerc si a reiesit:

A(negru-albastru partial) -> alb-gri
B(negru-rosu partial) ->galben
C(negru-verde partial) ->negru-alb
D(negru complet) -> alb-maro
E(negru-auriu partial) -> verde
F(negru) ->alb

Asa cum oricine ar fi banuit, am banuit si eu ca ar fi acelasi fir ca la usa din fata (adica cel negru cu auriu) si am incercat. Rezultatul este ca nu era ala. Ledul se aprindea indiferent daca era usa inchisa sau deschisa. Apoi am inceput sa testez si celelalte fire crezand ca unul din ele trebuie sa fie norocosul. Insa surpriza din nou...nici unul din ele nu este. Ledul se aprindea pe orice fir. Aici m-am blocat. Mentionez totusi ca pe firul D (negru spre broasca sau alb-maro in mufa din stalp) ledul se aprindea insa cu o intensitate mai mica (cu usa inchisa) iar cand deschideam usa se aprindea la fel de tare ca la celelalte fire. Tind sa cred ca asta ar fi, insa de ce se aprinde ledul chiar si cu o intensitate mai mica cu usa inchisa? pe fata cand am testat nu se aprindea deloc cu usa inchisa, se aprindea doar cand deschideam usa.

Intrebarea mea este daca este corect cum am procedat? Daca am gresit undeva? Daca exista alt mod de a testa firele, de a determina care fir este cel care da comanda de usi inchise/deschise? O modalitate mai sigura de a afla care este firul exact?
Orice sfat despre cum sa procedez in continuare sau ce sa fac este binevenit. Multumesc anticipat.

This post has been edited by skorpio_bog: 1 Nov 2009, 19:49

ti-am spus sa faci verificarea cu un multimetru , firele de care am pomenit le gasesti in mufa de pe stalpi , cu usa inchisa vei avea 1.7 v iar cu usa deschisa o v , acel fir il tai si atunci vei avea fata de + , o volti usa inchisa si 12 v cu usa deschisa , aici faci inserierea diodei si bla bla bla dupa schema pe care vrei tu .