Outline · [ Standard ] · Linear+ Apa in motorina, eroare electronica sau injectia?, o problema foarte stresanta

Am si eu o problema la masina si nu stiu ce si cum sa-i fac. Este vorba de o Laguna 2, 1.9 dci, 79 kw. Mi s-a intamplat prima oara acum o saptamana prin bucuresti. Cand motorul era sub 2000 de ture, ma dadea in nas. Ca si cum nu ar fi primit motorina. Si mi se aprindea pt cateva fractiuni de secunda si semnul de sub pompa aia de alimentare. M-am uitat in carte si scrie ca e ori o eroare electrica, ori exista motorina in apa. Am dus-o la un service, a venit un baiat cu un laptop cu programul ala care il au aia la reprezentantele renault si erau niste erori necunoscute. A sters erorile si a mers perfect vreo 4 zile. Ieri a inceput iar. Am schimbat azi filtrul de motorina si inca mai face figuri. O chestie interesanta este ca daca o las oprita un timp, cand plec, la inceput nu face figuri, insa dupa ce se mai incalzeste putin motorul... incepe si ea sa-mi faca nervi. Aveti idee ce ar putea avea? Merci mult.

Am si eu o problema la masina si nu stiu ce si cum sa-i fac. Este vorba de o Laguna 2, 1.9 dci, 79 kw. Mi s-a intamplat prima oara acum o saptamana prin bucuresti. Cand motorul era sub 2000 de ture, ma dadea in nas. Ca si cum nu ar fi primit motorina. Si mi se aprindea pt cateva fractiuni de secunda si semnul de sub pompa aia de alimentare. M-am uitat in carte si scrie ca e ori o eroare electrica, ori exista motorina in apa. Am dus-o la un service, a venit un baiat cu un laptop cu programul ala care il au aia la reprezentantele renault si erau niste erori necunoscute. A sters erorile si a mers perfect vreo 4 zile. Ieri a inceput iar. Am schimbat azi filtrul de motorina si inca mai face figuri.
O chestie interesanta este ca daca o las oprita un timp, cand plec, la inceput nu face figuri, insa dupa ce se mai incalzeste putin motorul... incepe si ea sa-mi faca nervi.
Aveti idee ce ar putea avea?

Merci mult.

Verifica si tu mufele de la senzorul de supraalimentare cel din fata de pe furtunul acela de plastic si de la debimetru de aer si vezi daca e vreo modificare.

mufele de la senzorul de supraalimentare cel din fata de pe furtunul acela de plastic si de la debimetru de aer

Vorbeşti de acelaşi senzor, şi îi dai greşit denumiri diferite...
În altă ordine de idei, dezgropi inutil topicuri vechi de 1 lună...

Mai cataline a vb cineva cu tine.Daca esti asa destept zi tu ce sa faca nu numai sa contrazici intruna.

11 Aug 2007, 09:18:
Si in al doilea rand nu e acelasi senzor.Unu e senzorul de sipraalimentare si altul e debimetru de aer care daca cumva nu sti are si un senzor de temperatura de aer in el asa ca.....

This post has been edited by barbu_marius12: 11 Aug 2007, 09:18

Eu sunt convins ca stia despre senzorii aia.
Incerc sa fiu impartial dar sesizez o aversiune din partea ta ;nu cumva dupa ultimele discutii in legatura cu filtrul K&N ?

eu zic ca ai avut sau ai apa in motorin mai precis in filtru,vezi ca in partea de jos a filtrului ai un surub pentru golire,incearca si lucrul asta,goleste-l ca sa scapi de apa din el apoi vezi ca ai pompita pentru umplerea lui. ( zic si eu ...)
Bafta...

Sa ma bag si eu un pic in discutia voastra.In primul rand pot constata lipsa de profesionalism a "mecanicilor" de la reprezentantele noastre.Pun calculatorul,sterg eroarea dar nu se intreaba de unde apare si sa incerce sa inlature cauza.In alta ordine de idei,pe test "clip" nu exista eroare necunoscuta ci pe alte testere gen bosch KTS...asta datorita softului care nu este total facut pentru reno si poate da erori gresite--vorbesc din proprie experienta!
Legat de problema ta,este posibil ca debitmetrul sa-ti faca figuri dar nu am auzit pe nimeni care avandu-l stricat sa i se opreasca masina la fel cum nu am auzit pe nimeni sa spuna ca are senzorul de supraalimentare defect si masina i s-a oprit.Dar cum o masina nu seamana cu alta...tot ce e posibil.
Legat de apa din motorina,iti dai seama daca ai avut asa ceva cand schimbi filtrul de motorina,acesta este mai greu decat de obicei,se imbiba cu apa si nu mai da voie motorinei sa treaca.E o cauza si asta dar nu am intalnit la nimeni atata apa sa se stranga in cateva zile decat daca a bagat constient asa ceva in rezervor.Scoate TOATA motorina din rezervor,schimba din nou filtrul de motorina,alimenteaza de la un peco serios si vezi ce se intampla.Daca merge da o fuga la un test "clip" sa-ti stearga erorile.
Ca un sfat : nu te increde chiar in tot ceea ce-ti spun mecanicii.
Succes!

- @przamfiri nu cred ca are nici o pompita, amorsarea se face prin punerea contactului care alimenteaza pompa electrica, chestia cu amorsarea manuala parca a disparut de ceva vreme...

confirm lipsa pompitei la motoarele de 79kw.

Scuze eu am pompita,sincer.

- pune o poza te rog... nu ca nu te-as crede, sunt curios sa vad ce/cum ai... merci.

Si eu am pompita/para de cauciuc.

astea cu pompa au si alt tip de filtru de motorina. Nu e capsulat.

Salut ...cred ca te pot ajuta eu in problema asta....aceiasi problema o aveam si eu..am fost pe la service ..au dat din umeri ca ar fi egr ca ar fi injectoare bla bla...problema era senzorul de supra alimentare ( daca se cheama asa) este o chestie pe furtunul negru de la intercooler . are o mufa cu trei fire . verifica firele unul dintre ele este rupt si face un contact imperfect la mine se intampla cand bagam piciorul in acceleratie bec aprins si murea motorul incet ...daca reusesc o sa pun si niste poze

Din cate am observat si comparat am ajuns la urmatoarea concluzie : 120 CP are pompa de joasa presiune in rezervor,pompita de cauciuc si filtrul de motorina necapsulat iar cea de 107 CP are pompa de joasa presiune langa motor,sub TRS,fara pompita de cauciuc iar filtrul de motorina e capsulat.

Mai este cineva care sa confirme existenta pompei in rezervor la varianta de 120CP cu pompa de amorsare din cauciuc si filtru necapsulat ??

17 Aug 2007, 13:05:
Repet: sunteti siguri ca Laguna 2 cu motor de 120CP,cu pompa de amorsare din cauciuc si filtru necapsulat are pompa electrica de motorina,indiferent unde ?

This post has been edited by matrix67b: 17 Aug 2007, 12:05

Salut.E prima oara cand postez pe forumul acesta.Am o laguna 2, 1.9dci din 2002.De 3 zile am aceasi problema masina da in nas de parca nu ar avea motorina dar dupa 3000 de ture ii trece.Face foarte urat si nu am nici cea mai mica idee de ce.Cand am nevoie sa ma infig da in nas si ma lasa balta.A iesit din service acum o luna si are schimbate toate filtrele, uleiul, bujiile si tot.Ma puteti ajuta?Multumesc

Sa nu fie de la injectoare.
Desfa filtrul de motorina, poate ai bagat combustibil prost si e plin cu apa.