Outline · [ Standard ] · Linear+ Norma euro R21 ..., Salut am si eu nevoie de putin ajutor

salut cine ma poate ajuta am si eu un renault 21 model 1992 benzina 1721 cm carburatie si vreau sa aflu daca este non euro sau ce norma de poluare are mentionez ca are catalizator si tipul motorului este f2nw754 numar de omologare acre14131a19510 si numar de indentificare vf1l4820508639392

salut cine ma poate ajuta am si eu un renault 21 model 1992 benzina 1721 cm carburatie si vreau sa aflu daca este non euro sau ce norma de poluare are mentionez ca are catalizator si tipul motorului este f2nw754 numar de omologare acre14131a19510 si numar de indentificare vf1l4820508639392

Daca e pe carburatie e non-euro si catalizatorul a fost pus ulterior. Cu putina bunavointa se poate merge pe faptul ca avand catalizator se poate omologa drept Euro 1, dar foarte greu...daca era euro aveai in coada numarului de omologare de la RAR un E1 sau maxim 2.

chiar aveam de gand sa deschid un topic cu subiectul asta
eu am R21 fabricatie 1989 injectie multipunct catalizator motor F3N722
dupa spusele celor de la RAR e noneuro
clar ca are ceva norma de poluare ca dar altfel nu avea catalizator
eu is curios ce se va intampla in 2011 am auzit zvonuri ca cele noneuro se scot din circulatie???

pai cat sa mai stea pe piatzza ajunge.snt masini de 20 de ani..da dc tii la ea..ii pui catalizator dai 20,30 de mil si gata eu unu nu mai bag bani in vechituri mia ajuns

si in cazu asta ca am catalizator trebuie sa ma duc la rar sa mio catalogheze din nou ?

Eu am un R21 GTS, fabricatie 1992, benzina 1721 cmc injectie, are si catalizator, iar baietii rai de la RAR mi-au zis cu mare satisfactie ca e non euro. Oare asa o fi?
Oricum nu cred ca mai am ce face pt. ca mi-au eliberat deja CIV-ul cu non euro pe ea. De ce-i fac rai pe astia? Am auzit (nu e nimic oficial deci) ca in RO norma euro e data de seria motorului si nu de catalizator cum e in Germania de exemplu. Pai nu e bine, ca motor ca al meu au si renouri din '86 care evident nu au catalizator si injectie si sunt intradevar non-euro. Ce e de facut? De unde altundeva decat de la RAR(sunt f.suspicios in ceea ce-i priveste) pot afla cum stau lucrurule cu motorul meu? E sau nu non-euro? Pt. ca ma simt nedreptatit.

4 Jun 2008, 12:28:
Pentru domnul fery_, nu cred chestiea cu scosul din circulatie, pentru ca daca masini vechi (pana in 90 sa zic) pot circula in Germania, de ce nu ar putea circula si in jungla noastra?

This post has been edited by Adrian Florin: 4 Jun 2008, 12:28

ba baieti masinile ar trebuie sa fie catalogate dupa norma de gaze pe care o emite nu dupa motor ar trebuie sa masoare noxele la fiecare si atunci sa zica daca este non euro sau ero 1 2 3 si asa mai departe ca poate omu ii trece prin cap si isi pune un catalizator sau alte tampeni ceor mai fi sa reduca norma de poluare si se trezeste ca ii zice un destept de la rar ca este non euro este o aberatie. Ma rog eu o sa trec personal pe la astia la rar si sa vedem ce zic dupa ce criteri se ghideaza ei cand supun ca o masina este non euro


Incearca sa respecti utilizatorii acestui forum!

This post has been edited by R19/16v: 14 Jun 2008, 16:36

nustiu care e cauza un peugeot 406 din 2000 al unui prieten zic astia la RAR ca e euro2 si de 6 lunu nu e inscrisa din cauza taxei
RAR-u asta de la noi..................nu mai zic nimic

Salut eu am vorbit cu un tip de la RAR mi-a cerut seria de sasiu si mi-a zis ca e cu E2 al meu fiind fabricat in 1991, dar in carte nu e specificat ce fel de euro are. Chestia e ca trebuie sa fac un drum la RAR sa imi faca noxele si sa imi treaca in carte ca e cu Euro

scrie te rog seria sasiului sa fac o compparatie
mersi

seria sasiului este VF1L48F0506566788