Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce Marca De Anvelope Ati Folosi ?, daca se uzeaza cele originale

M-ar interesa ce fel de anvelope ar avea un raport calitate/pret avantajos, pentru masina voastra, in caz ca le inlocuiti pe cele originale. De asemenea m-ar interesa cati km va tin anvelopele originale si daca le folositi pana la lipsa oricarui profil de pe ele sau le schimbati mai repede un pic ? Multumesc.

M-ar interesa ce fel de anvelope ar avea un raport calitate/pret avantajos, pentru masina voastra, in caz ca le inlocuiti pe cele originale.
De asemenea m-ar interesa cati km va tin anvelopele originale si daca le folositi pana la lipsa oricarui profil de pe ele sau le schimbati mai repede un pic ?

Multumesc.

1.mers normal cu tenta sportiva 2. 41.000km in 19 luni 3. anvelope good year nct5 mai au 1,5 mm pana la semn -fata si aprox 2mm -spate. Cred ca mai mergeau vreo 10mii fara probleme,dar le-am schimbat .am pus niste Viking 205.55zr 16w,made in Portugal(sunt destul de ieftine),sa le vedem pe-astea..

Goodyear GT2 (originale pe majoritatea modelelor de Clio Symbol) m-au tinut (pe masina veche) 3 ani si aprox. 45.000 km (mai aveau ceva carne, dar erau cam vraiste pe laterale - se zgarie si se taie foarte usor, iar pe ploaie devenisera putin periculoase).
Cu masina cea noua am facut o susa: imediat am dat jos Bridgestone din fabrica (nu stiu cum ar fi fost, dar de Goodyear stock am fost nemultumit), am incaltat Continental EcoContact (90 usd / buc + discount 25% = 4 la pret de 3), iar Bridgestone a ajuns pe masina veche si impreuna la noul proprietar. Oricum cea veche trebuia incaltata ca sa o vand si mi s-a parut un aranjament convenabil.

Prefer, in ordine: Vredestein, Continental, Bridgestone (desi ultimele nu mai sunt ce erau odata, sau n-am mai gasit eu). Neaparat cu sant central. Exclus Michelin, Goodyear
Adancimea profilului nu e singurul criteriu de inlocuire a pneurilor. Aparitia microfisurilor (imbatranire) si pierderea rigiditatii transversale sunt la fel de importante. Modificarea formei balonului si marirea petei de contact pentru o aceeasi presiune trebuie si ele luate in seama.

acu am goodyear gt2.si am 20.000km. se prezinta foarte bine cauciucurile. eu tot ptr astea as opta in viitor.

Si eu trebuie sa ma pregatesc de schimbare pentru ca desi am numai 25000 Km unul dintre cauciucuri are o mica galma. Asadar nupot sa iau numai unul ci doua. Nu sunt oare bune goodyear? De ce cipman exclus Michelin si Goodyear? Sunt marci cu renume. Orice informatie cu o conotatie personala este utila aici. Nu ma prea intereseaza prezentarile firmelor. NCT5 este in gama superioara aparca pe Audi A4 sunt tot ele sau NCT4.

Am avut experiente neplacute cu ele. E ca atunci cand, copil fiind, esti obligat sa mananci untura de peste si dupa aia nu-ti mai trebuie peste toata viata (nu e cazul meu, am dat doar un exemplu).

NCT5 este in gama superioara aparca pe Audi A4 sunt tot ele sau NCT4.

Ai vrut sa zici NCT5 ca 4 nu exista

Da, da, NCT5. Ei ce zici Cornele la ce sa ma opresc la NCT5-urile noastre sau la altceva. Pe la un magazin obscur cereau 7 mil cu montat si echilibrat. 2 bucati vor insemna ceva ca pret...

Opinie personala: Goodyear GT2 (stock pe majoritatea Renault Clio Symbol) - made in Turkey: rezistenta slaba la lovituri laterale (se taie usor in sinele de tramvai si asta la trecere cu viteza normala), aderenta indoielnica pe ploaie, aderenta mediocra spre proasta pe zapada sau gheata.
Banuiesc ca alte modele de Goodyear, fabricate probabil in alte tari, sunt anvelope bune.

eu unul em Goodyear la vreo 28kkm, ma mai tin cam 20kkm (vreo 2 ani). Intr-adevar sunt slabe pe zapada, si putin rezistente pe lateral. Am lansat topicul pentru ca in afara de astea si Firestone pe Dacia n-am avut alte pneuri. De Firestone am fost foarte multumit (la 45kkm cand am vandut masina se prezentau foarte bine, ma mai tineau vreo 30kkm).

pai un pneu bun nu trebuie sa te tina 100 de mii de km. asa, iei montana si te tin pe viata. un pneu bun se toceste mai mult, cu cat iti ofera aderenta si franare mai buna. compromisul, il hotaresti tu...

Da, da, NCT5. Ei ce zici Cornele la ce sa ma opresc la NCT5-urile noastre sau la altceva. Pe la un magazin obscur cereau 7 mil cu montat si echilibrat. 2 bucati vor insemna ceva ca pret...

Experientza mea cu NCT5 este una buna, nu sunt niste cauciucuri super ... decat de vara , iarna mai greu iar pe ploaie mai caraie ABS daca apeshi prea tare frana. Sunt destul de andurante, pe vechiul Megane la vreo 70k km am cumparat prima pereche pt fatza iar pe spate sa mers pana aproape de 100k km; galme nici vorba.
Incearca pe B-dul Aerogarii vis-a-vis de piata Baneasa este un shop de pneuri si stiam ca au oferta la Michelin (au special pt drumuri grele cu lateralele intarite) cumperi 3 si primesti 4, la vreo 550 RON bucata, si daca tot ajungi prin zona da o fuga si la IPSO roti ca si ei mai au oferte. Tot la shopul ala sigur o sa gasesti si NCT5 la un pret mult mai bun.

Confirm majoritatea nemultumirilor legate de GT2, insa cel putin durabilitatea lor in timp este ok.
Eu le-am schimbat din cauza deformatiilor si nu din uzura cu Michelin Energy care par ceva mai elastice.

Dupa ce GT2-urile originale si-au dat obstescul sfirsit, am facut greseala sa-mi iau Firestone F590.
Fratilor, fugiti de ele! Nu le luati nici pe gratis! Asemenea jeguri doar la Montana se mai pot gasi.

Masina mea are 46.000km cu GT2 originale. In scurt timp si eu va trebui sa le schimb. Ma uitam la Pirelli P3000 (este cateodata la promotie la Metro ~2.000.000 bucata) sau la Good Year GT3 - cu asta am vazut ca echipeaza unle Peugeot 206 din fabrica.

eu am sa-mi schimb ciungile de montana (marca inreg) de 185x65x15 cu Matador MP41 (atentie, nu mp12 sau 14 sau stella) 195x60sau65x15. La pretul de 1.9 mil in Vitan sunt cred singurele anvelope cu profil V de viteza max peste 190... Nu ca as merge eu vreodata (sau ca ar prinde masina vreodata) dar asta inseamna ca sunt si de o calitate mai buna.

M-am hotarat sa-l incalt si eu pe micutz si m-am oprit la niste Pirelli P400. Sunt in oferta vara asta la Sama Service - 2 la pret de 1. Arata bine, par destul de silentioase si sta bine in ce viraje am apucat pana acum sa atac. De umflat, la Sama le umfla cu azot asa ca ar trebui sa stau linistit si cu presiunea.

Oricum cele vechi mai aveau un pic si se faceau slick Scartaiau prin toate curbele si pe ud la frane mai serioase simteam ABS-ul ca-si flexeaza muschii

Or fi bune, ori fi proaste; astept pareri! Ca eu intai comit fapta si apoi intreb

pai daca e asa 127.0.0.1 ... acum tu ne spui daca sunt/vor fi bune sau nu ... ... eu iti urez sa te tina ... cat trebuie fara probleme

eu pe dacie foloseam continental 175/55 r13 de vara, dar erau bestiale, frana super bine masina pe ploaie, iar iarna nu am avut vreo belea cu ea...

daca imi iau jante pe 15 pt clio tot cu continetal le voi incalta!

This post has been edited by un_vizitator: 22 Aug 2005, 17:38

daca vrei un cauciuc adevarat cumperi Michelin apoi Continental sau Pirelli . da Michelinurile sunt bestiale ! nu exista comparatie in nici un fel cu nici o anvelopa ! da te si rupe ca din banii de unu iti iei doua sau chiar trei alte cauciuce !

AMIN!!
Michelinurile sunt tatice din toate punctele de vedere,rezistente,usoare si scumpe dar eu zic ca isi scot banii pe langa un Conti,Bridgestone,Pirelli.Mie imi place si Uniroyal,aici ploua mult.
________________
FUEGO TURBO

daca o sa imi placa mult de tot jantele, am sa iau si niste cauciucuri pe masura... ca iarna orikum am sa pun jantele vechi de tabla cu cauciucuri all seasons

Prefer, in ordine: Vredestein, Continental, Bridgestone (desi ultimele nu mai sunt ce erau odata, sau n-am mai gasit eu). Neaparat cu sant central. Exclus Michelin, Goodyear
Adancimea profilului nu e singurul criteriu de inlocuire a pneurilor. Aparitia microfisurilor (imbatranire) si pierderea rigiditatii transversale sunt la fel de importante. Modificarea formei balonului si marirea petei de contact pentru o aceeasi presiune trebuie si ele luate in seama.

Eu as fi interesat de mai mult detalii:

Cat te-au tinut si cat costa Vredestein, Continental?
De ce neaparat cu sant central?

Dupa indelungi cautari pe piata romaneasca a unor cauciucuri cat de cat rezonabile calitativ fata de solicitarile mele (trecere de la Good Year Aquatred Plus), am optat pentru Dunlop si am luat SP Sport 01. Masina fiind in service pentru modificari de ultima ora (caseta directie, frane spate cu discuri, incarcat AC), abia astept sa le vad cum se comporta, mai ales ca vremea pare sa fie ajutatoare (ploi la orizont).
In rest, pe toate masinile am avut Michelin (MXV, Alpin, Energy MXT XT1 etc) si Continentale pentru iarna, plus Good Year. Restul suck.

Mie tocmai mi-a venit din fabrica cu Michelin Energy.
Sunt OK?

Foarte OK.

Si eu zic ca sunt OK, cu asa ceva a venit si masina mea echipata. Am pus vre-o 2 frane mai puternice si am ramas uimit de cum s-a oprit masina fara sa intre ABS-ul, noroc ca nu era nimeni in spatele meu. Deasemenea stabilitatea este exemplara, bine e si noua masina.

Incaltari: "renumitele" NCT5 standard pe Megane 2.
Kilometri: 16500

pana la sfarsitul iernii trecute (adica mai putin de 1 an) au fost ok, in ultimul timp la o frana mai teapana au inceput sa scartaie iar astazi aproape am zburat de pe carosabil la trecerea brusca de pe umed pe uscat in curba la fantani la Unirii (am derapat pe toate 4 rotile parca eram la patinoar).

ok, ce recomandati pentru ploaie/zapada? am auzit ca Pirelli ar fi mai potrivite pt sezonul care se apropie

Cauciucuri bune de iarna, cu un raport pret calitate excelent si cu durata de viata buna (le am deja de trei sezoane si sunt uzate cam 30%) sunt marca Sportiva - Grupul Continental, le iei din SelGros cam cu 100 RON bucata, sta masina pe zapada cu ele ceva de nedescris. Asta am pe R 21, iar pe mĂŠgane am luat direct ContiWinter Contact, dupa doua sezoane sunt ca noi (mai bune pe ud decat faimoasele NCT5). Dar au si costat in 2003 cam 4 milioane bucata, cu reducere.