Outline · [ Standard ] · Linear+ Faruri xenon

Salut, As dori sa stiu daca farurile cu xenon sunt faza scurta + faza lunga sau numai una dintre ele (eventual care). Mersi, Ovidiu

Salut,

As dori sa stiu daca farurile cu xenon sunt faza scurta + faza lunga sau numai una dintre ele (eventual care).

Mersi,
Ovidiu

Numai faza scurta.
S-o stapanesti sanatos.

Aici m-as baga si eu cu 2-3 intrebari. Si-a montat cineva xenoane originale (deci Renault) aftermarket? Stie cineva daca este posibil asa ceva? Si daca da (nu vad o dificultate tehnica in a schimba un far), stie cineva un pret aproximativ?

Sorinux:

Daca ai faruri cromate (cele standard) ai nevoie de :
- schimbare cadru faruri (toata structura orizontala din fata pe care sunt montate farurile, deoarece farurile cu lupa si xenon au alte prinderi)
- schimbare faruri, in cele cu plastic negru inauntru (cele cu 3 ochi)
- schimbare cablaj electric (sunt alte mufe la becuri)
- schimbare 1 buc. computer (nu stiu care anume, dar unul dintre ele controleaza luminile)
- motorase reglare automata
- spalatoare faruri (demontare bara fata, instalatie electrica, schimbare circuit furtunase spalatoare, adaptare bara, montare)
- instalatie electrica suplimentara pentru xenon
- becuri cu xenon
- contact interior pentru lumini adaptive viraj (sunt incluse la farurile cu xenon)
Sincer nu cred ca e vreun dealer dispus sa-ti faca o estimare cam cat ar costa asa ceva, sunt sigur ca ar ajunge la un total aberant de mare.

Daca ai faruri adaptive la viraj, e ceva mai simplu, dar tot cred ca ar costa enorm.

Am si eu cateva intrebari...
becurile din farurile Clio 3 sunt H7? Ce fel de becuri sunt cele standard? Vizibilitatea e ok, adica in comparatie cu un logan, de exemplu... ca la pejo 206 e jale faza scurta cu becuri default.

Am auzit tot felul de discutii despre Xenon... cum ca are multe probleme, ca nu tine foarte mult, ca ar costa enorm sa schimbi ceva acolo, ca nu bat asa bine, ca deranjeaza la ochi etc.... sunt mituri, ce e adevarat acilea?

Cine ma lamureste, sau am sarit vreun topic?
merci

LE:
Revin, cu cateva informatii, consider eu, utile (si il salut pe Ovidiu DM cu aceasta ocazie - salut ROKARE!)

Pe un forum fartat, s-a defasurat o discutie interesanta, foarte interesanta as spune... argumente facute de un membru al daciaclub AICI

despre xenon si halogen....

Si eu as vrea Xenon, insa din informatiile citite, preturile la inlocuire sunt mari, ceea ce am citit in discutia de mai sus m-a pus pa ganduri, iar cel mai rau mi se pare ca pot experimenta problemel celor cu Megane... stricarea mecanismului...

A, si sa nu uit... becurile adaptive sunt conditionate de xenon, sau pot fi adaugate ca optiune si pe halogene?

Si iar, foarte IMPORTANT - de ce e instalatie de spalare la Xenon? La ce ajuta, ca nu inteleg...nu am gasit informatia...
Am gasit doar ca in FR e voie doar cu faruri galbene sau xenon cu instalatie , pentru a nu se mai instala aftermaket (si am raspuns si mai sus, cred) pentru ca nu se pot autoregla, si deranjeaza grav participantii la trafic de pe contrasens....
?

This post has been edited by RIon: 14 Oct 2007, 19:38

Faruri cu halogen exista:
- cu becuri "adaptive la viraj" (in far sunt 5 becuri: pozitie, faza scurta, faza lunga, viraj si semnalizare); se recunosc dupa culoarea neagra a plasticului interior.
- fara becuri "adaptive la viraj" (in far sunt 4 becuri: cele de sus mai putin viraj); plastic interior cu aspect cromat.
Faruri cu xenon exista doar cu becuri "adaptive la viraj" (in far sunt 5 becuri: cele de mai sus, din care faza scurta e xenon); plastic interior de culoare neagra.

Xenon after-market (nonRenault) se poate monta atat pe farurile cu "adaptive", cat si pe cele fara, dar in mod evident se pierde garantia pe parte electrica.

Instalatia de spalare este necesara pentru eliminarea ghetii pe timpul iernii. Becurile cu xenon nu degaja caldura, deci e de presupus ca se va depune ceva geata.

Mersi Tudor pentru raspunsul detaliat. Am renuntat din pacate la FBL pentru oglinzi rabatabile. Pe vremea aia nu stiam ca si farul difera, credeam ca sunt doar niste becuri tembele in plus, care se aprind in functie de viraj pana la 70 km/h. La fel cum nu stiam ca xenonul are incluse FBL. Mare greseala

Oricum, in 2500 de km trebuie sa-mi fac revizia de 10.000. O sa intreb atunci din nou la dealer daca se poate, si va voi tine la curent.

Meganer, motivul din spatele instalatiei de spalat este ca mizeria de pe far disperseaza foarte usor fascicolul xenon, facand lumina deranjanta pentru cei din fata si ineficienta pentru tine. Gheata se duce de pe farul cu xenon la fel cum se duce si de pe cel halogen, datorita caldurii degajate de motor. Tot legat de instalatia de spalare, am inteles de un membriu reno de la intalnirea nationala (imi scapa numele) ca este destul de slaba. Curata farul atunci cand ti s-a pus mazga pe el (cand e inca uda), dar odata ce ti s-a intarit....

Merci, e posibil sa fie cum spui.
Eu am instalatie de spalare, dar la halogen. Functioneaza suficient de bine, zic eu, farurile ramanand curate dupa drumuri facute pe drum ud, mai ales cand incepe sa se dea cu material antiderapant iarna. In schimb consum la lichid spalare...

In legatura cu xenoanele after market e f simplu. exista un kit HID si poate fi instalat la orice service. Nu-ti trebuie schimbare de faruri sau spalator.

doar ca pierzi garantia la partea electrica

Cine spune?

Pai nu e asa ?

Pai nu prea. Adica teoretic asa e, numai ca operatiunea e a naibii de reversibila, in 10 minute poti reveni la becurile de fabrica.

Exact si nici nu cred ca vor exista probleme. Cunosc pe cineva care si-a pus pe faza scurta si proiectoare.

Si eu cunosc pe cineva care si-a pus pe faza scurta

Romanii au o vorba: "hotul neprins e negustor cinstit". Cam asa si cu garantia asta.
Pentru cei amatori de xenon aftermarket o rugaminte mare: NU montati putere de lumina mai mare decat cea standard si NU uitati sa reglati farurile cu bun simt (adica sa NU le prea dati si sa NU le uitati pe maxim in sus)!
Xenon-ul aftermarket are un mare minus fata de cel din fabrica: nu are reglaj automat de inaltime, iar asta ii doare tare pe soferii de pe contrasens cand pe soferul cu xenon aftermarket il doare in dos si uita sa regleze manual inaltimea dupa ce a urcat bagaje sau 4 persoane in masina.

Tudor, in scurta perioada in care am mers cu xenonul n-am primit nici macar un flash din fata. Cu halogenele mi se intampla destul de des, cu toate ca intotdeauna le tineam cel mult pe 2. Halogenele nereglate au aproape acelasi efect cu al xenonului nereglat, ambele iti scot ochii.

Absolut corect, de scos ochii scot ambele, dar la aceeasi putere consumata, xenon-ul iti scoate ochii cu mai multa lumina, iar black-out-ul generat este de mai lunga durata, deci mai periculos. Si repet, cu putin respect si putina atentie, orice faruri pot fi folosite corect, util si eficient. Supararea mea e pe cei care nu cunosc alt reglaj decat maxim sus. Ceilalti, cu cat vad mai bine cu atat conduc "mai" preventiv, asa ca numai de bine. (...da, stiu ca preventiv nu are grade de comparatie )

Manuel : Aaa, pai zi asa... Eu vorbeam strict de ideea de a pune xenon si merge la revizie cu el.. Daca-l scoti e altceva..

Eu care fac revizia o data la 2 luni nu-mi convine ... Bine la Megane nu mai am garantie dar ca idee... Cand o faci anual nu e mare lucru

Tu crezi ca la revizie te cauta cineva la becuri? S-ar putea la ITP, dar ma indoiesc...

N-ai de unde sa stii... N-as risca sa pierd garantia, sincer

Pana la urma cum a ramas? Vreau sa stiu si eu

cine imi recomanda si mie un loc unde as putea sa-mi montez faruri xenon...farurile mele sunt cu lupa...merci

Citeste la bursa si la anunturi

mi-am montat vineri xenon, pe faza scurta. evident, nu cele originale ca tata nu e magnat si nici eu nu-s vreun potentat:)
in afara faptului ca trebuie data bara jos, in rest a fost relativ rapida montarea. balasturile se monteaza intre aripa si contra-aripa, exista doua gauri de care se pot prinde cu suruburi, iar garnitura farului (cea de la faza scurta) mi-au etanseizat-o cu mastic. se vad super ok, dar am umblat la reglajul farurilor, ca pe 0 scoteam ochii alora din fatza. acum am lasat farurile la 3.

valeron_x te rog sa imi raspunzi si mie la 2 intrebari care tot le-am mai pus dar nimeni nu a dat un raspuns clar: 1. mai poti sa reglezi electric din interiorul masininii farurile acum dupa montarea xenonului? 2. ce s-a intamplat cu garantia?

@eggy
1.regalrea electrica a afarurilor din interior functioneaza la fel. practica la far nu s-a schimbat nimic, doar becul de faza scurta, deci motorasul care ridica si coboara farurile functioneaza ca si inainte

2. garantia nu mi-e foarte clar daca se pierde sau nu, oricum se poate trece inapoi pe becurile cu halogen oricand, operatiunea este reversibila si nu raman urme. nu s-au dat gauri, nu s-a taiat plastic din far... totul e ca inainte.

o sa uploadez niste imagini de la montaj pe rapid share si le postez, ca aici vad ca nu ma lasa sa le incarc, probabil sunt prea mari

24 Feb 2008, 12:06:
http://rapidshare.com/files/94464402/IMG_1505.jpg.html

singura modificare la nivelul farului: etanseizarea garniturii de la faza scurta cu mastica, ca sa nu intre vapori de apa si sa se abureasca oglinda si sticla farului

http://rapidshare.com/files/94464731/IMG_1511.jpg.html

asa arata farul dupa montaj, cu tot cu balast

http://rapidshare.com/files/94464845/IMG_1510.jpg.html

locul de prindere a balastului, fie pe rama dintre faruri, care incadreaza radiatorul, fie intre aripa si contra-aripa; in locurile astea nu necesita perforarea tablei si se monteaza cu suruburi.

http://rapidshare.com/files/94465088/IMG_1513.jpg.html

cam asa arata dupa; partea mai najpa e ca se demonteaza bara pentru ca locul din spatele farurilor este foarte greu accesibil.

http://rapidshare.com/files/94465458/IMG_1524.jpg.html

asta e rezultatul... o sa postez si niste poze cu reglajul farurilor din interior

24 Feb 2008, 12:10:
diferentele la reglajul farurilor, in pozitia 0 si apoi in pozitia 3

http://www.postimage.org/image.php?v=aV2ruP8r

http://www.postimage.org/image.php?v=aV2rv85A

si avatarul:p

http://www.postimage.org/image.php?v=aV2rxPIi

instalatia se numeste thunder, a costat 380 de RON, montajul l-am platit separat, 70 RON

This post has been edited by valeron_x: 24 Feb 2008, 11:10

ok partea asta am inteles-o perfect, mesi mult de raspuns

This post has been edited by Eggy: 24 Feb 2008, 22:45

n-ai pt ce... ziceam si unde le-am montat, da' nush daca e voie

ATENTIE: limbajul irc ... sh tz k ... este interzis prin regulament