Outline · [ Standard ] · Linear+ Relantiul variaza

care stie de la ce poate fi.. knd ii dau prima cheie urca in 3000 motoru si sta acolo merg ce merg cu ea cand scot la liber si sunt in mers oscileaza intre 1500 si 2000 d turatii am fost la o gramada de mecanici nimeni nu stie nimica la liber la intersectii mie si groaza se tureaza in 2 3 mii zice lumea ca ma dau mare:))) help

care stie de la ce poate fi.. knd ii dau prima cheie urca in 3000 motoru si sta acolo merg ce merg cu ea cand scot la liber si sunt in mers oscileaza intre 1500 si 2000 d turatii am fost la o gramada de mecanici nimeni nu stie nimica la liber la intersectii mie si groaza se tureaza in 2 3 mii zice lumea ca ma dau mare:))) help

problemele pot fi multiple... la un test ai fost?

p.s. foloseste "search" ai sa fii surprins cate detalii gasesti ! (vezi ca este si un "ajutor pentru uz avansat" acolo)

am fost la un test ... si erau ceva cabluri scoase lea bagat.... dar tot la fel a facut si am fost la renault cu ea nu stiu ce sa zic mam uitat pe forum dar turata la 3000 nam vazut nicaieri si sa oscileze acceleratia.. cand scoti la liber in timp ce merge masina.. ciudat rau ....niste sfaturi ?

exact aceasi problema o am si eu..........nu stie nimeni sa ii dea de capat......poate ne ajuta careva aici....help us.

cridaia cand dai cheie si e foarte rece motorul atunci se tureaza cel mai tare? pana in 3000? si apoi cu timpul mai scade dar in mers oscileaza si cand te opresti de tot creste la 2000 2500 aproximativ? ai facut ceva schimbari in ultima vreme la masina? distributia sau ceva?

Nu ai simtit cumva sa ai pedala de frana mai "tare" ca de obicei?

Sau forta la pedala variaza in functie de turatie?

Alta cauza ar putea fi sonda de temperatura defecta sau mufa oxidata. Calculatorul "viseaza" ca motorul este foarte rece si tine turatia sus (ca un fel de soc)
Alta cauza ar fi informatie falsa de la compresorul de clima. Calculatorul considera ca este puis in functie compresorul de clima(fals) si tine un regim mai ridicat al motorului, dar in cazul asta ar trebui stabilizata turatia.
Cand esti in mers masina are tenfinda de a accelera singura la regimuri joase de turatie?

ia uitati-va aici http://www.reno.ro/index.php?showtopic=589...ariatii+relanti
intr-adevar acolo scade turatia , insa cauza poate avea si alt efect ....zic eu

This post has been edited by vali1971ro: 8 Mar 2008, 10:49

radu knd masina viseaza motoru rece fara sa accelerez deloc doar din ambreiaj si daca schimb viteza ajungla 60 la ora la turatii mici

8 Mar 2008, 11:00:
apropo am fost si la un tester la renault si au descoperit erori erau 2 mufe scoase leau bagat si nu mai arata erori si tot asa face...

8 Mar 2008, 11:06:
vali nu cred sa fie asta ... adik aia se subtura se oprea a mea o ia razna se prea accelereaza

8 Mar 2008, 11:29:
frana mai ``tare`` ce efect ar putea avea.. nu mi sa parut sa fie mai tare.. doar ca am observat ca porneste absul mult mai repede...

This post has been edited by zeusrazvy: 8 Mar 2008, 11:29

cand am intrebat de rana mai tare ma referam cu efort la pedala mai mare

o mufa nu se decupleaza singura, decat daca este defecta si solicitata mecanic. Sigur cineva a scos acele mufe.
Icearca sa verifici furtunul care este conectat intre servofrana si colectorul de admisie, unul asa de fo 18mm diametru. Incearca sa verifici daca dupa ce opresti motorul ai vreo trei pedale de frana normala si apoi se intareste.

Incearca sa obturezi admisia pentru 2-3 secunde si sa asculti daca trage aer pe undeva.

Cu un spray degripant incearca sa stopesti usor pe exterior in zona galeriei de admisie si sesizeaza daca se schimba turatia la un moment dat in timp ce stropesti. Astfel vei putea sa-ti dai seama daca trage aer fals pe undeva.

Spun toate acestea cu gandul ca cei care ti-au facut testul au eliminat eventualitatea defectarii motorasului de relanti.

furtunul ala de servo e cel care merge de la lichidul de frana ?sunt cam incepator..

8 Mar 2008, 11:53:
si da am frana normala am 3 pedale dupa ce opresc motorul doar apoi se intareste

This post has been edited by zeusrazvy: 8 Mar 2008, 11:53

nu de la lichidul de frana ci din apropierea lui dintr-o "tulumba " mare rotunda din tabla de obieci vopsita neagra

ioa chestia aia.. da stiu..) o sa incerc... si zici sa nu las sa intre aer pe unde? pe ala kre ia aer si il duce la filtru de aer..? apropo nam schimbat filtru de aer de vreo 25k ?are vreo legatura?

8 Mar 2008, 12:03:
si mai mai intrebat ceva de genu ca daca se accelereaza singura la turatii mici da asa e se accelereaza singura ... ar mai putea fi ceva?

This post has been edited by zeusrazvy: 8 Mar 2008, 12:03

are ....creste consumul de combustibil s.a.m.d. , daca nu ai de unde sa-l iei astazi scoate-l si sufla-l cu aer , din topicul pe care l-am postat mai sus se intelege ca de vina poate fi si electrovalva regulatoare ralanti , depinde cum e blocata -daca este blocata , de asemenea cum spune si RADU , poate trage aer fals .pe unde ? sunt destule locuri , trebuie depistate
succes!

ms dar electrovalva aia unde se afla?:-?? in ce zona a motorului? sorry is incepator

vezi PM

zeusrazvy........la mine cand pornesc motorul si este rece sta la 1200 aprox, in momentul in care am plecat de pe loc se manifesta la fel, numai ca la turatii mai mici ( intre 1200 si 2000 ),dupa ce se incalzeste, situatia este aproape aceeasi, la relanti sta la 1000 ( cand el trebuie sa stea undeva la 750 - 850 de turatii), chestia este ca nu se intampla de fiecare data ( aproape de fiecare data ), dar se remediaza in momentul in care merg mai mult in treapta 1 de viteza si la relanti.........nu inteleg fenomenul........frana este aceasi, iar legat de mufe, nu am vazut nimic iesit din comun.

am descoperit acuma ce e.. e de la servo frana cand apas frana creste acceleratia se tureaza aiurea trebuie sa ma duc la o verificare si uitate cand apesi frana de multe ori tot creste turatia dar revine la normal dupa ce o lasi sau se subtureaza mam uitat la furtunasu de la servo frana dar ala e ok e ceva de la servo deacolo

intradevar asa este, se tureaza motorul cand apesi frana de mai multe ori, dar am prieteni la care se manifesta la fel...............in cazul asta care este explicatia ?

oricum daca afli ceva sa ma ti la curent, poate la toti este problema cu servo frana

radu tu ce zici se poate? si cam cine stie la ce pret e o servo deaia sau se poate repara..?

8 Mar 2008, 15:35:
mai daca nu folosesc frana asta am observato la drum lung cluj baia mare cand ajung din cluj in baia mare tot asa mi se tureaza masina... daca sunt in oras... si lucrez mult cu frana atunci nu se tureaza la 3000 poate chiar merge bine pentru ca folosesc mult frana e din cutia de servo frana problema asta e clar...

This post has been edited by zeusrazvy: 8 Mar 2008, 15:35

s-ar putea sa ai dreptate............nu stiu ce sa zic...........la mine pana sa folosesc frana, ajung in treapta 4-a, deja se manifesta la fiecare schimbare de viteza, dar cine stie poate au legatura intre ele.

@cridaia
Este normal sa creasca turatia cand apesi frana REPETAT si SUCCESIV>
Fenomenul este ca de cate ori se apasa grana, de atatea ori presiunea atmosferica inlocuieste vacuumul creeat in servofrana de catre motor. Dar acest lucru este valabil doar la motoarele pe benzina.
Cu alte cuvinte motorul "respira" prin servofrana. Nu este normal sa varieze turatia la apasarea (singulara) a franei sau lamentinerea franei apasate.

radu dar cum explici ca dimineata ia foarte mult timp sa scada de la turatii mari si daca folosesc frana tot apas frana.. atunci in 2 3 minute is la relantiul normal

diminmeata ar trebui cineva sa-timasoare cu un tester ce arata sonda de temperatura. Este defect sa spun asa clasic la motoronic combinat cu motoras de relanti sa faca asta datorita circuitului sau a sondei de temperatura. ECU primeste informatie ca este frig si actioneaza, hai sa-i spunem..."socul" corespunzator.
Daca apesi repetat pe frana si revine in 203 min. nu are nici o relevanta ci doar coincidenta zic eu. Dar oricum asemenea fenomene sunt greu de diagnosticat "on line" sau la telefon. Trebuie vazuta si "simtita" reactia de catre o persoana cu experienta, sau cel putin trebuie sa cunoasca perfect sistemul si modul de functionare. Nestiind cum functioneaza....cum poti sa repari ceva, orice ar fi acel ceva?

se pare ca nu e de la servo pentru ca am incercat am pornit motorul fara servo frana si tot sa turat asa.... nu stiu care mai are idei?

Cand apas frana constant, o singura data, nu se tureaza, dar dupa ce o las, considerand ca am apasat-o pana in blana, se tureaza pana la vreo 1400 ture si isi revine.

nu e de la servo alte idei va rog?

Nu stiu daca te ajuta cu ceva..dar am avut un 406 diesel care avea aceeasi problema, se tura pana la 2500 3000 dintr-o data. Problema era un senzor de la pedala de acceleratie.Nu stiu daca si Laguna are la fel dar cred ca merita macar sa te uiti.

o sa incerc deja nu stiu c sa mai fac cu ea.. de 2 luni aceeasi problema nimeni nu stie ce are nici mecanici nici nimeni sa o ia naiba...

hai cu ea pana in Bv si a sa-i dam de cap

am urmarit cu atentie subiectul , pana nu se ia prin eliminare nu se rezolva problema din pacate tre si piese de schimb deci dute la bv nu mai sta pe ganduri sau in BUCURESTI la cei care au pe stoc motor ca al tau si se ocupa numai cu renault si au piese sa puna la aschimb pe loc cine stie poate fii si calculatorul sau poate un senzor cine stie , zic si eu.........