Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme pierdere ulei?, si in plus joja nu merge..

Salut! Stiu ca poate la o cautare atenta as gasi mult mai multe, dar din ce vad, nu gasesc nimic... Ideea e ca maine plec in delegatie cu masina mea si poate raspunde cineva.. Azi dupamasa ma uit sub masina, parcasem la cineva, si vad in fata rotii din stanga fata, sub spolier, o mica pata, parea ulei pe jos.. Masina statuse cam maxim 2 ore... Pun mana si pe spoiler (eram imbracat la costum, asa ca nu puteam sa ma bag mai bine), sub el, pe unde este limba aia de plastic de iese in jos, in afara.. si parca am simtit mizerie, am scos degetul cu ceva ulei murdar pe el... Apa din masina nu curgea, doar daca mizeria din spoiler s-a mai dezghetat si a curs... Problema e ca am incercat sa scot joja de ulei sa in ruptu capului n-a vrut sa iasa.. nici n-am vrut sa trag tare de ea, ca poate se rupea... Cum masina statuse aproximativ pe plat, m-am uitat la nivelul de ulei aratat pe CB si era la maxim. Bun, sa zic ca poate fi ramas ulei din ianuarie, de cand au schimbat aia furtunul de ulei de la turbo... dar, acum va intreb: daca CB arata maxim, inseamna ca nu pot fi pierderi de ulei... Si 2, ce fac cu joja? Service? Mersi si scuze daca n-am gasit, insa si asa sunt nervos ca trebuie sa merg cu masina mea in delegatie... sa mai plec si cu probleme.... Mersi..

Salut! Stiu ca poate la o cautare atenta as gasi mult mai multe, dar din ce vad, nu gasesc nimic...

Ideea e ca maine plec in delegatie cu masina mea si poate raspunde cineva..

Azi dupamasa ma uit sub masina, parcasem la cineva, si vad in fata rotii din stanga fata, sub spolier, o mica pata, parea ulei pe jos.. Masina statuse cam maxim 2 ore... Pun mana si pe spoiler (eram imbracat la costum, asa ca nu puteam sa ma bag mai bine), sub el, pe unde este limba aia de plastic de iese in jos, in afara.. si parca am simtit mizerie, am scos degetul cu ceva ulei murdar pe el... Apa din masina nu curgea, doar daca mizeria din spoiler s-a mai dezghetat si a curs...

Problema e ca am incercat sa scot joja de ulei sa in ruptu capului n-a vrut sa iasa.. nici n-am vrut sa trag tare de ea, ca poate se rupea...

Cum masina statuse aproximativ pe plat, m-am uitat la nivelul de ulei aratat pe CB si era la maxim.

Bun, sa zic ca poate fi ramas ulei din ianuarie, de cand au schimbat aia furtunul de ulei de la turbo... dar, acum va intreb: daca CB arata maxim, inseamna ca nu pot fi pierderi de ulei...

Si 2, ce fac cu joja? Service?

Mersi si scuze daca n-am gasit, insa si asa sunt nervos ca trebuie sa merg cu masina mea in delegatie... sa mai plec si cu probleme....

Mersi..

Daca la bord nivelul indica maxim, nu-i nici un motiv de ingrijorare.
In cazul jojei la motorul de 100 de cai, intradevar...datorita faptului ca nu prea se umbla la ea, se intepeneste frecvent. Si trebuie tras cu grija deoarece are un traseu sinuos si exista marea posibilitate sa se rupa. Recomand ca odata cu tragerea dozata de inelul jojei sa se incerce si o mica rotire a acesteia.

Nu se poate scoate joja ? Si s-o pui cand ai nevoie ?

Mersi hellcat.. In 2 ore plec si o sa merg mai linistit acu..
@andu911 - pai si sa ramana gaura acolo? nu intra impuritati si praf la ulei?

Fratilor ce inseamna nivel maxim de ulei afisat de CB, la mine afiseaza nivel ulei corect dar nu am vazut sa scrie maxim sau minim, poate nu stiu spuneti-mi si mie..Ms!

Cand iti apare la pornirea motorului "OIL Level OK", apasa pe butonul de resetare al CB O sa iti arate in liniute nivelul uleiului.

This post has been edited by poseidon06: 19 Feb 2008, 01:18

Daca la bord nivelul indica maxim, nu-i nici un motiv de ingrijorare.
In cazul jojei la motorul de 100 de cai, intradevar...datorita faptului ca nu prea se umbla la ea, se intepeneste frecvent. Si trebuie tras cu grija deoarece are un traseu sinuos si exista marea posibilitate sa se rupa. Recomand ca odata cu tragerea dozata de inelul jojei sa se incerce si o mica rotire a acesteia.

confirm ce spune hellcat..iese foare usor prin rotire, desi cu mana trebuie sa ai grija la traseu(e un manunchi de cabluri cand tragi in sus:) ).
foarte incomod

referitor la pierderea de ulei, si la mine am gasit de muult timp o scurgere f mica de ulei, la imbinarea blocului motor, in dreapta,aproximativ pe lina chiulasei..au sters/curatat locul acolo la service,dar a reaparut..e f putin si am inteles ca nu are rost sa desfac acum tot acolo..

This post has been edited by megane1: 19 Feb 2008, 09:18

Cand iti apare la pornirea motorului "OIL Level OK", apasa pe butonul de resetare al CB O sa iti arate in liniute nivelul uleiului.

Multumesc @poseidon06, merge am verificat.

OK. M-am intors azi din delegatie. Totul e ok, n-am mai vazut ulei sub masina... Ma gandesc ca aia ce vazusem era mizerie cu un amestec de ulei de sub spoiler...

CB indica la fel, maxim ulei.. In we o sa incerc sa scot si joja, cu grija... sper sa fie timp..

Mersi de raspunsuri...

am si eu o intrebare in legatura cu pierderile de ulei.
am un megane sedan 1.5 dci 100 cp, face un an in martie a.c. si 14000km. Pina acum avea pierderi de ulei cam un litru la 5000 km. Nu se vedea nici o pata pe dedesubt deci am presupus ca maninca uleiul. de mai multe ori cei de la service mi-au spus ca asa maninca dieselurile pina trec de rodaj.
la 13000 lpso a dat scutul de sub baie la o parte si a vazut ulei peste tot. Dupa multe presupuneri, au schimbat garniturile de la turbina ( mi-au spus ei). Am facut dupa aceea cam o mie de km si pina acum totul este ok. Sunt curios peste inca patru mii daca se mai repeta problema. De fapt sunt ingrijorat sa nu fie cauza de fapt chiar turbina cei de la service spunindu-mi ca nici nu intra in discutie asa ceva la doar atitia km.
Ce parere aveti? S-a mai confruntat cineva cu asa ceva? Am impresia ca schimbatul garniturilor este praf in ochi deoarece ei nu vor sa schimbe turbina.
Va multumesc.

Cand iti apare la pornirea motorului "OIL Level OK", apasa pe butonul de resetare al CB O sa iti arate in liniute nivelul uleiului.

E prima data cand aud de asa ceva, drept urmare am incercat si eu. Si surpriza:
1. Motor pornit si apare "oil level ok"
2. Apas pe buton si apare " oil level minimum" Sub asta a mai aparut ceva de genu: I0000000I . Sa inteleg ca acest cerculete ar fi trebuit sa fie pline, indicand ce nivel am la ulei ?

O sa ma duc cat de curand la revizia de un an a masinii. Sper sa nu am vre-o problema pana atunci... ?!

"E prima data cand aud de asa ceva, drept urmare am incercat si eu. Si surpriza:
1. Motor pornit si apare "oil level ok"
2. Apas pe buton si apare " oil level minimum" Sub asta a mai aparut ceva de genu: I0000000I . Sa inteleg ca acest cerculete ar fi trebuit sa fie pline, indicand ce nivel am la ulei ?"

Este ok asa , daca era nivel scazut lipsea un 0
La mine nu au papat atata ulei in primii km , acum are masina 54k km si ma apropii de schimbarea distributiei .....