Outline · [ Standard ] · Linear+ Honda City, impresii

Am avut deosebita placere sa arunc o privire printr-un astfel de exemplar. Cica e masina din clasa Logan-ului. Dar din ce am vazut e cu cateva clase peste. Masina arata mai ok decat Logan-ul la exterior, iar interiorul e de lux in comparatie. N-am pornit-o, decat am deschis usi si m-am uitat in ea, dar portbagaj are, geamuri electrice pe toate usile avea, in fata pe usa stanga fiind prezente cum mi se pare normal controale pentru toate in parte. Oglinzi reglate electric, comenzi pe volan, pe un buton scria "Cruise" deci cred ca are si cruise control, motorul n-am idee ce capacitate cilindrica avea scria pe el i-VTEC, si pentru modelul asta sunt doua variante, ori 1.4 si 100 de cai, ori 1.5 si 120 de cai, dar compartimentul era foarte bine aerisit, cutia din ce am manevrat-o la rece parea cel putin pe treptele 1-4 foarte usor de manevrat, cu mentiunea ca 5 mi se parea cam departata de 3 dar nimic negativ. Cotiera, tapiserie care mi-a placut la nebunie, ceva foarte moale la atingere, loc in portbagaj cacalau, la pasagerii din spate la fel. Cu o mentinue, desi ai loc la genunchi lejer, parca plafonul se lasa cam brusc in ultima portiune si daca ai 2 metri s-ar putea sa atingi cu capul de el. Nu stiu ce scoruri are(nu am apucat sa ma uit daca a fost macar testata de EuroNCAP) la teste de siguranta, dar exemplarul respectiv avea airbag-uri frontale si in scaune. Scaune care-s super bine facute, suport lateral teapan, te mulezi bine pe ea. Zilele viitoare poate apuc sa ma dau si o tura cu ea, eventual s-o prind pe zi sa-i trag si niste poze. Tot caut si nu gasesc nicio informatie, cati bani ar trebui sa coste in Europa masina asta? N-as putea sa cred la ce impresie initiala mi-a lasat ca are cum sa rivalizeze cu Logan-ul la pret, mai curand cu noul Symbol si compania. In ea m-am simtit mai bine ca si pozitie la volan decat intr-un Cee'd echipare Best pe care l-am butonat acum cateva luni cand era interesat un amic sa-si cumpere una. Pana la urma, chiar si low-cost, Honda tot Honda ramane. Un link cu poze si informatii empirice This post has been edited by Merced: 11 Sep 2009, 19:14

Am avut deosebita placere sa arunc o privire printr-un astfel de exemplar. Cica e masina din clasa Logan-ului. Dar din ce am vazut e cu cateva clase peste. Masina arata mai ok decat Logan-ul la exterior, iar interiorul e de lux in comparatie. N-am pornit-o, decat am deschis usi si m-am uitat in ea, dar portbagaj are, geamuri electrice pe toate usile avea, in fata pe usa stanga fiind prezente cum mi se pare normal controale pentru toate in parte. Oglinzi reglate electric, comenzi pe volan, pe un buton scria "Cruise" deci cred ca are si cruise control, motorul n-am idee ce capacitate cilindrica avea scria pe el i-VTEC, si pentru modelul asta sunt doua variante, ori 1.4 si 100 de cai, ori 1.5 si 120 de cai, dar compartimentul era foarte bine aerisit, cutia din ce am manevrat-o la rece parea cel putin pe treptele 1-4 foarte usor de manevrat, cu mentiunea ca 5 mi se parea cam departata de 3 dar nimic negativ. Cotiera, tapiserie care mi-a placut la nebunie, ceva foarte moale la atingere, loc in portbagaj cacalau, la pasagerii din spate la fel. Cu o mentinue, desi ai loc la genunchi lejer, parca plafonul se lasa cam brusc in ultima portiune si daca ai 2 metri s-ar putea sa atingi cu capul de el.
Nu stiu ce scoruri are(nu am apucat sa ma uit daca a fost macar testata de EuroNCAP) la teste de siguranta, dar exemplarul respectiv avea airbag-uri frontale si in scaune. Scaune care-s super bine facute, suport lateral teapan, te mulezi bine pe ea. Zilele viitoare poate apuc sa ma dau si o tura cu ea, eventual s-o prind pe zi sa-i trag si niste poze.
Tot caut si nu gasesc nicio informatie, cati bani ar trebui sa coste in Europa masina asta?
N-as putea sa cred la ce impresie initiala mi-a lasat ca are cum sa rivalizeze cu Logan-ul la pret, mai curand cu noul Symbol si compania. In ea m-am simtit mai bine ca si pozitie la volan decat intr-un Cee'd echipare Best pe care l-am butonat acum cateva luni cand era interesat un amic sa-si cumpere una.
Pana la urma, chiar si low-cost, Honda tot Honda ramane.

Un link cu poze si informatii empirice

This post has been edited by Merced: 11 Sep 2009, 19:14

E ok, as cumpara una. Dar cred ca o sa coste cu cateva mii de euro mai mult decat un symbol.......

Da tu cum ai avut onoarea?

This post has been edited by Arhimede: 11 Sep 2009, 19:34

Arata super bine, dar nu cred ca va fi prea ieftina. Are prea multe pe ea, precis are sibara stabilizatoare pe fata ... Pai numai asta cat o costa ...

This post has been edited by smailmiami: 11 Sep 2009, 20:02

Pe unde ai dat de ea?

Va costa 10-12000 EUR probabil + TVA
O masina buna, solida, plicticoasa.
Oricum nu sunt in targetul ei, pe viitor voi cumpara numai hatch sau break pana fac 50 ani, cand imi voi lua un frumos coupe.

This post has been edited by dizzy: 12 Sep 2009, 08:03

Pai in spatele blocului am dat de ea, acelasi vecin care m-a "onorat" prezentandu-mi un Sandero cu vreo cateva luni inainte sa iasa pe piata a venit azi cu ea acasa. E adusa din Ungaria din cate vad, noua, cumparata de uzina si inmatriculata cu numere de probe. Practic uzina cica isi verifica "concurenta", desi vorba lui la ce impresie lasa masina in comparatie cu un Logan n-o sa aiba cum sa concureze din punctul de vedere al pretului cu acesta.
Mie mi-a placut foarte mult per ansamblu. Si vizual arata ok, nu e deloc plicticoasa, ci un pic kitchoasa daca pot spune asta. Din spate stopurile bat un pic a BMW seria 3 actual parca, fata aduce un pic mai mult a Civic, dar si asa arata ok. Singurul unghi din care nu prea-mi place e lateral. Prea mult se aseamana cu Prius, o masina oribila estetic vorbind(parere proprie, nu judecati).
Mi-a fost jena sa rog omul sa ma dea o tura, nu mai zic sa ma lase si pe mine la volan, dar macar din dreapta eram curios cum sta cu "greierii" si cu antifonarea macar asa de impresie. Abia venise de la munca si nu cred ca ar fi avut chef sa-mi indeplineasca mie dorinte automobilistice.
Poate zilele urmatoare daca s-o mai "da" cu ea il prind mai liber si vad ce si cum.
Dar serios vorbesc, daca in viitorul apropiat(1-2 ani) o sa dau Dacia la Rabla pentru o masina noua, asa ceva as vrea s-o inlocuiasca.

Ia uite-o: Honda City
Data viitoare cand am drum pe la Debrecen ma duc pe la showroom
Preturile incep pe la 13.000 ( fara taxe ) - 1.4 Comfort si ajung la 15.300 pt 1.4 Elegance AT.

This post has been edited by CataOlar: 11 Sep 2009, 22:50

Pentru cine stie turceste: http://www.honda.com.tr/otomobil/content/modeller/city/
Masina din cate stiu eu e lansata in Turcia de ceva timp.

E vorba de un model (actuala versiune datand din 2008) bazat pe platforma Jazz si fabricat de Honda in uzine locale pentru pietele emergente din Asia si America de Sud...si de aceea ma intreb: pentru Romania va fi importata din India, Pakistan, Thailanda sau Brazilia??? Sau are Honda o uzina langa cea de la Bursa?

Cat despre pret...cica la unguri, unde se vinde deja (si de unde au luat-o se pare si cei de la ADSA ), un City model de 1.4 100 CP cutie manuala, nivel echipare Elegance cu toate dotarile (clima automata, RCD MP3, jante 16, 4 geamuri electrice, tempomat, etc.) are un pret de 3.9 milioane de forinti (adica aproape 14.300 euro), iar versiunea de baza 1.4 Comfort (cu ac manual, janta 15,MP3, etc) e 3.6 milioane de forinti (13.200 euro)...Asta in conditiile in care la ei de examplu, un Kia C'eed comparabil ca motor pleaca de la 3.7 milioane forinti (13.600 euro) urcand pana la 4.5 milioane forinti (16.500 euro), un astra Classic porneste de la 3.1 milioane (11.400 euro) si un Megane Sedan benzina costa intre cca 3.5 milioane (12.800 euro) si 4.7 milioane (17.300 euro); preturile si la Renault si la Kia sunt preturi de lista, fara promotii...Iar un Logan 1.6 8v nivel de echipare Arctic (cu AC) full e vreo 2.7 milioane (9900 euro).
Adica mie imi pare ca si la noi va fi cam tot pe la aceeasi banuti, City va avea un pret interesant, dar din acest punct de vedere se va bate undeva mai sus fata de Logan sau Symbol; de la Renault, cred ca mai degraba va sta in clasa cu Fluence...Interesant e ca multi competitori nu au versiune in trei volume (de ex.C'eed, I30) ceea ce pentru Honda, ca si pentru Renault poate fi un avantaj...

Mie unul, din ceea ce vad in poze, ca design imi place, atat la interior cat si la exterior iar daca voi avea ocazia o voi si testa...dar, pana atunci...mai e ceva...

Succesuri!!!

Din pacate decat volanul si calandrul aduc aminte cu adevarat de Honda. Totusi cu un pret bun poate fi o optiune interesanta, tot succesul depinde de pret/dotari.

Bafta!

Asta-i fix varianta Elegance dupa descrierea ta, are clima automata si toate celelalte dotari. Si sincer imi place chiar pentru ca-i in trei volume. Portbagaju' e mai spatios decat pare. Ce m-a enervat e ca n-am vazut(adevaru' ca nici nu m-am uitat dupa el) sa aiba buton pentru deschiderea lui din masina. Asa ca am fost nevoit sa bag cheia. Dar ma gandesc ca o masina cu clima automata, tempomat si comenzi pe volan are si asa ceva, dar n-am observat eu.
Inca o chestie foarte ok care mi se pare chiar necesara pentru o masina din zilele noastre e ca are intrare USB plus intrare jack pentru legat ce mp3player ai la indemana.

Merced...are si deschidere la portbagaj din interior: e in stanga scaunului sofer, langa reglajul spatarului

This post has been edited by TAW: 11 Sep 2009, 23:09

Eram convins, insa n-am avut timp sa studiez fiecare detaliu. Doar am petrecut un pic de timp pe scaunul soferului, m-am pus pe bancheta sa vad cum e ca pasager, am belit ochii la motoru' ala care pare asa mic si neputincios intr-un spatiu atat de mare(cred ca intre motor si radiator sunt vreo 25 cm spatiu gol) si la bateria aia minuscula, m-am mirat ca are portbagaju' pe care-l(500 si un pic litri, comparabil cu Logan).
Per total masina mi se pare simpatica foc, mi-as lua una maine daca as dispune de bani fara s-o fi condus in viata mea, doar dupa impresia lasata azi. E cu o clasa peste noul Symbol.

Imi place. Sunt curios ce preturi va avea la noi...

Practic uzina cica isi verifica "concurenta", desi vorba lui la ce impresie lasa masina in comparatie cu un Logan n-o sa aiba cum sa concureze din punctul de vedere al pretului cu acesta.

mai degraba e vorba de Fluence

botul ala de civic nu-l mai schimba si ei??? le dau eu un ciocan.

This post has been edited by rtBK: 15 Sep 2009, 17:50

"Ramane de vazut daca pana la sfarsitul lui 2009 Honda va aduce City si in Romania, pentru a rivaliza cu sedanurile entry-level deja existente pe piata autohtona: Chevrolet Aveo, Peugeot 206 Sedan, Nissan Tiida sau Renault Symbol."

Crezi ca vreo contracandidata arata mai bine? Sincer, eu prefer City-ul, cu tot cu botul de Civic.

Preturile incep pe la 13.000 ( fara taxe ) - 1.4 Comfort si ajung la 15.300 pt 1.4 Elegance AT.


a pai scuza-ma. dar symbolul ala amarat, nasol, urat, si praf incepe la 6500 de euro ( jumate din bani )

Aici ai si tu dreptate. Poate la noi vor fi preturi mai mici... desi nu cred... sau daca vor fi mai mici, nu vor fi cu mult. In concluzie Reno rullz.

Or sa fie mai mici sigur. Numai daca ma gandesc la Cruze, care e comparabil (ca-mi place mie mai mult e alta treaba) si incepe de la 10.700 cred ca o sa fie prafu' de 2 degete pe Hondele astea in showroom.

seamana cu insight... frumos...

Mai las-o moarta cu Cruze... ca deja au trecut 3 luni de la lansare... si numar eu pe degetele cate am vazut. 1 in parcare ... si a disparut in ultimile saptamani. Nu cred ca si-a atins tinta in Romania sau reputatia lasata de vechile masini isi spun cuvantul.

In orice caz citeam pe aici ca are probleme foarte mari de stabilitate... asa ca.. sa vedem de cate degete se face prafu pe cruze .

Nu comparati cel mai ieftin model de City, care are pretul ala, cu un Symbol coaja care costa in consecinta. City in varianta 1.4 Comfort are dotari similare cu Cee'd. Si pret in consecinta.