Outline · [ Standard ] · Linear+ Fenomen interesant r21 1721 mpi

Noroace. Am un renault 21 , 1721 cc, mpi,la care se manifesta un fenomen interesant: Totul merge perfect cit e drumul uscat. Cum ploua afara,daca trec prin citeva balti, incepe sa vina in nas, (ca si cum nu ar primi benzina). Am desfacut toate conductoarele de masa(-) de la baterie pina la motor, le-am curatat cu hirtie abraziva,spreiat la papuci cu ceva de curatat, curatat locul de prindere de pe caroserie, uns cu vasilina, si nici o sansa sa-si revina. A mai avut careva probleme de genul asta?? Are cineva idee ce ar putea fi?? 25 Feb 2008, 16:33: In mod sigur se intimpla numai cind merg prin apa. This post has been edited by karbax: 25 Feb 2008, 16:33

Noroace.
Am un renault 21 , 1721 cc, mpi,la care se manifesta un fenomen interesant:
Totul merge perfect cit e drumul uscat. Cum ploua afara,daca trec prin citeva balti, incepe sa vina in nas, (ca si cum nu ar primi benzina).
Am desfacut toate conductoarele de masa(-) de la baterie pina la motor, le-am curatat cu hirtie abraziva,spreiat la papuci cu ceva de curatat, curatat locul de prindere de pe caroserie, uns cu vasilina, si nici o sansa sa-si revina.
A mai avut careva probleme de genul asta??
Are cineva idee ce ar putea fi??


25 Feb 2008, 16:33:
In mod sigur se intimpla numai cind merg prin apa.

This post has been edited by karbax: 25 Feb 2008, 16:33

Atunci cand are problema tre vazu ce are , daca ai vine benzina sau nu are scanteie ca dupa acea cand merge bine ce rost mai are............

Daca ai pompa de benzina sub masina verifica si acolo contactele.

sub masina ai 2 chestii expuse direct la apa
bornele de la pompa de benzina ca si eu am avut probleme cu ea
si sonda lambda dar mai degraba pompa

Am facut o proba:
-am pornit motorul-merge perfect
-am deschis capota si cu o sticla de apa am stropit(udat bine)electromotor, alternator , mufe si senzori care de regula se stropesc cu apa-----merge motorul perfect
-am scos masina din ograda,si am plecat in cautare de gropi pline cu apa(nu mi-a trebuit mult), am servit doua gropi cu partea stinga a masinii(nu a ajuns apa la pompa de benzina) si a inceput din nou sa faca aceeasi figura.
Oricum , pompa de benzina am desfacut-o, constatind ca borne mai curate si lucioase ca la pompa nu am pe restul masinii,deci la pompa nu e problema (din punctul de vedere al contactelor electrice).
Chiar nu mai inteleg nimic!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
heeeelp!

Fără mişto:
1. Cumpără sau "fă rost" de un colorant oarecare (n-ar fi rău să se şi poată curăţa uşor - mi-a venit şi ideea ! lapte, de exemplu).
2. Găseşte o baltă/groapă mai curată şi varsă chestia aia în ea.
3. Dă înapoi, bagă a 1-a şi treci prin baltă.
4. Verifică locurile "marcate" cu culoarea respectivă.
Ori ţi se udă sonda lambda - cum presupune Fery_ - ori vreun releu (nu ştiu exact dacă la motorul tău ai vreunul prin camera motorului), ori bobină ... dracu' ştie. E interesantă, oricum, problema. Să nu ne uiţi cu rezolvarea, dacă vei afla care-i hiba.

Baftă.

Imediat dupa ce dai prin apa face pe nebuna?
Daca o lasi la relanti sa mearga pana se incalzeste bine merge perfect sau incepe sa balbaie?
Eu aveam in distribuitor contactele oxidate si, incalzindu'se, le crestea rezistenta si mai dadea scanteie din parti. M'a disperat 2 luni de zile (am masurat pana si rezistenta primarului si secundarului de la aprindere) pana sa imi vina ideea mareata ca de acolo ar putea fi.

deci daca am inteles bine:
cand treci prin groapa cu apa face pe nebuna si in groapa uscata nu are nimic
al naibii fenomen chiar ciudat
porneste motorul si in timp ce m,erge scoate conectoru sondei lambda e la vreo 40cm dupa ce ies firele din sonda si vezi ce se intampla,daca merge motoru rotund atunci mergi si mai dai o tura in gropi cu sonda asa scoasa si vezi daca figura persista
alta idee nam acum

Trebuie sa mai fac un test:
aburul care se ridica atunci cind se stropeste galeria de evacuare(destul de mult)oare sa afecteze ceva la aprindere??(fise, delcou, etc)

Aceeasi problema am avut-o si eu cu ceva vreme si ma frecat timp 2 ani pina am depistat-o , se oprea pur si simplu motorul fara nici un simptom dupa care pornea de parca nu s-arfi intimplat nimic

Vezi ca ai un contact imperfect in Mufa care vine de la calculator si intra in instalatie. ( contact imperfect pe unul sin pini de alimentarea a calculatorului) Aceasta mufa o gasesti chiar in spatele acumulatorului si are 22 sau 25 de pini si o deosebesti ca are pe ea o siguranta de otel care o tine inchisa.
Curata acolo pini si mai stringe papucii si o sa vezi ca nu o sa mai ai nimic