Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorina langa injectoare!, motorina multa langa injectoare si nu stiu de unde

De vreo 3 zile mi-a aparut o pata de motorina la unul din injectoare si nu stiu de unde .Am schimbat injectoarele la REDAC acum 1 luna ca numai pornea deloc!Dupa ce ca m-a costat 37 mil acum mai scapa si motorina pe la unu!Nu stiu ce sa mai fac si la ce service sa ma mai duc!!!

De vreo 3 zile mi-a aparut o pata de motorina la unul din injectoare si nu stiu de unde .Am schimbat injectoarele la REDAC acum 1 luna ca numai pornea deloc!Dupa ce ca m-a costat 37 mil acum mai scapa si motorina pe la unu!Nu stiu ce sa mai fac si la ce service sa ma mai duc!!!

Pai tot la aia ...ca esti in garantie acordata de ei produsului si manoperei.

Răspunsul ăsta e valabil si pentru tine.

Hai sa va zic ca azi am vazut mai bine.Nu este motorina este ulei si la baza injectorului se scuge ceva ca smoala ,negru si tare,de la schimbare a fost cel mai curat injector.Am sa fac si o poza sa vedeti minunea.Mi-e teama sa nu fie ceva in motor.De cand am luat masina (3luni) a mers ceas,de cand avenit frigul am avut numai probleme.Mi-e frica sa o duc la redac pt. ca dupa ce au umblat la ea a inceput sa pateze cu ulei intr-o gramada de locuri pt.ca nu au stans niste coliere amarate la timp.Ma dispera situatia zau...........!Help!(nu stiu deloc engleza)

trebuie scos injectorul afara, curatat locul si inlocuit saiba de etansare din cupru.probabil nu a fost strans suficient surubul de pe brida de fixare a injectorului...deci e vina redac!

am fost programat joia viitoare la redac,cica atat piesa cat si manopera sunt in garantie.sa vad.mi se pare ciudat,dar nu am vrut sa ma cert,ca trebuie sa mai treaca o saptamana pana la remediere si pe ei ii doare"la basca".cica sa nu fortez masina,sa nu parcurg distante lungi si sa nu-i dau "forja",in rest no problems pot sa merg cu ea.va dau vesti dupa interventie!

Am fost si la Redac.Problema se pare ca sa rezolvat.Zic ei ca la injectorul cu pricina a cedat garnitura de etansare si de acolo a aparut problema.Nu au curatat mizeria din jurul lui pt ca se foloseste o solutie speciala pt. spalarea motorului si nu o au momentan,si ca oricum ei nu fac spalari la motor iarna.Au zis sa-i sun in martie sa ma programeze la o spalare de motor ca nu costa decat 10 lei.Legat de celelalte pete de ulei semnalate de mine ca au aparut dupa interventia lor din decembrie au zis ca au pozitionat corect garnitura de la capacul curbutorilor si au au dat cu silicon si ca nu o sa mai fie ulei.Sincer nu mi sa parut ca au miscat ceva pe acolo.Daca mai apar pete de ulei atunci trebuie schimbata garnitura.
De costat nu ma costat nimic ca era in garantie atat piesa cat si manopera.Am platit 24 lei ca au schimbat doua becuri arse,la stop frana si la numar.Cand te gandesti ca orice magazin este 1 leu un bec.....Asta este.Sa vedem acum cat tine reparatia de la Redac.

Am avut o problema asemanatoare - in garantie _ masina avea cca 14k km si era un injector slabit , dupa ce i-au facut poze pentru garantie , cand s-a apucat mesterul a vazut ca este slabit ......

BAFTA

This post has been edited by dcsiki: 22 Feb 2008, 16:07

Si ulei in partea de sus (duce pe urma si la distributie) poate fi si de la simering-ul sau prezonul de la arborele cu came...trebuie data fulia si distributia ca sa vezi mai bine...urmareste atent de unde pleaca!...

ala negru e cocs (smoala) adicatelea motorina arsa partial. trebuie desfacut obligatoriu injectorul si curatat foarte bine atat el cat si alejazul de montare. se schimba garnitura si se strange la cuplul nominal. NOMINAL nu la mana.