Outline · [ Standard ] · Linear+ Faze de toata jena, intr-o tara de toata jena

2 sau 8.

2 sau 8.

8 au fost în prima faza. Daca e băiat deștept, și cred că este, are șanse să iasă în vreo 2 ani.

Mda.... scrie saracul vreo 2-3 "almanahe"....

<span class='edit'>12 May 2022, 20:29:</span>

Și care era pedeapsa corecta din punctul tau de vedere?

pe viata

This post has been edited by hepea: 12 May 2022, 20:29

Pai si la ala care si a aruncat copilul de 5 luni / 4 ani in apa de s au inecat cat sa ia?

Piedone...nenorocit asa cum e...indirect...in culpa...e vinovat.

Ala a platit deja

principial ziceam.

sunt destuit care si au omorat copii...recent si traiesc binemersi

fie devin grav bolnavi fie fug ...

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/sur...ptamani-1938399

NU stiu daca e de toata jena, dar urez multa ,,,,,,,,,,injinerilor Renault care au proiectat Renault Megane 4 si au avut mirabolanta idee de a gasi un loc ideal pentru filtrul de polen.
Pe langa pozitia de contorsionism, nu ai nici o pozitie comoda sa bagi filtrul de polen, trebuind sa l schimonosesti in toate pozitiile, si nu ai certitudinea ca el mai revine la pozitia initiala.

E a doua oara cand fac asta, dar acum a fost horror. oroc ca nu am optat la mecanicii specialisti, ca cine stie ce mai faceau pe acolo.
Prima data, in 2020 am introdus un pretios de la Mann, acesta mai moale si mai maleabil, a mers oarecum. De data asta am avut un polen cu carbon activ pe original Renault, facut de Valeo. Foarte gros, cu margini tari, bun, calitativ, dar cu nervuri verticale(ca si Mann de altfel). Greu de tot sa l montezi si pe urma sa l tragi usurel catre in afara si sa l joci in locas, sperand ca si va reveni cat de cat la forma initiala.
Si capacelul acela, montat corect, si strans surubul buclucas, tot nu izoleaza fenomenal, dupa viteza 4-5, iese un curent de aer pe langa el.

De maine, cand am timp, sa caut filtrele acelea WIX, cu nervuri orizontale
Oare in service ce marlanii mai fac mecanicii de la Renault, cand nu i vezi, ca mie nu au fost in stare sa mi riidce masina pe elevator fara sa mi strambe pragurile.

Ingineri mari.

Sa intelegem ca la M2 era parfum doar cu scos torpedoul?

Cred ca da, nu stiu exact, am avut un coleg cu masina respectiva, nu se plangea,
Durerea mare nu e de pozitie, ci ca filtrul nou trebuie efectiv schimonosit la propriu, Ce certitudine mai ai ca isi va reveni la forma initiala?

La fel e și la Focus 3, trebuie sa mototolești filtrul un pic ca să intre și poziția e destul de incomodă.
La Focus 2 era horror, trebuia să demontezi pedala de accelerație pentru a avea acces la filtru iar apoi îl puteai schimba doar daca erai contorsionist...

daca n aveti relatii cu balerine ...asa va trebe.

Inveti niste scheme pe spate cu capul in jos

Vezi ce am scris, durerea nu e de pozitie, inca mai pot sa ma contorsionez

@dan, la ford fiesta 2007, dau pedala de acceleratie jos, si se schimba rezonabil, bine, nu chiar din picioare.

La octavia 2010 se schimba foarte usor, la toyoya corola 2009 foarte usor, la logan rezonabil, la clio 3 rezonabil

Aici , la megane 4 te scoate din pepeni. Basca acel surubel, o grija in plus sa nu l pierzi si trebuie dibuit, etc

Cel mai simplu se schimba la Megane 1 - pe la motor, fara nici o greutate...de alea cu ochii migdalati nu mai zic, ca e de o banalitate crunta...

si la symbol la fel. dar la ph4 cand era deja decupat capacul cutiei filtrului.

la suzi la fel....scoti pistonul de la torpedo (2 secunde) si ai acces generos la filtru.

La Symbol ph4 era simplu, deschideai capota, scoteai grila de la baza parbrizului de pe partea pasagerului (2 braduti) si aveai acces la cutia filtrului, dar tot trebuia sa-l indoi un pic inainte sa-l bagi si sa te asiguri ca a revenit la pozitia initiala inainte sa pui capacul la loc.

This post has been edited by vallixx: 16 May 2022, 09:41

eu foloseam o surubelnita mai mare...si il pozitionam imediat..dupa ce il strangeam

eazy..eazy.

aveai acces si la vaporizator...

This post has been edited by wolfin: 16 May 2022, 09:44

La M3 ai de ales intre a da jos torpedoul sau nu, cu torpedoul dat jos ai acces mai bun, dar gaura de acces tot mica e, tot trebuie pliat filtrul cand il bagi acolo si depliat dupa ce l-ai bagat. Dupa ce montezi capacul la loc trebuie sa ai grija sa prinzi firele de la clima automata de capacul filtrului, altfel zdrangane pe acolo, mai ales la plecarea de pe loc.

La Astra G e fix la fel, minus firele.

Si la Laguna 3 e dificil, dupa ce dai torpedoul jos: sunt doua filtre care vin unul peste celalalt si trebuie sa il "blochezi" cu ceva pe cel de deasupra, ca sa il poti baga pe cel de dedesubt, pt ca nu iti poti folosi ambele maini deodata.

La Peugeot 206 e cel mai simplu, din cate am vazut pana acum: ridici capota, iar filtrul este undeva in stanga, sub stergator. Nu desfaci nimic, il scoti pe cel vechi si il pui pe cel nou.

Foarte mulți sunt îmbâcsiți aiurea pe ăsta, că vezi Doamne ar fi gherțoi, manelist, inconștient, etc.

Io recunosc, cred ca la viteza aia as fi demult maronit la pantaloni, fiindca vmax cu care am condus personal a fost 264 km/h, da' omu' se pare ca stie ce face si daca il tin bracinarii, si fiindca are si cu ce, mno, ce sa zic, Tuamneajuta-i. Mie unuia nu mi se pare ca ala a pus in pericol vreo secunda pe cineva si, miliardar fiind, supsonez ca a avut si nitel suport aerian de recunoastere.

LE: faza de toata jena e ca multi se imburica pe oameni de-astia, cand ei insisi de fapt au nevoie de asistenta umana la parcarea laterala.

This post has been edited by Bwwlan: 17 May 2022, 22:02

Plus ca masina aia e facuta se se lipeasca de sosea nu sa isi ia zborul. Nu am vazut filmuletul dar cred ca lumea s-a inflamat ca poate era in zona cu limitare de viteza de autostrada.

era libera, a trecut de vreo 5 masini la peste 300 la ora, totally safe.
Daca se facea pilaf cu o m Inga cu 2 copii in amsini sunt curios daca ziceai la fel.
Daca tot era miliardar, putea sa dea 15 keuro la nardo sa inchirieze pista vreo 2 ore.

ce nu pricep eu ... daca nu este limita de viteza ... si poti circula legal; cu cat te duce trotineta .. si trotineta lui asta duce ... drumul era liber ... unde este problema? inteleg daca o facea pe un drum cu limita de viteza de 130 ..

La masina aia si viteza aia anvelopele rezista cam 20 de minute ... norocul lui este ca rezervorul il tine vreo 12 minute ... doar ..

Daca tot era miliardar, putea sa dea 15 keuro la nardo sa inchirieze pista vreo 2 ore.

Si unde mai era farmecul? A mai si filmat, sa fie sigur ca-i stie toata lumea isprava...

Chestie psihologica - ia sa vedem cine o are mai mare? (viteza, desigur). Pai nu poti sa te compari decat langa restul sarakiil... aaa soferilor din trafic, asa ca mergem direct langa ei, cu 400

ce nu pricep eu ... daca nu este limita de viteza ... si poti circula legal; cu cat te duce trotineta .. si trotineta lui asta duce ... drumul era liber ... unde este problema? inteleg daca o facea pe un drum cu limita de viteza de 130 ..

La masina aia si viteza aia anvelopele rezista cam 20 de minute ... norocul lui este ca rezervorul il tine vreo 12 minute ... doar ..

Pentru ca in afara de legea cu limitele de viteza, nemtii mai sanctioneaza si condusul periculos, banui ca asta a trebuit sa decida magistratul, daca a fost ceva periculos sau nu pentru restul soferilor de pe autostrada. Sunt sigur ca si tu stiai asta...

ai citit articolul? ai vazut ca politia zice pe de o parte ca nu are probe si 2 ca autostrada era libera si ca nu a pus pe nimeni in pericol?

Procurorul a zis ca nu are probe ca era pericol, poltiia a facut ce trebuia din punctul meu de vedere.
Legea aia nu a fost facuta pe vremea cand 400km/h erau posibili pe drumuri publice cu masini inmatriculate (ca la Hunaundieres se putea)
Politistul a zis ca ar fi periculos, magistratul a zis ca nu. Eu unul as fi mai degraba de acord cu politstul, dar poate de aia nu sunt magistrat.

This post has been edited by einstein1984: 18 May 2022, 08:33

Regulile nu se pot schimba din mers, asa ca mooie celor care voiau sa-l sanctioneze.

Nu era nici o limita pe acolo, daca a putut sa mearga cu 400 la ora, a facut-o perfect legal.
Ah, ca se pare ca e cam periculos, no problem.
Pui DUPA ACEEA, limita de viteza la 130, la 100, la 50, la cat vrei tu. Dar nu-l sanctionezi pe sofer pentru ca ti se pare tie ca a mers cam tare.

Cam asa functioneaza legile.

tu esti specialist in absolut orice subiect ... de aceea eu te cred