Outline · [ Standard ] · Linear+ Faze de toata jena, intr-o tara de toata jena

Și o grijă deosebită de capra vecinului. Tu crezi ca de grija romanului grabit ma dor pe mine salele? Mi se brehane, din partea mea sa se duca pana i-oi zice eu sa se opreasca. *Problema este ca daca pateste boul ceva la viteza aia: 1. sunt sanse sa ii afecteze si pe altii, recte eu 2. se va bloca acel drum iar eu voi pierde timp 3. o ambulanta se va duce dupa vitezoman sa ii resusciteze hoitul grabit, cand putea sa il resusciteze pe altul care nu si-a facut-o cu mana lui Si pentru ca stiu ca vallix va incepe iar ca e o tampenie sa spui ca viteza ucide, ii spun ca ala la 140 are mai multe sanse de accident si mai multe sanse ca acel accident sa ii fie fatal decat daca ar fi avut 110, sa zicem si nu forta depasiri pe un drum care nu poate "sustine" viteze de genul si/sau cand toti ceilalti mergeau cu 100-110. *Stiu, sunt heitar

Și o grijă deosebită de capra vecinului.

Tu crezi ca de grija romanului grabit ma dor pe mine salele? Mi se brehane, din partea mea sa se duca pana i-oi zice eu sa se opreasca.
*Problema este ca daca pateste boul ceva la viteza aia:
1. sunt sanse sa ii afecteze si pe altii, recte eu
2. se va bloca acel drum iar eu voi pierde timp
3. o ambulanta se va duce dupa vitezoman sa ii resusciteze hoitul grabit, cand putea sa il resusciteze pe altul care nu si-a facut-o cu mana lui

Si pentru ca stiu ca vallix va incepe iar ca e o tampenie sa spui ca viteza ucide, ii spun ca ala la 140 are mai multe sanse de accident si mai multe sanse ca acel accident sa ii fie fatal decat daca ar fi avut 110, sa zicem si nu forta depasiri pe un drum care nu poate "sustine" viteze de genul si/sau cand toti ceilalti mergeau cu 100-110.


*Stiu, sunt heitar

u kinda iz...

3. o ambulanta se va duce dupa vitezoman sa ii resusciteze hoitul grabit, cand putea sa il resusciteze pe altul care nu si-a facut-o cu mana lui

Si mai e si un punct 4, poate sunt cinic, dar in conditiile unui accident comis dintr-o incalcare crasa a regulilor de circulatie cat si a regulilor de bun simt, totusi zic ca nu exagerez prea mult:

4. alti oameni care au respectat regulile si nu au nici o vina sunt nevoiti sa stea blocati in coloane de masini si sa intarzie sau sa nu mai reuseasca sa ajunga la timp la treburile lor pt ca un hoit grabit trebuie resuscitat.

Le: am vazut tarziu, e acelasi lucru cu punctul tau 2.

This post has been edited by papa_mulo: 26 Jan 2017, 14:19

Ca sa ma justific:
Art.45. - (1) Depăşirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lângă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule în care s-a aflat iniţial."

Devansarea o asimilez cu:
"(4) Nu constituie depăşire, în sensul alin.(1), situaţia în care un vehicul circulă mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circulă pe altă bandă în acelaşi sens de circulaţie."

Atata timp cat nu schimbi banda pentru a trece in fata, e ok.

Buna asta! 

Ninja, adica tu zici ca daca eu sunt in spatele tau, nu conteaza pe ce banda, sa zicem ca-s doar doua, dau semnal, ies pe banda de langa tine (nu conteaza partea insa nu pe contrasens), trec de tine dupa care dau smenal si intru in fata ta, e devansare?

Conteaza doar daca erai pe aceeasi banda in spatele celuilalt si ai revenit in fata lui - doar atunci poti spune ca ai depasit

Atata timp cat nu schimbi banda pentru a trece in fata, e ok.

Daca o faci pe la interior, legea romana(care teoretic ar trebui aliniata normelor UE) nu te incrimineaza. Incearca sa faci asta mai la vest sa vezi ce priviri ucigatoare primesti de la cel devansat, nu mai zic de politie daca te vede. Sau in romania plimba tu niste straini din tarile de care zic si fa devansari cu ei in masina sa vezi ce o sa iti zica...
Daca pe un drum cu 10 benzi, tu vi din spate pe banda 1-9 si pe banda 10 e unu care merge mai incet ca tine, procedura e sa te duci in spatele lui si sa astepti sa se dea la o parte...

This post has been edited by papa_mulo: 26 Jan 2017, 14:34

Treaba cu trecerea pe sensul opus în timpul manevrei nu mai este de actualitate. Pe vremuri legea spunea clar că se consideră "depășire" doar în cazul în care ai trecut peste axul drumului. Acum s-a schimbat, nu mai e condiția asta.

Incearca sa faci asta mai la vest sa vezi ce priviri ucigatoare primesti de la cel devansat, nu mai zic de politie daca te vede.

Dar noi nu vorbim de vest, vorbim de România.

Sau in romania plimba tu niste straini din tarile de care zic si fa devansari cu ei in masina sa vezi ce o sa iti zica...

Ce să zică? O să zică "uite-l și pe nesimțitul ăla cum stă pe banda a doua, la noi nu prea vezi dintr-ăștia"...

This post has been edited by VladSoare: 26 Jan 2017, 14:45

de ce nu il intrebati voi pe godina pe fb, se ocupa cu asa ceva

Si pentru ca stiu ca vallix va incepe iar ca e o tampenie sa spui ca viteza ucide, ii spun ca ala la 140 are mai multe sanse de accident si mai multe sanse ca acel accident sa ii fie fatal decat daca ar fi avut 110, sa zicem si nu forta depasiri pe un drum care nu poate "sustine" viteze de genul si/sau cand toti ceilalti mergeau cu 100-110.
*Stiu, sunt heitar

Da' daca face accident la 130, cand e legal, atunci cum e?
Care din cele 3-4 puncte se aplica.

Ca intre 130 si 140 eu nu vad asa o diferenta mare cum e intre 100-110 si 140.

Si spun ca e o prostie sa zici ca viteza ucide pentru ca am ca exemplu o tara in care este legal sa mergi si cu 300. Si am mers eu personal pe o autostrada a lor si iti confirm de la fata locului ca desi eu mergeam cu 175-180 ma depaseau toti.
Nu era unu' care sa mearga sub 200. Si n-am observat atat de multi morti. Si in niciun caz atatia morti pe cat mor la noi la viteze de 80-100.

Ceea ce ucide este prostia. Care cuprinde si presatul aluia din fata (tailgating).... si neadaptarea vitezei la conditii sau la infrastructura... si mersul extrem de incet pe benzile superioare creand diferente mari de viteza (vezi " instructorul")...si orice alte situatie unde daca nu erai bou, puteai merge in siguranta chiar si cu viteze mari.

This post has been edited by vallixx: 26 Jan 2017, 14:44

de ce nu il intrebati voi pe godina pe fb, se ocupa cu asa ceva

Nu-i nimic de întrebat. Treburile sînt foarte clare.
1. Legea spune explicit că trebuie să revii pe o bandă inferioară imediat ce este posibil.
2. Legea nu incriminează în nici un fel faptul că mergi pe o bandă inferioară mai repede decît cei de pe banda superioară.
Restul e cancan.

This post has been edited by VladSoare: 26 Jan 2017, 14:38

Ce să zică? O să zică "uite-l și pe nesimțitul ăla cum stă pe banda a doua, la noi nu prea vezi dintr-ăștia"...

Ori ca ai fost in spatele lui si il depasesti prin interior, ori ca faci devansare, te asigur ca intr-un fel sau altul o sa iti bata obrazul. Nu vorbesc din ce cred sau am auzit...

Am făcut asta odată cu o nemțoaică. S-a arătat întîi mirată, apoi i-am explicat că la noi e legal. Și am întrebat-o, la voi acolo, dacă ajungi din urmă un nesimțit ca ăsta, care doarme pe banda a doua, ce faci? Stai acolo la nesfîrșit?
Mi-a zis "da, ai dreptate, nu știu ce să zic, la noi nu se întîmplă așa ceva decît foarte rar, și atunci cam intervine Poliția".

Ei, la noi nu se întîmplă foarte rar, ci dimpotrivă, extrem de des. Și nu intervine nimeni. Deci cum s-ar zice, ghinion. Iarna nu-i ca vara, România nu-i ca Germania. Trebuie să ne descurcăm cum putem în condițiile noastre.

This post has been edited by VladSoare: 26 Jan 2017, 14:46

Da' daca face accident la 130, cand e legal, atunci cum e?
Care din cele 3-4 puncte se aplica.

E tot aia, pt ca e tampenie la viteza aia sa intri in benzi inferioare unde e clar ca nu e locul tau si poti sa observi prea tarziu ca ai intrat intr-o fundatura.

E tot aia, pt ca e tampenie la viteza aia sa intri in benzi inferioare unde e clar ca nu e locul tau si poti sa observi prea tarziu ca ai intrat intr-o fundatura.

Daca conduci cu ochii pana la bara din fata, atunci da, poti intra intr-o fundatura.
Dar odata cu cresterea vitezei nu trebuie sa creasca si distanta unde te uiti, ca sa poti sa anticipezi?

Plus ca regula...."merg tare deci n-am ce cauta pe banda inferioara" mi se pare nu numai ilegala ci si pacatoasa. De ce nu e locul meu pe banda 1 daca am 130 pe autostrada?
De ce ar fi locul meu doar pe banda 2?

Intreb pentru ca inseamna ca eu incalc legea in mod constant fara sa vreau, pentru ca uzual merg cu 130 pe banda 1 si ies pe 2 doar cand depasesc, dupa care intru la loc pe 1.

This post has been edited by vallixx: 26 Jan 2017, 14:52

Am făcut asta odată cu o nemțoaică. S-a arătat întîi mirată, apoi i-am explicat că la noi e legal. Și am întrebat-o, la voi acolo, dacă ajungi din urmă un nesimțit ca ăsta, care doarme pe banda a doua, ce faci? Stai acolo la nesfîrșit?
Mi-a zis "da, ai dreptate, nu știu ce să zic, la noi nu se întîmplă așa ceva decît foarte rar, și atunci cam intervine Poliția".

Nu poti sa fi sigur ce gandeste ea. Poate in mintea ei te-a catalogat cumva si apoi ti-a dat dreptate din complezenta. Ideea e ca ti-a atras atentia si poti fi sigur ca ulterior, fie ca iti pasa sau nu, nemtoaica aia s-a simtit nesigura la tine in masina.
Si mai e o intrebare: ce ti se pare tie "la nesfarsit" sa stai in spatele unei masini? 5 sec, 10, 60?

Totul porneşte de la administrațiile locale care accepta ca banda 1 să fie folosită ca parcare. Sau măcar jumătate de parcare, cealaltă jumătate fiind trotuarul. Chiar şi prin localitățile mici, poziționate pe tronsoane de europene cu două benzi, se practică fără repercusiuni acest "sport".

Plus ca regula...."merg tare deci n-am ce cauta pe banda inferioara" mi se pare nu numai ilegala ci si pacatoasa. De ce nu e locul meu pe banda 1 daca am 130 pe autostrada?
De ce ar fi locul meu doar pe banda 2?

Intreb pentru ca inseamna ca eu incalc legea in mod constant fara sa vreau.

A-ti intrebat, v-a raspunde-m: pt ca mai exista si alte masini in ecuatie atat timp cat vorbim de devansare sau depasire la interior. Daca e liber pe drum, poti sa dai si 160 pe banda 1 pana ajungi pe cineva din spat si atunci trebuie sa il depasesti prin stanga.

GBX despre ce administratie locala vorbesti? te invit pe DN1 bucata Baneasa - aeroport sau chiar mai departe, B1 libera sau aproape viteza de deplasare 80 km/h, B2 trafic normal viteza de deplasare 70 km/h si B3 bara la bara viteza de deplasare intre 50 - 70 km/h.

Azi dimineata CB ora 6:30 2 benzi pe sens un cap sec mergea cu 30 km/h pe B2, B1 libera, m-am apropriat de el cu vreo 100 km/h pe ceas era sa fac accident din cauza lui...

Si masina care merge cu 140 pe DN.

Da' daca face accident la 130, cand e legal, atunci cum e?

Ceea ce ucide este prostia. Care cuprinde si presatul aluia din fata (tailgating).... si neadaptarea vitezei la conditii sau la infrastructura

Pai despre ce vorbim aici vallixe? Eu ziceam de 140 pe dene tu ma iei cu autostrazi?
Autostrada are putine intersectii si alea au banda de accelerare (care la noi e mai mult de decor).
Pe autostrada 90% dintre accidente au loc cand cel putin 2 tembeli se intalnesc. Stiu, o sa amitesti de instructorul auto, dar eu mentin ca tot mai tembel a fost ala din urma lui care mergea cu o viteza pentru care nu avea suficienta vizibilitate.

Neah, nu porneste de nicăieri. E un cumul de nesimtiri care definesc soferul roman.
"Banda asta e a mea de la tatucu meu si ma doare-n cur de voi restul"
"Butonul asta cu triunghiul portocaliu reprezenta loc de parcare garantat oriunde"
"Ia ce repede merge nebunul asta, ia sa-l temperez eu putin, ca acum ne omoara pe toti"
"Lumini? Ziua? Eu nu le aprind nici noaptea, daramite ziua! Si daca le aprind, apai le aprind pe toate! Daca as putea merge cu lampa de marșarier aprinsa, as face-o"
"Prioritate?! Ce-i aia si cu ce vin merge?!"

Azi dimineata CB ora 6:30 2 benzi pe sens un cap sec mergea cu 30 km/h pe B2, B1 libera, m-am apropriat de el cu vreo 100 km/h pe ceas era sa fac accident din cauza lui...

Din cauza ta.

papa_mulo daca imi spui si de ce din cauza mea promit ca nu mai zic nimic. Mergeam regulamentar.

@relu: N-ai facut accident, inseamna ca ai redus la timp pt evitarea oricarui pericol si ai adaptat viteza conditiilor, daca faceai accident era contrariul. Ala putea sa aiba si 0 km/h, sa fie avariat, e treaba ta sa nu intri in el. Sau poate era colegul mlml cu Meganu Gt si ii intrase ambreiaju in greva

GBX despre ce administratie locala vorbesti? te invit pe DN1 bucata Baneasa - aeroport sau chiar mai departe, B1 libera sau aproape viteza de deplasare 80 km/h, B2 trafic normal viteza de deplasare 70 km/h si B3 bara la bara viteza de deplasare intre 50 - 70 km/h.

Prin otopeni nu e limita 50? Si in rest 70?
Plus de asta, b1 e plina de gropi, de guri de canal si de masini care incearca sa intre de pe stradute sau din parcari si scot mult botul sa vada sa se asigure pentru ca sunt tot felul de cenzuraturi la marginea drumului.
Plus de asta, si nu incerc sa fiu nesuferit, masina mea e chiar rigida cu suspensia stock, imi rup dintii pe banda 1 daca ma duc pana la aeroport, asa ca merg cu 50, respectiv 70 pe B2.

In cazul asta mie mi se pare ca tu esti cel mai mare pericol. Esti cel mai imprevizibil. Daca intr-o mare de masini care merge cu 100kmph tu mergi cu 70 ca atat e limita, sorry, balanel, tu esti pericolul, nu restul.

Nu poti sa fi sigur ce gandeste ea. Poate in mintea ei te-a catalogat cumva si apoi ti-a dat dreptate din complezenta. Ideea e ca ti-a atras atentia si poti fi sigur ca ulterior, fie ca iti pasa sau nu, nemtoaica aia s-a simtit nesigura la tine in masina.

Nici tu n-ai de unde să știi cum m-a catalogat și cît de nesigură s-a simțit, sau din ce motiv mi-a dat dreptate.
Veneam de la aeroport, trei benzi pe sens, eu mergeam pe a doua cu vreo 70, și tot mergînd așa, constant, am trecut de unul care stătea pe a treia.
Am întrebat, în Germania în cazul ăsta ce faci? Frînezi, te muți pe banda 3 și rămîi acolo în spatele lui, rugîndu-te să se trezească? Pentru ca apoi să revii din nou pe 2 în fața lui? Mi-a zis: nu știu, n-am întîlnit astfel de cazuri, dar dacă s-ar întîmpla ar interveni probabil poliția.

Socoteala din Germania nu se potrivește cu cea din mocirla noastră. În Germania nu devansez nici eu prin dreapta.

Și la urma urmei, e perfect legal. Că e ilegal în Germania, n-are nici o relevanță.

This post has been edited by VladSoare: 26 Jan 2017, 15:28

papa_mulo N-am facut ca am frane bune si nu ma chitrosesc la intretinerea masinii, sincer am fost surprins pentru ca de la departare parea pe B1 nu pe B2, diferenta mare de viteza si-a spus cuvantul. Cand te lasa masina in drum aprinzi avariile, pui un triunghi ... nu cred ca esti asa nevinovat cu masina pe mijloc oprit. O sa vedem daca e chiar asa cu nevinovatia, fratele unui coleg tocmai ce a lovit pe unul oprit pe autostrada pe B2, au scapat toti, masinile sunt dauna totala.


MuciX viteza legala pe DN1 pana la Ploiesti (posibil chiar Brasov) este 70 in localitate, 100 in afara.

În Brașov nu, acolo-i 50 din păcate. Dar nu-i bai, că oricum nu apuci să prinzi mai mult de 50 de la o trecere de pietoni la alta sau de la un giratoriu la altul.

50 e doar in dreptul liceului francez, in rest 70 de la bucuresti pana la iesirea din otopeni.

@relu: astea sunt discutii fara sfarsit...ca sa ne justificam prostiile. daca ala a a facut infarct la volan cine vrei sa puna avariile? Si daca s-a stricat masina chiar atunci crezi ca apesi pe un buton si apare un triunghi reflectorizant la 50 m in spate? O sa iti explice si fratele colegului cum s-a solutionat.

This post has been edited by papa_mulo: 26 Jan 2017, 17:00

Esti cel mai imprevizibil.

Deci trecand pe langa un indicator de 70, niciun participant la trafic nu se va gandi ca va da de un altul care circula cu "doar" 70. Ok, iti dau un PM cand mai trec prin Ploiesti, sa stii sa te feresti.

MuciX viteza legala pe DN1 pana la Ploiesti (posibil chiar Brasov) este 70 in localitate, 100 in afara.

Cum zicea papa_mulo e acea limitare de la liceu si nu stiu de ce, dar am retinut ca si in Otopeni e tot atat. Posibil sa ma insel eu.